lior_baruch

מקפיץ.

לפני 30 שנה הוקם פורום אספנות

רק חבל שאף אחד לא מלמד איזה מכוניות קונים גברים ואיזה קונות נשים.....

הרכב מאיזור כפר סבא... היה שלי בעבר כך הרכב היה נראה כשהיה בבעלותי, מאז אצל אולג ועכשיו אצל ברוך הוא שודרג ברמות

אני מבין שהחלטת להשקיע בפרויקט שלך עד הסוף http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=171034

עוד קצת תמונות, היה אחלה אירוע, מאורגן היטב, מהנה, עם הרבה עשן והכי חשוב, עוד אבן דרך מוטורית...

לא לא, כרישים זה פיירבירד מהשנים 70 עד 73

כן, אצלך.

אל תתחכם

התבלבלת, הכי ישן ב-FS הוא משנת 1937

בהצלחה!! אם תצטרך עזרה.. רק תבקש....

אין בעד מה. כשהשאלה מדוייקת, התשובה מדוייקת.

אתה עושה את זה יותר טוב? המכונית שלך מסוגלת ליותר? ביום שתענה על הנ"ל כן, נמשיך לדבר.... ליאור.

מזל טוב!! רכב מדהים, נוח, מפנק, חזק, אמין וכל מה שאפשר להגיד חיובי על מרצדס... לא חסר. זאת אחת האחרונות בשושלת המרצדסים שהצדיקו את השם והמותג, לפני דור האלקטרוניקה. תתחדש, מצפה לראות אותה בקרוב ליאור.

לוחיות אלו נקראות אצל היצרנים האמריקאיים Trim Plate. אצל הצרפתים בטח יש לזה שם מוזר/מתחכם/לא קשור

בהחלט אאיר את עיניך ואף בשמחה. לא יודע - זאת תשובתי הרשמית. זוהי אינה תשובת ראש קטן, שכן לא נכחתי בדיון בית הדין ולכן באמת, לא אוכל לענות על רוב השאלות לגבי מה בדיוק היה שם. נחום וקובי היו בישיבת בית הדין כנציגי הוועד והם ורק הם יוכלו לענות על מה היה שם. ההחלטה על הסכם הפשרה לא הוצגה לוועד לאישור אלא בדיעבד, בישיבת הוועד. כשאתה רושם "מה היו הנימוקים של הועד בקבלו את הפשרה ? האם ניהלתם דיון אינטנסיבי בסוגייה? כמה זמן נמשך הדיון הזה? דקה? שעה? יום?", שוב אני "נאלץ" להפנות אותך לאלו שהיו שם והחליטו את ההחלטה שכן כאמור, לא הוועד היה זה שהגיע להסכם הפשרה באופן ישיר, אלא יו"ר המועדון נחום קדמיאל וקובי מילוא, חבר וועד, כנציגי הוועד. מחאתי בנושא אינה אף מתייחסת לתוצאות הדיון אלא לצורה בה התנהל וכאמור, דאגתי להביע מחאה זו בפני קובי ונחום באופן אישי בשיחות טלפון עמם יום לאחר ישיבת הוועד. לדעתי, אם הייתה מתקבלת החלטה בבית הדיון של הן או לאו, החלטה חד משמעית ע"י בית-הדין, לא היה באמת מקום לומר כלום, שכן זו החלטת בית הדין. אבך במקרה זה, כשהועלתה הצעת פשרה וכידוע לי במקרים כאלו ניתן לתת תשובה על הסכם פשרה לא בו במקום, היה צריך להעלות את ההצעה לחברי הוועד להצבעה. רוב הסיכויים שההצעה הייתה מתקבלת ע"י רוב חברי הוועד, אך עדיין, אם ההליך היה מתבצע כך, אולי לפחות הייתה תחושה שמשהו התבצע באופן תקין. לא נעשה דיון בוועד בנושא. לוועד הוצגה הפשרה חתומה ע"י בית הדין והוקראה ע"י היו"ר. הפשרה לא הובאה להצבעה. לא היו מתנגדים לפשרה שהוצגה. אני לא התנגדתי מסיבה פשוטה ובעיקר חוקית - אם נחום הינו נציג הוועד, אשר נבחר ע"י החברים והוועד בחר את היו"ר, היה בבית-דין מטעם וועד המועדון והחליט החלטה, אין לי סמכות לערער על החלטה זו בדיעבד שכן לפשרה שהוצגה לנו כבר היה תוקף פסק דין וכאמור, לא הוצגה לאישור או הצבעה, אלא לידיעה. לכן, ביקשתי להעלות את הנושאים הנ"ל כדי שלהבא, מקרים דומים לא ישנו. אירית, מה שהיה בעבר היה שבית הדין לא אמר שנמרי-קיפניס אשמים או לא, צודקים או לא, מה שהוחלט שם היה שהתביעה צריכה להגיע מהוועד ולא מהחבר שתבע ולכן, הוחזרה התביעה לוועד וניתנה לו אפשרות לתבוע. הוועד בזמנו, החליט לא לתבוע. אני, כחבר בית הדין בזמנו, קיבלתי את המלצת שני העו"ד שהיו עימי בבית-הדין (אני כידוע לא עו"ד) שכן מבחינתי, מלומדים ומנוסים הם ובאומרם לי שאכן לא ניתן לדון בנושא מכיוון שהתביעה אמורה להגיע מהוועד ולא מאותו חבר שתבע, כמובן שהאמנתי וחתמתי על אותו סיכום. כאמור, הדיון לא היה האם נעשה עוול למועדון או לא, האם מישהו אשם או לא. הדיון נקטע בשלב מוקדם מאוד שלו, עם קביעת העו"ד הנ"ל. ליאור.

ציטוט מתוך שרשור שפתחתי לפני מספר ימים בפורום הסגור, במענה לשאלתך האם מישהו מהוועד עושה משהו בנושא: 25.7: ציטוט נוסף מה-23.7: נמנעתי עד-כה מלהגיב בשרשור זה, שכן ישנה כפילות בלתי נמנעת ונראה היה לי לא נכון להגיב ולקיים דיון בשני מקומות במקביל, אך מתוך רצון לשתף את אלו שלצערי פרשו מהמועדון בדעותי, ציטטתי את הנ"ל. ובנימה אישית: הצטרפתי למעלה מ-10 שנים למועדון החמש בכדי להצטרף לחובבי התחום. אני מכהן כיום בוועד בשנה השנייה ברציפות, מתוך רצון לתרום, לעשות ולקדם את התחום. לא באתי לכאן כדי להתעסק בפוליטיקה. כיהנתי בעבר כיו"ר עמותה בתחום מסויים וכששם התחילו מלחמות והפוליטיקות, פרשתי. במקרה הזה, אני מוצא לנכון ללחום מבפנים וכולי תקווה, אמיתית ולא מלוקקת, שנחזור במהרה להתעסק בסיבה שלשמה הוקם מועדון החמש. איש לא חשב בעת הקמתו שאלו יהיו נושאי הישיבות, אני בטוח בכך וחבל לי. בתקווה לשלום בית במהרה, ליאור.

תודו שזה מעניין.... מחלקת שימור ההיסטוריה והמותג של אאודי החלה בייצור רפליקה של האוטו יוניון טייפ C, למעט כמה שינויים "מינוריים" מזו המקורית... קנה מידה של 1:2 והנעה ע"י... פדלים אל תקחו את הזמן.. 999 יחידות בלבד, ניתן להזמין אצל יבואן אאודי בכל מדינה (גם בישראל?...) לפרטים נוספים לחצו כאן (כתבה בקלאסיק קאר - דיון בנושא כאן ינוהל ב-CF, כמובן...) ליאור. תמונה של הרפליקה(!!)

ב ד י ו ק

לא הייתי קורא לאיך שהמוסטנג שלך נוסעת.. "נוסעת"... מתגלגלת לאיטה, אולי... ליאור.

תתחדש! ספר קצת פרטים... על הרכב עצמו, מה מתוכנן, למה דווקא 144 וכו' ליאור.

1wg9ox9F7Vw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תודה על ההסבר, זה השלים לי את החסר... קרונוע היה מונח שלא הייתי סגור עליו ליאור (הלכתי לחבר מנוע סילון ל-TTS)

אשמח אם תסביר את ההבדלים בין קטר/קרונוע/קרון, שכן ל___ (מה שזה) היה מנוע דיזל במקור... תודה ליאור.

בשנת 1966 קרה דבר... חזון יצירתי (יומרני?) של מהנדס בחברת רכבות ניו-יורקית הגה רעיון של קטר מונע סילון ואף מימש את חזונו. קישור לכתבה ליאור