lior_baruch

אין מי שיעשה ניקוי בהתזת חלקיקי זכוכית/אלומיניום/קליפות אגוז, בדיוק איך שאני רוצה, מתי שאני רוצה, חוץ ממני טכנולוגיה פרמיטיבית? אשמח אם תציע טכנולוגיה חדישה לניקוי חלקים... תודה, ליאור.

מדובר במתקן קטן יחסית ולא בכזה שדרוש לניקוי חול של מכוניות שלמות... אני אתקשר אל החברה ההיא ואברר מה ההספק הדרוש לתפעול. תודה על ה-Heads up, ליאור.

אצלם: http://www.masco.co.il/show_item.asp?product_id=548 המוצר למכירה ב-850 ש"ח לפני מע"מ, הוא אומר שהוא יכול לקשר אותי לכאלו שמוכרים אלמנטים שונים להתזה פה בארץ. אם עוד אנשים מעוניינים, תנתן הנחה לכמה יחידות... אז... מי עוד מעוניין? המוצר הנ"ל כולל את כל הרכיבים שיש בלינק ההוא שציינתי למעלה. ליאור.

בוועד המועדון הייתי כדי לתרום למועדון בו אני חבר כבר 11 שנים. אחד מהדברים שהשגתי בין היתר בזמן הזה בזמן חברותי בוועד, הייתה הכרה טובה יותר במכוניות "קלאסיות" ולא רק אספנות, ככאלו שמשלבים אותם במיצגים ותערוכות של מועדון החמש (כדוגמת מכוניות חדשות יותר, בעלות ייחודיות וערך קלאסי). אם תרצה לשמוע מה עוד עשיתי בזמן היותי בוועד, אספר לך יום אחד כשנפגש. וכאמור, כשצצו דיונים אחרים בפורום בנושאים אחרים/דומים, לא ראיתי את קול זעקתך. מסכים, ניתן לא להסכים ולא להעביר לפסים אישיים, נראה לי שעד כה שמרנו על האיזון הזה ליאור. נ.ב. לא הגון שמנהל פורום עורך את ההודעות שלו בדיעבד ולא רושם שהוא ערך את ההודעה שלו, שכן נראה שכשמנהלי פורומים עורכים את ההודעה שלהם לא רשום "עריכה..." נקודה למחשבה למנהלי הפורומים בלי קשר לדיון הספציפי. ועכשיו אגיב לטקסט שערכת... בעל החי הזה לא היה חי, הוא כבר מת. לא שחטתי אותו, הוא כבר היה שחוט. במקום לגרוס אותו כמו שחברת הביטוח רצתה, שילמתי עליו 3300 ש"ח, רק כדי להעמיד את החתיכה שנשארה אצלי בגינה, עם שימוש יעיל, לדעתי. בוא נסכים שאנחנו לא מסכימים ונסגור עניין ליאור.

כבר אמרתי לך בעבר: לא נעים לך לקרוא ולראות, אל תכנס לשרשורים שלי. הרכב הושבת כאמור, עקב תאונה, לא חתכתי אותה כי בא לי, לא הרסתי את הרכב באופן מכוון. אם מרצדס SL300 תושבת בתאונה וישאר חלק זה או אחר ממנה, מה תצפה שיעשו? יגרסו אותו? או שאולי יתלו אותו על הקיר למזכרת? או שיעשו שימוש מעניין במה שנשאר, כשברור שלחזור לכביש רכב זה לא יוכל? הפרויקטים שלי מוזרים? אולי, אך זכותי, אלו הפרויקטים שלי ואעשה בהם כרצוני. אני אוהב את ה"נצטרך" להזכיר לך שלך... אתה שם את עצמך בנקודה טהורה וזכה של שימור הרכב הקלאסי ואוי למי שחורג מהנורמה ומתיימר לייצג, לפחות על פי ה"נצטרך" שלך, קהל זה או אחר... לגבי התערוכה שלי, מוצגות שם מכוניות שננטשו ע"י בעליהן. פה מדובר במכונית שכאמור, עברה תאונה, נשאר ממנה רק חצי. היו שתי אופציות, להשאיר אותה לחברות הביטוח שתגרוס אותה לברזל או להשאיר את השייר שלה אצלי ולעשות איתו משהו פרקטי. החלטתי להשאיר אותה אצלי, לשימושי הפרטי, בגינה שלי, עם הבשר שלי, להנאתי כי... היא שלי. אני אמשיך בעתיד להעלות שרשורים המתארים כל מה שבא לי לגבי המכוניות שלי, אם לגבי שיפורים, אם לגבי שפצורים, אם לגבי שינויים וכו', כי אלו הפרויקטים שלי וזה התחביב שלי, אני לא משמר מכוניות, אני Customizer וככזה, אני עושה בהם מה שאני מוצא לנכון ואני מפרסם את זה בפורום מועדון החמש, בו אני חבר. אגב, לא ראיתי אותך זועק לשמיים כשהועלו שרשורים ע"י אחרים בפורום, אם לגבי המכוניות שלהם ואם לגבי פרויקטים מחו"ל וכו'. אמרתי לך בעבר (ולא דאגת לענות, שוב ושוב, באופן שרק מוכיח עם מי יש לי עסק), אם יש לך בעיה אישית איתי, פתור אותה איתי ותניח ליתר חברי הפורום לנפשם. אם חרגתי מכללי הפורום, אתה מוזמן לפנות לאחד המנהלים. אם חרגתי מתקנון מועדון החמש, אתה מוזמן להתלונן, בהנחה ואתה חבר מועדון. ליאור. בדיוק.

בל.כ. מוצע מתקן גדול למדי ב-1250 ש"ח לפני חומרים... אני אדבר איתם כדי לברר אם יש להם מוצרים קטנים יותר. ההזמנה שלי מחכה לאישור שלי על מחיר המשלוח, כך שזה הזמן המושלם לבטל אותה ולקנות בארץ הקודש... תודה! ליאור.

תמצא לי אחת למכירה ואני מבטיח לך סיבוב

אני מוכן להוסיף להסכם שלנו בנוגע למרצדס שאני לא משנה לה מנוע/חותך פח/מתעלל בה כלל וכלל, היא מושלמת איך שהיא ליאור.

אל תתחיל....

בעקבות שרשור שפתחתי כאן לא מזמן בנושא מציאת פתרונות לניקוי חלקים עדינים וחלקי אלומיניום, מצאתי את הפתרון, לפחות מבחינתי... http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=SUM%2D909051&N=700+0&autoview=sku רוחב כ-50 ס"מ, גובה כ-73 ס"מ. המכסה הוא בעצם חלון לצפייה בחלק, מגיע עם אקדח ההתזה והצנרת, כפפות מיוחדות (מובנות), תאורה ועוד כל מיני... בנוסף הזמנתי גם רכיבי התזה: חלקיקי זכוכית: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=SUM%2D913111&N=700+0&autoview=sku חלקיקי אלומיניום אוקסייד(טוב להכנה לפני צבע): http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=SUM%2D913136&N=700+0&autoview=sku יצא משהו כמו 1350 ש"ח כולל משלוח לארץ (לפני מכס), עם כמות של 20 ק"ג מכל אחד מהנ"ל. ליאור.

הפרינץ 1000 שלי רשומה כשנת 1973, למרות שהפסיקו לייצר אותם ב-1972... ישראל היא המדינה היחידה בעולם שיש בה NSU שנת 1973

תשקיע קצת כסף (בין 600 ל-900 ש"ח, תלוי בקונפיגורציה) וקנה אזעקת ביפר. אתה יכול לכוון את הרגישות כך שמספיק שזבוב שיעבור לך מעל הרכב יפליץ והאזעקה תופעל והכי חשוב.... אתה תדע באותו רגע מתוך הבית שהאזעקה עובדת (באמצעות השלט המצפצף שיעיר אותך באמצע הלילה...). ליאור.

המצרכים הדרושים: 1. מכונית. 2. תאונת טוטאל-לוס שבגללה החצי האחורי של המכונית נהרס :lol: 3. מסור חשמלי. 4. הרבה בשר! :arrow: (בלילה, הפנסים מודלקים להשלמת האווירה....) התוצאה: ה-NSU (חלקה הקדמי....) מוקמה לה בפינת הגינה: מוכנה לטסט

זה מה שגם אני יודע... ולכן אני מחפש מי הוא ואיך אני מגיע אליו... תודה, ליאור.

תודה זה הפריט הכי יקר ואהוב באוסף שלי

שלום לכולם, אשמח אם שמכיר או יודע למי שייך הרכב בתמונה יוכל לשלוח אליי ה"פ (אם יש בעיה לפרסם את שם בעליו) או לרשום כאן בתגובה... תודה! ליאור.

חסרים לה כמה צילינדרים.... אבל.. אם יום אחד תשיג כזה טרנזיט ותרצה לעשות משהו עם פרויקט כזה, אהיה הראשון לעזור! יש פוטנציאל מעניין ליאור. הנה 2 שצילמתי לאחרונה בגרמניה

העבודה על הפורד תתחיל מתישהו בקיץ, כשאסיים את ה-NSU על איזו טרנזיט אתה מדבר?... פורד טרנזיט? ולשאלתי המקורית... אף אחד לא יודע/מכיר?..

מישהו יודע של מי הרכב?

היום יש מערכות מזגן הניתנות להתקנה על-גבי מערכות האוורור המקוריות, כך שהמראה המקורי נשאר וקריר ונעים בימי הקיץ.... בקיצור, ברור שמזגן...

חסר משהו... איפה מס קניה?

מכפישים את שמי לשווא.... יש מכוניות קלאסיות שאסור לגעת במקוריות שלהן כמו וולוו לדוגמא, מרצדס וכו' וכו'...

קח 100 ש"ח וקרמבו, תן את המרצדס

בברכת בלימה מוצלחת http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=165052&highlight=%D7%92%D7%96%D7%A8%D7%94

חרטה ברטה גיר 700 איזה הכי אמין והכי מוצלח ואיזה נעלים! שים גיר 700 על ביג בלוק ותתחיל לנסוע חזרה למוסך כדי להחליף אותו. אל תשכח להביא שקיות כדי לאסוף את הפירורים שישארו לך מהגיר. בברכה ליאור ב.