EliC25
-
הודעות
11,211 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
108
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי EliC25
-
כן אבל מוסכים לא אוהבים לעשות את זה. העבודה תעלה כמו משולשים חדשים. אל תגשי לטסט על עיוור כשיש לך בעיה בטיחותית.
- 6 תגובות
-
- 1
-
-
בעלי מאזדה 2- על כמה עומד הסל"ד על מהירות 100-120?
EliC25 פרסם הודעה בנושא של chesh בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תלוי בגיר. באייסין החדשים כן, הממיר ננעל. במאזדות הישנות לא. אבל אפשר להתייצב על 100 במישור ולעזוב לרגע את דוושת הגז כדי להיות בטוחים. לדעתי בהילוך שלישי, הסלד יהיה גבוה מ3000, יותר לכיוון 3500. וברביעי בערך 2700. לדעתי בגטס הידנית שלי, הילוך חמישי 100 קמ"ש היה 2900 סל"ד. לפי gpt אמור להיות על 3000. שאלתי לגבי המזדה - כתב שאמור להיות בין 2600 ל2800. -
בעלי מאזדה 2- על כמה עומד הסל"ד על מהירות 100-120?
EliC25 פרסם הודעה בנושא של chesh בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
זה גיר פלנטרי, יש הפרשים גם בגלל ממיר המומנט. אבל הפרש של 1000 סל"ד זה בהחלט חריג. משהו באמצע נשמע סביר לרכב מיושן עם גיר 4 הילוכים 2000 נשמע נמוך מדי. מתאים לגיר עם 6 הילוכים או למנועי דיזל -
שלילי פה בשרשור הrx7 דור ראשון עלתה כמה פעמים. אניתמיד שמח להזכיר
-
Ems זה דואר ישראל והעמלה לאחרונה עלתה. עד כה הייתה 30+מעמ
-
כשקניתי את המגנטיס (שהייתה לימוד נהיגה) היו עליה הצמיגים האחוריים המקוריים עם 205 אלף קמ ב7 שנים...
-
את הבדיקה עצמה עשיתי כדי ללמוד. לא ידעתי מה אקבל ומה יהיו התוצאות. אולי הייתי מגלה שאין בעיה לטפל אחת לשנה וחצי אם נוסעים מעט. בפועל, זה שגוי. לגבי המנוע - בדיקה זו יכולה לשפוך אור על בלאי במנוע, ככל שקיים.
-
העותרת בסרטון הייתה זהה לכותרת השרשור: בדיקה של שמן במנוע שעבר 306 אלף קמ. עברית שפה קשה, אבל לאותיות מסוימות יש משמעות, כמו גם לסימני פיסוק ששימוש שונה בהם, יכול לשנות משמעות שלמה של משפט.
-
ממש התאמצתי כדי לכתוב את זה באופן שיהיה מפורש שמדובר במנוע שעבר 306 אלף קמ, אלא אם מישהו מדלג על אותיות מסוימות בכותרת ואז הוא יבין משהו שגוי. (יכולתי גם לכתוב "בדיקת שמן מנוע אחרי 306 אלף קמ" שזו כותרת הרבה יותר עמומה) כי הצמיגות עולה ככל שהשמן משומש
-
הצמיגים לא בני 8, גם מישלין היו כבר מתפוררים. חדשים יחסית. וגם אני בספק שמייקרה חדשה הגיעה עם מישלין.
-
בהצלחה
-
1. לא נורא בכלל... 2. 200 שקלים לזכרוני. 3. כל הערכים נותרו בסדר גמור @zvit תגובה גם לך
-
לפני 30, לפני 20 היה לה סטטוס של רכב עם תמורה טובה למחיר ואמינות קרובה ליפני ולפני עשור הם כבר השוו.
-
מהצד השני - אחת האמהות בגן עם מייקרה 2017 וצמיגי מישלין. שכנה עם איי10 ישנה שנעלה צמיגים מ2019, הערתי לה שהם בסוף חייהם. אחרי שבוע הייתה רביעיית פאלקן חדשה. יש גם אנשים טובים ש"משקיעים" בחתיכות גומי האלו.
-
הופה! זה סטטוס שלא היה ליונדאי לפני 20 שנה. סימן שאפשר לשנות תדמית
-
אי שם בתחילת המלחמה רציתי להכין סרטון על בדיקת שמן מנוע. אז בסופו של דבר שלחתי את השמן לבדיקה, אבל עד שהצלחתי לתאם עם סת' סומר, הבעלים של מעבדת ICT לשיחה כדי שיסביר לי מה אומרות תוצאות הבדיקה, לקח זמן. הרבה זמן. היום אני שמח סוף סוף 'לשחרר' את הסרטון הזה. עברתי פרמטר פרמטר בתוצאות הבדיקה והסברתי מה המשמעות של התוצאות. לחובבי הטקסט, מצרף את התסריט:
- 21 תגובות
-
- 24
-
-
-
-
- 9,434 תגובות
-
- 15
-
-
לרוב אלו שמלכלכים ברשתות, או שנוסעים ברכב בינוני מינוס, או שנוסעים ברכב "פוזה" שמתקלקל כל שני וחמישי, או שבכלל נוסעים באופניים חשמליים. מעניין אותי מאיפה המידע לגבי המחיר... בדקתי עכשיו בדאטה של משרד התחבורה ועדיין אין שום רישום של אלנטרה N במאגר המחירונים. יתכן שהוצאת הודעה לתקשורת בודקת את השטח, ואולי כל הדיון הזה יוביל לתמחור יקר יותר.
-
מי שקונה אלנטרה N, צוחק על אלו שמסתכלים על רכב לפי סמל (ובדרך כלל גם לפי צבע או גובה) ולכן גם לא יתרגש מהערותיהם.
-
הטיעונים שלך קצת לא ברורים לי. לכל יצרן יש באיונים מצד אחד ורכבים אחרים מהצד השני. זה היה תמיד ככה. Mr2 נמכרה ב220 אלף כשבשליש מזה קנית יאריס . Vrs נמכרת כשבתחתית שרשרת הסקודה הייתה סיטיגו מצ'וקמקת. מיצובישי, סובארו, מזדה, אצל כולן זה אותו סיפור. אז מה ההבדל בעצם?
-
תשמע אפשר להתווכח על טעם ועל ריח וזה ברור שאתה אוהב יונדאי כמו שwokes מהרוואד אוהבים את ישראל. אבל אי אפשר להתכחש לכך שהחברה מצליחה, וזה לא היה קורה אם הרכבים שלהם היו "חרא"
-
זה לפי מאגר של מרשרד התחבורה, עלו 7 ונותרו 3. יש מצב שיש עוד קוד דגם עם הנתונים האלו ולכן זה הלך לאיבוד. אם היה לי כח הייתי יורד לפרטים אבל אין לי כח 😄 הרכב הזה היה 'מורכב' מכמה רכבים... אז יש מצב שיש עוד אחת, איזה צבע מה שאתה מכיר?
-
מנוע וי6 2.5 ליטר, אחת מ3 שנשארו בארץ.. ומראשוני הדוסמוביל... לפני שנה יצא לי לפגוש בסטיישן דיזל ידנית 2.4 ליטר, מניח שהן עוד יותר נדירות, בטח היו בודדות.
-
ככל שיהיו פה עוד הוט-האצ'ים או הוט-סדאנים על הכביש, ורצוי ידניות, יהיה מעניין יותר לרוכשי היד שניה בעוד 5-10 שנים. אני בעד. קשה לי להגיד איך תהיה האלנטרה N מבחינת נהיגה. הביקורות על כל סדרת הN, החל מהטורבו ידניות וכלה בחשמליות - מעולות. אז אני נותן את הקרדיט ליונדאי במקרה הזה ומייחל לטוב. אני אשמח לנהוג באחת, עוד לא יצא לי (לא ב30 ולא ב20, וגם לא באיוניק, שזה פחות מעניין אותי). בסופו של דבר יש פה רכב ידני עם מנוע בעירה פנימי שעולה קצת מעל 200 אלף שקל, ועושה 0 ל100 בטווח הנמוך של ה5 שניות.
