Jump to content

דור--

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,694

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי דור--

  1. דור--
    נשמע יקר, אבל כבר שילמת. להבא תשים רק משולשים איכותיים (עדיף מקוריים), הסיניים לא מחזיקים הרבה זמן.
  2. דור--
    בדיוק שבוע שעבר טיפלתי במתזים סתומים בלנסר 2006. בהתחלה גם ניסיתי עם סיכה, אבל זה לא באמת עזר, אז פירקתי את חיבור הצנרת מתחת למתזים, מסתבר (לפחות בלנסר) שיש שם מחבר פלסטיק בין הצינור שמתחבר בצד של המתז לבין שאר הצינור. בתוך המחבר יש שסתום שצבר לכלוך, כנראה מאבנית+חומר ניקוי. הכנסתי את המחבר לקערה עם מים חמים וסודה לשתיה, ולאחר מכן ניקיתי בעדינות עם קיסם והוצאתי את כל מה שהצטבר. המתזים עובדים כמו חדש.
  3. דור--
    לא בהכרח קשור, אבל לפני כמה שנים שהלך לי אלטרנטור לא הורגש שום קשר לגיר. אלטרנטור תקול ישפיע על עוד צרכני חשמל, אם אין בעיות בהתנעה או בהעמסת צרכני חשמל (כל האורות, מיזוג, שמע) אז זה קצת מעלה שאלות לגבי האבחנה שהאלטרנטור תקול. Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
  4. דור--
    תכל'ס אייל צודק, היו לי תופעות של סל"ד מבולבל לפעמים בסל"ד סרק, אבל זה התאזן לאחר כמה ימים. Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
  5. דור--
    מנורת האלטרנטור לא דלקה בוודאות, וגם לא נרשם קוד תקלה בטורק. מפה לשם, פרקתי את הסנדלים המתחברים למצבר כדי לנקות (ויש הרבה מה לנקות), שמתי לב שהמינוס רופף! הבעיה היא שאי אפשר להדק יותר כי זה על המקסימום, כלומר שני צדדי הטבעת מתחברים, ואין יותר לאן להדק. זה כאילו שהקוטב במצבר רזה מדי. יש פיתרון חוץ מהחלפת סנדל? Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
  6. דור--
    תודה, אעשה זאת ואבדוק אם יש שינוי
  7. דור--
    אם אחליף, כנראה זה יהיה קודם מצבר שגם ככה הוא לא צעיר ובכל מקרה יזדקק להחלפה (בן 3)
  8. דור--
    82K ק"מ ואתה מתעתד להחליף סט שלישי של מצמדים... אני מניח שאצלך הם באחריות, ותוהה מה קורה שהאחריות מסתיימת.
  9. דור--
    ההמלצה שלי: רכב לטווח ארוך - שווה תוספת של כמה אלפים טובים על אקזמפלר שמור. אישית, לא הייתי קונה מליסינג, ולא אחד כזה בלי היסטוריית טיפולים. עדיף לרדת בשנתון מאשר לקנות יוצאת ליסינג.
  10. דור--
    מרק תודה! חיכיתי לתשובה שלך
  11. דור--
    לא הייתה שום מערכת קריוקי או ממיר מתח, חובר רק מטען לסמארטפון.
  12. דור--
    מצד אחד הרכב מתניע בנגיעה. מצד שני יש שני סימנים מחשידים: 1. לא הגיוני שמערכת שמע סטנדרטית של הרכב+אורות ימשכו זרם יותר ממה שהאלטרנטור יכול לספק, הרי המנוע פעל כל הזמן. 2. מתח הטעינה בסל"ד סרק מחוץ לטווח הראוי יש אולי ווסת זרם כלשהו שקובע מה המתח שהאלטרנטור יפיק בכל רגע נתון? כי אם כן אולי הוא מזייף ומורה לאלטרנטור להפיק זרם נמוך בסל"ד סרק
  13. דור--
    העניין שכשאני נותן מעט גז הטעינה קופצת ל 14.1. האם זאת בעיה שמצריכה שיפוץ אלטרנטור, או שבהתחשב בעובדה שהאלטרנטור כן מטעין בסל"ד נסיעה - הבעיה היא אחרת?
  14. דור--
    היי, לנסר 2006, הרכב היה מונע בניוטרל למשך שעה שבה מערכת השמעה והאורות עבדה (הייתי בקמפינג). לאחר שעה, מערכת השמע כבתה והאורות התעמעמו עד שנכבה המנוע. חשדתי בהרבה דברים ובסוף התברר שהמצבר פשוט התרוקן והנעתי עם כבלים. מה שכנראה קורה שבסל"ד סרק האלטרנטור לא מצליח להטעין את המצבר. בדקתי באמצעיים ביתיים את הטעינה בסל"ד סרק (600-700), ולא קיבלתי תשובה חד משמעית, לפעמים הייתה טעינה של 12.8 ולפעמים 11.9 אשמח להמלצות לבעל מקצוע עם ציוד מתאים באיזור ירושלים.
  15. דור--
    אצלי בלנסר 2006 הייתה בעיה דומה של משיכה שמאלה. עשיתי כיוון פרונט, הצלבתי צמיגים - נאדה. כשהחלפתי רפידות וצלחות הקפדתי לנקות היטב ולגרז ומאז התופעה נעלמה. לא יודע אם זה המקרה אצלך, אבל הייתי ממליץ לבחון את הכיוון, ואולי לנסות גם רענון נוזל בלמים. אגב, בדקת את צינוריות נוזל בלמים?
  16. דור--
    נהגתי המון ברומניה (יש מצב שאפילו מעל 10,000 ק"מ במצטבר), זה כיף גדול. תרבות נהיגה טובה+, נופים יפים, אכסניות לינה זולות וסבירות לאורך המדינה, פאבים נחמדים, פשוט וקל לטייל עד שמחליטים איפה ישנים הלילה.
  17. דור--
    יש לי ניסיון טוב עם https://www.premiumrent.ro/ רכבים לא הכי חדשים (בערך בני שנתיים), אך מתוחזקים, השירות מעולה, המחיר תחרותי, והכי חשוב - בשלוש הפעמים ששכרתי שם פעמיים היו שריטות קלות בתחתית הרכב ומעולם לא התעכבו על זה.
  18. דור--
    לנסר 2006 אוטומטית: בעיר 1:8.5, מחוץ לעיר מעורב 1:12, בינעירוני טהור(אילת) 1:14 מזדה 6 2008 (צורה חדשה) : בעיר 1:9, מחוץ לעיר מעורב 1:13, בינעירוני טהור (אילת) 1:17
  19. דור--
    https://cars.walla.co.il/item/3153166
  20. דור--
    תודה על המענה, בדקתי מול היבואן, העלות 78 ש"ח. עשו לי הזמנה והחלק יגיע היום בצהריים. תודה רבה!
  21. דור--
    הי חבר'ה, באחד הנסיעות לאחרונה בלנסר, ידית ההילוכים לא רצה לזוז מ N ל R ו P. משיטוט קצר בפורום מצאתי כי הבעיה בלחצן על הידית, פירקתי את הידית ואז היה ניתן ללחוץ על מוט הברזל כדי להעביר את הידית. מהיכן ניתן להשיג ידית חלופית? התקשרתי לכמה פירוקיות וענו לי שאין להם. למישהו יש רעיון? תודה, דור
  22. דור--
    קרה לי לא מזמן בלנסר שלי, הסתבר שהחיישן היה תקול.
  23. דור--
    תכל'ס לא מתאים לרון, ממה שזכור לי הוא היה פדנט בדברים האלה. אני מציע שתתקשר לשאול אותו, זה טוב גם לשקט שלך וגם להציף את הנושא.
  24. דור--
    בהנחה ששמו לך שמן סינתטי מלא + מסנן שמן מקורי + מסנן אויר תחליפי איכותי: אם היית רוכש לבד את החלפים זה היה עולה לך סביב 200 - 250 ש"ח גג. עבודה במוסך סטנדרטי ( לא מוסכי יבואן) הייתה עולה סביב 200 - 250 ש"ח. כך שההפרש מסתכם בין 200ש"ח ל 300 ש"ח. אם זה יקר לך או לא - תחליט אתה.
  25. דור--
    יכול לשתף אותך שאצלי בעבר הייתה בעיה דומה רק שלא הייתה עקביות מסויימת, פעם הרכב הניע מיד ופעם לא, ובסופו של דבר זה התברר כסדק (או שבר, לא ממש זוכר) בגלגל תנופה.
×
×
  • תוכן חדש...