מנוע ששבק בדייהו רייסר 94 - למכור או לתקן ?

[wildshosh]

שלום רב לכל משתתפי הפורום

לפני כמה ימים החלק העליון של ראש מנוע שבק. לדעתי, אחת הסיבות לכך שהמנוע שבק היא שבחודש דצמבר האחרון נקרעה רצועת טיימינג במהלך הנסיעה, בזמנו לא הייתה השפעה על המנוע אך לדעתי השחקה התחילה כבר אז (זו השערתי, שיכולה להיות לא נכונה, אחרי הכול אני לא מכונאית רכב).

בקיצור, הצעתו של המוסכניק היא 2000 ש"ח להתקנת מנוע חדש. בנוסף יש לי טסט בחודש אוקטובר (כ - 900 שח), טיפול עשרת אלפים לפני הטסט (כ - 400 שח) ופלוס תיקונים שעלולים להידרש בעקבות הטיפול.

כלומר כדי לתקן את הרכב ולמכור אותו , אני נדרשת להשקיע כ - 3,300 מינימום.

גלשתי באינטרנט, אומנם לא מצאתי את המחירון של דייהו רייסר 94, אך ראיתי כמה וכמה הודעות למכירה שנעים בין 6,000 שח ל14,000.

באופן עקרוני חשבתי למכור את הרכב לחלקים מכיוון שאינני מעוניינת להשקיע כסף בעניין.

אני מבקשת את עצתכם - מה לדעתכם האפשרויות שלי, אם אני לא רוצה להשקיע כסף בתיקון הרכב ?

(מבחינה חיצונית - הרכב בעל חבטות קלות אך רבות , בואו נגיד המראה החיצוני לא לזכותו)

 

תודה מראש !!!!!

שושי

[shabip]

אם את אומרת שהרכב הוא לא מציאה גדולה בכלל וגם אחרי החלפת מנוע הוא עדיין לא יהיה משהו מבחינה חיצונית וגם את לא רוצה להשקיע אז כבר את סיפקת את התשובה לעצמך: תמכרי אותו לפירוק ותחפשי משהו אחר.

[רוטנברג]

נראה שעדיף להתפטר , אבל אם זה שווה 12000 אז אולי שווה לתקן רק מה שצריך בלי טיפול ולמכור מיד.

[tuval]

השוק של רכב מסוג זה נע בסביבות ה 6 ~ 6 וחצי אלף , אני לא מאמין שתמצאי מישהו שייתן יותר מזה על רכב זה משנתון 94

ואני מדבר מניסיון של 2 חברים שמכרו את הרייסר 94 שלהם - שהייתה במצב מצוין .

ככה שתעשי את החישוב שלך לגבי כדאיות - עם שווי הרכב הוא 6 - פלוס מינוס .

[hans]

השוק של רכב מסוג זה נע בסביבות ה 6 ~ 6 וחצי אלף

 

תשובה מדויקת.

השאלה היא מה האלטרנטיבה - להישאר בלי רכב?

לא תקבלי יותר מכמה אלפים בודדים אם תמכרי אותו לפירוק,

ולחלופין, אם תתקני אותו, יישאר בידייך רכב אמין. לא שיא הטכנולוגיה,

הנוחות או הבטיחות, אבל אמין.

[wildshosh]

האפשרות של להישאר בלי רכב כרגע עדיפה בשבילי בגלל ההוצאות הנדרשות להחזיק רכב ישן.

החלטתי למכור לחלקים ולהתחיל להכיר את התחבורה הציבורית בעירי.

תודה שוב.