lior_baruch

היי, בנוגע למצבר, החברה בקישור הבא מעניקה הנחה של 30% (!) ממחיר המצברים למי שמגיע דרך אתר הרכב הקלאסי : http://classiccar.msn.co.il/services/service.asp?SER_ID=55 ביטוח: http://classiccar.msn.co.il/services/service.asp?SER_ID=50 בהצלחה! ליאור.

שלילי.... אני רשום כעיתונאי רכב באתרים מסויימים בעולם אשר מודיעים לעיתונאים כל הזמן על השקות, אבות-טיפוס וכו'. אני אעדכן אתכם כאן מפעם לפעם על מה עניינים בעולם ומה חדש.... ליאור. ליאור איפה האתרים האלה והאם אפשר להרשם אליהם גם? עוד דבר תגיד יש לך איזה אתר עם תמונות ריגול שמתעדכנות סתם מעניין אותי... אלו אתרים שאתה חייב להיות עיתונאי רשום כדי להרשם אליהם.....סורי.. לא, המקור הוא הדיאבלו אשר על השלדה שלה בנו את המכונית. ליאור.

שלילי.... אני רשום כעיתונאי רכב באתרים מסויימים בעולם אשר מודיעים לעיתונאים כל הזמן על השקות, אבות-טיפוס וכו'. אני אעדכן אתכם כאן מפעם לפעם על מה עניינים בעולם ומה חדש.... ליאור.

מוצגת לפניכם מכונית על אשר יצאה לשוק לפני חודשיים, מתוצרת חברה בשם לאראקי (Laraki ) אשר בקזבלנקה, מרוקו(!). שלדת אלומיניום המבוססת על שלדתה של הלמבורגיני דיאבלו, מנוע המרצדס המוגדש בסופרצ'רג'ר בתצורת V8 בנפח 5,439 סמ"ק מספק לא פחות מ-600 כוחות סוס (למי שמבין בסוסים, סוסים ערבים שווים הון) המועברים לגלגלים האחוריים בעזרתה של תיבת הילוכים סיקוונטלית (sequential ) בת שישה הילוכים. השם לאראקי ניתן לחברה על שם המייסד, לאראקי עבד-סאלם. גוף המכונית אשר זכתה לשם פולגורה (Fulgura) עשוי קרבון-פייבר המעניק לה משקל נוצה. מי שמכם מכיר את העיצובים של מארצ'לו גאנדיני, יראה קווים רבים בפולגורה המזכירים את עיצוביו, ובראשם הלמבורגיני דיאבלו (ראו כתבה - http://classiccar.msn.co.il/articles/article.asp?A_ID=181 ) למי שסקרן, המנוע הנ"ל בשילוב הגוף הנ"ל מביאים את המרוקאית הכי אקזוטית שראיתי מימיי למהירת של 100 קמ"ש ב 3.7 שניות בלבד... לחברת לאראקי דגם מדהים נוסף בשם בוראק בעל מנוע V8 בנפח 5.5 ליטר, בעל הספק של 500 כ"ס. לאתר חברת לאראקי ובו תמונות ברזולוציות מטורפות של הפולגורה והבוראק (3001X2008): http://www.laraki-automobiles.com/ ליאור. עריכה : הוספתי...למען הכבוד הראוי לדיאבלו, תמונה שלה...רק למען ההשוואה... המקור?......הלמבורגיני דיאבלו :

גסטון האב, ז"ל, עשה עבודה מדהימה במכונית שהייתה לי. בנו, פיליפ, ואני מצטט : "אני מעדיף לא להתעסק עם ענתיקות".....

אז ככה... כמו שיש כאלה שנמשכים לבנות רק על פי המראה שלהן, בלי שאכפת להם אם היא נעל או בעלת מנת משכל השווה לכוחות הסוס של ג'אווה, אני נמשך לאופנוע אחד מסויים כבר שנים, שאני מוכן לקנות ולא אכפת לי בכלל מה אמינותו, השוק שלו, הכוח שלו וכו', ולו רק בגלל המראה... וכאן אני צריך את עזרתכם, ההולכים(רוכבים) על שתיים....שתי דורות לפני היבואן הנוכחי של דוקאטי, יובא לארץ מונסטר, או לפחות משהו שנראה כמוהו, משהו כמו 10 שנים אחורה, פלוס מינוס. אופנוע שמבחינתי, אני מוכן לפרק לגורמים, לבנות מחדש ולשים אותו אצלי בסלון, לו רק בגלל המראה שלו..... ולמה אני צריך את עזרתכם?...כי אין לי מושג מה הדגם המדוייק, השנה, פרטים כלשהם וכו'...נתחיל בזה שאשמח אם מישהו יוכל לספר קצת, ואם מישהו יודע על אחד כזה, בכל מצב, שמחכה שמישהו יטפל בו במסירות, אשמח לשמוע... תודה ליאור.

יש מישהו בארץ, ....(תקשיבו טוב...) יש לו לא רק אחת, יש לו 3....כחולה, שחורה, לבנה....אחת בשבילו, אחת לבן שלו ועוד אחת שעשתה תאונה והם שומרים אותה.... הוא קנה אותן חדשות(!) בתקופה שזו הייתה המכונית היקרה ביותר בישראל - BMW 850, עלתה 850.....אלף!... גם אז, גם כיום, גם לתמיד, תהיה זו מכונית מדהימה... ליאור.

תן לי לנחש....שנת 1976, מנוע 6 צילינדר, גיר ברצפה?

יפיפייה אמיתית.....

ראיתי את האוטו, נהגתי על האוטו, אפילו לחצתי קצת (הייתם צריכים לראות את הבעת הפנים של שי....) ואני חייב לציין, המליבו הזאת נוסעת, ועוד איזה....יציבה (מוט ייצוב אחורי), חזקה (מנוע בריא) ומרעישה כמו שצריך (סחטיין על ההאדרס החדש...) ואני לא עושה לו פרסומת, רשמים אמיתיים ליאור.

קבל, נבדקו אחד אחד. המחירים של כול אחד מהם, זה כבר משהו שהוא לשיקול דעתך... : http://www.classiccar.co.il/services/services.asp?CAT=11

חיובי..... אני מכיר שתיים כאלה, אחת במצב רקבון מתקדם, עם חלונות שבורים, והשנייה בנצב נסיעה אך ללא טסט כבר שנה-שנתיים. מכוניות מעניינות לכל הדעות, אך גם הן, בארה"ב הפכו עם השנים לנושא לבדיחה.... ליאור.

זה לא חוקי בישראל........ יש קיט בארה"ב שהופך את דלתות הקמארו שלי לדלתות שחף, משהו מטריף!....אבל..לא יאשרו את זה בחיים...אני רוצה לראות שבטסט אני פותח את הדלת כמו בלמבורגיני קונטאש וזה עובר בשתיקה.... ליאור.

אמליץ לך לנסות ולשאול במועדון הקרמן גיאה הישראלי, אשר מנוהל ע"י דניאל באום, בעלים של קרמן Type34: http://www.classiccar.co.il/ghia בנוסף, שתי כרמן למכירה: כרמן גיאה קבריולט - http://classiccar.msn.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=2&sub_id=1&ad_id=256 כרמן גיאה שנת 1965 - http://classiccar.msn.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=2&sub_id=3&ad_id=846 עדכן אותנו איך מתקדם ליאור.

Type34 - אונדין, תודה, עודכן. בני הספל - דופין, עודכן, נעדכן לגבי הייצור בישראל. לאור הערותיכם, הכתב פוטר לאלתר! ליאור

סיפורה של יורשת העצר - רנו דאופין סיפורה של יורשת העצר של ה 4CV אשר כבשה את המכירות ואת מסלולי המרוצים באירופה.... מאת: דויד אבוטבול המשך הכתבה : http://classiccar.msn.co.il/articles/article.asp?A_ID=178

הרשה לי לתת לך נתון מעניין.... בקורס מבוא לשיפוץ רכב קלאסי מטעם קלאסיק-קאר שנפתח מחר, מתוך 10 משתתתפים בקורס, ישנן 2 בנות וכן בקורס של חודש ינואר רשומות נכון לעתה 2 בנות, מתוך עשרה משתתפים. אז....אולי זאת הייתה תפיסה של העבר, מה שבטוח, העתיד יראה אחרת, עובדה! ליאור.

עומד לקום ארגון + אתר שיאפשר לכל קבוצה שרוצה להקים מועדוני רכב מכל סוג, יצרן, נושא וכו', להקים מועדון חברים, כולל כל מה שתוכלו לחשוב עליו שקשור למועדון....

קחו "סקופ" תוך זמן לא רב...יהיו הרבה מועדונים מעניינים....לכול סוגי המכוניות.....ותאמינו לי, זה לא יהיה משהו קטן.... ליאור.

-- ''מטרה באגירה'' - מכונית עם מטרה : מטרה-קרייזלר - מכונית מהירה, זולה, חזקה, ספורטיבית, חלום או מציאות? קישור לכתבה : http://classiccar.msn.co.il/articles/article.asp?A_ID=166 -- המהות הע(נ)תיקה : האם זו אהבה או שמה תרפיה (לא) זולה?...דיון פתוח. קישור לכתבה : http://classiccar.msn.co.il/articles/article.asp?A_ID=167 -- ה- nimbus - ולא המטאטא של הארי פוטר : הNimbus הראשון הוצג ב-1919 וכונה ברוח התקופה דגם A קישור לכתבה : http://classiccar.msn.co.il/articles/article.asp?A_ID=165 -- Monteverdi -תקומתה ודעיכתה : ממוכרי מכוניות ליצרני מכוניות המתחרות בפרארי, לא פחות, לא יותר... קישור לכתבה : http://classiccar.msn.co.il/articles/article.asp?A_ID=153 ליאור.

אז ככה....זאת שברולט קמארו שנת 1972-3, דגם Sport Coupe, דור שני. המנוע בקמארו הספציפית הזאת הוחלף למנוע 6.6 ליטר של פונטיאק לפני מספר שנים, מה יש שם היום, מי יודע.....זה אחלה פרוייקט למי שמחפש מכונית מעניית, אבל מצב הפח בה רע במיוחד....חלקים ניתן למצוא בלי סוף למכונית, בארה"ב...כמובן... ליאור.

שלילי............. אין קשר לעלות המשלוח, במוצרים ששווים הוא עד 49.99 דולר. ליאור.

עוזב את הארץ, לארה"ב, קונה בית גדול, עם מגרש חנייה מקורה ענק, וקונה את 20-30 המכוניות האמריקאיות הקלאסיות והחזקות ביותר. וכללללללללללל היום....מתעסק בהן...... ו...מקים סדנא גדולה לשיפוץ רכב קלאסי ובניית מכוניות סטריט/סטריפ. טוב נו, בין היתר מוצא לי איזה בלונדינית אמריקאית עם דרכון אמריקאי ומקים משפחה...במקום שבו באמת אפשר לחיות כמו שצריך. ליאור

היי חלי, עצה טובה אחת לי, לכי על איכות, אל תתפתי לקנות מצלמות זולות... יש כל מיני פרמטרים (לא אכנס אליהם כי אני לא מבין בהם יותר מדי...) שבדקתי כשאני רציתי לקנות מצלמה, צריך לבדוק את חדות המצלמה, 640x480 לפחות, כ- 30 fps (מספר תמונות בשניה) ו-24-bit (שזה 16.8 מליון צבעים). כל משהו שהוא פחות מזה, חבל על הזמן בכלל לקנות.... אולי תראי דמויות, אך לא חדות והתמונה תקפוץ כל הזמן, אפילו עם חיבור מהיר. המלצתי החמה (רותחת!) היא על מצלמת Intel Pro. פרטים על המצלמה : http://www.intel.com/pccamera/provideo/techspec.htm בהצלחה, ליאור.