Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6449 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי רכב פיאט פונטו שנת 97 SX טמפרטורת הרכב כמעט כל הזמן נמוכה ורק כאשר הרכב עומד החום מגיע לחצי וכאשר אני מתחיל לנסוע חום הרכב צונח שוב האם זה תקין?

פורסם

יכול להיות שטרמוסטט תפוס במצב פתוח. זה לא תקין. כאשר מנוע לא עובד בטמפרטורת עבודה, צריכת דלק ובלאי גדולים יותר.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

בקשר לשאלת הטרמוסטט ניתן להחלפה עצמית בלי בעיה הטרמוסטט מחובר לראש המנוע מהצד של הגיר עם 2 ברגים כאשר אליו מחובר הצינור העליון של הרדיאטור (תקנה סיליקון אטומה לרכב לפני שאתה מוריד אותו) טרמוסטט עולה כ 70 ש"ח.

 

כשאתה מחזיר אותו תנקה טוב טוב את המקום שלו ותאטום אותו עם סיליקון.

 

ע"מ לבדוק אותו שפוך לתוכו מים קרים את הם עוברים אז הוא תפוס פתוח.

 

בקשר לנורת אינג'קטורים צריך להתחבר לסקאנר ולבדוק.

×
×
  • תוכן חדש...