liorwohl

מיני קצת פחות אולי.. 500 כן

חוץ מדגמי ספורט למינהם שזה ברור, יש את המיני חדשה עד 2008 ופיאט 500 חדשה, בדיוק כמו שעכשיו 500 ומיני בנות 40 במצב סביר נמכרות ב40-50 אלף, אז עוד כמה שנים לשמור מיני חדשה ו500 חדשה להרבה שנים למי שאוהב את הדגמים האלה, זה בטח לא יהיה בזבוז כסף. האלקטרוניקה זה ממש לא בעיה, לטפל בשותף בהזרקה עם OBD הרבה יותר קל מקרבורטור, וגם אם המחשב יתקלקל מעבר לכל תיקון ולא יהיה יותר אף חלק חלופי בעולם כולו, להתקין מערכת ניהול מנוע חלופית זה משהו שכבר עושים כשמשפרים מכוניות היום. זה גם מאוד אמין בכל מקרה והרבה יותר טוב מחלודה של האספנויות מהדור הקודם.

תודה בשום מקום באינטרנט לא מדברים על הכללים של האופטימטריסטים בצבא. אני לא יודע אם לנסות ללכת לבדיקה שוב ולהגיד שבחנויות אומרים לי שאני חייב 1.67 או שזה מקרה אבוד ולמספר שלי מקבלים 1.56, שבמקרה הזה אני יקח סתם משקפיים מגעילות בחינם כדי לדפוק את צהל וינסה להוציא מהם את המרשם ויזמין משקפיים באינטרנט ב300 שקל מקסימוםםם.

פיאט תמיד מוכרים יקר מדיי. כמו שאמרתי בסיאט היה מבצע של 55 אלף, והסיאט עדיפה. אולי עדיין יש את המחיר הזה, שווה לבדוק. אם שווה לך תוספת של כמה אלפים בשביל אוטו חדש זה כבר החלטה שלך, אני למשל יודע שאני שומר על האוטו הרבה יותר מהרגיל ואוטו בן שנה אצל מישהו אחד נראה כמו אוטו בן 8 אצלי, אז לי שווה להוסיף 9 אלף. גם אם נחשב את זה כלכלית בצורה יבשה, טסט עולה 1000, תוריד מההפרש, האוטו החדש נגיד יעלה 2000 פחות במוסכים\צמיגים\ברקסים, הדלק יחסוך לך מ1-14 של הפנדה נגיד ל1-17, תחשב לפי הנסועה שלך.. בכל מקרה ההפרש לא ממש גדול, אני הייתי מעדיף כבר חדש וזהו, שתוכל לשמור עליו ולדעת מה עשו לו להנות מאחריות ואוטו נקי.

אז כמו שאמרתי, בהפרש כזה קטן אתה וכל קונה פוטנציאלי שילך לחנות ויקנה חדש. כשכזה דבר קורה המחיר ביד2 יורד כי אין ביקוש למשומש, כולם בסוכנות. כרגע אין התאמה בין המחירים, אין את ההגיון הזה, המוכרים ביד2 עוד לא הבינו שלא יקנו מהם ככה.

אפשר להתעלק קצת על השרשור? אני עדיין חייל לצערי הרב ולכן אני מעדיף לקחת משהו מהמדינה, קיבלתי שובר למשקפיים באופטיקה הלפרין או אופטיקנה, אבל לא הרגיל של ה300 אלא 300 למסגרת ועוד 200 או 250 לעדשות כי יש לי מספר גבוהה, 6-7, לא זוכר בדיוק. אבל מה - הלכתי ל3 חנויות שונות מהרשתות האלה, בכולם אמרו לי: 1. במחיר הזה אני יכול לעשות במספר שלי עדות מאוד עבות (1.56) 2. במספר שלי במסגרת "בלי מסגרת" כמו שאני אוהב, אי אפשר בכלל בעובי כזה וחייבים 1.6X 3. אי אפשר לשלב את המחיר של המסגרת והעדשות ואז להביא מסגרת מהבית ולשלם רק על עדשה. ה300 זה למסגרת וה200 זה לעדשה. 4. המחיר לעדשות שאני באמת צריך הוא ב4 ספרות בחנויות האלה. למישהו יש רעיונות מה לעשות? אני מרגיש שהמשקפיים הנוכחיות שלי כבר במספר שלא מתאים לי. אני גם ראיתי שבמשקפיים הישנות שלי רואים צלול וטוב יותר אבל טיפה טיפה פחות חד בדברים הקטנים כי המספר שמה יותר קטן, אז כנראה שהמשקפיים החדשות יותר שלי לא במצב טוב או לא באותה איכות. כמה עולה רק עדשות בחנות נורמלית ולא אצל הגנבים ברשתות הנ"ל?

בפיאט הזאת עשו כל מה שאסור לעשות.. צריך להיות נוזל קירור כחול בשם פראפלו. (שעולה גרושים) האוטו לא נוסע על החצי בטמפרטורה כי הוציאו את הטרמוסטט. (שגם כן עולה גרושים) אם בזה חסכו בטח גם השמן מאוד מאוד חסכוני והצמיגים והברקסים גם כן. אם האוטו בכל זאת נראה מאוד שמור קוסמטית והכל בו שלם ועובד ובא לך לנסות, יש מצב שהאוטו יהיה בסדר אחרי שתתקן את הבעיות האלה, תבדוק במיכל של הנוזל קירור ובמכסה של המילוי שמן אם יש ג'יפה בצבע בז' - אם יש תברח, אם אין אז זה הימור סביר ואפשרי לקנות בזול קצת מהרגיל ולסדר מה שצריך. באוטו כזה שלא עבר טיפולים כמו שצריך תצטרך מיד עם הקניה להשקיע על 4 צמיגים, לפחות 2 ברקסים אם לא 4, טיפול גדול של טיימינג+משאבת מים+רצועות+טרמוסטט+פראפלו+צינורות מים אם יבשים. אולי גם פלאגים וחוטי הצתה, לא מקוריים ודפוקים הורסים את המחשב של ההצתה או סתם לא מניעים יום אחד. שזה 3000 ש"ח ++

תקשיב, זה הכל דיעה שלי, אין פה "הרגשה מסריחה", זה פשוט מחירי שוק ואתה צריך לבדוק ביד2 ובסוכנויות שמוכרות מכוניות החדשות באותו הגודל. לוי יצחק חי בללה לנד, כי אין בכלל מכוניות בלי ESP מאז שנת 2010. (מבחינת חוק, כל אוטו מ2010 יש לו ESP) ואיך 2012 (אוטו בן שנה+) עולה לפי מר יצחק יותר מאוטו חדש מאותה הקטגוריה? נשמע לך הגיוני? אין לך מה להתייחס למחירון הזה בכלל. ה2012 כבר קצת יותר מעניינת, ההפרש במחיר קטן מאוד (ותוריד אותו אם אפשר) לפי דעתי אם יש לך 46 אלף אז תלווה\תחסוך עוד 9 ופשוט תקנה אוטו חדש. (וזה הסיבה למה המחירים האלה גבוהים מדיי, למה לקנות משומש בכזה הפרש קטן?) ולשאר השאלות ששאלת: לפי דעתי גרנדה פונטו עדיפה. יותר נוחה, הרבה יותר בטיחותיות, יותר מודרנית. המנוע אותו הדבר, קצת יותר כבדה אבל המשקל הזה זה רק נוחות בשבילך. כל ה1.2 מהשנים האלה הם 69 כ"ס. הפנדות הישנות (כמו שלי) זה 60 כ"ס. (זה אותו מנוע עם שינויים קלים מאוד)

מה אתם עובדים בשדות? למי כל כך אכפת מהסוללה? שמים מטען בבית ומטען בעבודה ומטעינים לאיזה שעה בעבודה ובלילה ואין שום בעיה בכלל. נקסוס 4 הוא כרגע המכשיר הכי טוב לפי דעתי, בלי הבולשיט המכוער והאיטי של סמסונג, עיצוב יפה, מחיר זול. וראיתי שהמידות של הנקסוס 5 יהיו כמו של הנקסוס 4, למרות המסך הגדול יותר, שזה יתרון, חומרה חזקה יותר, נפח אחסון גדל ל32, שזה כבר ממש ממש מספיק. 16 עוד אולי קצת גבולי לחלק מהאנשים, אצלי זה ב80% שימוש בערך. אבל 32 ג'יגה זה כבר מעל ומעבר. ואין כרטיס זכרון כי זה איטי, זה לא עובד טוב, זה מסבך את המשתמש עם פונקציות מיותרות של "להעביר לכרטיס" ו"להעביר אל המכשיר", כל אפליקציה מכניסה את הקבצים שלה איפה שמתאים לה.. אני אוהב את זה שאין SD, לפי דעתי SD זה פתרון עקום. האחסון צריך להיות חלק מהמכשיר. מקווה שהמחיר יישאר זול, ואז כמו שעשיתי כשהתחלף הגלקסי נקסוס לנקסוס 4 - אני אמכור ובאותו מחיר יקנה את החדש בארצות הברית

אין מצב בעולם שזה המחיר של פנדה 2011, ועוד לא פרטית אם חדשה כזאת עלתה 55, או נגיד סיאט MII חדשה שגם עולה ככה, רק ברגע שהוצאת אותה מהסוכנות היא שווה 50. כל שנה מורידה מחיר משמעותית, ק"מ של 40 ומשהו אלף זה גם כבר משמעותי וזה לא אוטו חדש שיכול להמכר בכזה הפרש קטן מחדש. בנוסף לזה בדקתי ביד2 עכשיו ופרטית עולה בערך אותו דבר, שזה מוגזם לחלוטין גם לפרטית ואני לא מאמין שמישהו באמת קונה במחירים האלה. בקיצור תוריד אותם באיזה 10 אלף לפחות. אם לא אפשרי - למה לך אוטו משומש הרוס? לך לסוכנות סיאט ותקח אוטו חדש בתוספת קטנה שתרוויח חלק גדול ממנה בתיקון הראשון של הפנדה הזאת, בטסט ראשון לשנתיים, צריכת דלק קצת יותר טובה וכו'.

לא דיברתי על הג'אנטים האלה. הם נראים טוב

ניקלים מיותר גם לדעתי. לטעמי מה שמשנה בין אוטו של זקנה לאוטו מושקע זה הנקיון וברק (תעשה ווקס בקיצור) וג'אנטים, ובניגוד למה שכתבו פה - ממש לא המקוריים של קיה, שנראים לא יפים\ספורטיביים\מתאימים\מיוחדים, ושיש אותם לכל הפיקנטו האוטומטיות. לפי דעתי תקנה ג'אנטים "סיניים" שנראים לך טוב. אני לא זוכר אם הפיקנטו באה עם צמיגים 13 או 14, אם זה 13 תצטרך להחליף גם את הצמיגים כי אין ג'אנטים ב13. דרך אגב הפנדה שלי בצבע כמו הפיקנטו שלך, ויש לה רק צבע מבריק ויפה וג'אנטים, חוץ מזה הכל מקורי לגמריי. ובחורות כל הזמן אומרות שהאוטו חמוד ביותר והג'אנטים עושים הבדל גדול מאוד, בלי זה הפנדה היתה דיי משעממת למראה.

בעסה.. אני מוריד את החלון עד הסוף כל הזמן ועוד לוחץ עוד פעם כדי שזה ירד עוד חצי סנטימטר ולא יפריע ליד אבל אצלי אף פעם לא היו רעשים, נראה לי אצלך משהו ממהתחלה היה לא טוב. או שעשו שינויים במתיחת פנים.

מזכיר לי את הימים שלאח שלי היה ג'אסטי כזאת אדומה שהיתה בהתחלה במצב חדש כזה (איכשהו למרות שהיה לה 200 אלף ק"מ, עם צבע מבריק בלי סריטות, מנוע נקי וטוב, בפנים חדש עם הרדיו המקורי וכו') כל כמה חודשים היתה מגיעה בנסיעה עם איזה תאונה כזאת, ואז היינו קונים בכל מני מקומות מזחית לפתח תקווה () חלקים בזול ומרכיבים.. כל האוטו כבר נהיה מעפן ומעוות ומגעיל לגמריי אבל נסע. לעומת האונו שהיתה לי בזמנו זה היה פשוט חרא של אוטו אבל אמין. תשמור על הג'אסטי הזאת לאספנות, הם נעלמות הרבה יותר מהר ממכוניות אחרות מאותו הזמן ושלך במצב נדיר ביותר. בתור אוטו ליום יום חבל על הסבל וכפי שאתה רואה בסוף היא תדפק לגמריי ולא יישאר לך ג'אסטי אספנות.

זה לא משנה אם היא אישרה את זה, מוסך פשוט לא צריך להציע תוסף. אם הוא גרם לה לאשר תוסף הוא עבד עליה שהיא צריכה את זה, והיא לא.

גם להציע את זה מראש זה לא תקין בכלל, כולנו פה בפורום יודעים שזה מיותר ב100%, חוץ מאולי אולי מי שצריך לעבור טסט ולא מצליח. שלקוח בא עם אוטו ואומר תתקנו לי כל מה שצריך, אני מצפה שהמחיר שיצא זה באמת רק מה שצריך ולא עוד 100 שקל פה ו20 שקל שם.. שחברים שלי שלא מבינים כלום קנו מכוניות (שניהם פולו במקרה) שלחתי אותם למוסך רון כי ידעתי ששמה יתנו להם רק מה שצריך ושלא ישימו להם פרסטון בשמן ומי ברז ברדיאטור. זה מוסך שמתנהל כמו שצריך ו2 החברים ראו לבד שזה המקום שאילו הם יחזרו תמיד. מוסך כמו של פותחת השרשור לא עשה שום דבר לא חוקי, אבל הרבה הרבה הרבה לפני שמגיעים לפלילי יש עוד פרמטרים שלפיהם מדרגים מוסך, ואל המוסך הזה לא הייתי חוזר.

dorki אולי הקונה לא רמאי וגנב, אבל הוא לוקה בחוסר טאקט חמור ביותר לחלק גדול מהישראלים יש סוג של חוסר טאקט אין סופי, נגיד תסביר להם מליון פעם שאתה מוכר ב14 אלף והם ימשיכו לחפור ולחפור ולחפור ולעשות כל מני טקטיקות הזוייות בשביל שזה יהיה 13.5. זה נראה עלוב וקמצני, זה מציק, זה לא נעים. מילא החפירות, אחרי זה הוא גם יגרום לו לבוא אליו הביתה כשהוא אומר לו 14, ושמה הוא יוריד אותו ל13 כבר כי הוא התחרט. זה הדוגמה מהשרשור, לא חסר עוד מלא דוגמאות של ישראלים טיפוסיים כאלה, שרואים רק את עצמם, נגיד מכירים את אלו שמגיעים לרחוב שקט נעמדים באמצע הכביש (ככה שיצטרכו לעקוף אותם ואז מהצד הנגדי יצטרכו לעצור, למרות שיש מקום לעמוד 15 מטר קדימה) ואז הם מתחילים לצפור עשרות פעמים עד שהילדים\חבר שלהם ירדו? אני מבין אם זה ערס עושה את זה, אבל אני רואה אנשים הכי נורמטיבים בעולם עושים את זה ברחוב שלי.. או הזלזול בפתיחת דלתות שכל כך נפוץ פה, בערים צפופות באירופה כל המכוניות הישנות ממש ישרות כמו חדשות ובארץ כל המכוניות עקומות ועלובות אחרי 4 שנים כולה. והדוגמאות לא נגמרות, ומה לעשות פה אנחנו חיים עד שנעבור למקום תרבותי, ופשוט שאחד כזה מנסה לקנות ממך רכב אתה צריך להבין את הצורת מחשבה המעוותת שלו ולא להאמין או לפתוח שרשור בשביל זה.

על הדשבורד זה לא פח חשוף, זה צבע אדום מבריק על הפלסטיק, זה לא מחיסכון, וזה מאוד יפה כפי שרואים גם בפיאט 500 זה ככה. לפי דעתי גם בדלת זה נראה טוב. למה צריך שהכל יהיה שחור ואפור? קצת צבע זה נותן חיים ועיצוב לאוטו, הלוואי יחזרו לעשות ככה גם במכוניות יקרות יותר.

אין על מינימליזם אם יש משהו שאני לא אוהב זה מכוניות מתוסבכות מדיי, גדולות מדיי, over-engineered (מומחיות של VW, מקווה שבMII זה לא ככה). מכוניות מיני קטנה עם עיצוב חמוד ונקי זה מה שיש לי כרגע ומה שיהיה לי בעתיד זה יהיה מאותו הסגנון רק מודרני יותר. אז תגיד יש רכב מיני שכתבת עליו אי פעם משהו טוב? זה כמו שאני אלך בפורום אספנות ויכתוב בשרשורי ייבוא שלהם שכל האמריקאיות משנות ה70 זה גועל נפש

כן אבל למה הטלפון שלי יכול להריץ כל משחק בעולם ולעומת זאת הלפטופ שלי שהוא חדש דק ויפה לא יריץ אף משחק בחיים שלו, אולי GTA 2? למה המשחקים במחשב צריכים חומרה מתחממת באלפי שקלים ולא עובדים על מחשב של כל אחד... הכרטיס מסך המובנה במחשב בטח יותר חזק מבטלפון וזה לא הרזולוציה, עוד משהו שמייקרוסופט השאירה אותנו מאחור, הרזולוציה בטלפונים חדשים כבר יותר גבוהה מבלפטופים.. לרוב האנשים יש יותר משחקים ואפליקציות בטלפון מאשר במחשב, רק כי ווינדוס נהיה הסטנדרט היחיד ומייקרוסופט לא שינו שמה כלום עשרות שנים. כשהייתי משתמש בלינוקס הייתי רואה חידושים לפעמים אבל זה לא הכי נוח להשתמש במשהו שאתה היחיד שמכיר. ובחזרה למשחק באמת לפני השינויים האחרונים הוא היה יותר טוב, אבל זה לא מפריע כל כך, דווקא עכשיו התיקונים ממש זולים, פעם זה היה תוקע אותי עם אוטו שבור

עם כמה שאני אוהב פיאטים אין מצב שהייתי משלם 10K יותר, כרגע אפילו ההפרש יותר גדול.. ובכלל הביקורות על הMII מעולות ככה שהפנדה החדשה לא ממש משפרת בהרבה, אם כבר היא נראית ממש מכוער לעומת הMII. בקיצור כרגיל אף אחד לא יקנה את הפיאט בארץ כי סמל"ת תמיד חייבים לתקוע מחיר מהתחת. נראה לי עוד איזה שנה וחצי יהיה לי MII עם 3 דלתות אדומה

רלוונטי, זה לא הקטע של הלחכות סתם, לפני שמכניסים לרוורס צריך שהסל"ד יהיה סרק (1000 ומטה) ושהאוטו לא יזוז בכלל. בנוסף בהכנסה לרוורס ברוב המכוניות כדאי לעשות את ההעברה לאט, אם עושים מהר יש חריקה לפעמים (כי אין סנכרון ברוורס או משהו כזה) הילוך ראשון נכנס במהירות איטית מאוד, כמעט עצירה, יותר מהר מזה יהיה התנגדות. שאר ההילוכים אם לא נכנס לך טוב אז אולי כי זה אוטו חדש חדש או שסתם אתה לא רגיל לידני, תנסה להעביר בצורה יותר מדוייקת ולא באלימות כמו באוטומטי, זה מזיז שמה דברים בגיר עם הידית ולא מפעיל משהו חשמלי כמו באוטומט אז תנסה לעשות את זה יותר ברגש

גם אני משחק בזה, אחלה משחק לחובבי רכב ברגעי שעמום כמה גרוע ועלוב נהיה שוק המחשבים האישיים בגלל מייקרוסופט ואינטל שעומדים במקום, שאנחנו כבר משחקים בטלפונים במקום במחשבים...

בסוף עוד לא עשיתי כלום, כי בכל דרך השקעה שהסתכלתי ראיתי איך יכול להיות שמשהו יקרוס (וסביר שמשהו יקרוס) וילך לי חצי מהכסף בלי שאני בכלל יבין למה. או שזה סתם לא ירוויח כלום. או מה שצ'יף אמר- ממש לא מעניין אותי אבל אתמול במקרה מצאתי איזה בלוג שמדבר תכלס ונשמע בול מה שאני צריך, להשקיע ב4 דברים שונים אבל מאוד ספציפיים שמאזנים אחד את השני, אם אחד קורס השני עולה, ובסך הכל יש רווח של 6% בערך שנתי. (ובכלל כל הבלוג הזה דיי פותח את העניים, נהנתי מאוד לקרוא את רוב הפוסטים שלו) נראה שזה בלוג אובייקטיבי, הנה הפוסט שמסביר בכללי את השיטה שלה: http://www.hasolidit.com/%D7%94%D7%A9%D7%A7%D7%A2%D7%94-%D7%A1%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%93%D7%99%D7%AA-%D7%A4%D7%A9%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%9C%D7%9E%D7%AA%D7%97%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%9D בעמוד הזה היא כבר כותבת ממש איזה ניירות לקנות (מספר 5 זה ההמלצה הקבועה שלה) http://www.hasolidit.com/8-%D7%AA%D7%99%D7%A7%D7%99-%D7%94%D7%A9%D7%A7%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%A2%D7%A6%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%91%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%9E%D7%A9%D7%A7%D7%99%D7%A2-%D7%94%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C%D7%99 אני אשמח לשמוע דיעות שלכם על זה, נראה רעיון טוב? יש פה אפשרות להפסיד כסף? העמלות של הבנק על תיק של 4 דברים הם בערך אותו דבר כמו תיק של 1 נכון? לא יקחו לי רבעוני 40*4 שקלים? יש דרך יותר פשוטה להגיע לאותה המטרה של רווח סבבה אבל 0 סיכון?

ממה שכתוב באתר של סיאט זה עולה 62 אלף, המחיר בתכלס הוא 55 או שזה סתם טעות כתיב?