EliC25

לא בשבילי עבור בחור מהמרכז איזור השרון

רבע שעה זה הרבה זמן יש שם מנועים שמגיעים עם חוטי הצתה ןלא קוילים כך שמפרקים אפילו יותר מהר. המכסה פלסטיק תפוס עם גומיות ולא ברגים כך שזה עבודה של חמש דק במקרה הרע

אהלן. יכול להיות שדרוש כלי מיוחד לביצוע? מישהו כאן עשה בעבר וזוכר מה העלות, ואיפה יש מוסך אמין לעבודה כזו?

כרגע יורדת לכל 10 אלף (טיפול אחרון היה באוקטובר ב249, כנראה הבא יהיה ביוני) הבעלים הקודמים כל 15

לא הייתי קונה גרמניה ב5 אלף שקל, אבל זה רק אני.. לדעתי חפש את זה שיהיה במצב הכי טוב.

אז כריות בולם הוזמנו לקראת סוף הקיץ, ורק עכשיו כשהתחממו הטמפרטורות מצאתי זמן להתעסק עם זה. אז שעה +- של עבודה עם 4 זוגות ידיים, ומדריך וידאו גם יצא מזה, לא שווה ? עלות הכריות: 272 שח קמ: 255000

בוודאי, זה נמצא מצד שמאל של המצבר, מעל הגיר, כלומר מצד ימין של המנוע. זה מדיד עם ראש בצבע אדום שכתוב עליו TM זה צריך להיות בצבע ורדרד, אם זה אדום כהה למשל או שחור זה לא טוב. אתה צריך למדוד במנוע חם

אפשר להתחיל בניקוי מצערת ומנוע צעדים

מתי נוזל גיר טופל לאחרונה? הייתי ממליץ להתחיל מזה. אתה יכול לבדוק את מצבו לפי המדיד, תקח מטלית נייר ותנגב את המדיד איתה, תראה את הצבע.

בוצע על קיה מג'נטיס

הגיר עובר הילוכים רך כמו חמאה ואין שום דפיקה ושום בטיח. איזו הפתעה שמוסך מתמחה במאזדה אבל מדבר שטויות, הא?

הנוזל גיר היה מקורי של הונדה שמן כמובן שלא פילטר שמן כן רפידות ופילטר אוויר תחליפי איכותי כמובן. יש שם 3.2 ולא 4 ליטר, אני בטוח כמעט במאה אחוז. אברר לך סופית. עריכה: צדוק, 2.8, לכן לא ברור לי למה 4 ליטר, בטח אם זה מוסך ששומר את הנוזל שנשאר בבקבוק. זה מגיע בבקבוקים של ליטר, אז צריך 3 בקבוקים

מעביר בין רדיו לבלוטות' וכו

השמן גיר עצמו יקר יחסית וזה CVT ולא TVC זה לא 4 ליטר לצערי אלא 3.2 כך שתהיה חייב לקנות 4 ליטר. תקנה רק מקורי של הונדה (למשה חלפים בפ"ת יש). נוזל בלמים עולה משהו כמו 30 שקל לבקבוק של חצי ליטר. מסנן אוויר+שמן+מסנן שמן לא אמור לעלות יותר מ250 שקל לדעתי. זה טיפול ממש פשוט ו1613 שח זה שוד לאור יום. גם רפידות זה 150 לרפידות טובות. *גילוי נאות - יש ג'אז שאני מטפל בה ועשיתי לה את כל מה שציינת עכשיו, כל החלקים עלו בערך 600 שקל, כולל פילטר מזגן

סביר מאוד שאתה תהיה חייב את הכבל! הרי כרגע יש לך צמה מאחורי הכפתורים שמתאימה לאודיו ולתפריט, אתה צריך צמה שתתחבר לבקרת שיוט. KORAPS באיביי מוכר את זה קומפלט עם הEXT WIRE כך שאני סומך עליו בעיניים עצומות שזה מה שצריך. תזמין לך זה 350 שקל. לשם השוואה, אצלי הייתי צריך להתקין הכל צד ג' ולחווט כפתורים והכל, זה לקח כמה חודשים טובים של מחקר וניסוי וטעייה. https://www.ebay.com/itm/OEM-Parts-Steering-Wheel-Cruise-Audio-Control-Wire-Kit-for-KIA-2017-2018-Picanto/162864370627?epid=23013518235&hash=item25eb7913c3:g:ab0AAOSwFmxaZaxQ יש שם אופציה שמתאימה לעד 2017, תעלה תמונה של הכפתורים שיש לך עכשיו אולי זה אותו דבר.

שכחתי לציין לנטרה סטיישן מסוף שנות ה90 תפורה לזה. רכב אמין מאוד, פשוט לתחזוקה וחלפים זולים ויש לא מעט כאלו שנמכרחת בפחות מ5 אלף. מי שכתב פה שרכב ב5 אלף הוא חצי רגל בקבר-עצוב שזה המצב. הרכב הראשטן שלי נקנה ב3300 שקל, נמכר לאחר שנתיים עם 315 אתף קמ ב2700 שקל, ונסע עוד קצת עד שהאידיוט שקנה אותו הרס אותו (לא ראה שחסר שמן), אני חושב שהוא תיקן אותו בסוף כי ראיתי את האקסנט ממשיכה לנסוע תקופה... קניתי פה גם מחבר פורום בזמנו לנטרה ב1400 שקל... ותאמינו לי שהיא נוסעת עד היום (שנת 99)

אז מה? תתחיל בקניית הלחצנים לא מספיק? קנה את הextension wire בדרך כלל יש סטים שנמכרים באיביי עם הכל קומפלט. תבין, זה שיש לך שליטה במחשב זה לא אומר שיש לך חיווט שמתאים לבקרת שיוט (הפיקנטו מגיעה בכלל עם זה?)

כנראה שתצטרך כפתורים, סליל שעון וגם את החיווט עצמו ביניהם, שנקרא extension wire.

עכשיו הייתי עם התלבטות כזו ובסוף נרכשה I30CW, עדיף עוד קצת גודל ולא לנסוע ברכב קטן כשיש ילדים מאחורה.

חפש קסארה סטיישן דיזל ידנית, אם תמצא אחת - מה טוב.

למלא את הראש בקצת ידע טכני יכול לחסוך לך המון כסף, שלא גדל על העצים. אני מבין את רצונך להשתדרג אבל עם זאת כדאי שתבין ששיקול של רכב באחריות, לעומת משומש חדש (בן 3-4) הוא רגשי נטו, ולא כלכלי בעליל. אני לא אמנע ממך ללכת לסוכנות ולהשכיב למשל 120 אלף עבור קרוסאובר חדשה, אבל אני חושב שתוכל למצוא רכבים שישרתו אותך גם עשור בלי תקלות של ממש, במחיר שנמוך כמעט בחצי ממחיר קניה של חדש. מעבר לכך שתחסוך את עשרות אלפי השקלים בירידת הערך, עדיין תסע ברכב חדש, בטיחותי יותר וסביר להניח אמין.

טוב אז אני אשמח שמישהו יעשה לי סדר. שבוע הבא אני הולך לראות 208 עבור חבר, מנוע 1200 שנת 2016 (6 הילוכים) לרכב יש 100 אלף קמ, כלומר אם לא הוחלפה הרצועה עד כה אני יכול להיות רגוע שלא קרה משהו חריג, ולהחליף ישר אחרי הקניה?

אני אבדוק את זה במנוע קר מחר בבוקר ואעדכן אותך אם זה נכון. נשמע לי מוזר.

מפתיע מה שאתה אומר, ההוראה היחידה שמתקשרת היא שזה למגע מתכת-מתכת, מצד שני, כתוב שזה לשימוש על גב הרפידות ועל המובילים.

אני אישית משתמש בגריז סגול של פרמטקס