lior_baruch

מכסה שני - לפני, ו-DONE:

מכסה ראשון - DONE:

החומרים הדרושים... מכונת הליטוש, מברשת חשמלית שולחנית לצרכי ליטוש (חייבת להיות 0.75-1 כ"ס לפחות) מברשת תפורה להשחזה "גסה", הורדת שריטות שטחיות בשימוש עם משחה/מדיה חומה מברשת עדינה לליטוש והברקה, לשימוש עם משחה/מדיה לבנה הדגמה לאחר כמה שניות של ליטוש עם המדיה החומה, החלק העליון של המכסה מבריק לאחר הליטוש הגס:

ליטוש והברקת מכסאות שסתומים. נראה שבעבר הם עברו "הברקה" במברשת גסה כלשהי שפגמה מעט הפני השטח. אפשרות אחת היא לבצע ליטוש גס ואז עדין במטרה להגיע לתוצאה הטובה ביותר מהקיים, אפשרות אחרת היא השחזת שטח ואז ביצוע הנ"ל. הלכתי על האופציה הפחות מסובכת ומסוכנת, שכן לפעמים בהשחזת שטח מגלים הפתעות לא נעימות וניתן לפגוע בחוזק החלק... ראשית, המנוע והמכסים, לפני (הבלוק לאחר ניקוי בהתזת סודה וצביעה):

מסכים לגמרי ויש לו גם פונקציה של שמירה על חיי המצבר בזמן "מנוחה"

דווקא הפעם, התהליך שונה... קודם מניחים את המנוע על הסטנד, מחברים לו שתי קורות צד תחתונות של השלדה ואז מלבישים את השלדה מלמעלה בירה עליי

ולכן שאלתי... זו אותה הצתה... יש לי בשבילך, בוא לבקר.

שלח תמונה של הנוכחית, אולי יש משהו

ועוד כמה הפלטה התחתונה שהוספתי לשלדה, עליה ימוקם המצבר ויתר מכלולי החשמל שיוסלקו גם הם

השלדה חזרה מצביעה (חסרות עדיין קורות תחתונות שיגיעו מחר). השלב הבא, המשך עבודת קוסמטיקה על המנוע, מיקומו על הסטנד והלבשה השלדה מעליו ואז.. המשך ההרכבה... הכיף רק מתחיל את צביעת השלדה עשה ארז דרור (אמן צביעת אופנועים) והאיכות מדהימה, ממליץ מכל הלב (ארז - 052-5553677) אחת בלי פלאש ואחת עם פלאש המצלמה לא מצליחה להעביר טוב את ההשתקפות... אבל התמונה איכשהו נותנת מושג

למכירה הגה חדש - Grant Elite GT חדש אצל הדוד סמי (Summit Racing) עולה כ-550 ש"ח, יימכר באותו מחיר פה בארץ (כולל המשלוח, מיסים ושאר הירקות). ו... מתאם חדש ל-VW (דגם 3568 - ספציפית לגולף/קאדי, אולי מתאים גם לאחרים), יימכר ב-100 ש"ח, מתאם את כל ההגאים של Grant ל-VW

הרכב יימכר במחיר של 65,000 ש"ח, שזה קמצוץ ממה שהושקע ברכב. כשהחלטתי למכור, החלטתי לשחרר, עכשיו גם שחררתי במחיר. הרכב במצב נפלא, נראה נפלא, מניע ונוסע, טסט בתוקף, זקוק למעט יחס בכדי לחזור למצב מושלם, אשמח אם ימצא בית חדש. נא להשאיר הודעה פרטית. תודה, ליאור.

גילוון.... ציפוי אבץ... ההתמכרות הקטנה שלי הברגים והצירים עברו גילוון ויצטרפו לברגים חדשים שמחכים לשלדה לחזור מצבע

ו..... מפתיע או לא, אבל המכס הוא בד"כ אחוזים בודדים... רוב הגבייה הינה על מס קניה ומע"מ, כך שגם אם יש פטור מלא ונפלא ממכס, עדיין מדובר על עשרות (!!!) אחוזי מס. ליאור.

נמסר. ברכות לשוודי המאושר

ל מ ס י ר ה וולוו 240 שנת 1984 במצב תקין (הטסט לא בתוקף עקב חוסר שימוש, אוטוטו אספנות). הבעלים הפסיק לנסוע בה לפני זמן מה ורוצה לפנות את החניה ובשל כך, נתן לי אותה במתנה ואני מעביר את המתנה הלאה שכן מקום הוא מצרך מבוקש גם אצלי ואין לי עניין ברכב הספציפי. תמסר אך ורק למי שמתחייב להשמיש אותה ולהשתמש בה למטרות אישיות בלבד. הרכב נמצא בנס ציונה. נא להשאיר הודעה פרטית. שבוע טוב, ליאור.

תן גם תמונה מלפנים... שיהיה קל יותר לזהות...

ועוד אחת

קצת תמונות מהאירוע היום.... בשל פורמט העלאת התמונות כאן, להעלות את הכמה מאות שצילמתי יקח בערך עד סוכות הבא.. זה המקום לומר תודה לכל מי שארגן, פעל, השתתף והציג, היה מדהים, אירוע ברמה בינ"ל, היה עונג וזכות להשתתף בו! יתר התמונות של רוב כלי הרכב (למעט חלק שהגיעו מאוחר ) מהאירוע ועוד, כאן (פתוח לכולם): אלבום תמונות - אירוע מועדון החמש סוכות 2013

תמונה עדכנית

ברמת העקרון, כל הנ"ל פתורים מאישור. הכל שאלה של איך אתה מייבא שכן המכס מבדיל בין דואר לדרכים אחרות... הוא פותר מאישור כשמביאים רק דרך דואר ת"א ומקשה על העניינים כשזה דרך כל משלח אחר...

החלקים מתחילים לזרום חזרה מהצבע.... המתלה האחורי ובית הדיפרנציאל, תושבת בלם אחורית ועוד כל מיני חלקים שלא צילמתי... השלדה עצמה תצבע בצבע אחר.... עוד כמה ימים והשלדה והמנוע (שעבר ניקוי בהתזת סודה ועכשיו מקבל נגיעות צבע) יתמקמו בביתי ותמשיך הבניה/ההרכבה

אעשה את העניין פשוט ..... עם ניסיון יצירתי... אם יש למישהו עניין ברכב, נא לשלוח הודעה פרטית ובה המחיר המוצע ופרטי התקשרות. אם יש עניין משותף, אענה לעניין. אם אין עניין, אענה בסירוב מנומס ותודה. הרכב מבחינתי צריך להמכר בכדי לפנות חניה ולאפשר לי לממן פרויקט אחר. כאמור, הודעה פרטית (אסור להגיב/מו"מ בפורום עצמו...). תודה ליאור. מפרט הרכב: למכירה - NSU Sport Prinz שנת 1965 מפרט הרכב: גלגלים: HTN Centers BBS 7” front, BBS 8” rear צמיגים: ContiSport 195/45/13 בלמים: קליפרים חדשים, רוטורים חדשים, משאבות בלם חדשות, צנרת חדשה. מתלים: קפיצים חדשים בולמים אחוריים - קוני. בולמים קדמיים - AM פנים הרכב: כל פנים הרכב חדש. מחווני מהירות + סל"ד מ- NSU TT מחווני לחץ שמן, חום שמן, טעינה ודלק חדשים של VDO הגה ספורט מצופה עור, בסיס אלומינים רתמות 4 נקודות מנוע: מנוע בנפח 1000 סמ"ק 4 צילינדרים, שסתומים וגל-זיזים של TT סעפת כפולה, זוג קרבורטורים Headers הצתה אלקטרונית מוגברת למנוע יש נזילות שמן וצליל נקישה בסל"ד גבוה, ככל הנראה צריך פתיחה וטיפול נקודתי (גל-ארכובה-מיסבים וכו') יש סדקים בחיבור הכנף הקדמית הקדמית לגוף עקב לחץ שהופעל על הכנף ולא מוויברציות. ניתן לתיקון בקלות, אני נוסע ככה כבר שנתיים... הרכב נסע כ-2000 ק"מ מאז שיפוצו על-ידי לפני מספר שנים. המחיר המבוקש - 85,000 ש"ח (אפשרות החלפה ברכב חדיש). עוד תמונות - כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=4019061#post4019061

מדהים בכל קנה מידה

מי מרים את כפפת הפיבר?