hagaii

בטח שאתה יכול, רק שבחרת לא לנקוב. כמו במקרים אחרים שבהם פרטת רק על דברים שהיה לך כדאי לפרט. בכל מקרה מזל טוב והמתנה מהנה ליטי שהיא באמת מכונית נהדרת.

אתה לא מאמין בסימני פיסוק, הא?

רק לגאסי של תחילת שנות התשעים. אוטו אלגנטי!

על מה תתמקח איתו? תאיים לבטל את העסקה? אתה בעצמך מודה שמדובר באיום סרק כי לא תוכל למכור את הרכב הישן (במחיר מחירון). מבחינה כלכלית כנראה שהאפשרות להישאר עם הרכב הישן היא הכי כדאית.

א. דלק מוטורס עדיין לא החלו במכירות של במוו ב. רשום בלינק שנתת בגדול שמדובר בחמש מכוניות אחרונות אז איך הגעת לעידן מיני חדש בחסות דלק מוטורס?

כל כך מעט שינויים מאז ההצגה ב-2004.

סימני פיסוק בבקשה.

ואם תוכל אז תשלים פערים בלמידה עצמית, ללא פרסום הודעות מיותרות שחוץ מלקדם את מונה ההודעות שלך, לא תורמות המון...

זה לא נכון. שווי מס נקבע לפי מחיר המחירון של הרכב שאתה משתמש בו, בזמן שקנו אותו.

זה הכבל שתשתמש בו אחרי שיש לך את ה-MDI אתה קודם כל צריך משהו כזה: http://compare.ebay.com/like/170656392434?var=lv&ltyp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar&_lwgsi=y

ברמת הלקוח, לגבי הצמיגים, לא זול.

לסיוויק הידנית, 140 כ"ס נתון 0-100 של 8.9 שניות אופטימיות.

אם אתה כ"כ רוצה את הצורה המתוחה אז לדעתי תוכל לקחת אחת ישנה ולהחליף לה פנסים, מכסה מנוע, פגוש וכנפיים קדמיות וככה תקבל את הפרונט של מתיחת הפנים. רוצה לנסות?

אני לקחתי 1.8 ידנית שנת 98 והחלפתי למנוע RGX.

המחיר הזה מנופח בכוונה, גם ללקוחות פרטיים מוצעת הנחה בלי יותר מידי ויכוחים.

אתה אומר שפגיעה בקורה שמוברגת למכונית כן נחשבת קצה שלדה אבל פגיעה בקורת אורך שהיא המכונית עצמה לא נחשבת קצה שלדה? מייק אולי נפטרת מה-626 אבל מבורותך במכוניות עדיין לא.

היא אומרת לך שהיא נכנסה בקיר ב-10 קמ"ש אבל אתה לא היית שם ואולי המכה היתה חזקה יותר. לפי מיטב ידיעתי כשיש ירידת ערך אז סימן שיש נזק לחלקים שאינם מוברגים לרכב. במקרה שקרה לחבר שלי לפני שנה בערך האוטו קיבל מכה בגלל בור בכביש והבור היה מוצף במים ונראה כשלולית. המוסך אמר לו שהנזק גדול יחסית וכדאי לערב ביטוח, השמאי טען בתוקף שאין נזק לשלדה בתשובה לשאלה של החבר ונתן אחוז וחצי ירידת ערך. השבוע האוטו נכנס לבדיקה ובדוח מופיע נזק במשמעות נמוכה - מעיכה בקורת אורך. בע"פ הבוחן דיבר על קצה שלדה.

זה לא פיקטיבי כי השמאי אישר את התיקון והשמאי הרי נותן דין וחשבון לחברת הביטוח (לצערנו). אבל, אם יש ירידת ערך כלשהי, אפילו אחוז בודד, אז מאד יכול להיות שכן יש פגיעה בקורת אורך, רוחב, אלכסון או לא יודע מה וזה יופיע בטופס בדיקה בתור משמעות נמוכה (ולא שולית) ובע"פ הבוחן יגיד שמדובר בקצה שלדה. אני ממליץ לך לקחת את האוטו לבדיקה במכון (שלדה בלבד) ואם אכן יציינו קצה שלדה תתפוס את השמאי ותדרוש ממנו ירידת ערך גדולה הרבה יותר. בעצם, כשהשמאי נותן ירידת ערך נמוכה הוא חוסך כסף לחברת הביטוח. אז נכון, היה לארג' איתך בהחלפת כל החלקים (אין לו ממש ברירה כשמדובר ברכב חדש) אבל שלא ידפוק אותך בעניין ירידת הערך כי במכירה תאלץ להתפשר במחיר משמעותית.

מסקרן אותך? לסיכום: אוטו צפוף, בזבזן בדלק וחלש מאד עם מנוע 1.6.

הוצג דגם חדש של סיוויק כלומר אתה אמור לקבל הנחה יפה בסוכנות. לפני 3 שנים, מעט לפני שהוצגה ג'אז חדשה הציעו 9000 שקל הנחה על הדגם היוצא. בקשר לסקודה, אם אין במלאי אז אפשר לברר לגבי הסיאט לאון, המנוע והגיר זהים.

רק אותי מצחיק שהחבר גולף מעדיף את האוקטביה ולא את הגולף?

עם כזה קילומטרז' תחדשו חוזה ליסינג.

אני אחסוך לך זמן בחיפושים - גם המנועים 1.6 של הונדה נותנים מעט כח בסל"ד נמוך וכל מה שאתה צריך לעשות זה ללחוץ יותר על הגז ולהשאר בהילוך נמוך. לגבי הרעש שלדעתי הוא באמת נוראי - זה האוטו - 0 בידוד רעשים. רוצה תא נוסעים שקט? אל תקנה הונדה.

כלומר מבחוץ הוא 1600 ומבפנים הוא 1800?

מה הכוונה תתקשה בעליות? תתקע איתה באמצע העליה והיא תתחיל לנסוע רוורס? זה נשמע לך הגיוני?