mark_Avn

רשום שם גם כבדיקת כיוון שסתומים כל 20 אלף או שנה. שמן אתה מחליף כל חצי שנה או 10 אלף? אין טעם בלהחליף משהו עם הוא עובד. חוטי הצתה מקוריים עולים קרוב ל400 שקל תחליפי תוצרת חוץ מתחיל מ170. תחליף משאבת מים כשיגיע הזמן לטיימינג. הכנ חשוב תהיה ערני לנזילות נוזל קירור שלא יעלה חום מנוע בלי שתשים לב(הצלתי ככה כבר פעמים את הרכב מהתחממות).

רק לפני שבועיים החלפתי רמקולים בכפר מתחת לבית אריה אם כל סטיגמות בלי להכנס יותר מדי לפוליטיקה הם די בסדר כשזה מגיע לענייני פרנסה.

לא. יש הבדל בין זיגזג לחתוך מישהו להבאה נסה להתמקם בנתיב הנכון ובמידה ואתה צריך לשנות נתיב כשפנוי.

אהבתי את הדרכים החדשות שאנשים מנסים לפרסם את הרכב

תקופה קצרה שצ'מפיון התנהגו כמו בני אדם ואז הם נזכרו שהלקוח הוא שבויי שלהם. היבואן קיבל החלטה שהגיר שהגיעה אחריי התקולים משופר ולכן ביטל את האחריות המורחבת. תקווה שזה המצב אצלך,למרות שאנשים עדיין מדווחים על גירים בעייתיים מדי פעם.

מנועים לסוזוקי יש בשפע אתה עוד גר בסביבות כפר קאסם לכן גם יש לך מכונאים זולים באזור. שלא לדבר על זה שאפשר כל באלנו נמכרת היום במחירי עלות המנוע שלה.

לא. הנה כמה אופציות בשבילך: http://www.justmotor.co.il/products/666915/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Castrol-EDGE-5W40 http://www.justmotor.co.il/products/666922/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Castrol-Magnatec-5W40-C3 http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Valvoline-SynPower-5W40-5L http://www.justmotor.co.il/products/667412/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Shell-Helix-Ultra-5W40 קודם כל האם חסר לך שמן? אתה יכול לחזיק ליטר של אחד מהשמנים האלה (חלקם נמכרים בליטר גם כן) או כל שמן שרשום אליו את מה שרשום בספר הרכב A3 או FIAT 9.55535 עם M2 ומעלה.

במידה ותקן הפיאט שבספר רכב מופיע על השמן אתה יכול להשתמש בו ולהחליף לשמן בין לאומי אם תרצה בטיפול הבאה. שמן סלינה יחסית שקשה למצוא מחוץ למוסכי פיאט לכן כל שמן עם תקן FIAT 9.55535-M2 יעשה עבודה. אני חושב שפיאט יצאו עם תקן מתקדם יותר שבסיומת רשום S2.

הטיפול האחרון היה לפני 3 שנים? תיכנס למוסך רון במידה ואתה מהמרכז הוא כבר יעשה טיפול למה שצריך.

יש סיבה שזה 7 שנים אחריות כי קל מאוד לתת אחריות לרכב שהוא בעל תיבה 4 הילוכים ומנוע פשוט וזה מחייב אותך להמשיך להיכנס למוסכי החברה שמחיר הטיפולים שם הוא לא זול.

עדיף סופרטאז' במידה ואתה יכול. הקשקאי זה מנוע 1600 פשוט הקטינו את הנפח והוסיפו טורבו

בשני המקרים תבדוק עם לרכב נעשו טיפולים כל שנה וע"פי הוראות היבואן עם עדיפות להוראות יצרן שבד"כ יותר נוקשות. בכללי לניסן ש שרשרת תזמון שאין צורך להחליף בצורה יזומה לעומת הסובארו שהחלפת רצועת תזמון ידוע כטיפול לא זול בכלל. האם המוכר יכול תמורת תוספת תשלום להעביר את הרכב טסט לטפל בליקויים במידה ויימצא?

כשהחלפתי את הנוזל הישן שהיה לי ברדיאטור עשיתי כמה פעמים שטיפה עם מים מזוקקים לאחר מכן נזלה המשאבה והתפתח סדק קטן בבלוק המנוע. במידה ולא הייתי עושה יכול להיות שהמשאבה הייתה מתחילה לנזול במכה המנוע היה מושבת או הסדק היה מתפרץ בחור גדול יותר שאי אפשר היה לתקן. למרות שהחלפת משאבה ורצועת תזמון ומילוי הסדק עלו ביחד משהו כמו 2700 ש"ח. אני לא מצטער על כך שהחלפתי מים ככה יכולתי ךזהות את הנזילות כשהם היו קטנות ולא גדולות מידי לטיפול.

עדיף ספורטז' כאשר מדובר בדגמי בנזין ובמידה שהם עולים אותו מחיר. במידה ותוכל לשים את ידך על קשקאי דיזל אז יותר טוב

א.זה עבירה על החוק לכן אף אחד לא יפרסם את בפומבי. ב.זה תופעה של סוחרים אשר מעבירים רכבים טסט למשפחה או לחברים. ג.עולה השאלה אתה שוטר או סתם אחד שמנסה למצוא סוחר שעביר לו את הרכב טסט. זאת תופעה רעה ואיזכור שלה בפורום רכב הוא לא במקום.

אני לא חסיד שלמוסכי יבואן אבל בשביל 170 שקל עכשיו להתחיל לחפש מוסך מתמחה שיאפשר לך להביא חלקים משלך ויציג הבנה טכנית ברכב לא הייתי רץ להחליף למוסך רגיל. במקרה שלך מדובר בצ'מפיון עם רמת שירות על הפנים לכן פה מתקבל לעבור למוסך מתמחה. אני לא יודע איך הולך במוסכי טיוטה לכן במידה השירות נעים ו והמחיר הוא יקר בקצת ממחיר של מוסך רגיל אז מה הטעם לעבור למוסך מורשה תחבורה אל תשכח שמר ישראלי לא מכיר מוסך "גבע" או "אורן שירותי רכב" וכדומה.לכן הוא יחפש איך להוריד במחיר של הרכב במידה וימכור את רכבו. בכללי קניית חלפים באופן עצמאי טובה למי שמטפל בעצמו ברכב וברכבים ישנים שבהם בכל מקרה המחיר יותר תלוי במצב הרכב מאשר באיזה מוסך הוא טופל.

מה קשור מוסך טוב להחלפת רצועות זה פעולה שכל מוסכניק אמור לדעת. מילא הייתי אומר מוסך איכותי לאבחון תקלה.

כמה הבדל בין יבואן לרגיל שאתה מעוניין לחסוך במידה ומדובר בטיפול של שמנים שעולה לך 600 ביבואן ו400 ברגיל לדעתי זה לא מספיק סיבה לנטוש יבואן.

גם את הנפט שיש במדינה נמכר לחו"ל(לפלסטינים)או למפעלים במקום להוריד את המחיר.

יש לך בכפר למטה מוסך איברהים שאלת אותו אם הוא מחזיק מנוע של יונדאי?

חשבתי שאתה רכשת את הצמיגים במקרה כזה תמנע מלהכנס ללפנצ'ריה הזאת ורצוי שתפרסם את שמה.

גש עליו והסבר לו שאם הוא לא יתקין את מה ששילמת עליו את תתלונן עליו באגודה למען הצרכן ותיגש תלונה במשטרה על מרמה.

הרכב נסע המון ל33 אלף בשנה בממוצע, במידה הרכב מטופל אל תשלול כלום,השאלה המחיר של המוכר מותאם למחירון בשיכלול של יצחק לוי וביחס לדגם עם קילומטרג' נמוך יותר.

ברגע שהרכב יוצא מאחריות שים מה שאתה רוצה. אתה יכול לשלוח מייל רנו העולמית אבל אני לא יודע במה זה יעזור. כפי שהמוסך טען כל השמן עומד בתקן רנו זה לא באמת משנה. הכל תלוי בכמה אתה מוכן לשלם בשביל שמן.

שמן מקורי של פיאט נקרא "סלינה" כל דבר אחר תואם תקן פיאט ולא יותר. במידה ושמן של פז עובר את ה150 שקל מציע לך לעבור לשמן מחברה בינלאומית,כגון:קסטרול,וולויין וכדומה. העיקר לבדוק שהוא תואם לתקן שרשום בספר הרכב.