lior_baruch

אז ככה... לצורך שיפוץ ה-RV החלטתי להחליף את כדוריות מיסבי הכידון לחדשות, עגולות ונוצצות. נשמע פשוט וקל, עד שהתחלתי "לטייל" ולחפש אחר כדוריות.. שמתי פעמיי לת"א, ל2-3 חנויות מיסבים מוכרות שמתעסקות בעיקר במה שאני מחפש - מיסבים, על כל המשתמע מכך. מעבר לעובדה שעד שהתייחסו ל"לקוח" בכל אחת מהחנויות לקח זמן וכשהתייחסו, התגובה הייתה "כן" מחוסר התייחסות לאדם שממול אלא תחושת "נו מה אתה רוצה"... באותו רגע ממש התחשק לי לבקש סליחה, אבל ממש סליחה שהפרעתי לכם לעשות את מה שאתם עושים, שזה מכירת מיסבים והחלקים שלהם... כי.. באתי לקנות את מה שאתם מוכרים.. בכל אחת מהן, כשנכנסתי וביקשתי לקנות כדוריות במידה שציינתי, כ-50 מכל סוג (סה"כ 100 כדוריות), קיבלתי פרצופים של אתה ממש מפריע וזה גם אם המוכרת ישבה ודיברה בטלפון הנייד שלה עם חברה ולא הייתה ממש עסוקה בהזמנה ללקוח מסחרי גדול וחשוב. כשסוף סוף התקדמתי לשלב הבא, קיבלתי הצעות מחיר הזויות, בין 2 ש"ח לכדור ועד 3.5 לכדור ברזל-כרום ולמעלה מכך לעלו העשויים נירוסטה. כששאלתי למה המחיר כל כך גבוה, קיבלתי בכל אחת מהחנויות פרצוף זועף... חזרתי לביתי. התיישבתי לי בכיף שלי, כוס קולה מימין, שוקולד פרה ממולא תות משמאל ואיביי על המסך. הזמנתי 700 (!) כדוריות במידות שונות ומחומרים שונים, אם אינצ'י, מילימטרי וכו', באופן שיכסה לי לא רק את השיפוץ הנוכחי אלא גם את השיפוצים העתידיים. בעבור התענוג הנ"ל שילמתי כולל משלוח לארץ 197 ש"ח והחבילה תהיה פטורה ממיסים, שכן ערכה 44$ (ומשלוח 8$). במחיר ממוצע בארץ של כ-70 קניתי 700, כולל משלוח. הנ"ל, אמיתי אך בנוסף כמשל וכדגל אדום... יש לא מעט חנויות מקומיות שמוכרות את מרכולתן לנו, לחובבי התחום המוטורי לסוגיו. החנויות צריכות להרוויח, ללא ספק. לחנויות יש הוצאות תפעול, שכירות, מיסים, עובדים ומה לא.. אבל מכאן ועד מאות אחוזים (לעיתים גם אלפי אחוזים ולא אציין את שם החנות בת"א שביקשה ממני 400 ש"ח לפני מע"מ על חלק שהזמנתי באיביי ב $12 כולל משלוח) זה כבר מעבר לטעם הטוב... עוד דוגמא, כידון מסויים (7/8 דראג, לדוגמא) עולה בארץ 250-350 ש"ח באם יש בנמצא, בעוד בהזמנה באינטרנט הוא יגיע עד הבית בעלות של לא יותר מ-100 ש"ח. את הכידון אני קונה לא מעסק אינטרנטי נטו אלא מחנות של ממש שגם היא קנתה את הכידון מסוכן, שקנה מהיבואן, שקנה מהיצרן, לרבות כל העלויות בדרך והנה, גם היא מרוויחה... ישנו טיעון שבחו"ל יש יותר לקוחות ולכן קונים יותר וזה מוזיל עלויות.. נכון, בערך.. אם פה המחירים היו סבירים יותר, אנשים היו קונים יותר, משמעותית יותר... לא היינו רואים מכוניות עם צמיגים בני 4 שנים על הכביש (צמיג לאופנוע שנמכר פה ב-1,400 ש"ח נמכר ברוב העולם בסביבות ה-500 ש"ח, לדוגמא... פערים דומים יש במחירי צמיגים לרכב). החל מחנויות ברגים שגובות כמה שקלים לבורג נירוסטה, כשאני קונה באנגליה קופסא של 560 ברגי אלן מנירוסטה במחיר של 150 ש"ח כולל משלוח, בארץ על כמות דומה ביקשו ממני כ-450 ש"ח וגם לחנות באנגליה יש הוצאות, תפעול, עובדים, מיסים ועלויות שילוח... וכלה בחנויות חלפים שחושבות שכל חלק שיש להן הוא אוצר, כשהן רואות שהוא "להיט" או ממש נדרש ע"י האומלל שנתקע בלי החלק... יש עוד המון המון דוגמאות, לשמחתי או לצערי אני מזמין על בסיס שבועי חלקים מחו"ל ובאמת שהייתי שמח לרכוש אותם פה ולפרנס את בני עמי, מאשר לתרום לעוסקים בתחום בגולה, אך יש גבול... חבריי האספנים והמשפצים ובעלי העסקים (באם אתם קוראים במקרה את מה שאני כותב כאן...) אני אישית מרים פה דגל ואומר שאם משהו פה לא ישתנה, מהר מאוד בעלי העסקים ימצאו את עצמם עם פקידות שמדברות בטלפון עם החברות שלהן, שכן לקוחות לא ייכנסו... העסקים שהם עובדים איתם היום יגלו לאט לאט ש"בארץ נוכריה כלשהי" המחירים משמעותית זולים יותר ויתחילו לייבא ישירות או שיקומו להם ייבואנים קצת (הרבה) פחות זללניים שעובדים על כמות ולא רק על מחיר... אני כבר מזמן קונה 99% מכל מה שאני קונה באינטרנט, לא רק כי בחו"ל יש הכל אלא כי המחירים בארץ עוברים כל גבול הגיוני למסחר הוגן. השוק כיום פתוח, הלקוח יודע מה הוא רוצה ויודע איפה לקנות את זה. אי אפשר עוד להמשיך בגישה של "יש לי את זה על המדף אז לקוחות ישלמו"... הלקוחות ישלמו כשהמחיר יהיה הגון, הוגן והגיוני. הנ"ל הינו הוצאת קיטור המבוססת על דעתי האישית ליאור.

נסתדר גם עם זה... בהצלחה!

כלי רכב מתוצרת פורד, במיוחד מהשנים האלו, נולדו בטעות כמכוניות רגילות והיום, יש להביא אותן למצב שיהפוך את הנרי היקר בקברו - Hot Rods, Rat Rods וכל מה שבאמצע

תודה לכל המגיבים, הפנתי את אלעד לשרשור בתקווה שגם ירשם לפורום ויקח חלק פעיל

שלום, חבר ששמו אלדד, עולה חדש מצרפת (שנה בארץ, דובר עברית יותר טוב ממני..) קנה לאחרונה מוטו גוצי G5 V1000 שנת 1978 במצב טוב מאוד, ללא טסט. אלדד גם בזכרון יעקב והוא מחפש מוסך באיזור שלו או איזור המרכז שישמח לקבל את הגוצי אליו ליישור קו (טיפול שוטף וכו') והכנה לטסט. בכדי שגם אחרים אולי יוכלו להשתמש בהמלצות, נשמח אם תגיבו כאן תודה, ליאור, בשם אלדד.

אני צריך להזהר בעצמי לא להתפתות ולהרכיב בו מנוע אמיתי לפי היצרן, אין צורך לא בדבק ולא בצבע, החלקים כולם מגיעים צבועים והחלקים מורכבים כולם באמצעות ברגים. מה שכן... חלק מהחלקים אמנם בצבע הנכון אך נראה שזה פלסטיק ולא החומר שהם אמורים היו להיות עשויים ממנו ולכן כנראה אצבע חלקים בדרך, אצפה מושבים, שטיח, דיפוני דלתות, גג וכו' בחומרים אותנטיים... ליאור.

אתה צודק בכל מילה ומילה וללא ספק עברתי בכל אחד מהחומרים הנ"ל על הוראות היצרן שאומרות שאין לערבבו עם שום חומר אחר. אך בכל זאת... שמע.. זה מנקה פלאים תודה, באמת ליאור.

לאחר מכן, שטיפה טובה במים ומשם, ייבוש והרכבה

שיפוץ מחוון - תחילה, ניקיון של החלק עם סמרטוט נקי ולח. את גוף המחוון אני משייף עם נייר שיוף עמיד במים, P400, עד להגעה לשטח חלק לגמרי, לאו דווקא הסרה מלאה של הצבע הישן - החשוב הוא להגיע לשטח חלק ואחיד. טבעת הכרום (יכולה להיות אלומיניום מלוטש או מתכת מצופה כרום) תנוקה עם חומר ייעודי לניקוי והברקת כרום, זאת על ידי מריחת החומר עם מטלית, המתנה עד לייבוש, הרטבת צמר פלדה עם חומר הניקוי ו"קרצוף" עדין של הטבעת, במטרה לנקותה. לאחר מכן, הסרת החומר באמצעות מטלית לחה והברקה. השלב הבא הוא צביעת המחוון ומכיוון שמאוחר מדי לרקוח צבע היום, הצביעה תחכה ליום ראשון... השלב הבא, חלקי פלסטיק - חלקי הפלסטיק השונים התלכלו עם השנים, הן מחול, בוץ ואבק והן משמן, גריז, דלק וכל מה שבאמצע... בכדי לנקות אותם, אני ממלא קופסת פלסטיק במים חמים, בנוסף לבלילת חומרי ניקוי, כשלכל אחד מהם חומר פעיל קצת אחר, להסרת שומן, הסרת כתמים, קצת אקונומיקה (אם לא היה בתכשיר, הייתי מוסיף חצי פקק) ואפילו נוזל כביסה... את החלקים אני שם בקופסא ומשאיר אותם שם לכחצי שעה, שבה רוב הלכלוך מתרכך ורק מחכה לליטוף שיסיר אותו.. עם סקוטש אני עובר על החלקים עצמם בייסודיות עד שלא נשאר שום לכלוך, שמן וכו', כשהכל עדיין טבול במים. המשך, מיד...

היי, מה הכיוון שלך? כביש? דו"ש? שנות החמישים? שישים? שבעים? מורכב או פשוט מכאנית? הגבלת נפח/כ"ס? תקציב? תן קצת פרטים ואולי אוכל להכווין אותך לכלים שאני מכיר למכירה. ליאור.

אל תאיים, בוא.

קיט הפרארי טסטרוסה 1/8 של Pocher הגיע... הדבר הזה פשוט ענק, על הקופסא הנחתי את רישיון הנהיגה שלי, כדי לתת פרופורציה של גודל הקופסא... הקיט מאפשר שיפורים רבים "חיצוניים" כגון מנוע עשוי מתכת (כמה מאות חלקים, יוזמן בקרוב), חלקי מתכת בפנים הרכב ממתכת (כ-140 חלקים, כבר הגיע הקיט...) ועוד ועוד... בסה"כ מדובר על למעלה מ-2,000 חלקים לפי פורומים בחו"ל, כשכל הדגם מורכב עם ברגים, ללא דבק, כשכל בורג הוא בערך באורך של 2-3 מ"מ ובקוטר של כ-0.5-1 מ"מ כאמור, כשהוא מורכב, מדובר על קיט מתכת באורך של כ-560 מ"מ... אני מתרגש כשאסיים כמה פרויקטים "גדולים" שהיו לפני הקיט הזה בתור, אגיע אליו... בקרוב...

ו.. עוד משהו קטן... הפלסטיק היה שבור באופנוע בחלקו הקדמי הימני-קדמי וכן ב"אוזניים" האחוריות, כפי שניתן לראות בתמונה למטה. ארז דרור (הצבעי שצובע את האופנוע) ביצע שחזור של הפלסטיק לפי הצורה המקורית והחלק בשלבים אחרונים של הכנה לצביעה. ו.... אם כבר עצרתי לרגע... אז הנה תמונות טריות

השלדה חזרה מצבע, יתר החלקים עדיין בעבודה. חלקי הכרום חזרו מציפוי, רפי-גלוונומטה עשה עבודה נפלאה! מתחיל הרכבה... לילה ארוך לפניי

למכירה סבל ל-RV50 (הסבל שבתמונה). 100 ש"ח, נמצא בנס ציונה, נא להשאיר הודעה פרטית, תודה ליאור.

תודה.... המושב פורק, מחר אני נוסע לרפד את בסיס המושב

זהו. האופנוע בסלון, מה שאומר שהוא מוכן לצאת מכאן למוסך לצורך בדיקה לקראת טסט ומשם לטסט ולכביש

תודה, לצערי את המצבר שברכב אפילו קסאם לא יצליח להטעין... אני מחפש מקום למחזור מצברים בו אוכל להשאיר אותו ולכן הוא בתא המטען

חלקי המתכת ה"גסים", לרבות שלדה וכו' עברו אתמול ניקוי חול, היום הם עברו הכנה לצבע ומחר הם ייצבעו, בצבעי המקור () ניקוי החול נעשה אצל -The Sand Man - יגאל ניקוי חול בת"א, 050-5519066. (בתמונה שלדה וחלקים של אופנוע נוסף שאני עובד עליו במקביל - Montesa Cota MH123)

יש לי אוסף של כמה וכמה אקזמפלרים מעניינים מהנ"ל, פורמולה 1/12 מתחילת שנות השבעים, כולם עדיין באריזה אך ייבנו מתישהו... כשתקפוץ לבקר תקבל הצצה

שיפוץ מדהים שביצע אריק, יצירת אמנות, לא פחות!

סיבוב... מקסימום... וזה כשותף לרכיבה על האיטלקים שלנו ״שונא מתנות יחיה״

בסביבות ה-450 ש"ח לזוג צמיגים. הוא יהיה אדום... והוא לא למכירה

לבקשת רבים, אני רושם את שמות המקומות ובעלי המקצוע איתם אני עובד: הברגים וחלקי מתכת "חשופים" נלקחו ל"תרשיש" בחולון, שם הם עברו ניקוי בחומצה וציפוי אבץ לבן/גילוון (רח’ היוצר 6, חולון טל: 03-5501454, 03-5560610 פקס: 03-5595921 http://www.tarshis.co.il). חלקי הפח, שלדה וכו יילקחו ע"י הצבעי לניקוי חול, משם לצביעה. הצבעי הינו ארז דרור (052-5553677). הסבל עבר תיקון בהשלמת מתכת וריתוך, שכן היה סדוק ועם חוסר בצינור, התיקון נעשה אצל זיו פורת ברחובות, רתך ומעבד מתכת בחסד עליון ומאוד אוהב את ה"ענתיקות" שלנו ושמח לעבוד על החלקים (http://zivpo.dpages.co.il/ משה יתום 21, אזור התעשייה, רחובות | טלפקס: 9318668 - 08, נייד: 7608077 - 057 | דוא"ל: [email protected]) חלקי המתכת שצריכים ציפוי ניקל, עברו ניקו וליטוש ראשוני על-ידי ומשם נלקחו לגלוונומטה בת"א (http://www.galvenomata.co.il/ הרכב 9, תל אביב 67771 טל': 5373260 - 03, פקס: 5373260 - 03, נייד: 5643330 - 052 [email protected]) ברגים - למרות שמתבצע תהליך של חידוש לברגים ב"תרשיש", ברגים רבים שחוקים ועייפים וכן במהלך השנים היה שימוש בברגים לא מקוריים. במקרים רבים, לצורך שיפור ויזואליות (לא על חשבון חוזק/פונקציונליות) אני משתמש בברגי נירוסטה שאני קונה באנגליה, אצל BoltMeUp - http://www.boltmeup.com/. נפלאים, שולחים לארץ, מקבלים פייפל וניתן לקנות סטים שלמים במחירים שמגיעים לפעמים ל-20% מהמחיר בארץ (!!). ברגים בארץ אני קונה (כן, לפעמים במחיר שעולה על 80% מאלו בחו"ל.. ) אצל גל-בורג בראשון - http://www.galboreg.co.il/ 03-9665902 פקס: 03-9501279 דוא"ל: [email protected] כתובת: רח' משה בקר 11, ראשון לציון פריטים כגון כבלים וכו' אני קונה באתרי איביי השונים ( לדוגמאhttp://www.ebay.com http://www.ebay.co.uk http://www.ebay.de). חלקי המתכת "לפני":

חס וחלילה, יש גבול המספר הוא קטן - של 50 סמ"ק ולא שלט הפרסום הענק של הנפחים הגדולים.. צמיגים - אני בונה על אלו שבתמונה לטיולי השטח ועל אלו שאקח ממך לנסיעות לסופר עדכון... תיכף מגיע