lior_baruch

ידוע..... היא שלי.... ג', תורך

שלום לכולם, האם מישהו מכיר/יודע/שמע על המצאן של ספורט פרינץ כאלו או אחרות במצב זה או אחר (טוב נו הבנתם את הרעיון) פה בארץ הקודש? ידוע לי על זו של נדב, אחת של אורי סהר (בתהליך שיפוץ) וזהו בערך... מישהו מכיר עוד בעלי ספורט פרינץ? תודה, ליאור. תמונה להמחשה:

האספן היא עולם אחר לגמרי... אני אומר לך את מה שאמרו לי לפני איזה 15 שנה וצדקו... ברגע שתעלה על אמריקאיות, לא תוכל לרדת... האמריקאית הראשונה שקניתי, לפני למעלה מעשור הייתה דודג' אספן שנת 78, יד ראשונה במצב נפלא. זהו רכב אמין מאוד, נוח וטיפול ומהווה שער נפלא לעולם של המכוניות האמריקאיות. מה שכן... מהר מאוד תגלה שיש לה 2 צילינדרים פחות מדי, 2 דלתות יותר מדי וכמה קילוגרמים עודפים ותתחיל לחפש משהו אחר... או ש.. לא.. יכול להיות שתאהב את הטרנד כפי שהוא. בכל מקרה, בהצלחה, לדעתי זה אחלה שדרוג ואם תצטרך כל עזרה עם הדודג', דבר איתי. ליאור.

מותק אתה אני שמח שהרעידות מהקור הזיזו לך שוב את האצבעות על המקלדת ליאור.

תודה זאב, בהחלט ענית לשאלתי.

אשמח אם תפרסם את מספר הטלפון של גוף ה-IVC, בכדי שידעו כולם לאן להתקשר כשיש להם שאלות כלשהן בתחום הרכב הקלאסי והאספנות, ללא אותה אפלייה שיש לטענת הנ"ל במועדון החמש לחברים משלמים או לא. אדאג בעצמי לפרסם את מספרי הטלפון האלו אצלי באתר ובעוד מקומות ואברך בשמחה על השירות הניתן חינם לכל דורש, בכל זמן. ליאור.

הכוכביות באמצע מציינות שהמוכר ביקש להשאיר את הרוכשים הפוטנציאליים ב"עילום שם" ולכן האתר אוטומטית ממלא את האותיות במרכז הכינוי שלהם בכוכביות.... הלכה הקונספירציה...

אותה טקטיקה שיווקית אותה אתה מציע כאן אינה החלטה של סמדר, מזכירת המועדון ואולי אף לא של הוועד אלא של פורום רחב יותר כמו אסיפה כללית. מה דעתך? אם תוצע הצעה באסיפה הכללית, ששירותי מועדון כאלה ואחרים, כמו מסירת מידע זה או אחר, אשר ניתן עד היום לחברי מועדון רשומים, בתשלום (מלכ"ר, עמותה ללא מטרת רווח) יינתנו מעתה לכל דורש ומבקש, היא תתקבל? אולי כדאי לשאול את זה באסיפה הכללית ונגלה את התשובה. אני חושב שחברים בקאנטרי-קלאב או במועדון גולף לא היו רוצים לשלם חברות לגוף בו הם חברים, אם הם היו יודעים שגם כך, שירותים אלו ניתנים לכולם ובחינם ואז, ביצה ותרנגולת, לא היה כסף בקופה לשלם לאותו גוף המספק את המידע והוא היה מתפרק... תחשבו על זה ככה, באופן המלא ולא מנקודת הראות האינדבידואלית של "לא נתנו לי אז אני מוחה"... ליאור.

ושוב אומר.... אתה אחד, אינדבידואל, לך יש רק שאלה אחת. תחשוב שכמוך, שמתקשרים ושואלים רק שאלה אחת גם אם הם לא חברים, יש עוד עשרות ואף מאות. אם המועדון יהיה נותן שירות לכל אלו, במסגרת השעות הקצובות של פעילותה המבורכת של מזכירת המועדון (כאמור, בתשלום, מכספי משלמי דמי החברות), הדבר היה פוגע ברמת ה"שירות" של אלו שמשלמים ואז מה?.. הם היו אומרים שהם לא מקבלים שרות והם אלו שמשלמים עליו... בזה אתם מודדים גוף כזה או אחר? אם הוא לא נתן לכם שירות שניתן רק לחברי מועדון ולא עשו לכם "רק הפעם" שירות? על זה אתם אומרים "על גופתי המתה"? נראה לי שפספסתם פה משהו במהות העמותה ומועדון החברים... אף אחד לא מרוויח שקל עליכם, החברות שלכם היא זכות, לא חובה, זכות להיות חלק מארגון רכב קלאסי ואספנות בישראל, בדיוק כמו שזו זכות להיות חברים בכל ארגון או עמותת רכב אחרת. ליאור, (הולך לנקות את השתן מהראש).

צודק, גישה אמפטית ונכונה, אבל... תחשוב שבכל שעה, באים 2 כמוך, שבעל המוסך מרים להם את האוטו, בודק, מחזק ומשחרר אותך לדרכך בברכה.... תאמין לי שאם ההתנהלות של אותו מוסך הייתה כזו, הוא לא היה שורד 20 שנה. גם לא שנה... הוא היה פושט רגל. מועדון החמש כן מפרסם בראש חוצות את השירותים שניתנים לחברי המועדון. אותו ראש חוצות בדמות אתר המועדון, אותו אתה מציין שהכרת, השתמשת בו להורדת טופס ויצירת קשר עם המועדון: http://www.5club.org.il/about.asp ציטוט מחלק ממה שרשום באתר: "זכויות החברים: השתתפות בפעילויות המועדון כולל אירועים והרצאות. קבלת דברי דואר שוטפים "קלאסיקון" וה- "האבטומוביל" ועוד . זכות הצבעה בבחירות למוסדות המועדון והזכות להיבחר למוסדותיו. פרסום הודעות מכירה-קניה בקלאסיקון. שימוש בשירותי המועדון וקבלת יעוץ . הנחות בשירותים שונים לרבות ביטוחי רכב. הצגת רכב בתצוגות המועדון . הפנייה להשתתפות בתכניות טלויזיה, סרטים, פרסומות וכד'. השתתפות באלבומי המועדון ובפרסומים ( בתשלום). כל הפעילויות הנ"ל לא היו מתאפשרות בלי דמי החבר (דמ"ח) והשתתפותם הפעילה וההתנדבותית של חברי המועדון בארגון, בתיאום ובנטילת חלק בפעילויות." מקווה שעתה, העמדה ברורה יותר. ליאור.

יש שירות למגזין אוטו, בו הם מייעצים לקראת רכישת רכב למנויים בלבד, כאלו ששילמו מכספם והם חלק מהלקוחות/מנויים של מגזין אוטו. מה שאתה מתאר למעלה מדמה מצב בו מישהו שלא מנוי, יתקשר אליהם ויגיד להם תשמעו... רק הוצאתי רישיון, אני עדיין לא עושה מנוי אבל בכל זאת תתנו לי ייעוץ בנושא רכישת רכב? האם זו בושת פנים? נכון שפה זה ייעוץ ובמועדון החמש זה שירות של "רק" לתת לך טלפון, אבל אתה חייב להבדיל בין שירותים שניתנים לחברי מועדון כזה או אחר, למנויים לשירותים אלו ואחרים ולאלו שניתנים "חינמית" במקומות אלו ואחרים. ללא אותו בידול, תמצא את עצמה מזכירת מועדון החמש עונה כל היום לטלפונים של אינסוף אנשים (יש עוד ש"עדיין בשלב החיתולים בכל הנושא" וגם להם יש "רק שאלה קטנה") שהם לא חברי המועדון, אשר יגזלו את זמנה הקצוב (המשולם מכיסם של כל אחד מחברי המועדון) של מזכירת המועדון לטפל בכל נושאי המועדון ומתן מענה לציבור הרחב, בהתנדבות... אני מבין לגמרי את התחושה שלך ומאיפה היא מגיע, אך אנא, נסה לראות את התמונה הכללית, כך זה עובד בכל ארגון וגוף המבדל בין חברים רשומים ללא רשומים, בעיקר עם מדובר במשאב (מזכירת המועדון) יקר וקצוב בזמן לטיפול ומענה לחברי המועדון עצמם. יום טוב, ליאור.

תודה זאת מה שנקראת "חלודה שטחית"... עם מגבון לח החלודה הזו יורדת אותו דבר קורה לבלמים של מכוניות שלא נוסעות כמה שבועות. ליאור.

קניתי, אפשר למחוק

תתחדש! יפיפיים... מה התוכניות לגביהם? שיפוץ? שימור? בכל מקרה, בהצלחה, רכש נפלא! ליאור.

שום סוד.... סבלנות, סבלנות, הרבה אמונה בהגשמת החלום ועוד קצת סבלנות

הייתה.

לא, זה האופנוע שהיה של מישהו אחר. אחיו של מוטי סנטו ז"ל, ארז, הוא חבר טוב שלי ואכן בלא מעט תמונות רואים את שניהם עם האופנועים שלהם.. מוטי עם ה-SS וארז עם פאנטה.

תתחדש! יפיפייה... שער קלאסי לעולם הקלאסי... ליאור.

האאמ.. האאמ.. אז ככה.. זה התחיל עוד כשהייתי ילד... גיל 5-6... בשכונה שלי היה דוקאטי 900 שחור וכשבעליו חזר לביתו, כל הילדים ברחוב יצאו מחוריהם ורצו אחרי האופנוע, אני ביניהם... היו עוד כמה אופנועים אז בשכונה, כמה הונדות, כמה אחרים שאני לא זוכר אך אחריהם, אף ילד לא רץ... כשהדוקאטי היה מתקרב, שמענו את צליל האגזוזים ממרחק רב וידענו שהוא חוזר... עברו שנים וכשהוצאתי רישיון לאופנוע לפני 16 שנה בדיוק (יו, כמה זמן עבר מאז ) ברור היה לי שאני אקנה מתישהו דוקאטי 900... מה שכן, לאחר שנים מספר על דו-גלגליים (שחנו ליד הפרינץ 1000 הראשונה שלי מגיל 18 ), היה ברור לי שדוקאטי כמו שחלמתי עליו לא אמצא כל-כך בקלות.. עוד כמה שנים עברו ונתקלתי בדוקאטי 900 במצב קרוב למושלם, מקורי ויפייפה, חונה בגלרייה של מוסך רכב ברעננה. האופנוע היה שייך לחבר של בעל המוסך, שהיה חבר שלי ובמשך שנים מספר, כמעט פעם בשבוע, דאגתי להציק לאותו חבר, שידבר עם בעל האופנוע ושימכור לי אותו... ניסיתי את כל הטריקים: "הגשמת חלום ילדות", "סתם משהו לנסוע עליו בינתיים", "אני אתן לו לרכב עליו מתי שבא לו" ועוד כל מיני כאלו, אך ללא הועיל. אותו בעל אופנוע מוכר בסצנת האופנועים של שנות השבעים והשמונים כבעליהם של אופנועים איטלקיים וזה האחרון שנשאר לו והוא לא ייפטר ממנו לעולם, לדבריו. עברו עוד כמה שנים ותוך כתיבת שרשור ועוד שרשור ועוד אחד ועוד והיו עוד כמה בדרך, לרבות סוזוקי 400 שקניתי ומהר מאוד הבנתי שחבל לי להשקיע בו כי זה לא החלום שלי, אלא רק פשרה, , תוך המשך חיפושים והצקה לאותו בעל דוקאטי, סוף סוף, לפני שבועות מספר הוא החליט למכור אותו, לאחר 18 שנים שהיה בבעלותו, עקב קשר כזה או אחר שלו עם מישהי מחו"ל ועוד סיבות כאלו ואחרות שאותי בכלל לא מעניינות, למעט העובדה... הוא עכשיו שלי!!! דוקאטי 900 שנת 1982, במצב מדהים! כל החלקים במקור, אין שום קומבינות מכאניות או אחרות, הבלמים מקוריים מתוצרת של BREMBO (!), דיסקים קדמיים כפולים מאווררים, בולמי קוני (!) מקוריים מתכווננים ועוד כל מיני כאלו שאותי לפחות, השאירו עם פה פעור. האופנוע נסע 45,000 ק"מ מתועדים עד כה ונמכר לי עם עוד מנוע 900SS ספיר וכן כמות גדולה (מאוד) של חלקי חילוף, סטים חדשים של אטמים, 6(!) קליפרים של BREMBO ועוד כל מיני הפתעות... היום האופנוע הגיע סוף סוף לביתו החדש, תרתי משמע... האופנוע כרגע ממוקם בחדר העבודה שלי, בדיוק מולי עכשיו וזה היה החלום שלי.... תמיד אמרתי, כשיהיה לי דוקאטי 900, מצידי שלא יזוז מטר, שיהיה אצלי בבית בתור פריט אומנות... בשלב הזה, לפחות עד תום ימי הגשם, נחכה שנינו לימי הקיץ, כדי להחזיר אותו לכביש... כמה תמונות שצילמתי ממש עכשיו, האופנוע עדיין מלא אבק וטיפות גשם מהדרך הנה, אבל זה גם משהו.. תמונות נוספות, בקרוב אל תשכחו, חלומות נועדו להגשמה... הכל עניין של זמן, סבלנות ואמונה שהחלום יתגשם... החיים יובילו אתכם להגשמת אותו חלום... נ.ב. ג', תורך.... ליאור.

דראג רייסינג ברומניה http://www.youtube.com/watch?v=itfstFb8q1o דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

רוצים שאנשים שהתשובות שלהם מבוססות יגיבו לשאלות מקצועיות ולא תשובות של "ככה נראה לי" או "ככה מקובל".

מזל טוב!! שמח שיש עוד אנשים חולים במחלה המוטורית הקשה, זה גורם לי להרגיש (קצת) נורמלי מאחל לך עוד הרבה שנים של התגלגלות על שתיים ועל ארבע (תפרש את זה איך שבא לך...). אגב, תכין מזומנים, אוטוטו תורך.... ליאור.

גל הינע - Drive Shaft

מבלי להכנס לכל מה שכתוב לעיל, אני חייב לומר שבכל מה שקשור לספורט המוטורי אך למעשה עוסק בפוליטיקה כזו או אחרת ולא בספורט, אני פשוט נ ג ע ל. יהיה עוד הרבה זמן למלחמות, מילולויות, פוליטיות וכן על המסלול. מה דעתכם לא להכנס עכשיו למלחמות האלו, במיוחד לא בפורומים כאלו ואחרים שרק מציתים את האש שאולי כבר בוערת ומלבים אותה, עד שתסתיים מלאכת הקודש של התקנת התקנות, העברתן, אישורן ותכלס', התחלת עידן ספורט מוטורי בישראל? אל (ואני לא פונה לקבוצה זו או אחרת) תכניסו רעש, פוליטיקה ורפש לפעילויות שעושות העמותות, שכן זה מפריע לנו לעבוד! כשמסריח, הריח נדבק גם לאלו שעומדים מהצד! אז בבקשה, הורידו הילוך, אם יש לכם מלחמות, הלחמו מתחת לפני השטח בשלב זה, באופן שקול, הגון וחוקי. כשיהיה לכולנו ספורט מוטורי בתוקף, תעשו מה שאתם רוצים ובינתיים, אנא, קצת שקט. מלחמות יהודים תמיד היו, תמיד יהיו, חכו קצת. כאמור, הנ"ל נכתב ללא שום(!) הבעת דעה כזו או אחרת על המתרחש בעמותות אלו ואחרות, נגד כאלו ואחרות. הנ"ל נכתב כדי למנוע מצב שבו שוב, הכל מתמוטט לשנה שלמה בעקבות פוליטיקה בגרוש. שנה אזרחית טובה, ליאור ברוך. יו"ר עמותת ארגון נהגי המיאוץ (דראג) בישראל (ע"ר).

לא. אגב הפראולר לא "חשוף" יש כנפונים קטנים מעל הגלגלים שמכסים את תקנות הכנפיים בארה"ב (יש מדינות שמרשות בלי, יש מדינות שלא).