[אלפא 164 שנת 93 דגם TSPARK] למה מערכת היגוי כ"כ רגישה לבורות?

[tzvipper]

שלום חברים.

 

מערכת היגוי באוטו שלי מאוד רגישה לבורות. למרות שאני ניזהר ומשתדל במידת האפשר להמנע מכניסה לבורות ואם נכנס אז במהירות מאוד נמוכה, כניסה לבורות גורמת לנטיית הגה לצד ימין (תמיד לצד ימין).

ראוי לציין שמכונית שנהגתי בה קודם, מערכת היגוי שלה לא הייתה רגישה לאותם בורות, עברה אותם וממשיכה לעבור אותם כבר קרוב לשמונה שנים ללא שום פגע.

אני נאלץ לבקר עם אלפא שלי מידי כמה חודשים בכיוון פרונט (תמיד פותר את הבעייה). מכיוון שאני נוסע מאט מאוד ונזהר מאוד מבורות, לפי דעתי זה לא הגיוני מה שקורה עם מערכת היגוי.

 

האם באמת באלפא 164 מערכת היגוי עד כדי כך רגישה?

[tzvipper]

במכון פרונט אומרים שכל הבוקסות במצב טוב.

 

בכביש מדובר לא על בורות של ממש, אלא שקעים באספלט כמו שיש על כבישי הארץ.

אני לא נכנס במדרכות וכו'...

 

מדובר על סטייה של הגה ימינה בכ-2-3 מעלות. זה לא הרבה, אבל אני רוצה שהכל יהיה מושלם.

 

השאלה שלי, האם מדובר על עניין ידוע של רגישות במערכת הגה?

 

מה כדאי להחליף במערכת הגה כדי לפתור את הבעייה?

[הנסיך.]

מה שאתה מתאר מראה על בעיה אמיתית.

אין מצב שהפרונט שלך בסדר, הכל תקין, וכל בור מוציא אותך מהכיוון.

בדוק מצב של אומים נועלים במסרק ההגה, בדוק את המסרק עצמו - האם יש חופשים?

בדוק את כל הרכיבים בדרך.

אתה אומר שאין בוקסות גמורות?

אז אולי יש תושבות בולמים גמורות שזזות על פעם, אולי יש בוקסות משולשים גמורות, אולי התפוחים נראים במצב טוב חיצונית אבל הם תקועים כבר שנים...

יש מליון ואחת סיבות, שום רכב לא צריך להיות רגיש לבורות בכביש - ברמה יומיומית.

מערכת ההגה אמורה להיות עמידה, זה קרבורטור דל-אורטו...

 

 

רון.

[tzvipper]

תודה על התגובה.

 

אני יבדוק את הדברים שאמרת. כניראה אוטו שלי צריך ביקור אצל רופא.

 

אעדכן כשיהיו שינויים.

[אלעד]

בהחלט נראה שמקור הבעיה הוא מהכיוון שרון הציע.

אני מציע לך בנוסף לכל האמור לבדוק גם את כריות הבולם שלך. כמו ב-33, גם ב-164 מדובר בחלק רגיש יחסית הנוטה להתבלות בתדירות גבוהה מהרגיל.