EliC25

מה המקט

כמו לפגוש סלבז רק @lanosforceהיה חסר

ערוץ הוא עמוד עם תוכן רב, לא יודע איזה סרטון מדובר, אבל סרטון הוא סרטון והוא ספציפי. בערוץ יש 300 סרטונים. כלים רוכשים לפי סוג העבודה שאתה צריך לעשות ג'ק, בוקים, סט בוקסות 8-27 בדרייב שלוש שמיניות, מפתח לפילטר שמן וגיגית לריקון השמן, אלו כלים בסיסיים ביותר.

האמת שאלות קצת תמוהות ב2025. הרי כל המידע שתרצה נמצא בכף ידך או מול עינייך במכשיר באמצעותו שאלת את השאלות האלו, והמתנת לאחר מכן לקבל תשובות עליהן מבני אנוש. הקושי הוא בעיקר סביב התארגנות וזמן. יכולת זה די עניין קוגניטיבי שקשה לשנות אותו, אם אתה אדם ש"אין לו את זה" מבחינת מוטוריקה וחשיבה טכנית, לפעמים גם הוראות מפורטות לא יעזרו לך לסובב בורג לכיוון הנכון. חומר מפורט יש בערוצי יוטיוב, במקרה אני מפעיל אחד כזה כבר כמה שנים טובות. מוזמן לצפות וללמוד https://youtube.com/@knufia?si=E5zuYN4ZOo94SHj8

לפי מחיר הברזל, סט צלחות שווה כמו בקבוק קולה גדול בערך... לגזם אין גורס ככל הידוע לי, יש מנוף שאוסף אותו למשאית.

ב2020 הייתי בהתלבטות הזו כשהמגנטיס כבר הייתה שווה פחות מ20 אלף ש"ח, והפער בביטוח היה איזה 800 שקלים. ביטלתי את המקיף. שבועיים אחר כך הייתה הצפה, תבעתי את העירייה עצמאית, זכיתי. שנה שעברה הייתי באותה התלבטות לגבי הגרנד ויטרה שהמחירון שלה כבר סביב ה25 אלף ש"ח, והתוספת עומדת על איזור ה1200-1300 שקלים, אבל בגלל שיש החזר מהעבודה - זה לא היה שיקול ונעשה ביטוח מקיף. אם לא היה החזר, הייתי נשאר עם צד ג' ובוכה. 13 שנים שאני מבטח את רכביי, הוצאתי סכום של 6 ספרות כבר מזמן על ביטוחים, ולא הזדקקתי להם יותר מפעם וחצי (מראות ופנסים בלבד) מרפי: hold my beer

לפעמים נוסעים עם עוד אנשים ולא רוצים להטריח. ולפעמים יש תנועה מאחורה ולא רוצים לעכב ואין איפה לחנות. ולפעמים ממהרים ליעד ולא יכולים לבזבז זמן.

שלושה מחמישי: 1. נהג מבוגר שמחליט שהוא יכול פשוט לעצור ולחסום נתיב, בזמן שיש פקק בנתיב הנגדי ולכן אי אפשר גם לעקוף אותו. עד שנהגת שרצתה לצאת מחניית הבית שלה יצאה מהרכב כדי לעורר אותו שכולם צופרים לו ומחכים שהוא יתאפס על עצמו. כמובן שבמקביל אליו ישנה חניה פנויה לחלוטין שהוא התעלם מקיומה והעדיף לשים ז' על כל העולם. YouCut_20250816_182229002.mp4 2. ניצלתי בנס מפקק אימתני שהמשיך עוד 40 דקות אחרי שעברתי שם, כשהמשאית נתקעה מתחת לגשר ולכן נהגים רבים היו צריכים לעקוף אותה ולחסום את התנועה בנתיב הנגדי (גיליתי זאת רק בדיעבד כי סיפרו לי על זה אחר כך) YouCut_20250816_182437306.mp4 3. נהג סאנגיונג שלא שם לב שנגמר לו הנתיב... L_20250814215026_24.mp4

כי זה קורה בזמן אמת. אבל במקרה שזה פח שמשויך לעסק או בית פרטי.. בבניין זה באמת מסובך. בבית הקודם הייתי מניח צלחות בנפרד מהפח, והיו אוספים עם הגזם

כנראה אני לא מעודכן שהשדה "שנת ייצור" השתנה או שאני מבולבל. אם מוצאים מסמך שמוכיח ששנת הייצור של הרכב היא 2024, זה למעשה סותר את הנתון שיש במסמך

כי אין אפשרות להכניס את זה למשאית אשפה, זה יהרוס את הגורס ובמקרה הרע גם ישלחו לך חיוב על התיקון (אני כותב את זה מהיכרות עם מקרים כאלו) ברזל הולך למשאית שאוספת גזם או למחזור ברזל.

בדיוק השאלה אם זה קביל משפטית כשכך משרד התחבורה מגדיר את העניין ברשיון

איש מקצוע מספיק מנוסה לא יצטרך באמת קליבר, אלא ירגיש עם היד או יראה עם העין. הצילום של הרפידות לא אינדיקטיבי, את העובי רואים מהצד ולא מלפנים. אבל מהזווית הקטנה שרואים ברעידה העליונה שבתמונה, בהחלט נראה שהן שחוקות מספיק. אח תזרוק את הדיסקים בפח רגיל.

אלו אותם צמיגים שהיו קודם ניתן לראות את זה בתמונות

נכון, אני סאקר של מקוריות. אבל זה חצי חצי... בכל זאת ג'אנט מקורי של 508, פשוט משנתון 2019. לדעתי הולם את הצורפתיה (עוד לא מצאתי לה שם... עזרה נדרשת) הרבה יותר. 20250815_122731.mp4 20250815_120945.mp4

כנס לחתימה שלי

נכון. אם צפית בסרטון שלי, לקח נצח לפרק את מכלול בלם היד . הדבק שהשתמשו בו היה כמו אבן. וכמובן שחלק גדול מהפלסטיק נשבר

פירקתי דשבורד בג'יפ ליברטי לפני שנה.. אין ספק. יכול לצפות בסרטונים כאלו שעות

מה מספר השלדה

תמלא טופב מקוון של ערעור על מיסי יבוא.

נראה שהחלק נשבר. צלם יותר מקרוב. וכדי שכולם יוכלו לראות את הסרטון, תנסה לערוך ולשמור בפורמט h.264

היה קשה למצוא למרות שעלו כמה מאות 508 עם בלם יד חשמלי, וכנראה עוד כמה מאות c5 עם אותו חלק. פירוקיה בצפון מרחה אותי שבועיים שיש להם רק כדי להגיד שהם טעו והכל אצלם מכאני. ופירןקיה באיזור המרכז רצו 800 שקל אבל לא היו תקשורתיים (ביקשתי תמונה.. הפסיקו לענות בצ'ט) וזה היה כולל לשרוף חצי יום בפקקים כדי לקנות.. העדפתי את הדרך שלי. אגב, להחליף את כל המנגנון זה סיפור יותר קשוח לדעתי, כי צריך להשחיל את כבל החירום מתחת לרכב לתוך ת"א הנוסעים, ולא תמיד זה הולך...

אתה כותב זאת כאילו הדוגמא היחידה היא בלם היד החשמלי (ששוב, מלכתחילה בעיניי הוא מיותר.) אבל גם הטיעון שלך מתכתב עם מה שטענתי בעצמי - זה מוזיל עלויות ייצור והרכבה. הרי קאליפר גם ככה מתקינים. אז לסלול את הצמה עד אליו ולהוסיף מנוע? זה יותר פשוט מ2 כבלים במנוע חשמלי שצריך גם צמה וגם כבל מכאני שמגיע עד לתא נוסעים ודורש מיקום יעודי. הבעיה רחבה יותר מזה, שוב, רכיבים חלקיים שמרכיבים יחידה מושלמת, אינם נמכרים בנפרד. גם בסוזוקי שלי יש דוגמא כזו - דיאפרגמת הואקום (מיכל שעלותו כמה עשרות שקלים) היא מבחינת הקטלוג, חלק בלתי נפרד מסעפת היניקה. בורח ואקום? תחליף את כל הסעפת. התקלקלה זרוע פלסטיק במצערת? תחליף את כל המצערת. יצרנים שלא מוכרים את הבושינגים של חלקי המתלה בנפרד - גם זה קיים המון שנים. רוצה רק שסתום pcv? אי אפשר, הוא חלק ממכסה השסתומים. צינור טורבו? חלק מבית פילטר האוויר. אה חיישן המאף? גם כן. ועוד אינספור דוגמאות.

זה מנגנון ארכאי שהיה קיים בדגמים אירופאים רבים לפני שני עשורים, לא רק צרפתים אלא גם גרמניים ובריטים