Nakamichi

קודם כול צריך לעשות פה כמה הפרדות... לחלק לקבוצות. ה206 היא קבוצה משל עצמה, ומציעה את האפשרות של גג נפתח. אז אם אמא שלך מעוניינת באופציה הזאתי... זאת צריכה להיות הבחירה. אח"כ יש את המיני קופר... שהיא מכונית נישה, ייחודית יקרה וצפופה.. אם ייחוד ומבטים ברחוב עושים לה את זה... אז זאתי אופציה מצויינת. את הקטגורייה הנ"ל חולקת גם האלפא 147. שאין לשכוח שהשיגה ציון נמוך יחסית במבחני ריסוק... ובתור מכונית משפחתית, הממ... לשיקולך... אח"כ יש את המתחרות האמתיות...מכוניות משפחתיות עם מנועים מגודלים... ה307 הפוקוס והליאון... מתוך שלושתן אני אישית מעדיף את הליאון... כיוון שהה-307 סבלה ממספר מחלות ילדות שלפי מה ששמעתי לא נפתרו עדיין לחלוטין. את הפוקוס אני לא אוהב כי התאכזבתי ממנה... האיכות שלה לא ברמה שהייתה מצפה מרכב במחיר הזה... ייתכן שהאבזור בגרסת ה-2 ליטר עדיף... לא יודע... לא נסעתי ב-2 ליטר. והלאון... טוב, זאת תהיה הבחירה שלי. בקשר לרנו קליאו... זאת סופרמיני... היא קטנה מן המתחרות המשפחתיות... ואם לא צריך רכב משפחתי ואפשר להתספק בסופר מיני, אז אולי היא הכי מתאימה.. מסקנה שלי, לאמא הכי כדאי ליאון או קליאו. לאמא חובבת פוזות.. 206 (אם היא אוהבת קבריולטים) או מיני... לאמא נהגת שודים... 147... אז, איזה אמא יש לך?

זה לא בלתי אפשרי אתה יודע... גם אם היית קונה GTI בכול זאת היו צריכים לעשות דיי הרבה שינויים כדי להתאים את הרכב למנוע הMI.

שמעו, אני לא יכחיש... בעולם זה של מכוניות דמויות ביצה הפיאסטה החדשה נראתה לי דיי יפה. מתוך השתי שניות שהיא הופיע בפרסומת..(למה צריכים לצלם יותר את הדוגמנית מאשר ת'אוטו?!.... טוב... לפחות הפעם לא היה מטוס דימיוני שמה...) בקיצור... אם למישהו יש תמונות שלה.. (בייחוד של פנים הרכב..) או פרטים כגון מנועים, או מבחן דרכים אם נערך לה... אני ישמח לדעת.. הייתי קופץ לסוכנות פורד... אבל אין אחת קרוב אליי.. ד"א... התחילו לשווק אותה כבר? (או שזה כמו הקוואליר..השנה מפרסמים אותה, שנה הבאה היא תגיע לאולם תצוגה.. בעצם שבכלל לא תגיע... עדיף לכולנו..) טוב, תודה לכול המגיבים!!

אפשר לקנות רכב בלי טסט ובלי ששולמה אגרה... אני קניתי בזמנו (לפני חודש וחצי, וכבר הספקתי למכור...) ככה... אולי.... רק אולי... אם הטסט לא שולם כבר יותר משנה (או חצי שנה) אז תהיה בעיה... תקשר למשרד הרישוי ותברר... (הטלפון בצד האחורי של רישיון הרכב, ואם היה לי רישיון רכב אז הייתי רושם לך אותו).

אז ככה: לקראת 95' הפזו' 205 כבר הייתה דיי מיושנת... והחברה היו צריכים איכשהו לרענן אותה (בייחוד שהמחליפה שלה, ה-106, לא הצליחה במיוחד לקחת את מקומה...) אז בארץ לדוגמא החליטו להביא "מהדורה מיוחדת" (שתיובא במספר מוגבל של "כול המכוניות שנצליח למכור עד שפז'ו יוציאו את ה-206"). האמת שזו היא GR אם מספר תוספת...חבילת איבזור. והיא הציעה בשנת 95' כסטנדרט... חלונות חשמל קידמיים. פגושים בצבע הרכב. גלגלי מגנזיום. צמיגים רחבים יותר. ריפודים מיוחדים. כמו כן לא מושאר פס מתכת מכוער מתחת לחלון כמו ב205'ים עד אז. ההגה של ה-GTI גם היה בשנה ההיא. ועוד כהנה וכהנה.... וזה עבד תדע לך... ה-205 נמכרה דיי טוב אז... ב96' עוד שינוי בדגם הפוראבר... שמו מושבים "אורטופדיים", שלפי דעתי היו פחות נוחים מהמושבים של 95'. פסי הקישוט בצדדים הורדו. והמדבקה האחורית שונתה לשחורה לבנה וקטנה. וההגה שונה לטובת גלגל הגה שמן יותר...אולי הוא מכיל גם כרית אוויר... לא בטוח בקשר לזה. בכול מקרה הוא לא מתעלה על גלגל ההגה של ה-GTI לדעתי... וככה עד סוף 98.. או 99... נמכרה לה ה205 GR תחת השם פוראבר... המנוע אותו מנוע, השילדה אותה שילדה וזהו...

יש לך אוטו בן כמה? שבוע? ואתה מחפש חומר שעושה ריח של אוטו חדש? ניקוי לריפודי עור? מתי הספקת ללכלך אותם? בכול מקרה לריפודי עור אני משתמש כרגע ב- ארמור אול. אבל אני לא כ"כ מרוצה. בכול מקרה תשתדל לא להחנות את הרכב בשמש... זה פשוט מייבש את העור, והוא נקרע אח"כ...

לא יודע.... אני רואה את המכוניות תצוגה בארץ... והן דיי עלובות... לא משתוות להתקנות המדהימות האלה ממלזיה... אני לא חושב בכלל שאם היה לי כסף והייתי רוצה לעשוץ התקנה ברמה הזאת הייתי מוצא מישהו שיעשה לי אותה... (תראה כמה בלאגן עשו לך בשביל סה"כ להתקין רדיו-דיסק בוולבו...)

או שתמכור לו ת'פיאסטה שלך...

זאת המיני מלוח פוקוס, לא?

בארץ בשביל שמישהו ישיג 205 GTI הוא צריך לעבוד בבורגר ראנץ' שלוש שנים.. ואז הוא ישיג איזה אקזמפלר עלוב. בבריטניה הוא צריך לקבל את דמי הכיס... ומבחינת שיפורים?! אני בכלל לא רוצה לדבר.. אחח... לא ידעתי שיש כזה הבדל... טוב, חברה... להעלות את המכוניות על אונייה... עוברים דירה לאינגלנד... מעניין אם אפשר לעשות מפגש באיצטדיון של מנצ'נסטר יונטייד.?! אתם חושבים שבקהאם יבוא?

3- Uטובוס?

אצלי שזה קרה זו הייתה המשאבת מים. בעיקרון המד טמפ' אמור להיות בטמפ' יציבה (90 מעלות, המד של החבר כנראה מזייף). ורק שהמנוע באמת מתאמץ הוא יכול לעלות בטמ"פ מעט... 94 נשמע סביר... אבל לא יותר! ואז המאווררים נכנסים לפעולה. אבל!! אם זה קורה בכול נסיעה... זה ממש לא תקין. ויכול לגרום נזק רציני למנוע.

אם זה ככה, גם במונחי שנות ה-2000 היא לא נופלת מאף רכב מיני בכלום... חסר לה רק בקרת אקלים וסנרוף ויש לנו אוטו-צפונבוני אמיתי.. (או GTI במילים אחרות ) וברצינות, לחלק דיי גדול מהמכוניות אין את כול האופציות האלה... בנוסף יש גם מד סל"ד ועוד כול מיני מדי חום שמן וכו' שלא קיימים אצל רכבים דומים. מהיום קונים ראלי בשביל האיבזור! והחיסכון בדלק! (מנוע 1.3...)

:infinity: סרט חייתי!! תגידו, מאיפה הסמיילי הזה בהודעות שלכם?

פעם... לפני יומיים. הייתה לי פיאט דונה, שנמכרה בארץ בשנים 88'-90'. ולא היה לה מחירון אצל יצחקל'ה... כנראה מכוניות נדירות יחסית יש לקבוע את מחירן לפי רכבים דומים שנמכרו באותם שנים. אני מכרתי את הדונה שלי בחצי מחיר מהאונו באותה שנה...

לפי מה שאני יודע , יש 3 ראלי אדומות בארץ 1. של אלי REDR 2. יש אחת של בחור מאזור ,הוא מגיע איתה למפגשים (לפחות לשתיים האחרונים...) 3.והייתה אחת בחיפה אני לא יודע מה על בגורלה . דוד יש גם אחת שמסתובבת בראשון... בעצם אם אני לא טועה גם היא הייתה למכירה ומישהו פירסם את הטלפון שלה.

הסטרים של הונדה לא ממש מתחרה בסניק- הוא יכול להוביל שבעה אנשים, אבל הרבה פחות מרווח ופרקטי. הם בכלל לא מתחרים בו. הסניק הוא רכב לחמישה אנשים בלבד. הייתי מגדיר אותה כמשפחתית עם המון מקום, או "משפחתית מיניוואנית" לצורך העניין. לעומת הסטרים והספייס-וואגן (לא ספייס גיר, ספייס גיר זה מיניואן פול סייז), שהם "מיניואנים משפחתיים", קרי מיניוואן שנועד להסיע 7 אנשים ולהיות כמה שיותר קרוב למשפחתית. בעוד הסניק והפיקאסו הן משפחתיות לכול דבר (מבוססות קסארה ומגאן) שנועדו להוביל 5 אנשים ולהיות כמה שיותר דומות למיניוואנים.

אם כול הכבוד לכם. ואני הראשון שיודה שהצרפתיות הצעירות מכוערות. הפיקסו היא פנינה עיצובית לדעתי. אני חושב שהיא ממש יפה, נכונה.. מה שתרצו... ואכן מתחרה ראויה לסניק. אני אישית בין שתיהן הייתי בוחר בפיקאסו בלי לחשוב פעמיים.

בקשר לכיסוי של סילבר-טק... גם אני קניתי אחד לאחרונה. (שילמתי 250... כמה זה עלה לך?) הכיסוי סה"כ נראה לי די איכותי... ובגשם שירד (לא מבול היסטרי) הכיסוי סיפק הגנה מצויינת. גם לרוני יש כזה, אם אני לא טועה. וגם הוא היה דיי מבסוט. אולי הבעיה בכיסוי הספיציפי שלך?

קודם כול מזל"ט לי!!! מכרתי ת'פיאט... אני קצת מתגעגע... אבל יהיה בסדר.. בכול מקרה האוטו הבא שאני רוצה זה 205GTI.! שאני ממש לא מתכוון לשפר אותה אלה להחזיר אותה כמה שאפשר למצב המקורי... רז, מוכר?

סתם לידע כללי... בכמה זמן יפנומטית 1.6 סטנדרטית תעשה את הרבע מייל הזה?

עוד משהו... אני לא רואה במושבי עור בארץ כזו אטרקציה גדולה... אני אישית מעדיף בד איכותי במקום...

הייתי עושה לה פוליש ווקס...

אז ככה... אני יתחיל דווקא מהסוף. המחיר שאתה קונה אותה משקף את המצב של הרכב. אם אתה רוצה לקנות אוטו רק בגלל שהוא נמכר 5 אלף מתחת למחירון זו טעות, השאלה אם הרכב במצב אופטימלי... לעיתים התיקונים יעלו הרבה יותר מ-5K. ובאשר לכריזמה. סה"כ מדובר ברכב אמין למדיי... שנראה דיי טוב, ולהפתעתי נוח ומרווח מבפנים. אבל את כול זה אתה, ואת סעיף האחיזה אתה יכול לבדוק בעצמך כשתעשה עליה נסיעת מבחן.. הגיר האוטומטי (INVECS 2 של מיצי') הוא מצויין, נקודה. מבין המשפחתיות היפניות (זאתי מורכבת, יותר נכון הורכבה, בהולנד לצד הבייבי-וולבו), הכריזמה בחירה סבירה. אם מצאת אקזמפלר שמור ובמצב טוב. אל תתפשר על רכב שלא היה שמור כהלכה. אחת הבעיות שלה שהיא יובאה לארץ רק שנתיים או שלוש לדעתי... מה שיכול לעורר בעיות מבחינת חלפים... אבל מצד שני הייתי סומך על כולמוטור שידאגו למלאי חלפים זמין בכמה שנים הקרובות. אני בכול מקרה מצטרף להמלצה על הסיויק והקורולה. בעיקר הקורולה.

כול נהג!!! פעם בחמש שנים יחד עם חידוש הרשיון נהיגה, יצטרך לעבור מבחן שליטה ברכב. ולהוכיח את זכותו להשאר בעל רישיון... לנהגים מקצועיים (אוטובוס, מוניות, פז'ו 106 ראלי ) מבחן נהיגה שליטה כול שנתיים. שהמבחן יכלול את רענון חוקי התנועה, מבחן שליטה במגרש החלקה, ונסיעה קצרה עם בוחן.