Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7381 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי מיצובישי גאלאנט 95 1.8 ובשבוע האחרון כאשר אני מניע את האוטו אז הוא מניע מהר ומתייצב על 800 סל"ד כל עוד מנורת המנוע דולקת (בערך 6 שניות מההנעה) ולאחר שזאת נכבית הטורים קופצים ל 1500..... מה יכולה להיות הבעיה ??

פורסם

קזבובו , כשאתה אומר מנורת המנוע, אתה מתכוון למנורת לחץ השמן?

אם כך יש לך בעייה עם הלחץ , 6 שניות זה זמן רב מדי, וזה עלול לקצר את חיי המנוע במהרה, סלד של 1500 סביר, בעת התנעת מנוע קר,שהוא יורד מתחת ל1000 ,תוך שתי דקות מהתנעת הרכב!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

איזו מנורת מנוע?

 

צ'ק אנגי'ן? שמן? מצבר(אלטרנטור)? ......מה? אנחנו צריכים לנחש?

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

הטורים קופצים לך ל 1500 ונשארים על 1500 או מה?

 

תן אינפורמציה מלאה כדיי שנוכל לנסות ולעזור לך...

 

מה קורה כשאתה מכניס ל D ומתחיל לנסוע?

 

ממתי התופעה החלה?

פורסם

בדוק עם סורק תקלות, כיון שהאפשרויות רבות, כמה יוניט חום מנוע מד כמות אויר וכולי , בדיקת סורק תצביע יל תקלה נקודתית ולא יעסקו בניחושים.

 

שבוע טוב יצחק :|

:evil:סייג לחוכמה שתיקה :brickwall:
פורסם

תשובות:

- הטורים נשארים גבוהה כל הזמן.

-כאשר אני מכניס ל D נהיית מכה חזקה כזאת מאחר והטורים גבוהים.

 

אני הורדתי את הטורים כך שכאשר הם עולים אז הם מגיעים ל 900

אבל כאשר אני מניע האוטו כמעט נכבה עד שהמנורה ENGAINE נכבית מאחר והטורים

מאוד נמוכים והוא גם פחות סוחב טוב ונראה לי שצריכת הדלק עלתה.

 

מקווה שעדכנתי טוב מחכה לתשובות...תודה.

פורסם

תנסה לסובב את המפתח למצב ON, לחכות שהנורה תכבה, ואז לתת סטרטר, ותראה אם המנורה נדלקת לאחר ההנעה.

  

לפני 22 שעות, hans כתב:

שטיפה, אגב, מעולם לא עזרה לי מי יודע מה. גם לא מים רותחים. אין תחליף לחיטוט עד שמשתחרר

 

פורסם

כאשר אני מדליק סוויטש ON ומחכה עד שהנורה תתכבה ואז מניע אז האוטו ישר מניע לטורים הגבוהים.

 

מישהו נתקל פעם בתופעה כזאת מוזרה ?

פורסם

חבריה מצטער על ההטרדה אבל אם אפשר שלפחות תתנו לי השערות של מה זה יכול להיות כדי שאני אדע מול מה אני הולך לעמוד...תודה.

פורסם

חייב בחיבור סורק תקלות לבדיקה.

 

יתכן ותתגלה התקלה בקלות.

 

בגדול נשמע כמו יצוב סיבובים (בבית המצערת) לא תקין, אך יתכן וגם שמסיבה כלשהי באופן כלשהו יש מעבר אוויר לאחרי המצערת (ובעקבות זה גם עליה בכמות הדלק) מה שמאפשר עליית טורים לא רצויה.

 

אתה גם צריך להבין שלא ניתן לאתר תקלות בהתכתבות.

 

 

דני

 

.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...