kanfi

תודה בני, ראיתי את הדגם הזה עם 2 דלתות בלבד, זו פעם ראשונה שאני רואה שיוצרו 4 דלתות. מדוע הוא לא היה פופולרי ? נ.ב. - דיווחתי לפני מספר שבועות על דגם 2 דלתות עומד במושב יינון. עמית

יש למישהו תמונה של דגם "גלבוע" ? אני חושב שאני מכיר וזוכר את הדגמים (קוביה, כרמל, דוכס, 12 וכו'), אבל אני לא זוכר את השם דגם הזה. תודה, עמית

אתה יכול לנסות דרך איביי בריטניה חיפוש בכל העולם, ואז זה כולל את ארה"ב ואירופה (http://WWW.EBAY.CO.UK). אני לא בטוח שזה תופס על דרום אמריקה (ברזיל וארגנטינה), אולי שווה לך לנסות בתחתית כל אתר של איביי יש קישור לאיביי המקומי של ארצות אחרות עמית

מישהו יודע האם יש בארץ AMC EAGLE - אחת מכפולות ההנעה הראשונות כרכב פרטי. עמית

תודה רבה לכל המשיבים עמית

ראיתי את הפנדה בשבוע שעבר בנתב"ג - היא בצבע בורדו עם מיגון בצבע צהוב, מאוד חמודה. עמית

שלום, אבי רכש השבוע טנדרון פיאט דובלו טורבו-דיזל מהשכרה. זהו רכב הדיזל הראשון במשפחה, ואני מבין שמנועי הטורבו-דיזל דורשים תשומת לב יתרה בעת חימום הרכב ולפני כיבוי המנוע, ושמעתי על כך דעות רבות (בין חימום של דקה לחימום של 3 דקות וכנ"ל לפני כיבוי). ארצה לדעת מה דעתכם בנושא: 1. כמה זמן יש לחמם את הרכב לפני נסיעה ? 2. כמה זמן יש לחכות לפני כיבוי מנוע לאחר נסיעה? 3. האם כללים אלה תקפים גם לגבי נסיעות קצרות ? 4. מה הנזקים שיכולים להיגרם מאי ביצוע ? תודה לעונים. עמית

תן יותר פרטים, איזה דגם יש לאבא שלך ? כמה דלתות? לוח שעונים דיגיטלי ? וכו'. למיטב ידיעתי, היו מנועי V6 בנפח 2800 סמ"ק 130 כ"ס (173Cubic/Inch) או מנועי V6 165 כ"ס 3800 סמ"ק (231CID). היו המון דגמים בשנה הזו ורובם היו עם מנועי V6 הנעה קדמית: Cutlass Supreme Cutlass Supreme International Cutlass Calais עם מנוע חזק מאוד שנקרא (Quad4) - 4 צילינדר - 180 כ"ס במנוע 2.3 סמ"ק Cutlass Ciera International Delta Royale Delta 88 Toronado (Trofeo) 98 Regency Custom Cruiser שזו Cutlass סטיישן עמית

גם אני באותה סיטואציה עכשיו. אשתי האריכה את חופשת הלידה שלה (No.2), ולקחו לה את הדייהו לאנוס הצמודה (לי יש הסעה הלוך ושוב). כרגע אנו מתפקדים עם האולדסמוביל, כבר כחודש וחצי, כרכב יחיד שנוסע לבת-ים, יבנה, קרית מלאכי , רחובות ועוד (אני גר ליד גדרה). הממצאים: דלק, דלק ועוד דלק - כ-400 ש"ח בשבוע. מלבד זאת, האוטו פשוט מעולה, אפילו החימום עובד. עמית

בסימטת וייצמן בחולון חונות 5 מיני מיינור, בטח של אספן) בגרסאות שונות (מיינור, קלאב, סטיישן).

נראה מדהים. עכשיו אחרי שאני רואה את התמונות, אני בטוח שהמנטה שנעלמה לנו בבאר-יעקב הייתה מאותו הדגם. עמית

יש את אתר הבית בו יש אפילו ברושורים וספקים להורדה ולצפיה: http://www.piaggio.com/default.asp?lng=2

למיטב ידיעתי, נורלקו הוא מותג זהה לפיליפס - ההבדל הוא שנורלקו הם מכונות שהוחזרו ע"י קונים, זמן קצר לאחר הקנייה. אני חושב שהיבואנים הקטנים מייבאים אותם משומשות (כמעט חדשות) ומוכרים אותן בארץ, כחדשות.

בבלוז לחופש הגדול - סובארו שנות ה-80 מחץ הדלתא - טנדר סוסיתא (בביירות) עמית

היו שם גם אזורים של ייבוא (יפניות, אנגליות). אני לא זוכר שראיתי איטלקיות, אבל גם לא הלכתי עד סוף המגרש.

האטרציה שאני יכול להציע היא מגרש ענק לפירוק רכבים, ניתן לפרק שם מה שאתה רוצה מאלפי מכוניות שמסודרות לפי יצרנים ושנתנונים (מנוע 75$, גיר 75$ וכו'). הוא נמצא ב commercail st. בעיר santa clara. אני לא זוכר את השם של המקום, אבל הייתי שם יומיים ולא רציתי לעזוב. אם אתה הולך לשם, תצטרך ארגז כלים, מריצה ומנוף ניתן להשכיר במקום.

פורד אסקורט

אני חושב שיש שם שתיים. אחת בסיבוב אחרי מגרש מכבי שעריים, והשנייה ברחוב שממשיך (לא רחוק) לכיוון מרמורק, היא בד"כ מכוסה ועומדת ליד מוסטנג (קטנה של סוף שנות ה-70) שגם היא בד"כ מכוסה. עמית

יש כנראה 3 ליד אזורי וייצמן - לבנה ליד מושב גיבתון - כחולה מטאלית (יכול להיות שיש שם עוד אחת). והחומה עמית

יש אחת באמת שמורה ברחובות, בשכונת אזורי וייצמן.

חיפוש קצר בגוגל הניב את התמונה הבאה: ראיתי שהיו גרסאות עם מנוע 600 סמ"ק ו-900 סמ"ק, אך ייתכן שיש עוד שאני לא מכיר.

אני גם רוצה להצטרף לוורד אדום. ב-30 אלף ש"ח לא תקנה שום רכב שיירגש אותך כמו הב.מ.וו. היפהפיה הזו. זו לא חכמה לרכוש ב-300 אלף ש"ח ב.מ.וו. חדשה, זו חכמה גדולה לשמר רכב קלאסי עם מעל 30 שנה כמו שאתה עשית. אל תשכח שיהיו לך ילדים (או שכבר יש לך) שגם להם יהיה מגיע להנות מהרכב היפה הזה. ולסיום הסבלנות תיתן לך הרבה יותר מ-30 אלף ש"ח עוד כ-20/30 שנה. עמית

מה שאני זוכר מכתיבתו זו הערצה עיוורת לתוצרת איטליה וצרפת ושנאה מוחלטת לתוצרת ארה"ב ווולבו וסלידה מיפניות. עד היום, אני מודה להוריי שלא הקשיבו (1987) להמלצתי לרכוש סיטרואן BX או פיג'ו 405 שלפי אותו כתב היו המשובחות שבמשפחתיות. אבי רכש אז ב.מ.וו. 316 1.6 - דגם ישראלי שרוני לעג לו - המחיר של כל הרכבים הללו היה דומה (כ-40 אלף ש"ח). כעבור שנה איבדו הפיג'ו והסיטרואן כ-30-40% ממחירן בשוק עקב תקלה משמעותית בגיר הכל כך משוכלל, לסיטרואן גם נשרפו מהשמש החלונות צד.

הייתה לנו כזאת 5 דלתות. גיר קשה ביותר (קשה היה להעביר הילוכים), אוטו פשוט ביותר עם נוחות בינונית ביותר. מרגישים כל קפיצה בכביש. אבל היה די אמין וחסכוני.

TVR היא חברה בריטית הקיימת משנת 1947. http://www.tvr-eng.co.uk/intro.html עמית