liorwohl

ראיתי כזאת אדומה לפני כמה ימים, באמת אוטו חמוד ביותר חיצונית (3 דלתות), עם דשבורד לבן וכסאות יפים, מערכת שנשמעת טוב, גורם לי לחשוב אולי יש מיני שעדיפה על הפנדה חוץ מפיאט 500

ספייס ב4500 לא תהיה במצב יפה במיוחד. אם אתה מוצא אחת שנראית יפה ושלמה עם ק"מ מתחת ל200K שעברה טיפולים לפעמים.. זה אוטו טוב, אבל השדרוג מה306 לא גדול במיוחד וסתם תוציא על זה הרבה יותר מה4500 כי גם צריך לעשות לפונטו בטוח טיפול, צמיגים, לסדר דברים.. לא קיים (כמעט) אוטו במחיר הזה וגם לא פי 4 ממנו שהכל בו תקין.

נכון יוסי אולי אם כבר השארת את האלפה להורים, אולי תמכור אותה ותקנה באותו כסף או פחות אפילו איזה גרוטאה משפחתומטית יפנית מוזנחת במצב מכני טוב, משהו שיתאים יותר מאלפא 159 ויחזיק להם הרבה יותר זמן? אמנם זה לא אמור להיות עניינך עכשיו שיש להם אוטו משלהם אבל ממה שאני רואה אצלך בסוף זה נופל עליך איכשהו.

בהצלחה, כשהאלפא תמות מקווה שלא תתן לאמא לנהוג ברנו, שישיגו אוטו משלהם לא משנה מה לפי מה שאתה מספר פה

בסדר אז אפשר להגיד שהוא נכנס למינוס 80 אלף במקום להכנס למינוס של 30 אלף, זה 50 אלף יותר שהוא יוציא, מה זה משנה מתי

לא יודע מה עוד תגובה תעזור, אני רואה דברים בצורה שונה אבל מגיע לאותם מסכנות: כשרוצים לקנות דירה בעתיד שנגיד עולה 900,000, כמובן שאין כסף ומתלוננים על יוקר מחייה וכו' - לגיטימי אבל אז בא בנאדם ומוציא כמעט 10% מזה בשביל אוטו!! זה המון כסף, זה חלק מאוד מאוד גדול מההון הראשוני שצריך למשכנתא לדירה כזאת. תחשוב כמה אתה מרחיק את עצמך מהדירה הזאת בשביל רנו קליאו. אתה מתנהג עם הכסף כאילו זה משהו שלא נצבר אלא מתחיל מ0 כל חודש. אתה לא אמור להוציא כל מה שאפשר כי אתה יכול, אתה אמור להוציא מה שאתה צריך כדי לחיות ברמה שאתה רגיל וזהו, מה שאתה מרוויח מעבר לזה - זה הכסף שלך שאתה צריך לחסוך לדירה, טיול, ילדים, חתונה או כל מה שלא ייפול עליך בעתיד ותגיד איזה בעסה שאין לך כסף, ושוב תקח הלוואה ותשלם הרבה יותר - למרות שאת הכסף לשלם, בלי הלוואה יקרה, כבר היה לך ושרפת אותו. הטיעונים על זה שהקליאו תהיה חסכונית יותר מאוטו משומש יכולים להשמע הגיוני רק אצל מישהו שאיכשהו מחליף מנוע בכל אוטו משומש שהוא קונה.. אתה גולש בקארזפורום אתה אמור לדעת איך לתחזק רכב ואיך לחסוך אלפים בכל תיקון. אני צוחק תמיד על אנשים שאיכשהו מוציאים במוסך סכומים מטורפים, וזה רק בגלל שאני יודע לקרוא באינטרנט ולחשוב בהגיון. התחזוקה בפנדה שלי היא בעלות אפסית. גם בפונטו 2001 עם 200000 ק"מ יד 4 של אח שלי אמנם החלונות חשמל לא תמיד עובדים אבל גם - תחזוקה בחינם. פונטו ספייס או פנדה במצב מעולה מוצאים בקלות במחירים של 25 ומטה, יישור קו של מה שצריך בעוד 3-4 אלף ויש לך אוטו חסכוני ונוח. כל רכב שעולה יותר זה מותרויות לאנשים שאו מרוויחים המון או שכבר קנו דירה, או לפחות שאוהבים מכוניות וחסכו בבנק בלי שום הלוואה את הסכום וזה הפנטזייה הנוכחית שלהם לקנות אוטו חדש. לקנות אוטו חדש כשאין לך את הכסף במקום לקנות את ה"פונטו ספייס" זה פשוט חוסר אחריות... לפי דעתי תבטל את העסקה הזאת כל עוד אתה יכול, תשכור אוטו לשבועיים שבהם תחפש רכבים זולים עד שתיפול על אחד שמור, והנה יש לך איזה 50 אלף נוספים בבנק שמקדמים אותך צעד ענקי אל הדירה..

הפנדה שלי מ2006 וחוץ משמן, פילטר ופלאגים של ההצתה לא הוחלף בה כלום. זה אותו מנוע כמו הספייס. (עד שדפקתי את הרדיאטור בתאונה קטנה אבל הוא היה חי עוד המון המון זמן והיה שמה את הפראפלו המקורי מאז שהאוטו יצא מהמפעל בפולין) גם טיימינג, משאבת מים והכל מקורי עדיין ואין שום נזילה או בעיה. בעיה יחידה - מנורה של הגה כוח דולקת כבר שנתיים אבל ההגה עובד כרגיל כל הזמן הזה. מי שאומר שפיאט לא אמין לא יודע על מה הוא מדבר. גם הפנדה שלי נוסעת בתנאים לא הכי קלים עם הרבה פעמים 4-5 נוסעים ולא נוהג כמו סבתא. (אבל 60 אלף ק"מ , ש30 מהם בשנתיים האחרונות) אכן עגלה לא נורמלית אבל נוסע 140 חופשי, לא כמו מה שכותבים על אלטו ו107 שאנשים מפחדים לצאת איתם מהעיר

צריך להטעין כל יום. בסופש שאני לא משתמש במכשיר כמעט אז הוא מחזיר יום וחצי - יומיים. והקלטת שיחה ממה שראיתי (לא ממש בדקתי את זה יותר מדיי) מקליטה את הצד של הנקסוס טוב ואת הצד השני ממש ממש ממש חלש.

אצלי תמיד קורה שאם אני קונה משהו בארץ אני משתמש באחריות איזה 3 פעמים לפחות, ואם אני קונה בחו"ל המכשיר מושלם ולא מתקלקל בחיים מזל יש בבית 2 נקסוסים 4 שקנינו ישירות מגוגל, שניהם עובדים מצויין כבר שנה כמעט.

האונו האדומה היתה שלי ועירייה באמת שילמה, אבל כי זה עץ שהיה במדרכה ברחוב, ולא בתוך חצר. פותח השרשור נדפק וצריך לשלם על העניין בעצמו או לנסות אצל הביטוח מקיף.

קח את האוטו לפוליש מקצועי (לא בשטיפה של תחנת דלק אלא משהו שתמצא בפורום דייטלינג) בטח רוב הסריטות יירדו.

חייל

אם בנוח ל4 אנשים התכוונת לפעם-ב כשאתה לוקח חברים אז אתה יכול להסתפק טוב מאוד במכונית מיני (כמו למשל יונדאי I10 או פיאט פנדה, פז'ו 107, סיטרואן C1, סוזוקי אלטו, קיה פיקנטו וכו'), אין שום סיבה לקנות משהו גדול יותר לנסיעות באיזור המרכז אם אין לך משפחה עם עגלות ותיקים להסיע. אתה תהנה מיותר אפשרויות חנייה, צריכת דלק טובה יותר, ומחיר קנייה זול יותר שזה אומר אוטו חדש ואמין יותר ב30 אלף שלך. וההמלצה הכי טובה: http://www.youtube.com/watch?v=2xIaiTqPSiY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אפשר יותר פרטים על ה"פוליסה כספית" הזאת?, לא שמעתי על זה אף פעם Apple - בנוגע לאג"ח (ממשלתי) ראיתי שזה בקושי מרוויח משהו. העמלות מינימום כבר יחסלו הכל, וגם אם כן יהיה רווח הוא יהיה של פחות מ1000 שקל לשנה - לא שווה את ההתעסקות.

נגיד חבר שכרגע הוא חייל וישתחרר עוד קצת פחות משנה (ואז לא ברור מה יהיה עם הכסף הזה) חסך כ50 אלף שקל מכל מני עבודות מהצד וכרגע כל הכסף בעו"ש סתם שוכב שמה. פעם כשהסכום היה בערך חצי מזה הוא היה מושקע באיזה משהו מאוד סולידי שהעמלה של הבנק יצאה כמו הרווח וחוץ מלהפריע כשהחבר רצה לקנות דברים יקרים (היה צריך למכור ולהפסיד עוד עמלות) זה לא עשה כלום, בגלל זה כל הכסף כרגע בעו"ש. קראתי קצת על הנושא והבנתי שמה שצריך זה קרן נאמנות כלשהיא, או אולי תעודת סל. את זה הצלחתי להוציא בעזרת האינטרנט - אבל ממש לא הצלחתי למצוא איזהההה קרן בדיוק כדאי לקנות - אף אחד לא ממליץ פשוט על משהו, רק דיבורים מאוד כלליים שלא נותנים את המילה הסופית. בטוח יש איזה קרן שקיימת כבר 3 שנים+ שרואים שהרווח שלה שווה את הסיכון שבתחום, וההפסדים שלה בתקופות הקשות היו מינימליים.. אפשר לשבת כל היום באתרים שמציגים גרפים אבל בטוח יש מישהו שכבר בדק את זה קודם, וגם ממש אין לי את הנסיון כדי להכיר את כל הנתונים שצריך לבדוק. אני אשמח להצעה סופית על משהו בינוני וסביר שפשוט ירוויח לי משהו במקום העו"ש ולא יהיה לוטו, אבל גם שירוויח ולא יעשה לי 1.5% בשנה כי אז החבר כבר מעדיף לא לקחת שום סיכון וזהו. תודה

ניסיתי תחנת עגינה עם הpogo pins במכשיר הקודם שלי (galaxy nexus) ובכל קפיצה קטנה של האוטו זה היה מתנתק.

רציתי להחליף שמירת אבטש לשבוע עם איזה יצור בבסיס, החילוף נעשה עם יונדאי I20 של המפקדת סוגרים את כל הפרטים, אני אומר לו סבבה החילוף בתאריך ... יבואו עם האוטו של המפקדת ... "מה האוטו הצ'יקמוק שלה?? אין מצב שהתיק שלי ייכנס שמה! אני מביא הרבה דברים" - "מה אתה מפגר בטוח ייכנס הכל, תביא את התיק שלך ואני יראה לך איך גם בפנדה שלי זה נכנס, ובכל מקרה יש כסא אחורי אם נגמר כל המקום" - "לאאא אין מצב שזה נכנס" והדפקט נוסע באוטובוס לבסיס... מה כבר הוא יכול לסחוב על עצמו שיונדאי I20 לא? ממש לא ברור לי מאיזה עולם הוא הגיע אלינו ואיך לא מצאו את ספינת האם שלו עדיין.

חוץ מאיזה פיצוץ קטן בצבע שיש שמה למטה, כל הלבן והשחור זה דברים שיירדו תוך 5 דקות עם פוליש. תחסוך לעצמך את העצבים בהתעסקות עם זקן מפגר ותסגור את העניין ב20 שקל פוליש מאוטו דיפו.

"ב80% לפחות מהרכבים שבא למות כשנוסעים מאחוריהם זה דיזל" התכוונתי לסירחון והעשן ולא למהירות

אתם לא נוסעים באותם כבישים? ב80% לפחות מהרכבים שבא למות כשנוסעים מאחוריהם זה דיזל.. ועוד כמה שנים בודדות זה יהיה כל מני C3 דיזל, פלואנסים, ומוניות לשעבר של VAG. בבנזין יש מלא עשן מסריח רק אם האוטו אוכל שמן או אם זה משהו ממש ממש ישן עם קרבורטור. בדיזל זה קורה גם לרכבים מודרניים בהרבה.

אפשר לנסוע לכל מקום ובכל מהירות סבירה, יש לאוטו גם 4000 ואפילו 5000 סל"ד אצלי (ואצל אחרים) היא מאוד אמינה. טיפולים מאוד פשוטים. נוח וטוב יחסית למכוניות מיני וגם יחסית למכוניות גדולות יותר מיצרנים "לא משהו" שמאוד אוהבים בארץ. אין שיקול בכלל לפי דעתי, הפנדה לעומת היאריס.. אין שום סיבה בעולם לקחת את האוטו הישן יותר. גם לא אלטו. הוא עולה כמעט אותו הדבר והוא הרבה יותר גרוע. אפשר לשקול גם פיאט גרנדה פונטו זה עם אותו המנוע רק באריזה מודרנית וגדולה יותר עם 5 כוכבי בטיחות. דרך אגב כשהפנדה קיבלה 3 כוכבים זה היה עם כרית אוויר 1 ולא 2 כמו בארץ.. בבדיקה רק לשים לב שהנוזל קירור בצבע אדום (גם אחרי הקניה לא להשתמש בשום נוזל אחר, רק "פראפלו" אדום) ושעבר החלפות שמן (טיפולים קטנים) טיימינג וטיפולים גדולים אחרים לא קריטי באוטו הזה. וכמובן דברים שבודקים בכל רכב, ואז מגלים שהמצב גרוע וצריך להחליף אחרי הקנייה - ברקסים מתי טופלו וצמיגים שלא יהיו זבאלה סינית מלפני 4 שנים.

אמנם באירופה שאנחנו מאוד רוצים להדמות אליה מבחינת רכבים נורא אוהבים דיזל, אבל אני דווקא שמח מהריגה המבוקרת של הדיזל שעושים פה. כל אוטו דיזל בן כמה שנים מתחיל להסריח ממש ולהוציא עשן שחור במקרה הגרוע. כשעומדים ברמזור עם חלונות פתוחים ליד אוטו בן 15 או ג'יפ או כל דבר שאפשר לחשוד שיהיה רועש, דווקא שקט ונחמד, אבל אם עומדים ליד איזה פולו קלאסיק \ מונית שירות \ טנדר דיזל כלשהו חייבים לסגור את החלון מרוב רעש. חוץ מ2 הדברים האלה שהם מאוד בולטים למי שנוסע לפעמים עם חלונות פתוחים, יש גם את עניין הזיהום. מכוניות בנזין מודרנית פחות או יותר מגדילה את "אפקט החממה" שמעניין לי את ה.... ומשומה מעניין מאוד את האירופאים, דיזל לעומת זאת משחרר כל מני זבלים מסרטנים ישר עליי בפרצוף. כמה שפחות מהדיזל הזה והחיים יותר טובים לכל הסובבים אותם בערים.

החלק של הקרוואנים הרג אותי מצחוק גם החלק על ההשכרה באחד הפרקים הקודמים פשוט 2 קטעים אדירים.

מנסיון עם מצברים אצלנו בבית מצברים אטומים ("בלי טיפול", בדרך כלל VARTA) מחזיקים הרבה מעל 3 שנים. יותר בכיוון של 6-7. מצברים ישראליים כמו שנפ או וולטה- מחזיקים שנתיים או 3, ואז אומרים לך שככה זה מצברים. המצברים הישראליים גם מאוד נוזלים וגורמים לחלודה גדולה מתחת למצבר במכוניות שעברו כמה שנים טובות.

תבדוק שבמיכל של הנוזל קירור יש נוזל אדום. אם אין, בק"מ כזה זה כבר מאוד ישפיע כנראה. ותשאל אם הק"מ זה כי טחנו אותו בהשכרה (לא הייתי קופץ בשמחה על אוטו כזה) ונסע בעיר בפקקים או כי הוא פסיכופת שנסע 200 ק"מ כל יום על הפנדה בכבישים פתוחים (שזה עוד בסדר יחסית)