MeTaLhAmMeR

קשה להבין בדיוק מהתמונה במה מדובר, אבל יכול להיות שאלה שאריות של לשלשת? כשאתה עובר על החלק עם ציפורן אתה מרגיש ממש גבעה? אפילו אצל הפחח הכי חאפר בארץ לכה לא תרד תוך שבועיים (בנוסף לזה שהרכב כנראה ישב בנמל תקופה).

מצטער לנפץ את הבועה, אבל גם נוזל לניקוי שמשות של סנו שעולה בערך שליש מזה יעשה את העבודה.

אם אתה מתכוון לנקודות לבנות שחוררו את שכבת הלכה והצבע אז כן, אלה פגיעות מאבנים. הניסיון שלי הוא רק בפוליש, יש לי את כל הידע והחומרים ובעבר הזמנתי את הקיטים האלה מאיביי, מהיקרים לזולים ולצערי הן לא שוות כלום מבלי שיש לך טכניקה טובה באמת לעשות את זה כמו שצריך אחרת יראו שניסית לתקן את הפגיעה. זה מצריך למלא את הנקודה הספציפית בכמה שכבות צבע (בסביבות ה-3) ואז למלא בכמה שכבות לכה ולעבור עם מכונת פוליש בין שכבה לשכבה, לתת לצבע/לכה להתייבש וזה צורך המון זמן בשביל שהתיקון יהיה מושלם ולא יראו שום ניסיון לתיקון. בקיצור, זה ממש לא כמו בסרטונים שהם מראים.

רכשתי גוף GTI 7 שחורה משומשת וככל הנראה, מתישהו במהלך החיים של הרכב אני מניח שבחניה, מישהו "נישק" עם הרכב שלו את הטמבון האחורי קצת יותר מידי ונוצרה מעין גבעה קטנה בחלק שבו הטמבון פוגש את דלת תא המטען (בין הפסים הצהובים). הטמבון נלקח לפחח לצביעה דרך מישהו שהתקין כמה דברים ברכב (שטען בהתחלה ששכח לציין את הגבעה בפני הפחח איתו הוא עובד) והטמבון חזר באותו אופן, למרות שהפחח טען ששם לב לזה ושיפר את המצב קצת. הפחח הציע: 1) להשאיר את המצב כפי שהוא (דיי מעצבן לשמוע את זה אחרי ששילמתי על יישור הגבעה. 2) לנסות לחמם את המקום וליישר אותו אבל זה עלול להיות מסוכן (לא ברור לי למה). 3) ליישר את החלק בעזרת בונדו. האם באמת לא ניתן לתקן גבעה כזו? האם באמת יישור הטמבון עלול להיות מסוכן? אני שואף להגיע למשטח ישר לחלוטין כמו שהטמבון אמור להראות.

תתחדש! רק איך אתה מעלה פוסט כזה בלי תמונות???

אני דווקא מגיע עם סיפור קצר מהצד השני. כשמכרתי את הרכב הקודם שלי (סיאט לאון 2015), נקבתי במחיר מסויים שקיוויתי לקבל. כשהתקשרו קונים פוטנציאלים לגבי רכישת הרכב, עוד בשיחת הטלפון תמיד ניסו להוריד אותי מהמחיר ברמה לא הגיונית, עד שהתקשר בחור שעל פניו נשמע חביב והיה מוכן לשלם כמעט את המחיר המבוקש. דיברנו במשך שבועיים (!!) על הרכב (יום כן כמה ימים לא) וכל שיחה גלשה גם לנושאים אחרים, הוא שלח את אבא שלו שעליו הוא סומך שיבדוק את הרכב ולבסוף אחרי שכבר פספסתי שתי מכירות הוא תירץ שלא יוכל להספיק להפגש איתי כי הוא טס לחו"ל, שהבן שלו חולה, שהוא חשב על זה שוב פעם ורכישה של רכב כעת לא מתימה לו. אז לפעמים אני כן יכול להבין למה מוכרים הם חסרי סבלנות, למרות שחוסר סבלנות יכול לרמז על משהו שהמוכר מנסה להחביא או שבאמת שיגעו אותו.

לפני שאני מחליף מכונת פוליש, הגיוני שלוקח לי המון זמן להוריד שריטות שנעשו עם מפתח (שאפשר להוריד עם פוליש) עם מגוויירס G220 (550W) ופד פרווה של Flex? הסרת שריטה באורך של כ-25 ס"מ ברכב של אחותי לקחה לי מעל לחצי שעה אתמול בערב, ולמען הסר ספק אני יודע איך לעבוד עם מכונת פוליש.

סליחה שאני מקפיץ את הנושא שוב, אבל יש טעם בשליחת מייל ל-VW ישירות בנושא?

פוליש לא יכול לעזור לזה?

סוג רכב (כולל מנוע): Seat Leon FR 1.8T שנה: 2015 סוג הגיר: DSG7 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: לא הייתה. באיזה ק"מ אירעה התקלה: לא הייתה תקלה, גיר מתפקד ללא בעיות. מה הוחלף: לא רלוונטי. מה הק"מ הנוכחי: 50,480 האם מאז היו בעיות נוספות: כלום למעט הודעת Error כלשהי שהופיע לפני כחצי שנה, למשך שניה ונעלמה (לא הספקתי לצלם). סוג רכב (כולל מנוע): VW GOLF GTI MK6 שנה: 2009 סוג הגיר: DSG6 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: לא הייתה. באיזה ק"מ אירעה התקלה: לא הייתה תקלה, גיר תיפקד ללא בעיות. מה הוחלף: לא רלוונטי. מה הק"מ הנוכחי: נמכר בסביבות 102,000 ק"מ ללא בעיות בגיר. זה הרכב הראשון שלי עם גיר DSG והתיקתוקים שלו היו נשמעים לי לא תקינים בהתחלה והחלפתי קלאצ'ים סתם. אותם תיקתוקים חזרו אחרי כמה אלפי ק"מ שמסתבר שהם תקינים לגמרי. האם מאז היו בעיות נוספות: רק בעיה עם חיישן PVC.

אבל למה שאשלם על תיקונים כאשר במפורש רשום כאן שהם אמורים לשאת בתיקונים מהסוג הזה? (פרק 6): https://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=7492 It still holds true they can't deny warranty coverage on something unrelated, if you have a chipped" ECM and your radio display stops working they still need to cover your radio under warranty." הבחור שרשם את הדברים היה דיי בכיר בקונצרן, כך שנראה שהוא מבין דבר או שניים. רק בארץ מנסים את שיטת מצליח. יש טעם לשלוח הודעה ליצרן עצמו? או שזה יהיה כמו כוסות רוח למת?

מקריאה ברשת אני מבין שהם כן אמורים לכסות את התקלות שהצגתי באחריות (פרק 6): https://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=7492 It still holds true they can't deny warranty coverage on something unrelated, if you have a chipped" ECM and your radio display stops working they still need to cover your radio under warranty."

^^ אם אקבל את אותה תשובה ממוסך נוסף (אני מתכוון לפנות גם למוסך המרכזי בראשון לציון שם הרכב טופל), אסיק את המסקנות בעצמי ואפעל בהתאם, אבל שיגידו לי מראש שיש או אין אחריות ולא שינסו לגבות כסף לחינם עבור"דיאגנוסטיקה" ולבזבז את זמני. להבא אשאיר את הרכב ואלך, עוד לחשוב שבזבזתי יום עבודה בשביל זה. בתמימותי חשבתי שיסדרו את הכל באותו יום כי המזכירה אמרה לי להגיע מוקדם בשביל שיהיה זמן לסדר את הכל באות יום, אבל זה שבשעה אחת בצהריים עוד לא התחילו בכלל לעשות את ה"דיאגנוסטיקה" כבר הכעיסה אותי ממש ופשוט יצאתי. כשניסיתי להסביר למוסך שזה לא הגיוני שחגורת בטיחות עייפה או קירקושים מתקלקלים בגלל תוכנת מנוע, הם אמרו:"מה שנראה לך הגיוני זה לא מה שנראה לנו הגיוני ותעשה מה שאתה רוצה עם מה שהבנת."

^^ צודק לגמרי, ככה גם ראיתי בביקורות עליהם בפייסבוק. כי הרכב עדיין באחריות יצרן, אם מעניין אותך לקרוא את הסיפור המלא: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?653447-%D7%9B%D7%99%D7%A6%D7%93-%D7%9C%D7%94%D7%AA%D7%A0%D7%94%D7%9C-%D7%9B%D7%A9%D7%A6-%D7%9E%D7%A4%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%95%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%A9%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%96%D7%9E%D7%9F-%D7%A9%D7%A2%D7%93%D7%99%D7%99%D7%9F-%D7%99%D7%A9-%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%AA/page2

הבעלים הקודם של הרכב הגיע למוסך בראשון לציון (לא יודע אם מרכזי או לא), כשהתוכנה הייתה מותקנת ומאז יש "כתם" במחשבי החברה שעלה כשבדקו את ההיסטוריה שלו איתי. כשאני הגעתי אליהם הרכב היה עדיין עם תוכנה, ועכשיו משהו לא מסתדר לי: למה הם בכל זאת שאלו אותי אם יש תוכנה ברכב בזמן מופיע להם שיש/שהייתה?

כשהתקשתי לברר אחריות בטלפון לפני שהגעתי, אמרו לי שאכן נותרה אחריות לשנה ושלגבי היסטוריית הרכב אני חייב להגיע לאחד מהמוסכים המורשים ורק שם אוכל לקבל מידע אודות הרכב וזאת בתנאי שהרכב רשום על שמי ויש ברשותי את טופס העברת הבעלות. במוסך שהייתי בו היום אמרו שהם לא רוצים בעיות מול מחלקת התביעות של צ'מפיון, ולכן לא רוצים לקחת אחריות מראש ולהגיד לי אם יש אחריות או לא. למה זה אמור לעניין אותי בתור לקוח מה הולך מאחורי הקלעים אצלהם? מבחינתי הרכב עדיין באחריות יצרן והתקלות שהצגתי בפניהם בכלל לא קשורות לתוכנה/מנוע/גיר. בטלפון מול צ'מפיון אמרו לי שהם צריכים לפרק את החלק הבעייתי מהרכב, לצלם, לשלוח ליצרן או למחלקת התביעות של צ'מפיון (לא זוכר מה הוא הנכון בדיוק) ואז יודיעו לי אם יש אחריות או לא. לא ברור למה אי אפשר להתקשר ולפתור את זה תוך כמה דקות במקום לגרום לי להמתין כל כך הרבה זמן. שלחתי למשתמשים את הקישור לנושא, נקווה שיקרה משהו.

גם אני כנותן שרות ללקוחות שלי יודע כמה שהזמן שלהם יקר ואני תמיד טורח לעדכן על כל פיפס קטן, ואם אדע מראש שניגשו אלי לדבר מסויים ואדע שאני עלול לבזבז את זמנם אני פשוט מיידע אותם על כך מראש כי זה סופר חשוב ולא אלאה אותם. לענייננו, לגשת שוב לאותו מוסך ולהשאיר את הרכב אצלהם ו"לסכן" 500 ש"ח או שמראש לוותר כי לא יתנו לי אחריות ולבצע את כל הטיפולים במקום אחר?

אין שום בעיה, אז שיגידו לי את זה מבלי לבזבז לי זמן יקר וכסף. המתנתי שם שלוש שעות ופשוט אף אחד לא ניגש לרכב לעשות את ה"דיאגנוסטיקה" שהיה צריך, והם מצידם טוענים שלא נתתי להם זמן לבצע את הבדיקה אם התקלות שציינתי יכולים להיות מכוסים תחת אחריות.

זה עצם העניין, שבמשך כל שלוש השעות לא בוצעה דיאגנוסטיקה כלל ולכן גם לא שילמתי עליה. אגב, עוד לפני שהתחילו לבצע משהו הגיע מנהל המוסך שאמר שהוא מעדיף לא להתעסק עם הרכב בכלל בגלל שיש תוכנה.

מקווה שזה המקום הנכון לפרסם. לפני כשבועיים רכשתי גולף GTI MK7 שנת 2016 שעברה 37,000 ק"מ מיד ראשונה, הבעלים הקודם התקין תוכנה לניהול מנוע ועדיין נותרה אחריות למשך שנה. ברכב ישנן כמה תקלות קטנות שהייתי רוצה שיסדרו תחת אחריות שלא קשורות בשום צורה לתוכנה כגון: חגורת בטיחות שחוזרת לאט למקומה, מגן שמש בצד הנוסע שמרעיש בזמן נסיעה, תריס שחוסם את האור דרך הסאנרוף שנפתח באמצע נסיעה, תיקתוקים מוזרים מההגה וקירקושים מהצד האחורי ימני בנסיעה על כביש משובש. היום לאחר תיאום, הגעתי ב-09:00 למוסך השחר מוטורס בחולון, שם הודיעו לי חגיגית שהם רואים שהותקנה תוכנה לניהול מנוע ושאין אחריות בכלל. בנוסף לכך, הודיעו לי שמה שכן ניתן לעשות כרגע, הוא שהם יבצעו "דיאגנוסטיקה" לרכב ואז יחליטו אם יש אחריות או לא ובמידה ולא אצטרך לשלם 500 ש"ח בדיקה. בסביבות השעה 09:45-10:00 (לאחר ניסיון טלפוני להבין מול צ'מפיון מדוע אין אחריות כלל בגלל תוכנה), אישרתי בלית ברירה את מה שהציעו לעשות במוסך ובעודי בקשר עין ישיר תמיד עם הרכב בחדר ההמתנה, ראיתי שמחברים את הרכב למחשב על מנת לבדוק שאכן קיימת תוכנה לניהול מנוע ועל כן עדכנו אותי על כך. מאז ועד השעה 12:44 בערך ניסיתי להבין מדוע אף אחד לא ניגש לרכב לבדוק אם התקלות באחריות או לא? כל פעם אומרים לי "הינה תכף. עוד מעט" עד שבשלב מסויים אחד מעובדי המוסך שאל על הרכב שלי:"תגיד מה עושים עם הגולף עם ה-TD1? (קוד לתוכנת מנוע) אני יכול להוציא אותו? כי יש לי עוד מכוניות להכניס". אחרי שהבנתי שמזלזלים בזמן שלי והתענתי 3 שעות לחינם עזבתי את המקום בכעס. לאחר מכן ביצעתי מספר שיחות עם צ'מפיון וגם עם מנהל המוסך, לטענתם ההתנהלות של שניהם הייתה תקינה וזה שאני בחרתי לעזוב את המקום זו בעיה שלי. 1. האם יש טעם בכלל לגשת שוב פעם למוסך (זה או אחר), לבזבז יום עבודה נוסף על מנת שיבדקו אם יש אחריות או לא? או שהתשובה ידועה מראש ופשוט מנסים לגבות כסף מיותר על "דיאגנוסטיקה"? 2. מדוע לא יכולים להודיע לי מראש אם יש אחריות או לא? למה לענות אותי? הרי זה לא הגיוני שחגורת בטיחות או תריס של סאנרוף יהיו תקולים בגלל תוכנה לניהול מנוע? תודה מראש!

חוזר לעדכן על השרות של השחר מוטורוס, המוסך הזה הוא פשוט אחד הגרועים והמזלזלים שנתקלתי בו בחיי. התייצבתי שם בשעה 09:00 בבוקר, חיברו את הרכב למחשב וזהו, המתנתי 4 שעות ואף אחד פשוט לא ניגש יותר לרכב ואני יודע את זה כי הרכב היה צמוד לחדר ההמתנה בו ישבתי. גם כששאלתי בחור בשם קובי שמקבל את הרכבים מתי מתכוונים לטפל בי הוא אמר שעוד מעט וככה במשך 4 שעות. לקחתי את הדברים שלי ויצאתי משם בעצבים. למה אין מוסך מורשה שיודע להתחיל לבדוק ולא למרוח את הזמן???

נראה כמו משהו שפוליש יכול להוריד, אבל צריך לראות פיזית בכדי לדעת בוודאות.

מניסיון אישי מר ועם מעיכה קטנה יותר מזו, אין מנוס מהחלפה. לפני שנתיים בפקק ובנסיעה איטית, נהג משאית פגע ברכבי מאחורה.

הפגיעות תמיד באותו קוטר ותמיד באותו צד, שוקל כבר להתקין מצלמת אבטחה או משהו שאוכל לאתר את המקום בו הן נמצאות. מה שכן, לאחרונה שמתי לב שאחת מהן יושבת על המסגרת של אחד המזגנים ואין כל כך גישה להתקין שם דוקרנים. מה ניתן לעשות?

זה טיפקס מיוחד? כי אני יודע שאפשר ללכת לכל פחח ולתת לו את קוד הצבע והוא מכין את זה בתוך כוסית קטנה.