היגיון ומספר רישוי. גם אתם לא מצליחים לחבר ביניהם?

[roeibf]

נראה לכם הגיוני? כי לי זה ממש לא.

 

[Discover]

בטח שיש הגיון.

הבעיה היא שכל כמה שנים ההגיון משתנה ולכן "קצת" קשה לעקוב אחרי ההגיון.

[Kernel]

אין שום היגיון,

זה נראה כיאלו המיספור העתידי נקבע במשחק קלפים,

זה הגיע אפילו עד רכבי האספנות, היום ראיתי סיומות של 68/67/62/60,

 

ואני דיי בטוח שיש להם עוד מספיק XXX-XXX,

 

כנראה שעוד 40 שנה המסיפור יהיה XXX-X-XXX-XXX-XX-XX-XXXXXXX-XXXX-X

וכל פעם ששוטר יעצור אותך ייקח לו שעה ורבע להקיש את המס' רישוי שלך.

[alex_riv]

לא יודע אם יש היגיון כיום, אבל פעם היה.

 

ולזה שמעליי כנראה שמתחילים על אותיות, הייתה שמועה כזאת רק שאני לא יודע אם האויות יהיו בעברית או באנגלית.

[Discover]

Kernel, בשנות ה80 היה הגיון של השנה ב2 הספרות האחרונות.

בשנות ה90 היה הגיון של סיומת לפי יבואן.

כיום ההגיון אומר פשוט לגמור את כל המספרים, כמה שיותר מהר, כאשר לכל יבואן נותנים קבוצות של XXXX מספרים.

ברגע שהוא מסיים אותם, הוא מקבל קבוצה נוספת.

מה לעשות שדלק-מוטורס, יבואני פורד ומאזדה, מוכרים קצת יותר מקמור-מוטורס, יבואנית BMW, ולכן הם מגיעים כבר לסיומות כמו 67, 68 ואפילו 69 כשקמור עדיין ב62-63.

 

סיומות 60 & 61 משמשות לרכבים שמגיעים כעת בייבוא אישי.

 

alex,

 

סביר להניח שאלו יהיו אותיות לטיניות.

מאוד לא הגיוני לשים אותיות בעברית. אפילו די אידיוטי

מצד שני, זה אידיוטי לשים אותיות בעברית - ככה שסביר להניח שהאותיות אכן יהיו בעברית.

[Kernel]

אם תחלק את השנים לפי עשרות, תראה שמדובר בהיגיון,

אם תחבר הכל ביחד - קרחנה אחת שלמה.

 

ייבוא אישי היום מתחיל ב-64 עד 69.

 

אם מדובר באותיות עבריות[טימטום עולמי נחשב לגאונות במשרדי הרישוי],

כדי להוציא רכב מגבולות המדינה תצטרך גם להחליף את הלוחיות.

 

 

לגבי הספרות האחרונות[6X], משרד הרישוי לוחץ כנראה על היבואנים לגמור את המספרים הישנים,

בגלל זה היום עדיין רואים סקודות חדשות יוצאות עם 61[שכן שלי קיבל אחת לפני 4 חודשים עם סיומת 64] ו-BMW חדשות עם 15/16 שמסתובבות איי שם.

בייבוא אישי רואים עוד טיפטופים קלים של 61.

[Discover]

שים לב שציינתי כי יש הגיון שמשתנה כל כמה שנים, כנראה לפי הפקיד במשרד התחבורה שצריך להשאיר חותמו.

 

בכל מקרה, בקרוב נגיע למיצוי מלא של כל 10,000,000 מספרי הרישוי האפשריים.

מצד אחד, הייתי מצפה מהחבר'ה במשרד הרישוי לא לעשות כלום עד שזה קורה, ואז לעצור את רישום המכוניות החדשות עד שיחליטו מה לעשות.

מצד שני, מכירת רכבים חדשים מכניסה כלכך הרבה כסף למדינה שקשה לי להאמין שהם יעצרו מכירה של רכבים חדשים.

 

מעניין מה יקרה

[אמיר שליט]

דובר על האפשרות שיעברו למספור שמקובל במקומות אחרים בעולם.

המספור יהיה אישי ויעבור עם האדם מרכב לרכב.

מה שמסתתר מאחרי ענין המספור האישי, הוא שאדם יוכל לבחור את המספר מצירוף של מספרים ואותיות, וכך נמצא מכוניות הנושאות את המספרים

מכבי 1

הפועל 10

וכו'.

כמו-כן דובר על כך שמספרים בעלי משמעות מיוחדת או צירוף יחודי - ישמרו ע"י רשות הרישוי ויוצעו במכירה פומבית.

 

בהתחשב בכך שיש בעולם מספרים שנמכרים במאות אלפי דולר (ונדמה לי שהיו מספרים שנמכרו ביותר ממליון דולר), זה בהחלט יכול להיות מקור הכנסה נוסף למשרד התחבורה / רשות המיסים.

.

[Discover]

אבל בניגוד לארה"ב, אנגליה ואיחוד האמירויות, קשה לי להאמין שאנשים בארץ ישלמו מאות אלפים ומליונים על לוחיות רישוי

הכסף עדיין לא זורם פה כמו נפט.

 

(והמספר הכי יקר בעולם הוא הספרה "1" שנמכרה לבעלים של חברת השקעות מדובאי תמורת ~8 מליון דולר (אם אני זוכר נכון). בהתחלה היא הייתה על אחת מהרולס-רויס פאנטם שלו, ולאחרונה הוא העביר אותה לבוגאטי ויירון השניה שלו)

[אמיר שליט]

ביד 2 אנשים מבקשים עשרות אלפים וגם מאות אלפים עבור מספרים סלולריים יפים.

אם גם מתבצעות עיסקאות במחירים שכאלה, הרי שגם למספרי רכב יפים יהיה ביקוש שיעלה את מחירם.

8 מליון דולר אולי לא יהיה כאן, אבל גם 100,000 דולר (או שקל) יגרום להרמת גבות אצל רבים.

.

[Discover]

העובדה שאנשים מבקשים 400 אלף שקל על מספר כמו 052-2721292 לא אומרת שיש אנשים שמשלמים את הסכומים האלה

 

בשורה התחתונה, מי שיכול להרשות לעצמו לשלם סכומים כאלה על מספרים - לא צריך לשלם.

הוא פשוט יפנה לחברה הסלולרית, יבקש - והיא תדאג לו למספר.

במקרים רבים אפילו ידאגו לך למספר "מיוחד" יותר ואפילו לא תצטרך לדאוג שכל החברים של הבחור יתקשרו אליך באמצע הלילה.

[אמיר שליט]

דיסקו,

לגבי זה שחברות הסלולר יחלקו מספרים למיוחסים- סביר שאתה צודק.

לחברות הסלולר מותר - הן עסק פרטי.

למדינה - אסור.

הרבה דברים אסורים במינהל תקין אך נראה לי ששרים, חכי"ם ומקורביהם, מאוהבים במצעד החקירות ובכותרות העיתונים, מצד שני אם הכל היה תקין, ממה היו מתפרנסות כל מערכות העט"ר ?

.

[שמר]

הכי הגיוני לעשות חיפוש על נושא שנטחן לעייפה.

[RS]

שקודה חזרו בחודש האחרון ל-61 כי נגמרו המספרים עם סיומות של 64 ו-67.

 

מניח שבקרוב הם יעברו ל-69, כמו פולקסווגן.

[Ahbarony]

גם היום יש מספרים יפים. אין כמו מספר 28-911-28 על פורשה קאררה טורבו. אני גם לא חושב שהוא שילם על זה. צ'ופר קטן מיבואן.