lior_baruch

בשטיח אין חורים לכלום, צריך לחתוך חורים לכסאות, חגורות וכו'

זהו... עכשיו אפשר ללכת לעבודה... במקום הקונסולה הנ"ל ככל הנראה אבנה אחת אחרת, מותאמת אישית.

הקפצה... באמת שצריך לפנות את החניה... לרכב מגיע בית חדש ואוהב למכירה שברולט קורבייר מונזה 2 דלתות שנת 1968. הרכב יובא מחו"ל על-ידי לפני 3 שנים, ניתן להעביר בעלות, טסט לשנה. עקב רכישת רכב אחר, המחיר הינו 55,000. רבות הושקע ברכב בארץ על-ידי, הוחלפו כל המכלולים המכאניים (בלמים, בולמים, מתלים, היגוי וכו') לחדשים ועוד ועוד.... הרכב במצב מעולה מכל בחינה אפשרית. לכל הפרטים הטכניים, תמונות וטלפון להתקשרות: http://www.nsuprinz.com/liorbaruch/chevroletcorvair/ תודה, ליאור.

זו למעשה "טיפרטרוניק" מכאנית, מתפקדת כידית ראטשט, יש לה מיקום אחד קבוע מרכזי וההילוכים עוברים בתנועה של קדימה אחורה. כלומר, אפשר להתחיל בראשון ע"י הורדת כמה שלבים למטה ואז כל "מכה" קדימה מבצעת העברת הילוך, כך גם לגבי הורדת הילוך. כשרוצים לשלב לרוורס/פארקינג, מרימים את המוט הקטן בחלק הקדמי של הידית עם האצבעות ורק אז ניתן להמשיך "לדחוף" את הידית קדימה. אנסה לצלם אולי משהו בוידאו להמחשה בקרוב, אם זה מעניין ליאור.

זה כל הכיף..... ואם כבר אני כאן.. אז.. אעדכן יריעות הזפת הונחו, ידית ההילוכים הוחלפה ל-B&M, חיבור פשוט יחסית של 4 ברגים וכבל, החלק הטיפה יותר מורכב הוא החיבור לגיר עצמו אך גם זה, כמה ברגים לפי הוראות, תהליך פשוט. השטיח הונח ומחכה לשעות אור, מחר בתמונה ניתן לראות את הבידוד שמגיע כבר מודבק לשטיח בחלקו התחתון. ליאור.

ניקוי הרצפה בחלק האחורי עם מברשת ברזל, ספריי זפת. בין השטיח לבין הרצפה, ישנן במקור יריעות זפת המיועדות לבידוד רעש (sound deadener). ניתן לרכוש כאלו חדשות (קופסא כבדהההההה) והן מגיעות עם תרשים שמסייע בהנחת היריעות את היריעה מניחים במקום הייעודי (נתתי זמן ייבוש של כ-24 שעות לספריי זפת לפני ההנחה) : פירוק מושבים, קונסולה: הרצפה במצב מצוין, ללא חלודות וללא חורים ולכן, נקיון עם מברשת ברזל וספריי זפת. מחר, לאחר כ-24 שעות אוכל להניח את יריעות הזפת הייעודיות ולאחר מכן להמשיך בהנחת השטיח (ובהחלפת מנגנון ידית הילוכים ל- B&M):

תודה בשלב הזה, לא. התיבה תוחלף ל TH700R4 (ארבעה הילוכים במקום ה- TH350 שלושה הילוכים שיש היום).

לא פחות ממדהים

דוושות חדשות פלטה אחורית - הייתה קומבינה כלשהי שהבעלים הקודמים עשה כדי להסתיר מערכת סטריאו משנות התשעים המוקדמות הוחלפה בחדשה, מקורית וסתם תמונות, בלי קשר

נגיעות קטנות... הגג היה צבוע בצבע ייסוד עקב ביטול סאן-רוף שבוצע בחו"ל. צבעתי את הגג בגוון הצבע ה"דהוי", רק כדי ליהיה מראה (סוג של) אחיד לרכב... החלודה היא שטחית בלבד (כנראה בגלל מים שעמדו) וירדה עם ליטוש קל של מברשת ברזל. ו... גם על הדרך הרכבתי את מסגרת הניקל שהייתה חסרה באוטו ונרכשה ממגרש פירוק חלקים בארה"ב: הכוונה בשלב זה של העבודה על הרכב, היא לשמור עליו במצב נסיעה בכל עת, ככל שניתן. החלק האחורי פורק, פלסטיקה, מושבים וכו' וכן התקרה. השטיח יוחלף לחדש - שחור. הפלסטיקה תשויף ותצבע בשחור וכן התקרה תוחלף לשחורה (כחלק משינוי צבע הפנים לשחור)

שוב... לאחר שבועות רבים של המתנה.... המושב מוכן. עד כאן השלב המפרך של המתנה לחלקים בנויים בעבודת יד בסדנאות עם זמן ייצור של שבועות רבים מרגע ההזמנה ועד לקבלת המוצר המושב - הגיע. נבנה ע"י סדנא בגרמניה שמתמחה בבניית מיכלי דלק ומושבים מאלומיניום. השלב הבא - בניית תושבות למושב, פירוק המנוע וצביעת השלדה. סליחה על האיכות של התמונות... אצלם שוב מתישהו בקרוב באיכות קצת יותר טובה ליאור.

נמכר, תודה.

למכירה סוזוקי RV50 שנת 1987, ניירת מסודרת, 4,500 ש"ח. לפרטים, נא להשאיר הודעה פרטית. תודה, ליאור.

דוגמא "טרייה"... חיפשתי מודול הצתה אלקטרוני לרכב של חבר ולשמחתי מצאתי בארץ, באתר האינטרנט של אחת מחנויות החלקים. אצלם באתר מודול הצתה עולה אצלם 628 ש"ח + 20 ש"ח משלוח. חלק זהה במספר חנויות שונות בחו"ל ובאיביי עולה כ-360 ש"ח, כולל משלוח לארץ. כמה פריטים שונים שבעבר בדקתי אצלם היו בד"כ כמעט פי 2 מהמחיר בחו"ל כולל משלוח בארץ, תוכלו להבין לבד על איזו אופציה המלצתי לחבר. אז... מפרגן מאוד על חנויות המחזיקות חלקים למכוניות ישנות (ובואו לא נתבלבל, זה לא מלאי בן 30 שנה שהחנות יכולה לומר שהיא משליכה עליה עלות אחסנה של 30-40 שנה, מדובר בחלקים חדשים לכלי-רכב ישנים) אבל אין הגיון שהמחיר יהיה בהפרש כל כך גבוה מהאפשרויות האחרות בשוק ושוב, התואנה של "שכירות, חשמל, מיסים, ייבוא, עובדים" לא עובדת כשזה מגיע לצרכן שמחפש איך לבצע את הקניה המשתלמת ביותר. ליאור.

הידיות שהזמנתי מהם אכן התאימו ל-85, אבל הן לא מתאימות ל-87 שלי. אמורות להיות לי כמה ידיות ספייר, אתה מוזמן לבקר ולבדוק אם משהו מתאים לך או שאם יש לך תמונות תקריב של הבסיסים של מה שאמור להיות לך אוכל לחפש לך.

תודה רבה רבה, רציתי לוודא שמה שיש אצלי אכן המקור.... נראה שהבסיס שלו הוא המקור וכולו מקומבן מכן כיוון.. בלי הברגות, מצוף מרותך לדיזה, חופשים בלי סוף ועוד כל מיני הפתעות... אתחדש לי בכמה חלקים תודות ללינקים הנ"ל והקרבורטור יחזור לשירות ב-No Time. שוב תודה ליאור.

היי, אשמח מישהו שיודע/בעלים של BSA יוכל לסייע באיתור דגם מדויק של קרבורטור AMAL (לא מונובלוק) ל-BSA M21 שנת 1952. תודה! ליאור.

וואו! לגמרי טכניקה שהיא אמנות, ללא ספק אתה בידיים הכי טובות שיש... ו.. תמסור ד"ש

יש את מתלם בראשל"צ, הייתי שם פעם אחת לפני מספר שנים לגבי קפיצי ספירלה, יש סיכוי שמתעסקים גם בעלים: 03-9414546

אם אני לא טועה, מדובר בייצור חדש של ה-VW BUS, עם קירור מים רדיאטור מלפנים... ולכן הפסים האלו שאין ב-BUS רגיל

פשוט נפלא ערן לא רושם פה יותר מדי על כמה שהוא פדנט ומתעמק בכל חלק וחלק... כשהוא אומר "עובד לאט" הוא מתכוון משפץ בייסודיות תענוג!

http://www.ebay.com/itm/Suzuki-A80-A90-A100-AS100-AC100-T90-T125-A50-AS50-RV50-GT100-K125-Lever-LH-RH-/181180633931?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a2f35134b&vxp=mtr כ-71 ש"ח לזוג כולל משלוח את רוב החלקים ה"רגילים" כנ"ל אני מעדיף לקנות בד"כ באיביי, כך יש לי כיסוי של איביי למקרה והחלק לא מגיע (קרה אולי פעם אחת בכמה שנים) או פגום. זה אתר מעולה לחלקי אופנועים קלאסיים, מצאתי בו לא מעט פעמים הרבה חלקים שלא מצאתי בשום מקום אחר: http://www.cmsnl.com/

יש בטירה מישהו שנקרא "הג'ינג'י", מכיוון כוכב יאיר, לאחר כשני ק"מ מצד שמאל, יש שלט עם קפיץ מצויר עליו ורשום קפיצי הג'ינג'י או משהו כזה. עזר לי בעבר מספר פעמים עם קפיצים עלים (פירוק, הנמכה, הגבהה וכו'). ליאור.

אני ממש לא זוכר על מה אתה מדבר, תרגיש חופשי להזכיר לי. אני לא עסק, לא חנות, לא חברה ולא יבואן משום סוג. אם הצעתי לך משהו (מתי?), רוב הסיכויים שזה משהו שהיה אצלי והצעתי במחיר שאני קניתי וכאמור, אשמח אם תזכיר על מה מדובר. ליאור.

בארץ, מחיר שייבה אחת מנירוסטה במידות 6 מ"מ ו-8 מ"מ, ₪ 0.65 לאחת לפני מע"מ (המחיר לקוח מאחד מהאתרים של חברת ברגים מובילה בישראל) כולל מע"מ - 0.76 אגורות ליחידה. בחו"ל (דרך איביי), כולל משלוח לארץ, 400 שייבות 8 מ"מ ו-300 שייבות 6 מ"מ, 128 ש"ח כולל משלוח לארץ. מחיר ליחידה כולל הכל - 0.18 אגורות. אם הייתי קונה את אותו הדבר בארץ הייתי משלם 532 ש"ח (בלי להוסיף עלות נסיעה למקום וזמן). שיספרו לי בעלי החנויות עד מחר שיש להם עלויות של שכירות, עובדים, מיסים וכל הסיפורים (נכונים ככל שיהיו) - את הקניות שלי - אני ממשיך לעשות בחו"ל ככל שניתן, גם להם יש עלויות ייבוא, שכירות, עובדים, מיסים וכל הסיפורים ובכל זאת, לי כצרכן זה יותר משתלם, בכפולות... ליאור.