liav.h

תודה רבה!

אז זה משהו שניתן לתיקון? או שחייבים להחליף את הבולמים?

מרגיש כל שקע, כלומר הרכב יותר נוקשה מבעבר. מרגישים מכה בכל מעבר על חריץ באספלט, כאילו שאין שום דבר הסופג את הזעזוע, וכפי הנראה בגלל שהרכב לא שקע כלל, זה רק מחזק את דעתי בנוגע לזה. כשקניתי את הרכב לפני 3 שנים עם 70k, עשיתי לו בדיקה במכון טסטים, שם הופיע בתוצאות: סרן קידמי 77% (ימין ושמאל) סרן אחורי 76% (ימין ושמאל) אם לבולם רך מדי קוראים "גמור", אז איך קוראים לבולם נוקשה מדי כמו שלי? סביר שהגיע הזמן להחליף?

שלום, בזמן האחרון שמתי לב שאני מרגיש כל שקע הכי קטן בכביש. כל מכסה ביוב שאני לא חומק ממנו, גורם לזעזוע חזק מהרגיל. נשענתי על קדמת הרכב והוא לא שקע בכלל. בקורולה אחרת, היתה שקיעה ניכרת. אז הבולמים גמורים אני מניח? לחץ הצמיגים תקין. יש לה 100k ולדעתי, מעולם לא הוחלפו בולמים. כמה אמור לעלות הסיפור? אפשר לקבל המלצה למוסך? תודה!

הדברים קרו לי לפני שנתיים כשניסיתי לעבור אל 9M. הם רצו בפקס שאשלח טופס העדר תביעות. אולי מאז הדברים השתנו... או שבעצם עדיין השירות לא ברמה גבוהה לפי פותח ההודעה...

בכל הנוגע לשירות לקוחות, 9M נוראיים. להשיג נציג? רק אחרי שתקיש ת.ז 3 פעמים ותעבור 20 תפריטים בדרך. לשלוח להם מייל? מה פתאום רק פקס, וכמובן להודיע להם מתי שלחת, כדי שהנציג לא יצטרך לנבור בערימות הפקסים שיצאו. ואם אתה לא יודע מתי הפקס נשלח (חברת ביטוח אחרת שלחה אותו בזמנה החופשי), אז צריך להתחנן לנציג שיחפש לך את הפקס.. לפני שנתיים-שלוש עשיתי ביטוח ב-9M וביטלתי אותו תוך שבוע. באיחוד ישיר גם הייתי מבוטח והם היו בהרבה יותר טובים בשירות הלקוחות בהשוואה מול 9M. אבל ברגע האמת הם אכזבו. פרסמתי בעבר מקרה של רכב שפגע ברכב שלי בחניה. היו עדים, היתה תמונה ברורה של הרכב הפוגע והמספר. הם השיגו את פרטי בעל הרכב ממשרד התחבורה, אך פרטי ההתקשרות היו פיקטיביים (כתובת ברחוב ללא בתים...). כל מה שעשו היה לשלוח דואר לכתובת ההיא וזהו. לא היו מוכנים לעזור מעבר לכך. למזלי הנזק היה בשווי כמה מאות שקלים. את איחוד ישיר גם עזבתי, ומאז לא הייתי זקוק לשום שירות ביטוחי לשמחתי, ומקווה שגם לא אזדקק.

ל-VLC יש תוסף שמאפשר להוריד כתוביות בעברית בזיהוי אוטומטי לקובץ המופעל. התרגום מגיע מ-opensubs. הבעיה היא שהתוסף לא נתמך בגרסה העדכנית ביותר, אלא בגרסה מעט ישנה יותר (נדמה לי 2.0.. אני גם לא מעז להתקרב ל-BS Player שמכיל פרסומות, סרגלים ושאר מרעין בישין...

גם לי יש רכב זהה עם אותו ק"מ. פתחתי על זה שרשור פה בעבר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?468357-%D7%9E%D7%A2%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9A-%D7%90%D7%99%D7%98%D7%99-%D7%91%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94-2001 בסופו של דבר הבעיה פשוט נעלמה. לפעמים היא חוזרת לתקופה, ונעלמת שוב... לא ברור לי למה...

אם הוא לא שם על הרמזור, למה הוא עמד שם מלכתחילה כ-2 דקות לפני שפרץ לצומת? לי זה נראה כמו בלבול של הנהג, ולא משהו שקרה במכוון.

לא מסובך כ"כ לדעתי. הרמזורים שם ממוקמים באופן מעט מבלבל. הרמזורים משמאל נמצאים בזווית יחסית ברורה לנהגים המשתלבים מאיילון, דבר שיכול ליצור אשלייה כאילו מדובר ברמזור שלך. בנוסף, הם לא צמודים אחד לשני - דבר שיכול לגרום לנהג לצפות ברמזור אחד, בעוד שהרמזור השני מחוץ לשדה הראיה. מספיק שהנהג ההוא התעסק במשהו ברכב, וברגע שהרים את המבט, ראה את הרמזור הירוק (והאדום היה מחוץ לשדה הראיה), והוא כבר יצא לדרכו. צריכים לשים חיפוי שחור שיסתיר את האור של הרמזורים לנהגים המשתלבים מאיילון.

נהג חולמני ככל הנראה, מאתמול בערב

יש לה צילינדר בסביבות ה-1.5 לצערי, ולכן בעייתי לפצות על זה במספר. ואכן, היא כבר שילמה 250 ש"ח (למי שפספס) אבל, למה היא חייבת אופטומטריסט? רופא עיניים בקופ"ח לא יכול לבצע בדיקה ולתת מרשם?

היא קיבלה זוג עדשות יחיד, ולא חפיסה שלמה ולכן אין לה את המידות... הצילינדר שלה די גבוה, ולכן היא חייבת צילינדר בעדשות. ואתה צודק, יש מעין אזור עבה יותר בצורת סהר שאמור לשמור על זווית העדשה בעין, אבל רק אילו הייתי יכול למדוד את הזווית מתוך העדשה עצמה... אולי כבר עדיף לה לקפוץ לרופא עיניים בקופ"ח, שיבדוק אותה ויתן לה במקום מרשם מדוייק?

חברה שלי רצתה לנסות להתאים עדשות מגע בפעם הראשונה. היא הלכה לחנות אופטיקה ובה הוצעה לה בדיקת התאמה + הדרכה בחינם, בתמורה לביצוע עסקה עם העדשות. לבסוף החליטה שאינה רוצה להתחייב לעסקה עם עדשות, ורוצה רק לנסות קודם כל לפני שתתחייב על משהו. העלות - 250 ש"ח לבדיקת התאמה + הדרכה + זוג עדשות חודשיות + ביקורת אחרי שבועיים. הובהר לחנות כי היא מעוניינת במרשם תוצאות הבדיקה. ביום הבדיקה שכחה לבקש אותו, ולכן כשחזרה לביקורת, ביקשה, ואז ניתן לה רק המספר והצילינדר ללא הזווית של הצילינדר. בלעדי הזווית - המרשם לא שווה כלום. המוכר לא היה מוכן לתת את הנתון החסר, וברור לנו למה... (את המוכר הזה ראתה בפעם הראשונה) השאלה היא, האם זה כשר? או האם הוא מחוייב לתת לה את המרשם? (מתוקף חוק כזה או אחר) היא התכוונה גם להסב משקפי שמש לאופטיות אצלו בחנות, אבל הוא הפסיד את הלקוחה שלו בעקבות המקרה...

תפו"א

אל תשתמש בסוללות נטענות. לסוללות ni-mh יש פריקה עצמית גבוהה יחסית, והן מאבדות מעוצמתן לאורך זמן, גם ללא שימוש. נסה לעבוד עם סוללות רגילות ותראה שהן יחזיקו מעמד הרבה יותר זמן. ולגבי המלצה - אני מרוצה מאוד מהעכברים הפשוטים של מיקרוסופט. יש להם את העכברים הקטנים עם סוללה אחת, ויש גם עכבר מעט גדול יותר עם מקום לשתי סוללות המחוברות במקביל (מחזיק פי שניים זמן). אם מדובר במחשב נייח \ מחשב נייד שלא יוצא מהבית, לדעתי הכי משתלם לקנות סט של עכבר + מקלדת.

בקשר לנהגים אני מסכים איתך ב 100%. בקשר לילדים, כל אחד ודעתו שלו, ואין לי מה להוסיף

לא ענית לי מאיפה אתה קובע שזה הנוהל... אני לא אמרתי שהנוהל הוא שהם חייבים לבקש מהנהג לעצור. התכוונתי שאם הם כבר עושים אז שיעשו זאת כמו שצריך. חיפשתי קצת בגוגל ומצאתי באתרים של הממשלה שתי פסקאות שקשורות לעניין: "בכביש שבו יש כמה נתיבים, חובה לוודא שכל כלי הרכב בכל הנתיבים עצרו. אין להסתמך רק על הרכב בנתיב הסמוך למדרכה. ייתכן שהוא עצר, אך כלי הרכב האחרים עדיין לא הבחינו בילדים החוצים את הכביש." זה כביכול תומך במה שאמרת, אבל לא סותר את הטענה שלי. ציטוט 2: "זהירות רכב עוקף! אם נהג עוצר לנו במעבר חצייה משתדלים ליצור קשר עיןעם הנהג - מביטים כדי לראות אם הוא רואה אותנו ואם הוא מבין שאנחנו מתכוונים לחצות.בודקים אם הרכב עצר עצירה מוחלטת והנהג ממתין ומאפשר להולך הרגל לחצות.אפשר להתחיל בחצייה ,וכאשר מגיעים לקצה המכונית שעצרה עוצרים על מנת להסתכל לצדדים ומוודאים שאין כלי רכב שעוקף את הרכב שעצר ושהכביש פנוי ואפשר להמשיך בחצייה. רק כאשר הכביש פנוי, ממשיכים לחצות בערנות ובהליכה מהירה." זה כבר אומר בדיוק את מה שאמרתי. שוב אני חוזר ואומר, הנהגים עבריינים, אך גם הילדים מתנהלים באופן שגוי

ההנחיות שאני מכיר אלו ההנחיות שאני קיבלתי בתור ילד. אין לי מושג מה ההנחיות כיום. לך יש? או שאתה רק משער? אבל אני באמת לא מבין למה אתה חושב שהנהגים יעצרו "עליהם" ברגע שיתחילו לחצות? לדעתי הילדים לא צריכים לקפוץ לכביש סתם מתי שבא להם. על אשליית הביטחון אני מניח ששמעת... הילדים צריכים לראות מתי הכביש יחסית פנוי ולהתחיל לחצות וכמובן לבדוק שוב מה קורה באמצע הכביש. הנהגים יעצרו ופה תם הסיפור. ואם הנהג לא עוצר, אז הם צריכים לזרוק עליו את המקל... כל הכבוד על העירנות ועל כך שעצרת. אני באמת מעריך זאת, אבל זה עדיין לא סותר את מה שאמרתי. הילדים לא פועלים כשורה, וגם הנהגים (ובייחוד אלו שעקפו אותך). שים לב שממול היה רכב רכב אחד שחצה את מעבר החציה ולא איזו שיירת מכוניות. לי ולך אין באמת מושג מה השיקול של כל אחד מהנהגים. אני יכול רק לעלות ספקולציות כגון: הנהגים שחונים סמוך למעבר ועל המדרכה עושים זאת בגלל מצוקת חניה. (לא שיש לי מושג היכן זה צולם) הנהג עם הסוזוקי הכחולה ראה אותך עוצר ואת הילדים לא מתחילים בחציה, ולכן חשב שהם לא רוצים לחצות ולכן לא עצר. נהג המיניבוס עבריין ולכן מצפצף על החוקים. הנהג השני שעקף אותך, ראה את נהג המיניבוס עוקף, ואתה הסתרת לו את הילדים ולכן פשוט עקב אחריו בלי לחשוב יותר מדי (במובן הרע). והנהג במאזדה הירוקה עצר רק בגלל הרכב העוקף שאילץ אותו לבלום ואז הוא הבחין בך ובילדים. יתכן שכל זה נכון, ויתכן שלא. מה שבטוח שיש פה הרבה עבירות. מה שבטוח הוא שלא רק שהנהגים האלו מסכנים את הולכי הרגל, הילדים האלו לא יודעים לחצות כביש. תקשורת מינימלית של סימון נכון, קשר עין, התחלת חציה ברגע שבטוח לחצות, הם א"ב ממה שאני מכיר.

על אף שאני לא מצדיק את הנהגים שחצו את מעבר החציה אחרי שעצרת, ובמיוחד את אלו שעקפו אותך, אין ספק שאת הילדים האלו לא לימדו איך לחצות מעבר חציה כמו שצריך. דבר ראשון, הם עושים סימן "המתן" עם היד, כאילו הם מסמנים לאדם שהולך ברחוב ונמצא מטר מהם. ברור שלנהג שבא ממולך יהיה קשה להבחין בסימן כזה. בנוסף, יש להם מוט ארוך עם שלט "עצור" ענק. אותי לימדו להשתמש בו! או לחילופין לסמן עם היד "עצור" כמו שצריך (כמו בתמרור). דבר שני - בתור ילד אותי לימדו כך: כשחוצים כביש דו-סיטרי, ברגע שרכב עוצר - צור קשר עין לוודא שהוא באמת עצר לך, אז התחל לחצות את הכביש, ועצור באמצע לוודא שאין רכב עוקף, ושהתנועה מהצד השני עצרה גם. ברגע שעצרת, הם היו צריכים להתחיל את החציה, תוך כדי שהם מניפים קדימה את השלט, ובאמצע הכביש להסתכל שוב שניתן להמשיך לחצות בבטחה. אני מבטיח לך שאם היו עושים זאת, כל הנהגים שם היו עוצרים מיד.

הסרטון השני צולם בראשון? נדמה לי שככה בדיוק קרתה התאונה עם המיניבוס שהתהפך לא מזמן

רחפן וטיסן זה עולמות שונים. את הדאון שריסקת אני מאמין שניתן לתקן די בקלות בייחוד בגלל שמדובר ב EPP. מציע לך לשאול לגבי הרחפנים ב eFly.co.il

כמעט תאונה היום בבוקר - כמעט נכנסו בי מאחורה. אמנם לא רואים כלום, אבל שומעים טוב מאוד. הנהג מאחורי ככל הנראה לא היה עירני מספיק. ביציאה מארלוזורוב לאיילון דרום, בד"כ בשעות הבוקר יש האטה משמעותית עד כדי עצירה מוחלטת בהשתלבות. הפעם אמנם היתה האטה ועצירה, אך נתיב היציאה למחלף השלום היה ריק יחסית בהשוואה ליום רגיל. לקראת ההשתלבות, היכן ששני הנתיבים הופכים לאחד, הבחנתי ברכב לפני שמנסה להשתלב. יכולתי לעקוף אותו מימין במרווח שהיה, ולחתוך את הפקק ולהשתלב מאוחר יותר - אבל אני לא עושה דברים כאלה. החלטתי להשתלב כמוהו, אחריו. אותתי שמאלה, והתחלתי לגלוש שמאלה. כמה שניות לאחר מכן, נשמעה חריקת בלמים והוא עצר ממש קרוב אלי. כמובן שהוא טרח לצפור ולקלל, ולאחר מכן עקף מימין וגם כל הטור. הנהג הזה לא תכנן לצאת במחלף השלום כי ראיתי אותו מאוחר יותר ליד לה-גווארדיה. רואים גם בהמשך איך הוא לא נותן לג'יפ להשתלב ליציאה (ועוקף גם אותו מימין). שימו לב שלא בלמתי בפתאומיות וגם דאגתי לאותת. להבא אשתדל להשאיר מרווח מימין לחולמנים שכמוהו... [video=youtube_share;XqRotXrvrYU]

אני אנסה לשדרג. תודה

איך דאגת שהמצלמה תקליט רק בתנועה? לא זכור לי שהיה משהו כזה בהגדרות.