Jump to content

EliC25

  • הודעות

    11,233
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    109

כל מה שפורסם על ידי EliC25

  1. מנסיוני עד כה עם רכבים 'ותיקים' בכביש (מעל עשור, ואפילו שניים), דווקא אלו שלא עברו את רף ה200 אלף קמ היו במצב מזעזע מכנית, ואומנם סלון הרכב נשמר יחסית. ביניהן היו קורולה 92 עם 115 אלף קמ, מזדה 6 05 עם 110 אלף קמ, גטס 05 עם 30 (!!) אלף קמ ועוד שלא עולות לראשי כרגע. לעומת זאת, ברכבים עם נסועה גבוהה שפויה (25-30 בשנה), מצאתי באמת רכבים מתוקתקים מבחינה מכנית לרוב. לדעתי, עדיף להסתכל על כל רכב בפני עצמו תמיד, אבל להעדיף לקנות בהרבה פחות כסף בגלל קילומטראז גבוה, רכב שמצבו המכני מעולה. (כמו במקרה הפרטי שלי)
  2. בבונים, שימשיכו לחסל אחד את השני ועדיף כמה שיותר מהר.
  3. זה בדיוק העניין, שאנשים עיוורים כלפי כלל האצבע הזה, כשבפועל נתתי דוגמא מעולה למה הוא שגוי בלא מעט מקרים, מה גם שלך תסמוך על ישראל ישראלי שיבצע טיפול כל שנה.
  4. כמה דברים: 1. טענת באחת ההודעות שמד המרחק לא תואם למרחק האמיתי לכאורה, תעשה בדיקה מקיפה יותר ותמדוד לפי הוויז למשל כמה קמ הוא אומר לך שאתה אמור לנסוע (10 קמ ומעלה), וכמה מחשב הדרך מראה בפועל. 2. אם הנסיעות שלך ברובן קצרות ועירוניות על מנוע קר - זה התנאים הכי נוחים לצריכת דלק גבוהה. 3. האם ניקוי המצערת בוצע בניתוק המצערת מסעפת היניקה או שהוא עדיין היה מחובר? תעדכן
  5. כן אבל ברכישת רכב השיקולים של מצב מכני צריכים להיות רציונליים ובעלי ביסוס.
  6. העיקר הוסיפו נתיב בצומת של ראשון לציון עם כביש 4.
  7. הכניסה היותר מסוכנת נמצאת קצת לפני, ביציאה מגבעת שמואל מתחת לגשר. אתה ישר משתלב לנתיב נסיעה קתת רחב. מי שמכיר את קטע הכביש יודע מראש לעבור לאמצעי כדי להמנע מהשתלבות מסוכנת.
  8. ל1600 אקטיב אין שוק, אם כבר יש רק לספיריט ובעיקר להאצבק. תשאר עם הרכב, החלפה מיותרת לחלוטין. בשביל להחליף מזדה 3 בבי4 תצטרך יותר מ1000 שקל
  9. נתונין דומים לשלך, בן 24 רשיון 6 שנים, המנוע 2000 . חובה עולה 1700 וצד ג 1100, יש מובילאיי אבל. לפני המובילאיי היה יקר ב444 שקלים.
  10. אף פעם לא הבנתי את ההתרגשות מקילומטראז נמוך. מי מבטיח שהרכב יותר טוב כך? ואם נסעו ב4 שנים רק 30 אלף קמ, אך כולם בבוקר ואחהצ בגוש דן, 20 קמ כל יום שלוקחים שעה וחצי. לעומת 50 דקות נסיעה כל יום של 60 קמ, שמשלשות את הקילומטראז, אבל גורמות למצב מכני כנראה יותר טוב?
  11. אם יגבו תשלום אנשים יעברו לפלטפורמה אחרת, זה לא שהם ישלמו. יש אלטרנטיבות רבות בחינם, אמנם לא בסדר גודל והנוחות של יד 2, אבל יש.
  12. לאחיין שלי קוראים מתן והוא ממש נעלב שהשוותם בינו לבין גז מתאן.
  13. אולי אלו כל המזדות 3 שמוצעות למכירה כרגע .. יד2 עדיין הפלטפורמה הכי חזקה למכירת רכב
  14. בדור אלון ליד גהה בפתח תקווה סולר 5.94 ובנזין 5.84 במזומן
  15. תמיד עובר טיפה הצידה באיזור הזה, אנשים לא יודעים לנהוג. כשיש נתיב האצה הם עוצרים ומחכים שהכביש יתפנה, כשאין נתיב האצה הם חותכים 3 נתיבים שמאלה באלכסון
  16. המרחק שנשמר היה די סביר לכביש יבש, אך לא רטוב. הוא צמצם מרחק והמצלם לא הגדיל את המרחק, מאוד נראה כי הוא התעסק במשהו אחר מאחר וזמן התגובה שלו איטי מ א ו ד. מאמין שיש אשמה לשניהם.
  17. תוגל לחפש איי 30 2000 אם נכנסת לך בתקציב. הייתי הולך בתקציב הזה על איי30, ואם אתה מוכן להתפשר קצת על מרווח מאחור אפשר גם סיויק האצבק. לי אישית קשה עם הבידוד רעשים שלה ותנוחה נהיגה.. אבל הכל אינדיבדואלי
  18. בשסיל העבודות שמגדילות לך משמעותית את ההוצאה אין צורך ללכת לנמורשה טויוטה, כלומר גומיות , תושבת, וגם האטם. לגבי השרשרת, כדאי מי שמבין. תוכל לצמצם נזקים לדעתי לקצת יותר מ2000 שח.
  19. מגנטיס דיזל 2010, ימים מאוד חמים הם בלתי נסבלים בדקות הראשונות מאחר והרכב כהה ומגיע לכמה עשרות מעלות חום, האוויר יוצא קר כבר לאחר כמה שניות, אבל אי אפשר לשבת באמת ברכב 3-4 דק עד שהמזגן מקרר אותו (חלל הנוסעים לא קטן ממש) בגטס 2005 שהייתה לי המזגן היה מקפיא באקסנט 96 לא היה מזגן
  20. מצטרף להמלצה על סשה. שווה את הנסיעה הזמן והשקל.
  21. לי נשמע שחתכת טור של מכוניות, נהג האוטובוס נכנס בך במהירות איטית כשרק התחלת לעבור. מאחר והרכב של חבר שלך ולא שלך, לא כיוונת את המראות כראוי לפני הנסיעה ונהגת בחוסר אחריות. כמובן שכל זה רק השערה, וקרה רק לכאורה.
  22. מובן לי מאוד. התיישב ברכב, נהג בו קצת, הרגיש שהמרווח והנוחות מספיקים לו וזה הכל. קיבל שנתון גבוה יותר ממנהלים, רכב אמין סהכ וגם חסכוני יחסית. מה רע?
  23. לגבי הדבק - יש כיסוי עור לדשבורד כבר מעל שנה. לגבי הלהתחדש... הרכב אצלי שנה וחצי תודה [emoji1] קשה מאוד להשיג סכמות ונתוני יצרן, אפילו בשביל מרווחי טיפולים ניגשתי ליבואן כי אין שום מידע באינטרנט לצערי
  24. הפיוז מחובר עם 2 ברגים חזק לקטבים של מינוס ופלוס. חשמל זה ממני והלאה לצערי וגם אני לא מבין איך המערכת מחוברת. כמובן שאת הפשט אני מבין, יש פלטת פלוס למצתים ומשם לקונקטור ואז לפיוז ולצמה ראשית, ובדרך הפיוז מתחמם ממתח גבוה יתר על המידה. למה זה קורה אני לא יודע, ואין לי כרגע זמן להתעסק בזה מאחר וזו תקלה שדורשת ממני פשוט בבקרים החורפיים לעמוד בסרק 2 דק וזה הכל.
  25. הוזמן בורג ריקון שמן חדש מאחר והנוכחי מתחיל לאבד כבר את האיטום, אמנם לא ברמה שדורשת מילוי שמן, אבל ברמה שמלכלכת את תחתית הרכב, בכל טיפול הוחלפה שייבה עד כה על כל פנים. עלות של 32 שקלים כנראה הטיפול הבא יהיה בעוד זמן רב מאחר והנסועה שלי נחתכה בחצי, כרגע 251300 קמ.
×
×
  • תוכן חדש...