Roy

לא רוצה לענות בשם כולם. אבל כמו שראיתי הפורום הזה לא תומך בתומקארים/שאר קשקושים. גם אם יש לך רשיון, אני מקווה שיש להורים שלך שכל ולא יתנו לך אחד. מה עדיף? R1 עדיף על שניהם, לפחות בשבילו צריך לעבור תיאוריה וטסט על הכביש. ככה שנראה לי שהעצה הראשונה שקיבלת, היא הכי קולעת. חכה לאוטו או קנה קטנוע. כמו שאני לא רוצה שילמדו ילדים לעשות דריפטים, בלימוד מרחוק, ככה הייתי מעדיף שיהיו כמה שפחות נהגים חסרי רשיונות על הכביש. לא מעניין אותי שזה חוקי.

מקרים של רכבים נורמלים, לא מוכר בארץ. מקרים של הורדה של הרכב מהכביש והתעללות בשלדה, היה. מה הכוונה? הסבה של 205 להנעה אחורית, לא היה בארץ. חיתוך של שתי מיצובישי, וריתוך שלהן מחדש, עם שני הגאים וכו', היה.

זה נכון גם ברכבים נוספים, למשל קורולה או ליאנה. שנתיים של הזנחה בפיתוח ותראו איזה חתיכות ח*א הם מוציאים. לא כלכלי להפוך אותם לכלי מעניין (אלא אם כן גריסה באה בחשבון). ואנחנו עוד מתלוננים על ביז'ו.

9000 ש"ח? זה מישהו שהחליף את כל האוטו. אל תשכח שאחרי כזאת שנה, יש לך שקט נפשי לכמה שנים. זה לא נראה לי ממוצע שנתי (יש לי וולקן). אל תשכח שכל רכב מוציא בשנה: 1. טיפול 1 או 2, תלוי בק"מ - 1000-1200 ש"ח לשניהם. 2. טיפול ברקסים או קלאץ או טיימינג - 1000-2000 ש"ח. מה שאומר שהרכב הזה טופל בעוד כ-6000 ש"ח. אם נגיד והיה לו טיימינג + 4 ברקסים + קלאץ (ואולי אפילו בולמ"ז), כבר עברת את הסכום הזה. לא משנה אם זה טויוטה או וולקן. מה עם צמיגים? בקיצור, לא מאמין שזה משהו קבוע, רב שנתי. מניסיון שיש לי (ויש לי לא קצת). קנייה של וולקן - באזור ה-15K. יישור קו מסיבי, באזור ה-5-6K. מעל זה הייתי מעריך עוד 2K בשנה יותר טיפולים, יחסית לרכב רגיל (בלאי מואץ לציריות/צמיגים/תושבות). ז"א, צפה להוצאה של 4K~ לשנה, על רכב שעשית בו את כל התיקונים הנדרשים מראש.

מי אמר שלא התעניינו? למה אתה חושב שליאשה יש כ"כ גדול? ואדום? למה הוא גר ליד הרכבת? ונוסע בה כל יום? כל יום הוא מודד. נכנס...? לא נכנס..? וזלין יעזור?? הבן אדם כבר כמה שנים מת לטוס לחו"ל. לניו יורק. הוא עדיין טוען שיש שם 8 מנועי בואינג שמחכים רק לו. לך תסביר לו את עובדות החיים. יש תור!

רכב ישראלי או, הוא כרגע גוש מתכת (אם זה אכן TOTAL). לא יוציאו אותו לחו"ל בשביל לגרוס אותו. חברת ביטוח תקנה אותו. לגבי הפגיעות. מכה מקדימה - מאוורר + קלאץ' שלו, נשברו (אני מקווה). מכה מהנפילה למטה - קרטר שבור. אם אלה כל הבעיות. אז אני ממתין בתור לתרומת איברים, אי"ה. אין מכה מאחור, ז"א שהדיפר' כנראה שלם. אולי איתני יתחיל למכור בקרוב חלקים לBMW, אני יוצא לסיבוב שם.

טוב, עכשיו אחרי שנגענו בנושא מכל כיוון אפשרי. אפשר לעלות נושא חדש? איפה המנוע??? קצת עדויות לא יזיקו. נפגע? לא נפגע? והדיפרנציאל? פרטים אנשים, פרטים.

מה שבאתי להגיד זה, לפני שקופצים על נתונים לא ברורים שכתובים בעיתונים. אולי רצוי לבדוק, א. אם הם נכונים. ב. מה הם באמת אומרים. אולי 30 עבירות מתוכן זה חניות עם דו"ח משטרה? אני מאמין שרוב האנשים פה, הגיעו לכזה ממוצע עבירות (1-2 עבירות שנה). **** כל זה בלי קשר למי הוא הנהג, מי אשם וכו' וכו' וכו'.

דווקא מעניין חישוב העבירות שמישהו פה רשם. יש לו 63 עבירות (לא יודע מה הן, אבל כולן של המשטרה, נניח). לא אמרו שאלו עבירות שחייבות בנקודות. זה יכול להיות גם דו"חות של המשטרה. 27 שנות נהיגה. לכן כ-2 עבירות בשנה. אולי גם אני רוצח, אבל זה לא המון. תלוי כמובן כמה הוא נוסע בשנה. לי יש רישיון 10 שנים, עם 3 עבירות מהירות (אחת בדרך לבאר שבע, שתיים בת"א). פעם אחת עם סלולארי (מטומטם, ידוע). ועוד 2-3 עבירות חניה עם דו"ח משטרה. מה שנותן לי יחס של כמעט עבירה לשנה. אז גם אני רוצח?

גם אם מדובר בסוחר הרמאי ביותר ביקום. מה איכפת לי? האוטו נלקח לבדיקה רצינית (פחח + מכונאי). בדיקות שיעבוד וכו' מתבצעות במשרד הרישוי. מבחינתי שהוא יהיה סוחר שישב בכלא על אונס ורצח כפול. אם הוא מוכר לי את הרכב שאני רוצה, במצב שאני רוצה, במחיר שאני רוצה. אז אני לוקח. והשיקול של כמה זה היה יכול לעלות לי אם הייתי מחפש לבד? זה כמו אלה שבוכים על המיסוי על רווחי הימורים (לוטו/טוטו). בוכים על הפסד של משהו שגם ככה לא היה שלהם. מבחינתי אם אני מוכן לשלם על 106 ראלי 25K והרכב נראה במצב טוב. לא איכפת לי אם הסוחר קנה אותו ב-15K. בדיוק אותו מצב עם ילדי הראלי היום. הם רוצים המון מעל המחיר הריאלי (כמו הסוחר), השאלה אם אני כקונה, מוכן לשלם את זה.

יוליה, אני מצטער. על מה את קופצת? אז יש לכם אחת בחניה, אז? מבלי שאקרא את הכתבה של תומר, גם אם המשפט לא הוצא מהקשרו (כי לתומר מאוד מתאים לכתוב כך), אז מה? מה הוא כתב? שמעת פעם על המילה "סאטירה"? מה ש"ארץ נהדרת" מנסה לעשות ולא מצליח לה? אם ככה אז מותר לכל הטייסים לתבוע אותם, כי הדימוי שהם יוצרים לטייסים (ע"י חלוץ) הוא מבזה? או אולי נתבע את התוכנית של ארז טל, כי צוחקים שם על הומואים (אז מה אם זה "באישורו" של אביעד קיסוס)? זו פגיעה ברגשות. לא טוב לך שהרכב שלך (של אבא שלך) הוא מטרה לביקורת סאטירית לא רצויה (ערס-מזדקן)? תמכרו אותו. אני נוסע על רכב של סוחרי סמים. אז מה? אני אבכה אם מישהו יגיד את זה? יאשה נוסע על רכב של סרסורים? אז מה הוא בוכה כי כותבים את זה? לא, הוא בוכה כי הוא מוריד עוד ראש. הסאטירה במקומה, וכל יפי הנפש שמנסים להראות אובייקטיביות מאולצת (גם UMI וגם תומר אשמים), מצטער, פספסתם. מותר לכתב לכתוב בצורה הומוריסטית/סאטירית (אוי כמה שזה נשמע זקן..). במיוחד אם מה שהוא רושם, לא כ"כ רחוק מהמציאות (אז הוא צבע אותה קצת. הרבה.). כולנו יודעים מה הסטיגמה של רכבים אמריקאים. הם חרא של רכבים.

אבל יש פה טעות אחת. הקורולה לא קולעת למכנה הרחב ביותר. היא קובעת לו מה הוא צריך (למרות שהוא לא באמת צריך את זה). לאחמד שאמר שהוא היה ממליץ לאמא שלו על קורולה. טעות! למה אמא שלך, שמסיעה 1.000002 אנשים בבמוצע בחודש, צריכה רכב כ"כ גדול. מי אמר שהקורולה נוחה? היא לא. מי אמר שהיא מרווחת? היא לא. קורה כאן דבר שמומחי השיווק ידעו להגדיר יותר טוב ממני, אבל אני אנסה. אחרי מאה פעם שאנשים אומרים שהקורולה "הרווחת, אמינה, נוחה, מתאימה לכל אחד", זה מוטמע. אנשים שוכחים לערער על העובדה (הלא נכונה) הזאת. כמו שיש תלונות על הטלויזיה הגרועה בישראל (טעות, היא מהטובות בעולם, לא ביצירות מקור, אלא במבחר). כמו שיש תלונות על הכבישים בארץ (לא כאלה גרועים, יש הרבה מה לשפר, יש פאקים שהם ב-DNA של המהנדסים, אבל עדיין..). איזו סיבה יש לזוג צעיר (או יותר נכון זקן), שנוסע 13K-14K ק"מ בשנה ו-99% מהם בעיר, לקנות קורולה? מילא תגידו יאריס, 206, ג'ז. אבל קורולה? כי אולי "מתישהו נצטרך לקחת את סבתא ואת הילד של השכן", בשביל זה תשכרו פעם במאה שנה רכב גדול יותר. ושלא נדבר על תחום "האחזקה" אנשים מחזיקים רכב 5 שנים, הקורולה תחסוך לכם, גם במוסכים וגם בירידת הערך, נגיד... 20K ש"ח לעומת רכב מקביל (למשל פוקוס/C4 למשל) ואני מגזים בטירוף!. 20K ש"ח / 60 חודשים = 330 ש"ח בחודש. בשביל 330 ש"ח בחודש, לא שווה לכם לקנות משהו יותר נעים, נחמד, קולע לדעתכם. לעזאזל, מה זה 330 ש"ח? 2 ספרים? משחק מחשב? תדלוק אחד? בבקשה, תמורת תדלוק אחד בחודש, אני מחליף לכם את הרכב המשעמם ברכב מעניין (ואדום) אחר. לא עסקה מעולה? ********************** עכשיו תגובה קטנה לחן מעלי. הונדה עשתה את ה-NSX? יופי, גם אני ז**נתי דוגמנית. פעם אחת ויחידה. פרארי עושה את זה יום אחרי יום, דגם אחרי דגם, אף פעם לא נופלת (הקורולה של רכבי העל). MR2. תודה. פוקס. סופרה? בהמה עם מנוע מגודל, כמו ה-SS האמריקאית (רק תוריד בבקשה את המסורת ו"ההגיון" מה-SS). אין בה שום ייחוד. רוצה ייחוד? סקייליין. איוו. א-י-נ-ט-ג-ר-ל-ה. אתה משווה אופנועים? הלוואי שיצרני הרכב באירופה היו מייצרים כלים מקבילים לאופנועים היפניים. GSXR? CBR? R1? R6? ZX6/9/12? טירוף על גלגלים!! הם הרוויחו בזכות (ונשמר להם מקום בגן עדן) את מקומם. אמינים. אבל מופרעים, מרתקים, נחשקים, זולים (יחסית) ושואפים לטוב ביותר. לילה טוב.

לא הבנתי מה הבעיה? רדיוס ראשון, גז. רדיוס שני, קונטרה עם ההגה. תחת בחוץ.

עם איך שהאוטו שלך נראה, גם אם היית צועק "מהר מהר, תיכף יש כוכב נולד 4 עם רפאל המ-ה-מ-ם, הייתי עושה אותו בעמידה ובכיפוף.", עדיין אף אחד לא היה מתקרב לאוטו.

אני לא יודע לכמה אנשים זה רלוונטי, אבל ננסה. אני מוכר חלק מהסטוקים של החלקים שיש לי לBMW E36. חלק מהרשימה: 1. מערכת הזרקה (צמה + מחשב + AFM) של M3 אירופאי (דגם S52. 2. מערכת הזרקה של M3 אמריקאי - מותאם לטורבו (סעפת יניקה + מזרקים + צמה+ מחשב עם צ'יפ לטורבו). 3. סעפת פליטה לטורבו למנועי 6 צילינדרים. 4. טורבו T3/4 חדש. 5. מנוע 2 ליטר מלא (6 צילינדרים) כולל צמה, מחשב וסעפות. 6. דרייבשפט. 7. פלסטיקה פנימית לסוגיה. 8. 4 ג'אנטים עם צמיגים במצב טוב מאוד 205/50/16. 9. פין מנירוסטה. 10. עוד הרבה טופינים... עדיף ה"פ, אבל יש גם טלפון. 052-6988984 או 052-5720563

שמע, אתה יוצא איתה, לא עם האוטו שלה. אני במקומה הייתי נותן לך סטירה אם היית קונה לי בקליות או פילטר לאוטו. קנה ל-ה משהו, רצוי קטן (עד 100-150) ואת ההפרש תוציא על בילוי מעניין. למשל יום של הסתובבות בחנויות בגדים (אין אחת שלא אוהבת), תתחיל מ-11-12 בבוקר. אולי פתאום היא תראה איזה משהו שהיא תאהב, ותקנה לו אותו במתנה. בערב, ארוחה קלה. בלילה אלכוהול. תבלו.

אז הנה, אני קופץ. אמרנו לכם? למה תמיד טענות הימין נשמעות כמו מריבה בגן ילדים, ראיה חד מימדית. היציאה החד צדדית היתה פאשלה איומה, חוץ מברק אף אחד לא חושב שזה היה חכם. היציאה מלבנון היתה הצעד הכי טוב לצה"ל. צה"ל היה שבר כלי שם (לא מבחינת הפגיעות בחיילים). זה דרדר את רמת הצבא, את השקפת העולם ואת תו"ל. בתור מי שהיה שם לא קצת, במיוחד עם קצינים בכירים, אנחנו נראינו מאוד רע שם. הדרך שבא יצאנו, עלובה. אבל, אין קשר בין זה שאנחנו לא בלבנון, לבין מה שהולך עכשיו. גם אז היו קטיושות, גם אז היו הרוגים (וסיבות המוות היו הרבה פחות זוהרות ו"שוות"). הטמטום שלנו, הוא שלא הגבנו. תמיד אמרנו, נצא מ-XXX ואם הם יעשו משהו, נפוצץ להם את הצורה, כי כל הלגיטימיות אצלנו. אבל לא עשינו כלום. זאת הבעיה. אנשי הימין היקרים, מכירים את הביטוי, גם שעון עומד, צודק פעמיים ביום? אז זאת דעתי. לשבת ולהגיד אמרנו לכם אמרנו לכם, זה יפה, ילדותי ומרגיע את המצפון. לא צריך להיות גאון גדול, בשביל לדעת שמדינת ישראל המוקפת במיליוני ערבים/מוסלמים, תגיע למצב קיצוני. שעון עומד.. כבר אמרתי. חוץ מזה, שאני כבר שנים טוען שמלחמה זה הדבר הטוב ביותר שיכול לקרות לחברה הישראלית. הפייגלינים ירקדו על הדם. אנשי הימין/מרכז יוציאו קצת לחץ. אנשי השמאל, בסתר לבם ישמחו (כמו הפנטזיה הנשית על אונס, מותר לחלום על זה בלילה, אסור לכתוב את זה ב"הארץ"). קצת הרתעה, קצת ניעור, קצת הורדת שומנים מיותרים, קצת אחדות. זה המחיר שחברה צריכה לשלם פעם בכמה זמן. ארוך.

האוטו בדיוק לפני טיפול גדול (ז"א שכבר 15K לא החליפו כלום). אני אחליף בו את הכל, נראה אם זה משתפר. קויל מקולקל, הוחלף כבר. 4 פלגים, פילטרים, שמן חדש. נראה אם זה יעזור. האוטו של נהגת יחידה, אחותי בחו"ל ,אז האוטו אצלי. זכור לי, גם בעבר כשנסעתי בו, הגעתי ל-1:9 בלי לקרוע את הרכב. נראה אם זאת הבעיה. אני יודע שמחשב רכב הוא לא הכי מדויק, אבל בהאצה מרמזור ומשיכת הילוכים עד 4-4.5K, האוטו מגיע לצריכה של 1:6-5.5. משהו לא ברור. הבחור שאמר שהטיפולים מצטמצמים. האם אתה יודע על כמה מדובר בערך? האוטו נוסע רק נסיעות עירוניות. יחס של 90%/10%. אני אעשה בדיקה בזמן הטיפול, נראה אם יש צורך להחליף טיימינג.

אוטומט אכן, מזגן פועל (קיץ). אבל עדיין. וולקן 1.9 עם מזגן, לא צורכת ככה דלק. ה-BMW שלי, שוקלת חצי טון יותר, מנוע גדול יותר, מגיעה לצריכת דלק קצת יותר טובה. פאקינג 1.4 על טון של אוטו. אני באמת לא קורע אותו, בקושי מגיע ל-3K סל"ד, נסיעה רגילה. למה 1:7-8.

לא ברור איזה מיסב, אבל יכול להיות שמדובר על מיסב של אחד מהגלגלים שמותחים את רצועת הטיימינג, אם זה אכן כך, כנראה שההחלפה של הרצועה היתה על הדרך לשם הביטחון.

מדובר על קליאו B 1.4 (דור שני, עם הפנסים הענקיים). שנת 2003. הרכב עם 60K (של אחותי, יד ראשונה). בחברה אומרים שהטיימינג מתבצע ב-120K או 5 שנים, נשמע לי מוזר, למישהו מהמכונאים פה יש מידע שונה? או שלקרסו יש ביצים גדולות? בנוסף, צריכת הדלק באוטו, מזעזעת. לפי השירשורים של בעלי הקליאו ספורט, הם עושים מעל 1:10. אני בתוך העיר עושה 1:7-8. מישהו מכיר בעיה כלשהי ברכב שיכולה לגרום לזה? ידיים ויכולת לטפל באוטו יש לי, השאלה אם אנשים מכירים בעיות ברכב הקשורות לנושאים האלה.

אני ממליץ על אוטו.... שחור. הכי טוב. תגיד לה מיני, הרבה פחות הוצאות. למרות שבטח אבא'לה משלם.

גבירותי ורבותי, עשינו את זה. מצאנו את כל אותם טוקבקיסטים אלמונים מ-YNET. יישר כוח. כנסו!!!!!!!!!!!! תצאו!! תפציצו, רמטכ"ל בדימוס. תיסוגו, מחבל בפנסיה. כמו שכתוב בגמרה, מסכת שקולי בתחת: "ויאמר ה' למשה, זוז הצידה, אתה מסתיר לי את הסרט. ותעביר את הפופקורן." לילה טוב. רוני דניאל-פייביש, דו"צ.

מניסיון על שלושתן, הטויוטה הכי יפנית (קיקים בכל לחיצת גז), אבל עדיין לא מאוד חזקה (יחסית לאחרות) בנסיעה יומיומית. גיא- היא לא כ"כ נוחה. די קשיחה. זה שלנו זה נוח, נחמד, הרבה אנשים שאני מכיר לא אהבו את הקשיחות הזאת. אני משווה אותן מבחינת נוחות, לקסארה למשל. מה שחובבי הגה קוראים לו נוח, עם ישראל לא. אוטו משייט, עם זוויות גלגול של ספינה- זה נוח. או C5. חוץ מהמנוע האנמי, אכן הפוקוס מס' 1. את הטויוטה הייתי מוריד, בשם העקרון. אני לא רוצה לתת את ידי בהשמדת חדוות החיים מהעולם. עולם אפור (כל הטויוטות אפורות, לא?). אמין, נכון, מדויק לקהל היעד, זריז, מחובר ולא מתפרק. עזוב אותך, בוא נכנס לקומה ונתאבד, למה לעשות משהו שונה.. גזר דין מוות על קורולה ואלמרה.

תברר קודם אצל היבואן, אולי תופתע. למה לכתת רגליים בפירוקיות (יש בכלל באזור הזה פירוקיות?) בשביל חלק שיכול לעלות 100 ש"ח.