jink

תא המטען של הקליאו והפיאסטה עלול להיות קטן מידי עבורך - בדוק את זה. נשארנו עם 306: אם צריכת דלק ו"אמינות" בראש מעיינך, חפש אחת עם מנוע 1.4, שטופלה במוסכים מורשים ועם תעוד מלא של היסטורית טיפולים.

אם יש לך כוח וחשק לשנות את מידת הצמיגים ברישיון, לך על ה-Goodyear F1. Toyo T-1R החליף את ה-T1-S, ואמור להיות צמיג טוב ממנו, אבל יתכן ויחרוג מהתקציב שלך. בסופו של דבר, קנה את אחד מאלה שרשמתי קודם ולא תתאכזב בכל מקרה. קח בחשבון שלא את כולם תוכל להשיג באופן מיידי וזה לבד יצמצם לך את האפשרויות. בנוסף שים לב לתאריך היצור של הצמיגים - אל תקנה צמיג שמחכה לך במחסן הרבה זמן.

800-900 ש"ח לצמיג? סכום נאה. האפשרויות הטובות ביותר (לצרכי שמוש ספורטיבי): Goodyear Eagle F1 GS-D3 (יש רק בחתך 50 אבל ברכב שלך אין בעיה לשנות ברשיון ). Toyo PROXES T1S / T1R Michellin pilot exalto PE2 Bridgestone potenza S-02

הדגם שציינת (dunlop sp sport-2020) הוא צמיג all-season. לא כל-כך רלבנטי בארץ וגורר ויתור מסוים באחיזה על כביש יבש. לפותח השרשור: 1. ערוך חיפוש. 2. לאחר מכן חדד את נושא התקציב המקסימלי.

מה שמנסים להסביר לך זה שגיר של קורולה שהתקלקל אמין פחות מגיר של קורולה שלא התקלקל. וכנ"ל לגבי לנטיס. מעבר לזה, לא תוכל לקבוע נתונים אמינים (אלא אם כן יש לך גישה לסטטיסטיקות ממוסכים מורשים).

בהצלחה במציאת פוקוס ידנית 4 דלתות. בקושי אפשר למצוא ידנית עם 5 דלתות - אז 4?

יקר כשאתה מרוויח בשקלים וקונה דלק בפאונדים. להערכתי בהשוואה למשכורת ממוצעת בלונדון (בערך 2500 פאונד) ליטר דלק עולה בארץ יותר.

בהמשך להמלצה על סובארו B4 (הנתונים מ"אוטו" ספטמבר): B4 3.0 spec B - מעבר ל-245 כ"ס של ה-R, כיול מתלים ספורטיבי+בולמים של בילשטיין, יחס העברה סופי בגיר מקוצר, גיר 6 הילוכים של ה-STI. נשמע מעניין ומתאים לדרישות.

האמת, עוד לא סגרתי שנה עם הפיילוט אקסלטו, והם לא מראים בינתיים יותר מידי סימני שחיקה למרות מספר התעללויות. אבל ברגע שיגיע הזמן להחליף אותם - יש סכוי גדול שהצמיג הבא יהיה GS-D3 (שידרוש כמובן שינוי המידה ברשיון).

דרור, מוטי התייחס ל- GS-D3, ואכן אין אותו ב-195/55/15. שים לב למקרא למטה בלינק שנתת, רב המידות שם מתייחסות ל-D2.

יעוץ: תחליף את האוטו (או לפחות את המנוע). מילת עידוד: כיפק היי.

אם אתה לא מכיר זה לא קיים? למה אתה מטעה את הבן-אדם ועוד בכזה ביטחון? הוא אמר לך שכתוב על האוטו SI אז מה הקשר ל-XR2I? בקיצור, היה כזה דגם לפיאסטה (דגם ספורטיבי לייט) עם מנועי 1.4 ו-1.6 16v (בהתאמה 75 ו-90 כ"ס). מעבר לזה אין לי פרטים אבל יש הרגשה ש-google יתן לך לא מעט תשובות.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=82516&page=1&pp=15 נסה להצטרף לקניה המרוכזת הזו.

למידה שלך 1600 ש"ח לזוג צמיגים זו הגזמה פראית. במידה הזו לא תמצא צמיגים בעלי סיווג ביצועים גבוה מידי. לך על דגם מומלץ של חברה טובה ומוכרת (מישלין, ברידג'סטון וכד'). פירוט תמצא בשרשורים קודמים, גם אם הם מתייחסים למידה שונה קצת. רק שים לב לתאריך של הצמיגים שאתה קונה.

נשמע כמו בעיה במנוע הצעדים. כשהוא מלוכלך/לא תקין יש בעיה בסל"ד סרק. בקש מהמוסך שינקו לך אותו ואת בית המצערת. אם לא עוזר, נסה להחליף את מנוע הצעדים.

בעיה נוספת: איך תוכיח שהסימנים שיש היום על הכביש לא שונים ממה שהיה לפני שנה וחצי?

אני באמת מתנצל על זה שאני מחזיר את השרשור לנושא המקורי שלו, אבל בלוח יד 2 מפורסמת פוקוס ידנית (1.6, 2002). האמת, אפשר להכניס אותה לשרשור של רכבים נדירים בארץ.

הסתובבה באזור ת"א פוקוס שחורה 3 דלתות 2 ליטר עם גיר ידני (אני זוכר אותה כבר מ-2001). בדלק מוטורס מכירים אותה ואמרו לי שהיא הגיעה ביבוא אישי (הגיוני). כשביררתי לגבי קניית פוקוס ידנית (שוב ב-2001) אמרו לי שעל כל 10 אוטומטיות הם מוכרים ידנית אחת. אחרי שאמרו לי בסוכנות שלפוקוס ידנית כל מה שאני יכול לבחור זה צבע (לא נפח מנוע, לא 3 דלתות וכד') אמרתי יפה שלום והלכתי. אני לא מוכן לשתף פעולה עם צרות המוח של דלק מוטורס. ככל שיותר אנשים יעשו את זה, האסימון בדלק מוטורס יפול מהר יותר.

מריוס שלום, מה שאני מנסה להגיד זה, שאפשר להבין מכתיבה של אנשים דברים שהם מעבר לנכתב, ללא קשר לרמת תרבות הדיון או להתחממות הראש (שעל הכתפיים לא של המנוע). לגיטימי להעיר הערות, להתווכח, לתקן ולהתמרמר. בנוסף, אין לי שום דרך לבקר את ארגון המרוצים או כל פן מקצועי בענף. אם השתמע מדברי שעשיתי זאת - אני מתנצל. הביקורת שלי היא על כך שמהתכתבות זו (וזו לא היחידה) ניתן להסיק על "זרמים תת-קרקעיים" מרובים בין העוסקים בתחום (גם אם יומיים אחרי ה"כאסח" הם כולם אחים). מעבר לכל זה, אני עדיין חושב שהפורום הוא לא המקום לריבים (או דיונים נוקבים, אם תבחר) המקצועיים בענף. ארגון רציני דואג שהביקורות וההצעות השונות יתדיינו בפורום המתאים (רמז - לא אחד שברשת). דרך אגב, אני לא היחיד שחושב כך, בשרשור קודם בהקשר דומה עלו טענות מסוג זה ע"י כותבים אחרים (חלקם נהגים אם איני טועה). ושוב, כפי שכבר כתבתי, אני מאוד מקווה שאני טועה. בנוגע לנושא תמיכה בענף, כתבתי כלכלית/ארגונית, והתכוונתי ארגון ניהולי ולא ארגון תחרויות. תאמין לי שאני אדם שיודע בדיוק מה הוא יודע ומה לא. והערה אחרונה, התגובה הראשונה שלי נכתבה בכוונה בשפה בוטה. אם אני חי בסרט והכל אצלי בראש - יצאתי אדיוט ואני אחיה עם זה. אבל אם אפילו משהו קטן מדברי היה נכון והפיל איזשהו אסימון אצל אדם או שניים, אז אולי יצא מזה משהו. peace and love גל

חלק בלתי נפרד מאופי הספורטאי? בלי ספק חלק מארגון התחרות? שלילי חזק מקווה מאוד לא להיות צודק, גל

לאלון ושאר המתעניינים, דבר ראשון, גל ולא טל (שביט?). כמו שאמרתי, אין לי כל קשר לתחום (כולל עיתונות). אני יודע בוודאות שאיני מכיר את כל הפרטים ומאוד מקווה שאני לא רואה את התמונה המלאה. ודרך אגב, הויכוח שיותר מטריד אותי לא כולל אותך ואת AC. אמוציות זה טוב אבל יש דברים שניתן לקרוא בין השורות (בסה"כ המין האנושי לא כ"כ מורכב). לא צריך להיות פסיכולוג קליני כדי לקלוט את הטינה והאגו של הכותבים וכולנו יודעים לאן דברים כאלה יכולים להגיע. בכל אופן, כמו שנכתב לפני כן (ולא יושם - נחש למה?), אני ממש לא חושב שהפורום הוא הבמה לחילופי דברים מסוג זה ביניכם. זה לא מוסיף כבוד לאף אחד מכם ובטח לא תורם לתדמית של הספורט המוטורי בארץ (בהנחה שאתה צודק והכל רק ברמת הדיבורים). מאוד מקווה לראות פה יום אחד מרוצים חוקיים ומאורגנים ברמה הגבוהה ביותר (וגם לקחת בהם חלק) גל (שמיצה מבחינתו את העניין).

תסלחו לי כולכם (והכוונה לכל המגיבים האחרונים שמשתתפים/מארגנים את המירוצים), אבל אתם פשוט חבורה של ילדים קטנים. אני עוקב אחרי השרשור הזה ומתאפק כבר כמה ימים אבל הגיע הזמן... אני לא נהג מרוצים ולא ארגנתי אף פעם אירוע כזה, ואני גם לא ילד שקיבל אתמול את הרשיון. מה שאני כן זה אדם בוגר עם לא מעט ניסיון בחיים ושמאוד אוהב את כל מה שקשור לתחום הרכב, כולל ספורט מוטורי. מצד אחד, מאוד משמח אותי שמארגנים בארץ מרוצים מסוג זה שאתם מתדיינים עליו ושהספורט המוטורי הולך ומתפתח בארץ (ללא קשר לחוק). החשיפה בפורום לקיום המרוצים עשתה לי חשק גדול להגיע בתור צופה לארועים אלו ואולי בעתיד לתרום להם (כלכלית ו/או ארגונית). אבל, כשאני קולט מהויכוחים המטומטמים שלכם (כן - מטומטמים) על מה שקורה מעל ומתחת לפני השטח בענף הצעיר הזה, ברור לי שבצורה הזו אין לענף שום סיכוי (ולא צריך להיות מומחה בתחום כדי להבין את זה). מאבקי כח, מאבקי אגו, חוסר מקצועיות, חוסר ארגון ובעיקר חוסר שיתוף פעולה. ואת כל זה אני אומר בלי להיות נוכח בשום ארוע עד כה. פשוט לא צריך - מספיק לקרוא את ההכפשות, ההאשמות והירידות כדי להבין מה הלך הרוח. אני מציע לכל אחד מכם לקרוא שוב את כל השרשור מההתחלה לקלוט איך אתם מתייחסים אחד לשני ואיך הפרצוף שלכם נראה כלפי חוץ. אם לא תתאחדו, תמנו אחראים בלעדיים והכי חשוב - יעוץ חיצוני ממומחים בתחום (כי כמו שזה נשמע, אף אחד מכם לא מספיק מקצוען כדי לארגן את הענף כמו שצריך). אני מציע לכם מכל הלב, לשים את האגו בצד (ולא רק להגיד את זה) ולהתארגן,לשם שינוי,בצורה לא ישראלית. בלי "אני יודע הכי טוב", בלי "אני צודק ואתה אדיוט". לצערי, בדרך הקיימת עכשיו, אפשר לקבור את הענף הזה עוד לפני שהוא התחיל לצמוח. ועוד משהו לסיום. תרגישו חופשי לתקוף אותי (לי זה ממש לא משנה) - כבר הבנתי שזה מה שחשוב לכם - לתקוף בחזרה ולא לעצור לרגע ולבדוק כל אחד את עצמו. הדבר היחיד שמשנה לי זה שלא תשמידו במו ידיכם את מה שאתם מנסים לבנות. בברכה, גל

מה לא היה ברור בזה?

כשקבלתם את הדו"ח ממכון הבדיקה קיבלתם בצמוד אליו חוזה (בין מכון הבדיקה לבין הלקוח). פשוט צריך לקרוא את החוזה - בדר"כ יש אחריות של מכון הבדיקה למשך כ-3 חודשים ואם הם גובים השתתפות עצמית זה חייב להיות מצויין בחוזה.

The avengers