lior_baruch

לא ממש רואים במראות כנפיים משהו... והסיכויים לכוון אותם תוך כדי נסיעה אפסיים... אבל לפחות ברוב המקרים הן נראות טוב

חברי פיברקלאב היקרים.... אולי תצילו גם את הדבר הזה מתוצרת הארץ?.. כואב הלב לראות איך שהוא נרקב "נצפה" היום במוזיאון (המוזנח והרעוע) חיל האוויר:

אם הוא לא... אני כן

מערכת החשמל בשלבים אחרונים, בתקווה שמחר כבר יבוא הפלסטיק הראשי על מקומו (זה עם כיתוב ה-RV עליו... המדבקות עדיין בתהליך ההכנה שלי לקראת בית דפוס... תיעוד, בקרוב..) פנסי איתות מחוברים ומחווטים, נותר למצוא איך לעזאזל אני מחבר פה לוחית רישוי בלי שתגע בשפה התחתונה של הכנף.... בחו"ל שמים לוחיות בגודל של גפרור, אז נפתרה הבעיה... ופה?...

עדכון.. בקטנה... הזמנתי מאיביי כיסוי מושב מקורי (מהמוכר הזה, למי שמתעניין: http://myworld.ebay.com/pit-replica/), הולבש על ספוג בייצור 'קאסטום' למושב ה-RV. ה"דבר" השחור והמתרומם הזה הוא בסיס המושב המקורי... עבר ניקוי חול וצביעה: הגיעו הבולמים.... הגלגלים והמתלה הקדמי מורכבים זמנית, עד להגעת גומיות ומיסבים חדשים...

רגע לפני תחילת "צייד" בחו"ל.... מחפש פונטיאק פיירבירד שנת 1970-1973 בכל מצב, רשיונות מסודרים חובה. נא להשאיר הודעה פרטית. תודה, ליאור.

שלום, התברר לי במקרה שמכוני רישוי שמורשים לבצע בדיקת מעבדה מוסמכת למכונית (לדוגמא, מכון רישוי בהרצליה) לא בהכרח עושה בדיקת מעבדה מוסמכת לאופנועים... מישהו מכיר/התנסה עם מכון רישוי שמבצע בדיקת מעבדה מוסמכת לאופנועים? דגשים מסויימים מעבר להכנה "רגילה" לטסט? תודה, ליאור.

יפה... זה האוטו מנוע?.. לא יודע... בינתיים כאמור, אני לא רואה את זה כפרויקט שיפוץ אלא קודם כל החזרה לכביש ואח"כ יתחיל הכיף... עוד דוגמא למראה פשוט וקולע:

בגללך/בזכותך העברתי שעה ב-Google Images.... אני מניח שמשהו כזה... פשוט יחסית... עם וו גרירה, להוביל דברים מפה לשם כשצריך... לא כולל בחורות כמו זו שמתעלקת על התמונה

:mm_yeah: אין לי מושג עדיין מה אעשה איתה... אני מחכה שהיא תהיה ליד הבית ושאפרק את הארגז המעיק הזה, לפני שאדע מה הלאה... אז, אחשוב על כיוונים הייתה מתחת לאף שלך שנים... וחוץ מזה, מה אתה מתלונן, לאבא שלך יש לא אחת... יש לו שתיים! שאחותך תסע באוטובוס...

עדכון... לא התקדמתי בשל העובדה שרק בתחילת השבוע הוצאתי מספר חדש וכן רק אתמול לקחתי סוף סוף את המושב לריפוד... תהליך בניית המושב מעל בסיס המושב היה חיתוך שני בסיסי עץ, מחוברים ביניהם בפלטות אלומיניום, גם לחיזוק וגם לצורך יצירת הזווית הרצויה בחלק האחורי, משם הדבקת שלוש שכבות של ספוג קשה, חיתוכו וגילופו עד ההגעה לתוצאה הרצויה. העבודה התבצעה ע"י אנדריי ואיגור, רפדים אמנים מחולון. היום הייתי שם ונתתי פידבקים אחרונים לקראת תפירת המושב עצמו, גם הוא בתפירה מיוחדת ושונה מהקיבעון העיצובי שלי הפרטים הקטנים... הזוויות שיצר אנדריי בעץ.. כמעט מוכן... החלק הקדמי עבר מילוי נוסף כפי שניתן לראות בתמונה הבאה, שכן רציתי שיהיה מעט יותר גבוה השלב הבא, ריפוד המושב והרכבה

אכן, נוע תנוע בכרמיאל, יש לו עוד 2 במצב נסיעה מעולה (לא למכירה...) תודה חן! בדיוק האקסטרה מידע שאני מחפש, להבין קצת מה הסיפור שלהם מעבר להגדרת הוויקי של הדגם...

יש למכירה כאן בארץ שברולט בל אייר שנת 1953 סטיישן (דליברי),רכב יפייפה במחיר סביר מאוד. אם מעניין אותך, אוכל לקשר אותך לבעלים. ליאור.

בשלב זה... אני מנמיך ציפיות... ולא את האוטו... אני מחפש פונקציונליות... ואותה קשה להשיג עם הנמכה... (Been there, Done that).. מה שכן, ג'אנטים מעניינים ורחבים, ספריי צבע שחור מט יעשה לאוטו רק טוב... עם איזה של BOT בלבן על הדלתות...

מקפיץ שרשור "ישן".... עברתי על כל עמוד, כל שורה... שמע.. עשית פה עבודה מדהימה! הרבה השראה קיבלתי מהפרויקט שלך, מעודד לגבי המשך הדרך עם הקאדי שלי... תשים אותי בזיכרון של הטלפון עם השם "לא לענות!! חופר!!" כי אני מתכוון להתקשר אליך הרבה בזמן הקרוב ליאור.

אל תראה לי דברים כאלה... הרכב אמור לסחוב עליו איזה אופנוע או שניים... אין מקום להנמכה.. בשלב זה לגבי כל היתר.. הכל פתוח

לצערי... הפרויקט קצת נתקע אני מחכה לשלושה משלוחים חשובים.. בכל אחד מהם יש כמה פריטים ובכל אחד יש פריט אחד, שדי תוקע את המשך התהליך... באחד, סט אטמים למנוע, בשני, בולמים אחוריים ובשלישי, גומיות (גרמושקות) למתלה הקדמי וכן רפידות בלם.... המשמעות היא שאי אפשר ממש להתקדם בשל העובדה שהמשך תהליכים רבים תלוי במשלוחים הנ"ל... עתה, כשכבר כמעט חודש עבר, ההנחה היא שאו שהמשלוח לוקח את הזמן בדואר אי שם... או שהחלקים מעוכבים במשרד התחבורה ואני מחכה למכתבים מהם בכדי להתחיל את התהליך המהנה ביותר של אישורי מוסך ושחרור חלקים כמו בכל מדינה מתוקנת אחרת... (הלוואי...). ובינתיים... הורכבו גלגלים והצמיגים, הקשבתי לעצת חכמים פה בפורום והלכתי על צמיגי כביש/שטח ולא שטח/שוקולד כמו שרציתי בהתחלה, בכדי בסופו של דבר איכשהו גם להנות מהרכיבה ולא רק להתמוגג מהמראה ה"קרבי"... כמו כן, כל מה שאפשר להרכיב הורכב, גם אם זה לא על האופנוע (לדוגמא, מכלולי הפילטר אוויר), במטרה להרכיבם כמו לגו לכשהתהליך ימשיך... עדיין אין רפידות בלם... ולכן הכל יפורק שוב בהמשך לצורך הרכבה "כראוי" פילטר אוויר היום הגיעו המאותתים... The BlK (הכחול משמאל... השם החדש מרמז על הכיוון איתו...) מביט בקנאה על The Rv5 שזוכה ליחס מועדף בשלב זה...

שלום, התחדשתי לי בVW קאדי שנת 1986, מתוך כוונה לסדר אותה, להשמיש אותה ולהשתמש בפוטנציאל הארגז והוו גרירה של הרכב הרכב במצב טוב, מניע, לא נסע מספר שנים מה שאומר שאצטרך להביאו למצב שיעבור מעבדה מוסמכת, בכנף הימנית/קדמית יש כמה נקודות חלודה שידרשו טיפול או החלפת כנף (זהה לגולף MKI? מישהו יודע?), הארגז יוסר כמובן. פנים הרכב במצב טוב, אין חלודה בקורות צירי הדלתות, הכל קיים, אם כי מעט מפורק (רוב חלקי הדש מפורקים מהקונקטורים ומונחים על המושבים, אך כולם קיימים ולדברי הבעלים גם תקינים + חלקים ספייר...). מתחת לרכב ישנה חלודה שטחית ומספר נקודות רקבון שידרשו תלאים, לא משהו מורכב. התוכנית שלי היא להתחיל בכל מה שקשור לבטיחות, החלפת כל הגומיות ברכב, מתלים, בולמים, בלמים, צינורות והיגוי וכן רענון למנוע ולגיר. הקוסמטיקה תגיע בשלב מאוחר יותר... (כגון החלפה לגריל עם פנס כפול... ג'אטנים מעניינים יותר וכו'... ). לפי מה שהתחלתי לקרוא, מכלולים רבים של הרכב זהים לחלוטין עם אלו של הגולף MKI ואחרים דומים עד מאוד... אם ישנם חברי פורום עם גולף MKI או בעלי קאדי נוספים, אשמח מאוד לקצת פרטים והכוונה, מקורות חלקים בארץ, בחו"ל, אתרים וכל מה שיכול לסייע בתהליך.... תודה! ליאור.

את זה אתה תגיד, אני קניתי ממך שניים, איימו עליי שאני מחוייב להשאיר קצת לאחרים...

היי, צילמתי את התמונה היום, בהמשך גם יצרתי קשר עם הבעלים, לדבריו הוא מוכן למכור את האוטו תמורת 10K. אין לי את המספר שלו אלא רק את החבר שחיבר ביננו, אם מישהו מעוניין, הרכב אכן למכירה במחיר הנ"ל, אנסה לברר מה המספר הישיר של הבעלים. לדעתי זה לא אוסטין... זה נראה כמו נאש מטרופוליטן, על ההגה היה M כמו שיש למטרופוליטן... והקווים של הרכב גם הם נראים כמו הנאש...

מאיזה פסיכי אחד שאוסף אותם, יש לו עוד כמה כלים מעניינים ואחד שאני רק מחכה שיגיד לי שהוא מוכר... משהו ספרדי...

נצפתה בדרום הגולן (מוסתרת טוב טוב... אך עדיין בשטח "ציבורי") נאש מטרופוליטן (אם זיהיתי נכון...) מיקום מדוייק בפרטי, לחברי פורום מוכרים ליאור.

הדילמה נפתרה... מהיום יש גם כחול

הנ"ל מצא בית חדש למעשה הספרות לספורט פרינץ ולפרינץ III זהה ברוב המקרים, כשיש נספחים לספורט פרינץ עם ההבדלים בין הדגמים, כך גם בספר זה. תודה לפיברקלאב! אני זכיתי בפריט שישמח אותי את הפרינץ שלי וגדולים מהחיים יזכו למשהו שישמח אותם

אני ממליץ לעשות על החלקים עבודה מוקדמת, משמע לנקות אותם ולהבין מה מצב שטח המתכת, אם יש חורים או גומות, הכרום לא ממלא אותם וצריך לקחת את זה בחשבון. אם יש "בשר", ניתן לשייף את המתכת עם ניירות עדינים, עד להגעה לשטח חלק ואז הבסיס לציפוי טוב משמעותית. כמו כן, את כל הכיפופים, קמטים, דפיקות קטנות וכו' צריך לתקן לפני השליחה. ההכנה שמתבצעת במפעל היא בד"כ ניקוי בחומצה, הסרת הכרום הישן (אם יש), ליטוש השטח לפני ציפוי וציפוי, כך שאת אתה עושה את הפעולות הנ"ל לפני השליחה, אתה משפר משמעותית את התוצאה... ליאור.