מדוע רישום שעבוד רכב ברשם המשכונות לא שווה את הנייר עליו הוא רשום.

[חנרו]

להלן סיפור קצר שקרה לי היום, שמוכיח שוב שהבנקים בארץ עושים מה שהם רוצים, ומוסדות המדינה הם חסרי משמעות בפועל:

 

בשעה טובה מכרתי את הסיטרואן. נתקבלה מקדמה ונקבעה העברות בעלות למחר. הקונה המסודר, ביצע בדיקה אצל רשם המשכונות דרך האינטרנט (יש עכשיו הרבה פרסום בעניין) כדי לבדוק שעבודים על הרכב.

 

הסתבר כי רשום שעבוד על הרכב לבנק הפועלים כנגד חוב של הבעלים הקודמים.

 

אני רכשתי את הרכב מההוצאה לפועל, אחרי שהרכב עוקל ע"י שליחו של הבנק, מה שאומר שהשעבוד הסתיים ומדובר בטעות.

 

הגעתי היום בבוקר לבנק, ולאחר שיחה קצרה בין העו"ד שניהל את הוצאה לפועל לבנק, הוצא טופס שחרור איתו הלכתי לרשם המשכונות ושם הוסר השעבוד.

 

מה שמעניין בכל הסיפור, הוא עד כמה רשם המשכונות הוא חסר משמעות:

 

בשעבוד רכב, נרשם השעבוד בשני מקומות: 1. במשרד הרישוי, כדי למנוע יכולת מכירה של הרכב ו-2 אצל רשם המשכונות (משרד המשפטים) כמתחייב בחוק.

 

אבל מה שבאמת מעניין את הבנק הוא הרישום במשרד הרישוי, מכיוון שהוא זה שמבטיח להם שהרכב לא יימכר לאחר ובכך עצם יאבד הבנק את המשכון, או שיהיה לו קשה יותר משפטית לממשו.

 

כאשר מוסר שעבוד, לבנק אין שום אינטרס לבטל את רישום השעבוד, בשום מקום. בפועל, כאשר בעל הרכב רוצה למכור (או במקרה שלי העו"ד שביצע את ההוצאה לפועל) הוא דואג שהבנק יבטל את הרישום במשרד הרישוי.

למזלו של הציבור בארץ, תהליך ביטול השעבוד מול משרד הרישוי הוא פשוט, ויכול להעשות ע"י פקיד הבנק באופן מיידי במחשב.

 

תהליך ביטול הרישום ברשם המשכונות הוא יותר מורכב, ודורש בקשה בכתב מהעו"ד, מילוי טופס מתאים של משרד המשפטים ע"י הבנק, כולל חתימת מורשה חתימה והעברת הטופס (מקור) לרשם המשכונות שמשנה אז את הרישום.

 

מכיוון שכך תהליך זה לא מבוצע כמעט לעולם. את העובדה המצערת הנ"ל אימתו בפני גם אנשי הבנק וגם הפקידים ברשם המשכונות. אף אחד לא טורח להתעסק עם זה, והרישום ברשם הממשלתי הוא למעשה חסר משמעות. אם בנק אכן מחזיק רכב כמשכון, הוא תמיד ידאג שמשרד הרישוי ידע על כך, כי יש לו אינטרס להגן על המשכון, לכן אם בוצעה העברת בעלות בהצלחה, הרכב נקי.

 

יוצא מכך שברשם המשכונות רשומים כיום כממושכנים אלפי רכבים, שבפועל אינם משועבדים.

 

ראו הורגעתם.

[אמיר שליט]

לרישום ברשם המשכונות יש עוד ענין, והוא סדר עדיפויות.

נניח שאתה מבקש הלוואה ממישהו והוא מבקש ממך ביטחונות. כעיקרון אתה יכול לשעבד לטובתו את הרכב המשועבד לבנק.

אלא שבמקרה זה הוא יהיה בעדיפות שניה. משמעות הדבר שאם חלילה בעל הרכב יגיע למצב שנאלצים למכור את רכבו לכיסוי חובות, קודם כל הכסף שיתקבל מהרכב ילך לטובת הבנק, אם ישאר עודף הוא ילך לאדם שהילווה.

.

[Tzvika-Pick]

טוב לדעת, אם כי התופעה שאתה מתאר כאן היא בדיוק הסיבה בגללה מומלץ לבדוק מה סטטוס הרכב ברשם המשכונות בלי שום קשר למה שמופיע או לא מופיע ברישיון הרכב.

 

גם אם טכנית היתה לך האפשרות להעביר בעלות על הרכב, אף פעם אין לך מושג מדוע באמת מושכן הרכב לבנק והאם נפרע החוב במלואו. לכן תמיד קיימת האפשרות שנציג חביב של הבנק יגיע לגבות את החוב ויקח לך את הרכב.