lior_baruch

תוסיף עוד וונקל ספיידר שהגיע בייבוא לפני כשנתיים ונמצאת בתהליכי שיפוץ, הוא צבע אותה לפני כשנה, אין לי מושג מה מצבה כיום

נמכר, תודה.

המנוע... במקומו מונח....

לא עמדתי בפיתוי של המיכל הזה... יגיע תוך עד 10 ימים אבנה מיכל באופנוע אחר

מזל טוב לחבר הפורום שקנה את הנ"ל, התחדשת בדבר יפייפה

לתקופה מוגבלת, בשל הצורך ב-$$ המחיר יורד ל-55,000 ש"ח שזה משמעותית פחות ממחיר הייבוא וההשקעה הכספית הרבה שנעשתה ברכב. נא ליצור קשר באמצעות הודעה פרטית. תודה, ליאור.

א. בעיקר עיצובית.... כשאני מתחיל לשפץ/לבנות אופנוע, יש לי בראש חזון לאיך הוא יראה בסוף, בחלק מהמקרים כל מה שיש עליו במקור מפריע לחזון ב. בעייתי... כבר יש אחד בסלון.. ואפילו איטלקי... נראה לי שיהיה צפוף להם ביחד

ההתלבטות שלי הייתה אם לבנות משהו עצמאית (לראשונה...) או ללכת על משהו שנבנה ברמה כמו הנ"ל... הם מהסדנאות הטובות בעולם לבנייה שכזו... ככל שאני מסתכל יותר על המיכל הזה אני מתאהב בו יותר

התלבטות רצינית..... לפני מספר חודשים הזמנתי באנגליה מיכל דלק מאלומיניום בהזמנה אישית לגוצי, וכן מושב מיוחד מגרמניה. לאחר כחודשיים קיבלתי מייל שההזמנה תתעכב במספר חודשים ונזכרתי במה שקרה לי עם הדוקאטי... חיכיתי למעלה מחצי שנה למיכל דלק עד שבסוף מצאתי אחד במקום אחר. לאור הנ"ל, לפני מספר שבועות פשוט החלטתי לבנות מיכל דלק ומושב עצמאית... והנה, יצר איתי אתמול קשר הבעלים של הסדנא למיכלי דלק, סיפר כי הם הקדימו את העבודה והמיכל שלי מוכן וגם שלחו תמונות... השאלה, מיכל בנוי עצמית? או את המיכל שבתמונה (בתמונה - המיכל הספציפי שיוצר בעבורי )?... בשל העובדה שיש רשימת המתנה ארוכה אצלם וזמן עבודה של חודשים, יחטפו אותו מיד אחרים במקרה ולא ארצה... מה דעתכם?

בהמשך לסדר שאני עושה לאחרונה.... למכירה הונדה CB350 שנת 1973, אופנוע שלם, לשיפוץ למקור, קפה רייסר או מה שמתחשק.... 8,500 ש"ח. נא להשאיר הודעה פרטית. תודה, ליאור.

הסתקרנתי תמיד לראות איך בעצם נראה מנגון הדרייב-שאפט של גוצי... ובכן, להלן ו... בסוף היום, שלדה, מנוע, זהו. כל היתר בארגזים, שלב מיון חלקים ותהליכים עתידיים, רשימת חוסרים וכו' וכו'.

פירוק חלקי.... המתלה הקדמי פורק וכאמור, ייוצרו משולשים חדשים. לאחר ייצורם, יורכב המתלה מחדש לצורך בדיקת מרווחים מיכל/מתלה לצורך בניית מיכל דלק. המנוע גם הוא יישאר לעת עתה במקומו, עד לייצור רגליות (Rear Set) ייעודי. צמת החשמל... יהיה כיף המתלה מפורק מנוע.... כמה שאני אוהב את התצורה הזו במנועים קרבורטורים, יפורקו וישופצו

נמכר, תודה.

פונטיאק פיירבירד שנת 1970 במצב לא רע בכלל ובמחיר זול למדי, מהזולים שראיתי באיביי בתקופה האחרונה לרכב כזה http://www.ebay.co.uk/itm/151032708290?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

מיכל דלק עם המדבקות המקוריות, מושב - DONE. המנוע בצביעה, בתקווה שיהיה מוכן עד סוף השבוע. אוטוטו... סיום...

אז ככה... המטרה בבניית ה-GN הייתה לגרום לאופנוע שמעולם לא עשה לי כלום, לגרות לי את המחשבה ולרצות לרכב עליו בכל רגע והמטרה הושגה מבחינתי. הכלי נרכש ושונה "קלות" על-ידי במטרה לשמש אותי ככלי יום-יום פרברי. את מה שנעשה, הוחלף, שופר, שופץ וכו' ניתן לראות בשרשור הבנייה בפולגז - http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=111744 בשל שינוי השימוש הצפוי מבחינתי לאופנוע ככלי יום-יום, התחדשתי בכלי אחר (סוזוקי DR650 שנת 1992) אשר ייבנה גם הוא כ-Tracker, עם יכולות שטח וכביש. ולכן.... ה-GuN יועמד למכירה, במחיר ההשקעה בלבד - 15,000 ש"ח. האופנוע שנת 1993, יד שלישית עם כ-41,000 ק"מ בלבד, מצב מכאני מעולה מכל בחינה (מתלים, בלמים, בולמים, מנוע, גיר, חשמל וכו' וכו'). במידת העניין של הקונה, עם האופנוע יימסרו כל החלקים המקוריים של האופנוע, הרבההה חלקים. אילולא מחירי הביטוח, אין לי ספק שהייתי משאיר לי אותו בנוסף ככלי כיף (הוא ממש כיפי לרכיבה בכל מה שקשור להתנהגות כביש!) אך לצערי, ביטוחים זה נושא כואב והחלטתי פשוט לשחרר.... לפרטים נוספים, נא להשאיר הודעה פרטית. קצת תמונות ו... זהו (התמונות מעט לא עדכניות... הוחלף רוטור הבלימה הקדמי בחדש, מחורץ/מאוורר, מחוון המהירות הוחלף בחדש של DCC ועוד כל מיני...)

המטרה בבניית ה-GN הייתה לגרום לאופנוע שמעולם לא עשה לי כלום, לגרות לי את המחשבה ולרצות לרכב עליו בכל רגע והמטרה הושגה מבחינתי. הכלי נרכש ושונה "קלות" על-ידי במטרה לשמש אותי ככלי יום-יום פרברי. את מה שנעשה, הוחלף, שופר, שופץ וכו' ניתן לראות בשרשור הבנייה בפולגז - http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=111744 בשל שינוי השימוש הצפוי מבחינתי לאופנוע ככלי יום-יום, התחדשתי בכלי אחר (סוזוקי DR650 שנת 1992) אשר ייבנה גם הוא כ-Tracker, עם יכולות שטח וכביש. ולכן.... ה-GuN יועמד למכירה, במחיר ההשקעה בלבד - 15,000 ש"ח. האופנוע שנת 1993, יד שלישית עם כ-41,000 ק"מ בלבד, מצב מכאני מעולה מכל בחינה (מתלים, בלמים, בולמים, מנוע, גיר, חשמל וכו' וכו'). במידת העניין של הקונה, עם האופנוע יימסרו כל החלקים המקוריים של האופנוע, הרבההה חלקים. אילולא מחירי הביטוח, אין לי ספק שהייתי משאיר לי אותו בנוסף ככלי כיף (הוא ממש כיפי לרכיבה בכל מה שקשור להתנהגות כביש!) אך לצערי, ביטוחים זה נושא כואב והחלטתי פשוט לשחרר.... לפרטים נוספים, נא להשאיר הודעה פרטית. קצת תמונות ו... זהו (התמונות מעט לא עדכניות... הוחלף רוטור הבלימה הקדמי בחדש, מחורץ/מאוורר, מחוון המהירות הוחלף בחדש של DCC ועוד כל מיני...)

בכניסה למושב בן-זכאי (ליד יבנה), על מכולה נחה לה אל-קמינו שנראית במצב לא רע בכלל..... מחכה לגואל

למכירה פרונט קומפלט במצב מצויין לסוזוקי R750 שנת 1987 + קליפרים. 1500 ש"ח. נא להשאיר הודעה פרטית. תודה, ליאור.

היום הוחלף המתלה הקדמי במשהו שהולם (לדעתי...) קצת יותר את התוכנית העתידית שלי לגבי עיצוב האופנוע ובעיקר, את איך שהוא יתנהג על הכביש... במקור היה מתלה של גוצי, מתישהו במהלך חייו הוחלף המתלה לכזה של סוזוקי R750 שנת 1987 ועתה, של הונדה CB600F שנת 2008. הגלגל הקדמי כרגע הוא של ההונדה, הגלגל שיהיה הוא זה שבתמונה הראשונה, המקורי של הגוצי (תודה לאושרי!) ולשם כך יידרשו מספר התאמות שאתעד בהמשך הדרך...

שלום לכולם.... האופנוע: מוטו גוצי G5 V1000 שנת 1984. התוכנית: קפה רייסר, מתלה קדמי הפוך-מתקדם, דיסק כפול, "משולש" ריק ו.. עוד כל מיני... לוח הזמנים: יש זמן... הרבה זמן.. שנה וקצת... האופנוע שנת 1984, מה שאומר שרק בינואר 2014 הוא יוכל להרשם כאספנות ואז הביטוח שלו יהיה בגדר ה"סביר"... לכן, הקצב בפרויקט הזה יהיה איטי למדי ולא "יפריע" לפרויקטים אחרים. בגדול... לאחר הרכבה כללית של מתלה קדמי, בניית מיכל דלק ומושב, האופנוע יפורק לרמת הבורג וייבנה מחדש, כחדש, לרמת תצוגה תוך כוונה לרכב עליו (לא יהיה בסלון, אני מבטיח ) כך או כך, הכל יחודש, ישופץ, יוחלף ומה שבאמצע... להלן תמונות שצילמת לפני מספר חודשים, תיכף אעדכן בעדכניות יותר....

מאיזו מדינה? מה סוג הרכב? (פרטי? מסחרי? משאית?) יש טייטל? אין טייטל?

המנוע בצביעה

מקפיץ. לקראת הגשמת חלום ילדות.... הקורבייר תפנה את החנייה ולשם כך היא מחפשת בית חדש ואוהב..... בשל כך, ישנה גמישות מסויימת במחיר....

למכירה מונטסה H6 250 שתי פעימות שנת 1982, שטח/תחרותי בלבד, כלי מאוד מעניין ונדיר! 5,500 ש"ח, מחיר גמיש למדי... מפנה מקום... נא לשלוח הודעה פרטית, תודה. ליאור.