Nakamichi

כן... פוזה שאנחנו לא מחפשים אותה לעצמנו...אלא לאלה מאיתנו שנהנים ממפגשים עם שוטרים. (כמו מישהו כאן, שהתאהב עמוקות בשוטרת ג'ינג'ית מסויימת, וחוזר לאותו מקום שבוע אחרי שבוע על מנת להתחכך בה, ולהביט שוב בעיניה מלאות החן (כול הארבע). )

באמת שאין טעם ללכת על גרסת ה-2000 סמ"ק. זה אוטו מליסינג...כול פעם שאתה מרגיש שאתה צריך יותר כוח אתה אומר לעצמך בראש "יימח שמו" ולוחץ גז עד הסוף. בקיצור אתה תנצל את ה1600 סמ"ק האלה עד תום. ולא תרחם עם הרגל על המצערת כמו באומגה. (אני מקווה שאתה סולח לה לפעמים). ברכב פרטי, מנוע גדול ייספק לך יותר כוח/מונמט. בנסיעה רגילה לא תצטרך לאמץ אותו יותר מדיי וככה תשמור על אורך חייו. בליסינג, למי אכפת?! תשקיע את ה400 שקל האלה בחודש במשהו עדיף... ד"א redroze.. אם אתה רוצה קצת עידון ופאר, למה לא ללכת על ה307?

השניים האמצעיים...ובייחוד השלישי... נראים כמו סחורה סוג ז'. האומנם?

תראה, תקשיב פעם אחת לאיזו פיאט אונו/הונדה סיויק עם אגזוז לחץ (תת-לחץ למהדרין). ככה בערך תשמע המאזדה. אפילו שלפי דעתי במנועים של המאזדה לאנטיס האחרונות יש איזה שהוא טיקטוק או לא יודע לקרוא לזה... שנורא נורא מעצבן אותי.. נורא!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ולמרות זאת הרובר לא יצאה מושפלת כזנבה בין הגלגלים.. אלא להפך... כמו כן, אם איני טועה, הייתה הסתייגות בתחילת המבחן על צירוף הרכב... אבל עקב כך שהיבואן לא נוהג לתת מכוניות למבחן הם החליטו לנצל את ההזדמנות.

קודם כול עצם ההשואה בין ה214 ל 620 טורבו פסולה מיסודה. חוץ מהסמל על ההגה אין בין השתיים קשר. האחת הגרסה הזולה ביותר בהיצע של החברה ואילו השנייה מכונית מנהלים עם יומרות ספורטביות כמו ה-156. במבחן בהגה של ה25 מול מספר רכבי מיני נוספים, הבוחנים התרשמו לטובה משלדת ה-25 מהמנוע והגיר. היא לא ניצחה מכיוון שהיא מיושנת טיפה. אבל כמו שאלפא טען, זה בעיניי חלק מהקסם שלה. אך קטפה מחמאות. לא הבנתי, מה זאת אומרת המבחן בהגה שערוריה? המבחן שיבח את הרכב הקשיש. אני יעלה ציטוטים נבחרים ברגע הפנוי הראשון שיהיה לי.

אין רובר 620Ti אוטומטית בארץ. ובאשר לשאר המגיבים: ואני פשוט מתעצבן כול פעם מחדש מהשטות הזאתי של ה"רובר לא אמינה". אתם יודעים מה? היא הרבה יותר אמינה מפיז'ו. וזה אחרי שהייתה בבעלותי פיז'ו 205 חדשה ורובר משומשת בת 7 שנים. ושניהן טופלו באדיקות. מניסיון עם איזה רובר אתם מדברים?! ורוני... תגיד לי... נהגת פעם ברובר 620 טורבו ובאלפא 156 והחלטת על דעת עצמך שהרובר פחות מהנה? אני לא אומר שלא. בחיים לא נהגתי על רובר 620 טורבו. וגם לא ישבתי אף פעם ב-156. אבל אתם כן?! באיזה זכות בדיוק אתם טוענים את זה? לי לא זכור אפילו מבחן אחד לרובר 620 טורבו. רכב עם 200 כ"ס היה צריך לקבל ממכם קצת יותר קרדיט. כול פעם שיש מבחן דרכים לרובר היא יוצאת מלאת שבחים (ראה הבמחן של ה-25, והמבחן של ה75 מול היגואר X טייפ בוא ה-75 ניצחה). מי שלא נהג אף פעם ברובר לא יודע מה זה. ואני מצטער אבל אתם מתנהגים כמו הישראלי הטיפוסי כרגע, אותו אחד שנוסע בלאנטיסומטית שלו ושמגדפים כול הזמן מעל דפי הפורום. כתבתם הודעה נחרצת שמי שאין לו רישיון אז שלא ייעץ ברכישת רכב. אז אני חושב שכדאי להוסיף שמי שאין לו ניסיון וניזון בעיקר משמועות... אז שגם הוא ידפדף הלאה.

תראה ב8-10 אלף אין הרבה אופציות הגיוניות. נהוג להמליץ בפורום על פורד פיאסטה או פיאט אונו משנתון יותר מוקדם (90). תשמע, אם אתה באמת לא מבין כלום אז הנה מה שאתה צריך לעשות... 1) אם יש לך חבר או מכר או מישהו שמבין במכוניות ואתה סומך עליו, אז קח אותו איתך לראות ת'אוטו. 2) כנס לערוץ הרכב של YNET ושמה יש מספר כתבות חשובות המסבירות בכלליות את תהליך רכישת הרכב כולל הכול. 3) אפילו שהאוטו זול, קח אותו לבדיקה במכון מורשה. אם תרצה נוכל להמליץ לך על מכון טוב קרוב לבית. כי אפשר בקלות למכור לך אוטו עם מנוע מת, ואתה לא תדע את זה. בדיקה במכון תעלה כ-400 שקל. לכן חשוב לקחת רק רכב שבאמת נראה לך. מדריך הקנייה של YNET http://www.ynet.co.il/home/1,7340,L-982,00.html

תערוך חיפוש על כול ההודעות של תומר, ולאט לאט עם הרבה סבלנות תמצא את ההודעה ההיא.

סביר להניח שלא. אבל ל-1.8 שנמכר עם האוטו הזה בחו"ל - אפשר גם אפשר... תראה, במקום שיש בו סדנאות רציניות שמתמחות בעניין אולי אפשר. בארץ זה קצת בעיה. כעיקרון תנסה לחפש חומר ולראות אם בוצעה השתלה כזאת. האם קיימת קולט 2.0 ליטר או אחת יותר חזקה? כמו שצבי אמר, ההשתלה של 1.8 אמורה להיות פשוטה יחסית מבחינת מכלולים לדעתי. השתלה של מנוע של גאלאנט יכולה להציב מספר בעיות (אפילו חוסר מקום בתא המנוע). לא התייחסתי לצד החוקי מכיוון שאני לא מבין בכך מספיק, יכול להיות שאם מעולם לא הייתה תקינה לקולט 1.8 אז זה יהיה בעייתי. לעומת 205GTI שבא הייתה תקינה ואפילו ייבוא של 2 הדגמים (1.6 ו 1.9). אם יש לך כסף ובא לך לעשות פרוייקט נחמד, תן לי להיות הראשון שיאחל לך בהצלחה.

בד"כ נהוג לעשות בתהליך התכנוןדגם מוקטן טיפה של כול רכב מעץ. כדי לקבל מושג איך הרכב יראה. ולקבל המחשה שאי אפשר לקבל על מסך המחשב. משהו בסגנון של הבתים הקטנים שהקבלן בונה שאין לו בתים מוכנים להראות לקליינטים.

במידה ומדובר בטיול רגוע יחסית, אני יישמח להצטרף ביום שבת.

לפי מה שהבנתי כבר לא צריך לשלם מכס על מוצרי אלקטרוניקה מסויימים. ובכול מקרה לא משלמים מתחת לסכום של 200$ (השווי לפי הקטלוגים של המכס). לפרטים נוספים הייתי נכנס לאתר שלהם.

באוטו דיפו יש מבצע על הרוקפורד RFX-9000 שמנגן גם MP3. המחיר 1950 שקל לחברי אוטודיפו בלבד (כרטיס חבר עולה 30 שקל לשנה) לכן המחיר הוא 1980 ש"ח למכשיר מעולה.

לא חסרים סיפורי הלחבר שלי יש אוטו עם חלונות שחורים, בלי ממיר ועל בלוקים והוא עבר טסט. גם לי יש כמה כאלה. אבל ת'כלס אסור להשחיר חלונות, זה החוק. ואם עמית אומר, אז הוא יודע מה הוא מדבר והוא לא שולף מהשרוול.

אני חייב לציין שלעומתם הבאלנו STI נראית כאילו היא שופרה בסדנא מקצועית. אני בטוח שזאתי איזה סיויק מושבתת שלא היה מה לעשות איתה וזה להומור בלבד. כי אם קיים אפילו בן אדם אחד בעולם שחושב שזה יפה אז... תגידו, יש סיכוי להדפיס את זה ולחלק את זה במפגשים ברידינג ובזהב? אתם יודעים לערוך סקר דעת קהל, נראה מה התגובות.... ונשלח אותם להונדה, שישמרו אותה לעת הצורך (שיתכננו סיויק חדשה).

אני לא מבין מה הקטע... המשטרה לא מוציאה לכם את החשק מהמפגש בזהב?! פשוט אתם באים לחצר האחורית שלהם... בשביל מה? לא כדאי לארגן עוד מפגש במקום שלא יציקו וייתנו להפגש כמו בני אדם? ולא כול אחד שנכנס עם פנסי ערפל או לא יודע מה ישר יקבל דו"ח...

תראה בתור בעלים של רובר (אומנם לא 200, אבל בכול זאת). אני רוצה לציין כמה דברים. 1) אין שום בעיה בחלקי החילוף בארץ. אם אין יזמינו. היחס מצויין והשירות ברמה הגבוהה ביותר. 2) האמינות לא נופלת בכלום מזאתי של 306/205 ומגאן. לאחר ניסיון אם כול המכוניות אני אומר לכם בוודאות שאין הבדלים. 3) השוק?! אם הרכב במצב טוב הוא יימכר מהר מאוד. לרובר יש דיי הרבה "מעריצים" בארץ. אני ממליץ בחום. שיבוא יום ואני יצטרך לרכוש עוד רכב... יש סיכוי גדול שזאת תהיה רובר נוספת.

תודה לכולם. חשבתי להציע לו דווקא לנטיס 95. הוא צריך רכב דיי בדחיפות ויש המון כאלה למכירה במצב טוב עם קילומטרז' נמוך ויד ראשונה. הרכב בא עם מנוע ה-1.8 של מאזדה ופותר את בעיית הכוח של הלאנטיסים האחרונים. הדגמים הראשונים של הלאנטיס הם לפי דעתי המוצלחים ביותר. הוא לא חובב נהיגה. והלאנטיס תעניק לו חלקי חילוף בזול ובשפע, והיא הכי מודרנית בשנים ההן. ומציעה גם 2 כריות אוויר וABS כסטנדרט. והמחירון? 39. בדיוק בתקציב. דעתכם?!

טוב אנשים, עכשיו אני בא אליכם בבקשה לייעוץ. דרוש רכב משפחתי, לא חובה אוטומטי, במחיר של עד 40K. הדרישות הן שיהיה אמין, סחיר וכמה שיותר חדש. הבן אדם הוא בן אדם מבוגר, שמרן, ובלי ראש לשטויות ומוסכים. אחד כזה שאי אפשר למכור לו ZX או 306. אז.. חשבתי על יפנומטית. מה אתם אומרים?! יש המלצה לדגם מיוחד? ומתי הופיעה הקורולה עם הפנסים העגולים?

ממ... להזמין מחו"ל ולהתקין בארץ לפי דעתי זה לא מומלץ. אם משהו מתחרבש בהתקנה תמיד המתקין יאשים את ההתקן ולא את ההתקנה וכידוע אם הזמנת מחו"ל לך תחםש מי ייתן לך על זה את האחריות. וגם אני לא מאמין שההפרש מחירים כזה גדול שהוא מצדיק ייבוא מחו"ל. לפי מיטב ידעתי קודן (זה עם המספרים) עולה בארץ 300 שקל כולל התקנה.

מממ...לא יודע....אולי גולף קבריולט?!

בערך 400 שקל. אם תעשה חיפוש תראה שאיציק נ., מלכנו הנערץ, העלה כאן פעם פרוייקט כזה, כולל תמונות והסברים.

יש כזה דבר שלט אוניברסלי. אבל הקאטץ' כאן הוא שצריך את השלט המקורי כדי לגרום לו לתפוס את ה"תדר" שעליו עובדת האזעקה שלך. אז לך זה לא יעזור ד"א, השלט האוניברסלי הזה לא טוב לכול אזעקה. ושאני קניתי אותו הוא לא הצליח לקלוט ת'קוד אז החזרתי לחנות בכעס רב. הוא עולה 90 שקל בערך באוטו-דיפו.

הדרך היחידה לטפל בנבלות כאלה. באמת שמגיע להם מכות רצח.