DB9

הם לא בירכו והתחנפו אבל פתחו כרטיס עבודה ... בקיצר הבנתי שהוא עשה עליי קופה בעבודה ... פשוט סכום הזוי בסדר יותר לא הולכים לשם ...

תקשיב המחירים של החלקים הם הגיוניים כי בדקתי. עכשיו השאלה היא לגבי מחיר העבודה ... זה המחירים שלוקחים על עבודה היום ?! תכלס זה איזה 3 שעות עבודה סה"כ . המחיר יצא 1200 שח עבודה ... ממתי מקבלים 400 שח בשעה על עבודה?

אנשים אף אחד לא יכול להגיד לי לגבי העבודה ? האם המחירים הגיוניים ?? על פריט שעולה 300 שח לוקחים עבודה של 250 ? ופריט של 800 500 שח עבודה ?! נראה לי הזוי משהו ...

הוא לא גבה על זה כסף שאלתי אותו . הוא פשוט הוסיף את זה בפירוט .

המוסכניק שאל אותי לגבי התוסף שמן והמנוע ואמר שאם אני לא רוצה אני לא חייב, אבל הוא ממליץ... לגבי התוסף גיר אז לפי מה שהוא אומר זה פשוט בכדי לעזור להוציא את השמן הישן (לנקות לפני שמכניסים חדש)... לגבי התיאום מנוע הוא לא לקח על זה כסף זה באמת נכלל בעבודה על הטיפול 10000 . היתה לי נורה דלוקה במחשב אז הוא בדק את זה. אז מה אתם אומרים המחיר טוב ? אני דווקא סקפתי לגבי מחירי העבודה ... פירוק והרכבה מותחן רצועה 250 שח ?! פירוק הרכבה משאבת הגה 500 ?! אגב משאבת ההגה שהוא החליף לי היתה תקינה היא רק הרעישה ... תכלס המוסכים מתקנים את החלקים האלה ושוב מוכרים אותם לא ?!

שברולט אבאו 2005 1400 סמק מחיר חלקים : 1. רצועת הנעה - 110 שח 2. מותח רצועה - 300 שח 3. פלגים בוש R - 96 שח 4. פילטר אויר - 43 שח 5. תוסף שמן GB -75 שח 6. פלאש מנוע GB - 75 שח 7. תוסף גיר אוט' - 95 שח 8. פילטר גיר אוט' - 238 שח 9. שמן גיר אוט' - 50 שח. 10. שאבת הגה משופץ - 800 שח . 11. שמן מנוע 10/40 - 100 שח 12. שמן הגה - 80 שח . עבודה : 1. מותח רצועה ( 250 שח) 2. טיפול 10000 + תיאום מנוע במחשב (250 שח) 3. פ.ה משאבת הגה (400 שח) 4. החלפת שמן גיר + פילטר (300 שח) 5. החלפת מנורות לוח +גיר (150 שח) סה"כ 3650 + מע"מ 4200 שח .

אהלן אנשים, באוטו החליפו מותחן רצועה + רצועת הנעה . (עבודה 250 שח + 300 שח מותחן) שמן גיר אוטומטי + פילטר גיר (650 שח) טיפול 10000 (700 שח ) משאבת הגה משופצת +שמן הגה (עבודה 500 שח +800 שח משאבה) זה חלק מהמחירים. בקיצור, המחיר שדרשו ממני על כל העיניין הוא 4200 שח . האוטו עצמו עולה באיזור ה 25 אלף . השאלה שלי האם המחיר הזה הגיוני למה שנעשה באוטו ?

היום ראיתי את הפג'ו המדוברת ... אכן יש כמה בעיות פלסטיקה בדשבורד . סביר לרכב בן 15 שנה. כמו כן למנוע יש רעש שמזכיר טרקטור בצורה מסויימת ואכן יש רעש מתכתי טיפה למנוע (טיפה צלצולים מתכתיים) . הרכב עבר 125K אמיתיים ללא החלפת מנוע. מלבד זאת אין נזילות או משהו חריג על המכסה מנוע . מה אתם אומרים ? יש מצב שהרכב צריך החלפת מנוע בקרוב ? כמה יכול לעלות מנוע לפג'ו 106 XR הזרקה?

אהלן אנשים, אני עומד בפני רכישה כנראה של פיג'ו שנת 94 מסוג 106 . אשמח לשמוע לגבי זמינות חלקים ועלותם . כמו כן, בעיות נפוצות שיש לרכב ושכדאי לבדוק לפני שקונים. בנוסף מה שמעניין אותי גם צריכת הדלק הממוצעת שלו ? תודה.

כן ה P4004 זה של רוקפורד לא יודע למה כתבתי JBL ... יש לי ניסיון במערכות סטריאו ביתיות ומהניסיון שלי ה WATT לא אומרים הרבה על יכולת המגבר. יש לי מגבר של 20WRMS שמחובר לרמקולים לא כל כך נצילים (88DB) והם 75WRMS והמגבר מזיז אותם בלי מאמץ . (מגיע עד החצי והרמקול כבר נכנע) . תאירו את עיניי לגבי העיניין ברכבים יש לזה יותר משמעות ? לגבי ה HU אז אני מחפש משהו טוב באיזור ה 1000 שח . סאב - באיזור ה 500-700. ראיתי עכשיו בלוח סאב של DD 8 אינץ' ב 650. שזה אחלה סאב לפי מה שהבנתי. אשמח לשמוע המלצות במחירים הנ"ל. תודה.

אפשר התייחסות לחלקים שמרכיבים את המערכת ... האם כדאי להוסיף לסאב מונובלוק ואת המגבר להשאיר לרמקולים ? האם חובה לשלב קרוסאובר?

אהלן, אז מה אתם אומרים על השילוב הבא : נגן - CLARION DXZ855 (שנה וחצי זה הרבה בשביל המכשיר?) קדמיים - MOREL OVATION 6.5 מגבר - JBL P4004 סאב - PLANET AUDIO 12inch ברכב יש גם רמקולים אחוריים טובים של JBL . האם המגבר יספיק והשילוב טוב ? תודה מראש.

מה בעצם מומלץ יותר ? מחפש נגן כמה שיותר איכותי מבחינת איכות סאונד בטווח המחירים של הנגנים האלה.

תשמע העיניין הוא שאני רוצה להתעסק קצת עם התיכנון ולגרום לעצמי לחקור את הנושא. התקנת ג'אנטים וקוילאוברים זה לא מה שיתן לי את הסיפוק הראשוני. זה יותר לבחור קיט לשלם כסף להתקין וזהו. אבל תכנון מערכת פליטה חדשה לרכב זה משהו שיגרום לי לחקור להתעניין ולתכנן וזה מה שאני מחפש . בגלל זה אני רוצה לשלב במקביל לקניית ג'אנטים והנמכה גם התעסקות מסויימת עם המנוע כי זה מה שיתן לי את הסיפוק. לכן אודה אם תפנו אותי למקורות מידע בנושאים ששאלתי לגביהם.

סבבה אחי. אשמח לשמוע התייחסות לדברים ששאלתי .

שלום לכולם. ברשותי רכב שברולט AVEO שנת 2005 1.4 16V (לפי מה שהבנתי יש להם מנועים של דאו :\) עם 135K וגיר אוטומטי לצערי. בכל אופן אני בעיקר לא הכי אוהב את איך שהרכב נראה ואיך שהוא לוקח פניות (והתנהגות כביש בכללי), בגלל זה אני לא מדבר על התאוצה/כוח (אין מה להאיץ אם בפניה הקרובה אצטרך לבלום בשביל לא להתהפך/לאבד שליטה) חשבתי על להתחיל לשפר אותו קצת גם בשביל לצבור ניסיון וידע וגם בשביל לשפר ת'אוטו. התקציב הראשוני שאני רוצה להשקיע ברכב הוא כ 5000 שח . משהו שנראה לי שאני אוכל לבצע בתקציב הזה הוא : 1. לקנות ג'אנטים רחבים יותר והכי חשוב שלא יהיו כבדים. נכון לעכשיו יש באוטו ג'אנט 13 אינץ' וממש דק. זה נראה ממש מכוער ולא פרופורציונלי לרכב. כמובן לשלב עם צמיג איכותי. 2. רוצה לבנות מערכת פליטה חדשה לרכב כי גם ככה צריך להחליף אותה. (מצינורות שמתחברים למנוע עד לפתח פליטה, אם אני לא טועה זה נקרא "דוד זרימה חופשית" ?) - השאלה היא איפה ניתן לבנות מערכת כזאת ? יש מוסכים מומלצים שעושים דברים כאלה? 3. להתקין פילטר פתוח עם קופסא שלא יתחמם (לפי המדריך המעולה באתר) . - שוב על איזה פילטר אתם ממליצים שמתאים לרכב שלי ? 4. הנמכה - לא נראה לי יכנסו לתקציב קיטים של חברות ידועות כמו "קוני" "איבך" "בילשטיין" וכו' האם יש קיטים פשוטים יותר שעושים את העבודה ? כמו שאתם רואים אני רוצה לעשות משהו בסיסי לרכב בעיקר בכדי ללמוד טוב יותר את התחום. מן רכב ל"ניסויים". שאלה חשובה מבחינתי - האם אחרי כל השינויים הנ"ל הרכב יוכל לעבור טסט בלי בעיות ? אשמח לקבל כל עזרה בנושאים ששאלתי. תודה.