save

קשה לי להבין שתי תופעות רוסיות : עורכים משפט "צדק" לטרורסטים וקיום בחירות "דמוקרטיות" לנשיאות. למה להשקיע בשניהם מאמץ ?

המוסך יעני הלך לקראתך. היה צריך לעלות גג ₪5000 יותר לכיוון ₪4000 . אבל ניחא . זה מקור רווח נאה. אז לפני 50% רצו ₪10000 ? שבוע הספר מתקרב ולא אמרו לי ? המיכל הקודם בטח הלך לעולמו סביב 60000 קמ שזה דיי הממוצע חיים שלו. לגבי הטריק עם הפקק ובלי פקק: יש תקלות שזה יפתור אבל יגיע היום שזה לא יעבוד...

התייחסתי למכשירי דגל. כמות המידע שאפל גוגל אוספות עליך מבהילה.

מבחינת פרטיות ברור שאנדרואיד הרבה יותר פרטי מאייפון . חפש בגוגל https://grapheneos.org/ ) מבחינת אבטחה : כנראה שיוויון: פרצות חמורות מצאו בשני המתחרים. השוואה מי משחרר עדכון אבטחה מהר יותר גם היא בעייתית . יש הצפנה למידע השמור במכשיר וכו' . יש נעילה חזקה של ה bootloader .

אני לא חושב שהשמן הוא הבעיה פה. זה הדלק שאוכל את הרצועה.

במקום אחד האוקראינים הצליחו להדוף את הרוסים בצורה יפה: בים השחור. הרוסים ניסו לשים מצור ימי על אוקראינה (משבר החיטה) . היה הסכם חיטה שנגמר. המצב היום : הצי הרוסי ספג כל כך הרבה אבדות שהוא לא מתקרב. אוקראינה מייצאת (דרך הים) יותר חיטה מבשנת 2020 (משבר קורונה).

@IsraCar קרא את ספר הרכב של טיוטה היברידית. בתוך תיבת פיוזים קדמית קיים הדק יעודי למינוס. הוא מיועד להתנעה מכבלים. ההוראות בספר לחבר את הפלוס לשלדת הרכב. הרי איך תפתח תא מטען בטיוטה כשהמצבר ריק ? הפתיחה חשמלית. אני מקווה שעזרתי פה לבעלי טיוטה. https://youtu.be/yyKaZcE1oGM?si=QEGe_XysFew_v9rV

בדיוק עדכנתי את ההודעה הקודמת. הגיע שגריר עם בוסטר רציני ביותר. מזוודה אפשר להגיד. בסוף הוא יצא "מלך" כי גם הניע בנגיעה את הרכב וגם מכר ללקוח מצבר קטן (לדעתי 40A) במחיר מופקע (700 ש"ח) (קבע שהמצבר הישן בן 4 ולכן לא תקין)

אני יודע שהוא אמור להניע ושלי זה 3000A .אז יש משהו באוריס הזו. איך שאני מחבר את הצבתות מתחילים לשמוע משאבות וקולות הכנה של המערכות .יש תאורה לוח שעונים אבל הקודנית הבהבה ולא נתנה לי להקליד. אחרי חצי דקה המחשב מכבה את הרכב ואז הכל נכבה. צריך לצאת החוצה ושוב להתחיל את התהליך כי יש בבוסטר נורה ירוקה מהבהבת מהר. אמרתי נתחכם : במקום להתחבר לקופסת פיוזים במנוע , פתחתי את תא המטען (שם מסתתר המצבר ) חיברתי את הבוסטר ישירות למצבר : לא עזר. בסוף בא שגריר עם מכשיר ענק, הניע את הרכב בנגיעה.

מקפיץ לעדכן : UTRAI 20000mAh Jstar8 לא מצליח להניע כנראה רכבים היברידיים (ניסיתי על טיוטה אוריס היברידית 2013 ) . בהיברידיות יש איזה מנגנון משונה.אין בעיה להתניע רכב בנזין רגיל.

היום היתה לי דקה של נחת אחרי שמוסך יבואן מיצובישי מחליף מזרק אוריאה ב ₪4097 (לפני מע''מ). מעניין כמה יעלה מיכל אוריאה... בצרפתיות זה יותר זול. חצי נחמה.

הכיוון של איציק הוא כמעט נכון. אף נהג שפוי לא יתחיל לפרק מיכל , למצוא איזה קבל דפוק ואז להחזיר ולקרוא עם סורק תקלות את התקלה הבאה. אם היתה מעבדה פרטית שמקבלת את הלוח ומתקנת אותו במחיר שפוי (עלות הרכיבים זולה) אז זה היה מצויין (סטרטאפ) . משהו כמו 120 ש"ח עלות בדיקה + 400 ש"ח לתיקון לוח אם של מיכל אוריאה (רוב התקלות הן בלוח ) כרגע, כפי שהדברים פה : היבואן דוחף את הנהגים לעשן את כולנו לדעת (לבטל מערכת כליל).

כבר לא. כיום זה סגסוגת אבל אין בעיה לצבוע אלומיניום כמו שצריך.

הוא בכלל טכנאי מחשבים מדופלם שעשה מיליונים מיוטיוב. אבל הנה https://youtu.be/CP0pR1M0-vo?si=sAAAMmfLAPNOJ35b

הנושא מוכר. לינוס סבסטיאן התייחס לנקודה בסקירה שלו ביוטיוב . יש גם איזורים שהצבע לא נקלט בדלת תא המטען שלו .

אולי זה סגנון נהיגה עצבני ? עם אותו מנוע 1.2 לא היה שותה לי אפילו טיפה. לכן זה נראה לי מוזר. האוטו נמכר מזמן ברגע שהבנתי את הסכנה.

ליטר ל 3000 ק"מ זה כבר קדיש יתום מלא. אולי יש לך "סתם" נזילה ? אטם יבש? טפטוף מתחת לאוטו?

1 ליטר שמן על 12000 קמ ? זה כבר רבע קדיש. הנזק כבר נעשה. יתגדל ויתקדש. כמה פעמים הוא ממלא ככה בין טיפולים ?

או שחברות הביטוח בארץ למדו על בשרן מה שהרץ העולמית למדה . ירידת ערך גדולה של הצי בשילוב עלות תיקונים גבוהה. (חברות השכרה לרוב לא מבטחות את רכביהן). ציטוט: “Collision and damage repairs on an EV can often run about twice that associated with a comparable combustion engine vehicle,” said Mr Scherr. זה לא פגע רק בטסלה, הרץ עצרו גם רכישת חשמליות של שברולט (GM) מאותה סיבה.

ניסית לקנות טונר תחליפי של oki לייזר צבעוני ? יש יבואן אחד במחיר של ₪400 לטונר .עם צ'יפ הגנה לאזור ישראל. כל יצרן לגופו.

קניתי ומכרתי מדפסות לייזר יד שניה. הכי טובה היתה לייזר של brother . שחור לבן. כבדה, ענקית. סדרה 9100 . מה שחשוב לזכור ביד שניה : לוודא שנדלקת ומדפיסה דף בדיקה. אז לבדוק בתפריטים אחוזי החיים של האיברים הפנימיים. כמעט כל יצרן נותן את המידע הזה דרך ממשק המדפסת. צריך לקרוא על המדפסת מראש וזה לפעמים מבאס. לברר אם יש מתכלים תחליפיים בשוק במחיר סביר. כי סיכוי סביר שהחלפת הטונר או התוף או יחידה פנימית כלשהיא היא עליך . לפעמים רק זה מביא למצב של טוטלוס. תעדיף מישהו שנותן איתה עוד טונרים סגורים בצד. תזכור שאתה קונה בעיקר דיו/טונר. המדפסת זה מוצר נלווה.

היתה לא מזמן כתבה של חברת הרץ . עלויות התיקון של טסלה יקרות בהרבה מרכבי בעירה. לפיכך הרץ הפסיקה לרכוש טסלות. גם בלי גניבה, מחיר של ₪6000 שהיה פה היה נמוך מאד ביחס למחירון הרכב. 19000 הוא יותר הגיוני. מי שקונה טסלה בדרך כלל יכול להרשות לעצמו ביטוח יקר. חברות הביטוח גילו שהם מפסידות כסף בענק. הן פשוט החליטו להגדיל רווחים.

רוב הנשאלים נופלים בשאלה על חוק דרומי. מבחינת החוק והסעיפים שבו, עדיף שתשאיר את המחסנית בארון. החוק היה אמור לשפר את מצב הבטחוני של החקלאים בדרום (על פי דברי השר ישראל כץ). בפועל המצב רק הדרדר מ 2008. פרוטקשיין עוזר יותר.

באמת תהיתי למה בן גביר לא מסתובב עם מקוצר בהכנס...

לאבא שלי 4 כלי נשק , כולם ברישיון כולל רובה. כל אחד קוטר אחר.