DB9

זה לא מסובך בתנאי שיש לך כלי לפתיחת פלגים . אם אין לך - או שתקנה או שתלך תבקש ליחליפו לך. אם המוסך ממש שוחט הוא יקח ממך 50 שח . (זה בדיוק 5 דקות עבודה).

עובדת עם הקרוס של הסט. בקלריון מוגדר מצב 2WAY . המידים מותקנים על טבעת מחומר שדומה לפלסטיק (ברח לי השם), הבנתי שהוא טוב יותר מעץ. יש בידוד של DYNAMITE. הטויטרים על הדשבורד, בנתיים לא בזוית הרצויה שיוצרת את ה V בסלון... ואין מצב שהמגעים לא חוברו טוב או כל דבר אחר שקשור לחיווט, כי הכל נעשה לפי הספר ואף נבדק כמה פעמים אחרי ההתקנה. למערכת אין סאב.

רחובות ... מה זה משפיע על הסאונד ?!

התקנתי מערכת לפני כשבועיים באוטו ועכשיו אני "מריץ" אותה... יש לי תחושה שהרמקול לא נשמע כמו שהוא צריך להשמע. יש לי חברים שיש להם מערכות פחות טובות ונשמעות טוב יותר . חשבתי אולי זה תלוי באוטו עצמו ? באיכות הבנייה של הדלתות ובנפח שלהם ? כעקרון אחרי שבועיים אני בעיקר מרגיש שהסאונד "בורח" לי מהאוטו ... במיוחד הבאס, כלומר הוא לא מרגיש ממוקד מספיק, למרות שהרמקול יורד מאוד נמוך . בנוסף אני לא מצליח להגיע לווליום גבוה בלי לקבל כאב אוזניים/עיווט (פיצוצים קטנים כאלה שמראים שהרמקול לא יכול ליותר) ברמקול. בקיצור, יש לי כמה שאלות - איזה הגדרות רצוי להגדיר במערכת שלי ? והאם יש השפעה לזווית של הרמקול, כלומר באיזה זווית אני מכוון את הוופר ? האם תהיה השפעה גדולה אם אני אכוון את הוופר כלפי מעלה/פנים הרכב ? כי נכון לעכשיו הוופר ממוקם פשוט ישר לדלת ללא זווית.... המערכת : DXZ785 HYBRIDE AUDIO CLARUS SOUNDOWN 100.4 SAX

כן, זה עוד עיניין שאני צריך לחקור אותו - הכיוונונים של המערכת. בנתיים במצב הסטנדרטי הם נשמעים מעולה !

קיבלתי את ההערה על הפיוז ת'אמת (כלומר את האמת בשפה של ערסים) לא ידעתי את זה ***נגדשו נקודות מיותרות*** מאחורה זה נראה פשוט יותר יפה ביחד עם המגבר קרוסים והקבל אוקצור אנשים ! תודה רבה עשיתי את מה שאמרתם לי וניתקתי הכל מלבד המתח והרימוט, הבעיה כנראה בקבל . איך שניתקתי אותו הכל התחיל לעבוד! צריך לבדוק את העיניין עם הקבל הזה ***נגדשו נקודות מיותרות*** אתם לא מבינים איזה סאונד יש לדבר הזה! זה מקפיץ את האוויר בריאות (משו מטורף) האיטום יצא טוב מאוד אין רעשי רקע הכל נשמע חזק ומדויק להפליא (פשוט לא רוצה לצאת מהאוטו עכשיו) סתם לידע הכללי - באוטו הקודם אח שלי התקין מערכת ב 7000 שח ( 4 רמקולים 2 מגברים, סאב, קבל וכו') והמערכת הנוכחית שעלתה לי חצי מחיר כולל התקנה נשמעת פי 10 טוב יותר ! חבר'ה תתחילו לעשות תדברים לבד זה תענוג . מחר לפני שאני סוגר את כל האוטו סופית ומנקה אותו אפרסם ככה כמה תמונות לתגובות שלכם. תודה לכולם על העזרה, בילדיכם (כלומר בילדים שלכם) זה לא היה קורה !

הפיוז אצלי מחובר בבגאז' ולא בתא המנוע (קרוב למגבר ולא למצבר) האם זה יכול להיות הסיבה? יש לי מלא סופיות, אבל אני לא יודע איך להשתמש בהם ? מה המטרה שלהם ?

בשביל לא להתבלבל (חוטי הרמקולים שלי באותו צבע) בין הפלוס למינוס, סימנתי את המינוסים בסרט אדום .

כן זאת ההתקנה הראשונה שביצעתי מה זאת אומרת תקינות של מינוסים ? סימנתי את כל המינוסים בכבלים לפני שהתחלתי להתקין. מלבד זה יש עוד כיוונים ?

בטוח אין קצר. לא התייאצתי עם מתקין, אבל ביררתי טוב טוב איך עושים את זה ... הרמקולים הם hybride audio clarus המגבר הוא SAX 100.4 חיברתי רק את הוופרים למגבר ללא הטוויטרים בשביל הבדיקה... אני אחזור על החיבור של הרמקולים : רמקול > חוט (כמובן פלוס לפלוס מינוס למינוס) > קרוס אובר (פלוס לפלוס מינוס למינוס) > מגבר (פלוס לפלוס מינוס למינוס) בדקתי את זה אלף פעם אין בעיה עם זה.

סיימתי להתקין את המערכת, רגע לפני שחיזקתי את כל הברגים החלטתי שאני בודק אם בכלל הכל פועל כשורה. חיברתי את הרדיו דיסק והופ ! שום דבר לא קורה - הלכתי למגבר ראיתי שנורה אדומה דולקת ולא הצלחתי להבין את הבעיה לכך כי הכל מחובר כראוי . אני אפרט את אופן החיבור : מצבר > כבל מתח >פיוז> פלוס של המגבר. מגבר > כבל מינוס > בורג של החגורה. רמקולים > קרוסים > מגבר (פלוס לפלוס מינוס למינוס) חיבור REMOTE ברדיו-דיסק > מגבר כבל RCA (אדום לאדום לבן ללבן) מרדיו - דיסק למגבר (יציאה CH1 +CH2 ) האם מישהו נתקל בבעיה מהסוג הזה? איך ניתן לפתור אותה ? יכול להיות שהמגבר דפוק ?

אין לי את החוברת התקנה זה הקטע... תודה רבה עזרת לי מאוד , מקווה מחר לשמוע כבר צלילים ראשונים של המערכת... אם יש עוד תגובות אשמח לשמוע.

שלום לכולם, אני בשלבים מתקדמים של התקנת מערכת באוטו בפעם הראשונה. סיימתי לעשות את הדברים הבאים : 1. איטום דלתות. 2. העברת חיווט (RCA, כבלים לרמקולים, REMOTE, קבל מתח) 3. חיבור הגבהות לקומפוננט מקדימה. 4. חיתוך פאנל אחורי לבגאז' שיחזיק את כל העסק (מגבר,קבל, קרוסים, פיוז) עכשיו יש לי כמה שאלות לפני שאני מתחיל לחבר בין כל הציוד... 1. ברשותי HU של CLARION דגם DXZ785USB יש לו 6 יציאות RCA , באיזה אני צריך להשתמש ? (קומפוננט מקדימה ו 2 רמקולים מאחורה), ניסיתי לחפש באינטרנט ולא מצאתי . 2. יש לי כבל מתח 4גיג' האם גם כבל מינוס צריך להיות 4גיג' או שאפשר יותר דק ? ואיך אני בדיוק מחבר לשלדה את הכבל הזה? איך אני יודע איפה זה השלדה ? 3. יש לי קבל בבית מהאוטו הקודם של אח שלי, החלטתי שאני מחבר אותו. אני חושב לחבר אותו בצורה הבאה : כבל מתח > פיוז >קבל > מגבר . האם זה נכון ? 4. ועוד שאלה - אני צריך להשתמש עדיין בצמה הקודמת ? או רק חלק ממנה ? (להשאיר את הפלוס והמינוס ? אין צורך יותר בחיבור המקורי של הרמקולים?) זהו, מחכה לתשובות שלכם. מת לשמוע כבר איך המערכת עובדת

בסוף מצאתי . בדיוק באמצע . כבר חיברתי אותו למצבר. תודה לכולם !

כן חיפשתי מתא הרכב... באמת יש באמצע הרכב איזה גומיה שככל הנראה עוברים דרכה קבלים שמחוברים למחשב , אבל הבעיה היא שהיא אכן ממש צרה... מחר אנסה לעשות עם זה משהו .... חוץ מזה ההתקנה עוברת דיי חלק ;]

שבוע טוב לכולם, בימים אלה אני מתקין מערכת בפעם הראשונה לבד ... עכשיו נתקלתי בבעיה - אני לא מצליח למצוא מקום שדרכו אפשר לעביר קבל מצבר (מהמצבר לסלון ) .... האם למישהו יש אצע בשבילי ? מדובר ב AVEO 2005 ובמקבל 4גיג' זה בעצם הדבר היחידי שתוקע אותי עכשיו . תודה מראש.

באיזור ה 200 שח .

טוב תודה עזרתם לי מאוד !! יום ראשון אתחיל בעסק... הדבר האחרון שנשאר לי זה בעצם החומר בידוד ... איזה לקנות וכמה ? (2 דלתות ופאנל אחורי)

אחי ***אם הוא אחיך דבר עימו בבית. קרא את כללי הפורום כי נמאס לנו לערוך לך הודעות*** זה בדיוק הכיוון שרציתי ! כמה שאלות . ב HU יש לי צמה כזאת של יציאות RCA . איך אני יודע איזה RCA לעביר לאחורה ? הצבעים של הכבלים הם : 2 סגול (חיבור RCA אדום ולבן) 2 אדום (חיבור RCA אדום ולבן) 2 עפור (חיבור RCA אדום ולבן) כלומר החיבור עצמו לא בצבע של החוט. 1 כולו שחור לא RCA נראה לי זה יציאה אנלוגית.... איזה עובי הכבל צריך להיות מהמצבר? הוא צריך להגיע ישר למצבר או שיש גישה נוחה יותר? עכשיו, החוט מהמצבר הוא + סתם לידע הכללי ... איזה מהחוטים משמש מינוס בעצם ?! טל עזרת לי מאוד !!

אני אישית לא מאמין בחיווט. הניסיון שלי מגיע יותר ממערכות ביתיות ותאמת אף פעם לא שמתי לב להבדל בין חיווט בסיסי לחיווט יקר מאוד. לכן ההמלצה שלי היא - אם יש לך חיווט ברמה סבירה אין צורך להחליף אותו.

חבר'ה אני מבין שזה חשוב, אבל יש סדר עדיפויות... אני באמת לא יכול עכשיו ללכת להוריד איזה 1000 שח על התקנה מצויינת ככל שתהיה .... סה"כ צריך להוריד את הפאנלים של הדלתות לשים איטום, לחתוך חורים ל 6.5 לשים בניה ועל זה ת'רמקול (כלומר את הרמקול בשפה של ערסים) ולחתוך חורים לטוויטרים .... (אין לי בעיה לחתוך אני יודע לעשות את זה כמו שצריך) כעקרון אני יכול לעשות את הכל לבד. אני צריך שמישהו פשוט יעשה לי סדר איך עושים את זה לפרטים . (כי לפרק ת'אוטו (רוצה לומר את האוטו בשפה של ערסים) אני יודע) וכמובן ימליץ על חומרים ברמה "סבירה"

רכב שברולט אוואו 05 מבחינת ידיים אני לא דואג ... אני בסדר בזה. הבעיה שלי היא שאין לי מושג איפה ואיזה חומרים לקנות (אני לא מחפש משהו יקר) .

אהלן, נכון לעכשיו התקנתי לבד רדיו-דיסק והיום רכשתי קומפוננט 6.5 ומגבר 4 ערוצים. אני מעוניין להתקין הכל לבד. הבעיה היא שמהפורום לא הבנתי איך עושים את הדברים האלה לפרטי פרטים אלא בגדול. כעקרון אני צריך לבצע איטום בדלתות + חיתוך חורים גדולים יותר (עכשיו יש 4 אינץ') אני עדיין שוקל אם להשאיר את הרמקולים האחוריים .... מה שאני רוצה בעצם הוא המלצה על חומר איטום שעושה ת'עבודה (לא יקר) + חיווט סטנדרטי (אני לא מאמין בחיווט יקר) ומאיפה ניתן להשיג את הציוד הנ"ל באיזור ראשל"צ. ובנוסף אם מישהו מכיר מדריך מפורט איך מחברים מערכת בין כל גורמיה בצורה נכונה (קומפ' + מגבר + HU) יעזור מאוד. כי אני למשל לא ממש מבין למה המגבר צריך להיות מאחורה ולהגביר את הקומפוננט מקדימה ?! לא רואה שם חוטים בכלל לרמקולים הקדמיים (מה צריך לעביר חיווט חדש?).... קיצר אם מישהו הבין ת'סלט שיש לי בראש עכשיו אשמח אם תעזרו. המערכת היא : clarion DXZ785. SoundDown SAX 4.100. Hybrid Audio Clarus . תודה מראש.

כמו מה למשל ?!

תכלס אני מתכנן להגביר עם המגבר רק רמקולים קידמיים.... אבל זה נחמד שיהיה אופציה לבדוק איך הסאונד באוטו עם 4 רמקולים כי סה"כ יש לי מאחורה עכשיו 6X9 מעולים של JBL ... כעקרון אני מחפש מגבר יד שניה ... בתקציב בין 600- 800 גג . וה GTO נופל בול בתקציב. השאלה איך הוא מתפקד עם המורל ?