mark_Avn
-
הודעות
4,265 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mark_Avn
-
הסיבה היחידה להחליף איביזה ובלאון זה הפחד מלהיתקע עם בעיית קלאצים מעבר לתקופת האחריות. הבחור צריך לעבור לרכב בלי בעיות שהפוטנציאל שלהם עלול לעלות לו לחור בכיס בעלות אלפי שקלים אלפי שקלים.
-
מבחן דרכים TIPO, או, כל מה שלא נאמר בסוכנות או פוספס באתרים.[כולל תמונות].
mark_Avn פרסם הודעה בנושא של yossiaviel בתוך רכב כללי
קיה פורטה לא באותה קטגורייה. אבל עם תשווה אטראג' מול טיפו כאן תגלה מה אדם באמת יעדיף. בכללי רוב האנשים הולכים אחריי חוכמת העם לכן הם גם יבחרו אטרג' למרות כל החסרונות שלו. -
700 ש"ח. מצלמה כזאת עם כל התוספות תעלה לכם כחדשה מינימום 2000 ש"ח
-
להלחליף רכב משנת 2010 ועלה ברכב משנת 2002 זה טיפשות לדעתי(יסלח לי פות"ש). אתה יודע כמה איזה פונטציאל לתקלות יש לאלמרה משנת 2002 על סוזוקי אלטו? תושבות מנוע וגיר,רדיאטור,גיר,מנוע,משלושים,בולמים וכדומה. האם אלטו טופלה במסכי חברה או מכרת אותה לפני שהגיעה הזמן לטיפול?
-
אוקיי יש טיפול פילטרים כל 10 אלף לדעתי. דע לך שתצורכת הדלק שלך תהיה ברכב עם מנוע כמו של שברולט ישן קרוב 1:16. שלא לדבר בנוסף על טיפולים הרכב הרגילים. רכב מנהלים ישן זה מתכון לחור בכיס אלא אם אתם קונה באמת רכב שמור. עדיף לך רכב סופר מיני מאשר שברולט אימפלה משנת 2003 מבחינת עלות אחזקה.
-
תיקבע עם מאור, יש לו ידי זהב למה לחפש דרכים לבזבז כסף?
-
גז חוסך בממוצע 40 אחוז תעשה את החישוב שלך בנוסף לעלות הסבה.
-
מבחן דרכים TIPO, או, כל מה שלא נאמר בסוכנות או פוספס באתרים.[כולל תמונות].
mark_Avn פרסם הודעה בנושא של yossiaviel בתוך רכב כללי
הרכב אכן מצטייר כבינוני לכל היותר אבל לדעתי עם מנוע 1.4 טורבו הוא היהי יותר מעניין נחשק לאנשים צעירים ויימכר הרבה יותר במידה היבואן ידאג לשמור על מחיר טוב. -
ממה שמישהו הסביר לי הבנתי גם שלא בכל אופנוע אפשר להוריד את ההגבלה באופן חוקי,האם יש אמת בדבריו?
-
אל תקנה אופנוע עם הגבלה בלי לבדוק אם אפשר להוריד את ההגבלה.
-
שימוש בנוזל בלמים DOT 5.1 במקום DOT 4
mark_Avn פרסם הודעה בנושא של KOBOKOBO בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לפי התמונה באתר של המוצר אסור לערבב בין DOT 4 ל5.1. -
טיפול 2 בסקודה סיטיגו 30,000 ק"מ, מה מחליפים?
mark_Avn פרסם הודעה בנושא של roy4 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
במוסך מורשה תחבורה טיפול כזה אמור לנוע ב600 ל800 תלויי ברמת התמקצעות של המוסך בVAG. בכללי הדרך הכי קלה לדעת זה להתקשר למוסכים ושאול כמה הם לוקחים על הטיפול הנ"ל. -
בטיפול קטן או גדול לא נוגעים בשמן הגה
-
הם לא מאשמים אותם על ההרוגים מירי אלא את הnra על זה שהוא דואג שלא היהי פיקוח על מכירת נשק דרך הלובי שלו.
-
סוף סוף רכב איטלקי עם אמינות יפנית ורכב צרפתי עם אמינות יפנית. *לא כלול פיאט סד'יצי ופיג'ו 4008.
-
סביר,מדובר בעליות. תצרוכת דלק של 1:12 זה לאזור מישורי. אל תשכח שאתה רק לומד להכיר את הרכב יכול להיות שבעתיד הרחוק יותר תפתח סובלנות שתאפשר לך לסחוט יותר ממנו.
-
למה לנהג מונית פשוט כיום יש תנאי עבודה נאותים שכוללים: קרן פנסיה, דמי הבראה וקרן השתלמות אם הוא לא יעשה בעצמו? האם לנהג עם מספר ירוק יש את כל התנאים האלו אם הוא לא יעשה בעצמו? במקום להתעצבן על קידמה תיקחו את הכסף שיגיע לכם כנהגים עם מספר ירוק ותעברו לעבוד באובר או חברות דומות לה. לפחות אם תאיימו לעזוב את התחום יוזילו לכם משהו אוליי ככה אתה סתם עומדים על שלכם שאובר היא השטן.
-
לנהג המונית אם כבוד למצב ממה שאתה מראה לפי ההוצאות הבעיה היא לא רק האגרות אלא מס הסחיטה של התחנה לדעתי זה עניין שאפשר להתאגד בו לדרוש מחיר נמוך יותר.
-
ומה לא הגיוני בזה נהג מונית זה מקצוע וכמו שנאמר פה ע"י תומכי הפיצוי שזה שבחרת מקצוע שהולך להיפגע עקב שינוי בהגדרת המקצוע לא מצדיק שישולמו לך פיצויים. בעל מספר ירוק כמו שישה ומוטי הסבירו פה זה זכות שנפגעה עקב כניסת המתחרה חדש לשוק. לדעתי פיצוי כזה הוא הוגן.
-
כל מה שהראתי שהאדם הזה אינו נקי כפיים וברור לי שצריך לתת פיצוי לנהגי המוניות שנפגעו. השאלות הם: איך וכמה? איך ליצור מצב שזה לא פוגע בציבור שדורש את שירות הסעות הנ"ל? איך לשלב את אובר וחברות דומות לה בשוק? במקום להתעסק עם זה הם בוחרים לשלוח את הבובה שלהם (שר התחבורה) להגיד שטויות בטלוויזיה.
-
מה התוואי דרך שלך?
-
כולנו יודעים שבחירות לתפקידים כאלו זה לא באמת הליך דמוקרטי אלא דומה יותר להליך של בחירת לפוליטבירו בתקופת סטאלין.
-
זה שיש לו עבר בעייתי זה לא בעיה? אתה אומר שאינטרס שלו הוא נטו לטובת נהג המונית הפשוט עם סקודה פאביה ספייס משנת 2006? אני אומר שלא,האינטרס בליצור דרמה סביב אובר זה לראות אם הוא יוכל לקנות עוד דירה בזה שיפצו אותו על אותם כמות המספרים שהוא מחזיק לא לנהג המונית המסכן עם מספר ירוק אחד ועובד כמו משוגע שעות מטורפות.
-
חבילת טיפול לניסן אלמרה דור 1 שכוללת בתוכה: פילטר שמן מקורי+פילטר אוויר של MANN+אטם ל PCV VALVE + PCV VALVE + אטם מכסה שסתומים ופלגים תחליפי תוצרת טיוואן+טרומסטט תחליפי תוצרת יפן. הכל ב300 ש"ח ליונדאי אקסנט יש לי טבעת התאמה מ54.1 ל59.1 בעלות של 20 ש"ח והנה תמונות:
-
יש גם אטם גומי שם לדעתי שמשותף למנוע 1300 של סוויפט.
