DB9

איך 109k ?? רק תחשבו ב 112K מביאים פולו, אומנם DSG, אבל בכל זאת אי אפשר להשוות LEON ל POLO ... מבצע אדיר !

גם אני בדיוק באתי להמליץ על ה VRS של סקודה. רכב משפחתי אמיתי (לא כמו הגולף) עם הרבה כוח והנאה. הרבה יותר מרווחת מה GTI וכמובן בגאז' עצום ! . ואתה חוסך איזה 30 אלף . ואם זה מעניין אותך, אין הרבה כאלה על הכביש - כלומר אתה גם מקבל יחודיות . בהצלחה !

עם איזה סאב שילבת ? יש אחוריים ?

יש אותם רק בלינק בזאפ בחנות עצמה זה לא מופיע... אגב איך הטוויטרים שלהם? חשוב שיהיה עומק ולא צורם באזון .

כן נמכר בזאפ באיזור ה 1500 הנה לינק http://www.alexsander.co.il/product.aspx?p_id=9897 חשוב שיהיו חזקים יותר מהקלארוס

ההרץ יספק באס טוב יותר מהקלארוס ? לגבי אינפינטי, מה לגבי הקומפוננטים שלהם מסדרת ה KAPA ?

אהלן, אני רוצה לשדרג את המערכת. היה לי קומפוננט CLARUS 6.5 + מגבר סאונדאון 100.4 וסאב JBL GTO. אני מחפש שהקומפננט יתן באס טוב גם בווליום נמוך . האחוריים לא יצרמו באוזן . הסאב יהיה מדויק ומהיר . תקציב - מגבר כ 1500 שח קומפוננט 1500 שח סאב כ 1000 שח ואחוריים באיזור 700 . אפשר גם יד 2 . אשמח להמלצות .

אהלן אנשים, אני מוכר את האוטו ומאחר ובארצינו אף אחד לא רוצה לשלם על המערכת, אז אני מוכר אותה : קומפוננט - Hybride Audio Clarus 6.5 מחיר - 1000 שח . (כולל קרוסים) מגבר - SounDown SAX 100.4 - מחיר 1000 שח . סאב - JBL 12' GTO מחיר 700 שח (כולל תיבה מצוינת). קבל - Lithgning Audio 1.5 - מחיר 400 שח. אחוריים - JBL 6X9 GT5963 מחיר - 150 שח. מי שקונה את הכל המחיר הוא 3000 . אין הנחה לפריטים בודדים, מאחר והמחירים הם פחות מחצי מחיר . אני מרחובות להתקשר לפל' 0549191014. אפשר גם בשבת.

למרות שהשאלה היא על הבדיקה, בתור בעלים של אוטו כזה (2005 אוטו') אני באמת לא ממליץ עליו . מלבד העובדה שהחלפים שלו זולים והוא יחסית מרווח זה פשוט אוטו שנוסע כמו אוטו של שנות ה 90 המוקדמות. יש לי חבר עם קורולה 92 שאני נהנה לסוע בה יותר מבשלי. נכון שזה מפתה לקנות אוטו עם קילומטראז' נמוך ויחסית צעיר, אבל תתפלא שרכבים באותו מחיר בשנתונים מבוגרים יותר עדיפים על פני האוטו הזה . האוטו לא אמין, מרגיש מאוד מאוד זול בנסיעה (תחושה כאילו אתה נוסע בתוך פח שימורים) מאוד רועש בסלון .לא חסכוני ! רק בניסעה חסכונית מאוד האוטו מגיע 1 ל 12 . ירידת ערך עצומה וכו' וכו' . בנוסף שים לב שהמשאבת הגה תקינה באוטו הזה ואם החליפו אז לאחת חדשה (לא חילופי ולא משופץ) כי אחרת זה כנס של 1700 שח ללא עבודה . בקיצור אני מקווה שתרד מקניית האוטו הזה .

תודה רבה עזרת מאוד !

אהלן, החלפתי לפני 20 אלף שמן גיר, אבל הוא כבר כולו שחו, לכן אני מעוניין לשים שמן גיר חדש כמה שיותר איכותי. לא מבין בזה - מבקש המלצה למשהו שיתאים (גיר אוטומט) תודה.

אני חושב שעם עוד שיפורים (בלי להחליף מנוע) ניתן להגיע גם ל 150-160 כוח עם מנוע 1.2 שעושה 20 ק"מ לכל ליטר זה מרשים מאוד ! . מעדיף פחות אודי כי יש לה פוזה . וגם המחיר שלה לא יהיה 112 אלף זה בטוח ...

145 עם 23 קגמ ?! פששש אני נהיה יותר ויותר חרמן על הפולו הזאת ... תודה על העזרה. חוץ מזה ראיתי את הפולו ABT המדוברת, מוזר שאין עוד סדנאות שמשפרות את האוטו הזה הוא בעל פוטנציאל אדיר לדעתי.

אהלן , הבנתי שבחול יש POLO 1.2 עם 130 כוח . יש הבדל במנועים או שזה אותו מנוע פשוט עם תוכנה אחרת ?! כלומר, האם ניתן להגיע ל 130 כוח עם צ'יפ בלבד ? חג שמח לכולם !

ישרשירים שפשוט צורם באוזן ואם הזמן אני מרגיש שהטוויטר פשוט מקבל תדרים שהוא לא יכול להשמיע אותם כמו שצריך והסאונד מקבל "צרידות" כזאת ... ואם מורידים את העוצמה של הטוויטר אז הסאונד נשמע אטום כזה. יש לי בבית רמקולים מאוד טובים אז אני יודע איך דברים צריכים להשמע. ובמערכת באוטו הדברים לא נשמעים כמו שצריך ... אז אני רוצה לעשות כיוון כמו שצריך ויכול להיות שדברים אחרים גורמים לזה.

אין בנתיים מגבר לסאב וסאב בגלל שאני עדיין מרגיש שאת הקומפוננט לא מיצאתי. יחוברו אקטיבית 2 טוויטרים ו 2 וופרים של Hybride audio CLARUS . מגבר soundown SAX4.100 . איזה נזק אני יכול לגרום ?! רק אם אני מתפרע בעוצמה של הווליום ... אם הטוויטר יקבל 100W כנראה הוא לא ישרוד.

טוב חברים נראה לי התצורה הזאת מתאימה לי . אני יעיף את הקרוסאוברים, למרות שהם נראים טוב מאחורה :]. מהניסיון שלי עם מערכות ביתיות אקטיבי הכי טוב . תודה לכולם !

אני לא מצליח למצוא חומר מדויק ב FAQ ... אני רוצה להבין - אני צריך לנתק את הקרוס הפאסיבי ולחבר כל אלמנט בנפרד למגבר (יציאות 1-4) , אבל איך הHU ידע איפה כל אלמנט נמצא ? הרי חלוקת ה RCA מחלקת את הרמקולים ל "קידמי" "אחורי" "סאב" ולא "טוויטר" "מיד" "סאב" . אתה מבין מה אני אומר ?!

מה הכוונה כל אלמנט ? טוויטרים למגבר, וופרים למגבר ? כלומר זה יתפוס את כל 4 הערוצים ?! שמע בנורמל נראה לי אין XOVER אם אני זוכר נכון ... מה שאני זוכר זה שהרמקולים נשמעים הכי טוב ב 2W . אבל אני אנסה עוד פעם . איפה ניתן לקרוא על חיבור אקטיבי ? עדיף להתחיל בעברית ...

הרמקולים מחוברים לקרוסים . אז איך איזה הגדרות יוציאו את הסאונד הכי טוב ?! כי אני מרגיש שהסאונד לא מלותש וניתן להגיע לתוצאה טובה יותר... נגיד אני מרגיש לפעמים שתדרים נמוכים מגיעים לטוויטרים וזה גורם לעיווט מסויים ... אז מה עדיף ?! להוריד את הקורסים ולחבר ישירות למגבר ?!

וואלה סיבכתם אותי אני לא מבין כלום עכשיו . קודם כל שמתי 3W והסאונד נשמע גרוע. מה הכוונה לעבוד באקטיבי ?! איך אני מבטל את ההגברות של ה HU ?! אני רוצה לעשות דבר פשוט : 1. להגדיר עד איזה תדר יורד הטוויטר 2. להגדיר באיזה טווח תדרים עובד הוופר (משאר בין 60HZ - איזור 2000 או אפילו יותר לפי השמיעה) עכשיו במגבר אין לי אפשרות בכלל להגיע לתדרים כאלה . יש בחירה בין 10 - 500 HZ אם אני לא טועה...

טוב אנסה לעבור ל 3W ...

רמקולים CLARUS . מגבר SOUNDOWN. החיבור הולך ככה : HU >> כבלים עפורים (או שחורים לא זוכר) RCA >>> מגבר (CH1 ו CH2 ) . מגבר >>> קרוסאוברים >>> וופרים וטויטרים בהתאמה .

יכול להיות החלפת רפידות . באוטו שלי כשהחלפתי בתקופת ההרצה היה ממש רעש כמו של משאית בבלימה, אחרי זה עבר מעצמו. האם הרעש מלווה גם ברעידות הגה ? אם כן תעשה איזון דיסק בלימה/ או תחליף דיסקים אם הם לא יקרים.

אהלן, שאלה פשוטה - כשאני מכוון ב X-DRIVE (נראה לי ככה זה נקרא) את התדרים אז רשום לי כל פעם איזה רמקולים אני מגדיר, כלומר "HIGH" "MID" ו "REAR" הבעיה היא שכשאני משחק עם ה MID אני לא מרגיש שום שינוי ... נגיד אני מגדיר את ה "HIGH" אז בעצם יש לי שליטה על כל התדרים וכשאני משחק עם ה "MID" אז זה לא משפיע על כלום ... אולי אני לא מבין משהו ?!