BMW

לי ולך זה לא רלוונטי. לאמא שלי שצריכה להרים את הילדים/תינוקות בידיים ולהושיב אותם על כסא הבטיחות,יהיה לבטח הרבה יותר נוח להתכופף פחות. אני באמת חושב שזה נותן נגישות טובה יותר למי שצריך, אני מכיר הרבה אנשים שקשה להם מאוד להיכנס לתא הנהג ברכב רגיל לעומת רכב מעט גבוה. infinity, לא משווים ויטרה שעולה 130K כחדשה ל Q3 או NX שעולים לפחות כמו 2 ויטרות. ברור שהיא תהיה פלסטיקית, הכל יחסי. גם קורולה תרגיש פלסטיקית לעומת לקסוס IS. השאלה מה אתה מחפש ברכב- מי שאמור לנסוע ברכב הזה, התמורה הכוללת של הויטרה היא החשובה. מבחינת מי שיקבל את הרכב הזה, סף הריגוש יהיה זהה בין אם זה ויטרה ובין אם זה יהיה X6. אגב, מישהו יודע איפה אפשר לראות את הצבעים לבחירה של הרכב? כי משום מה לא מצאתי את זה באתרי החברה בארץ ובחו"ל או בכלל ברשת/קטלוג.

erezarmo, הרכב הנ"ל מצטרף ללנד-קרוזר של אבא שלי, לעולם לא יהיה שימוש ב 4X4 בויטרה כי במעט פעמים שההורים שלי יורדים לשביל כורכר זה קורה בנסיעה בטויוטה שתמשיך להיות כנראה הרכב המרכזי. אתה צודק לגבי האבזור וההפרש במחיר, הכל נכון, אבל קח בחשבון שגרסת ה- 4X4 מוסיפה לרכב עוד קצת משקל ועוד מעט הפסדים בצריכת הדלק.. נכון, זה מזערי מאוד, אבל ככה גם מזערי ההתייחסות של אמא שלי למראות מתקפלות או חישוקים כאלה ואחרים. הסתכלתי במפרט, אני לא באמת חושב שהפרש של כמעט 10K הוא נחוץ עבור אמא שלי. Slow sprinter לניסאן ג'וק היה עד לא מזמן אך ורק יתרון אחד - הוא היה הבלעדי שפתח את הנישה לרכב משפחתי קטן (וצפוף כאמור) אך מוגבה לגובה פרקטי ובעל מימדים חיצוניים קומפקטים. אני לא מסכים איתך לגבי הפרקטיות כי זה עניין סובייקטבי: אם הוא היה רכב טוב (ולא צפוף, פלסטיקה נוראית, עיצוב פנים עלוב וכדומה) אז בגודלו ובמה שהוא נותן (גבוה אך קצר ומספיק מרווח מאחור להסעת ילדים קטנים) הוא היה מספיק לאמא שלי כרכב שני בבית. אבל הוא לא, והיום בנישה הזאת קיימים הטראקס, הויטרה וכדומה. לגבי ה-SUV, אני לא באמת רוצה SUV (בגלל זה הזכרתי את הנישה של הגו'ק ולא משכתי לקשקאי ודומיו) והויטרה, כך נראה, משלימה את החור בין SUV אמיתי לבין רכב משפחתי 1.6 ליטר גבוה יותר. הוורסו היא גרסת מיני-וואן לכל דבר, אין שום צורך במספר המקומות וכל המסביב. עבור ילדים קטנים ההפרשים במרווחים מאחור לא יעשו את ההבדל. מבחינת אבזור ומחיר בין הויטרה לוורסו, אין פה בכלל השוואה.. הויטרה כדאית יותר ומתאימה יותר. תודה על התשובות, שמח לקרוא חו"ד חיובית.

תודה לכל העונים, מצטער שלא הגבתי כמה ימים להצעותיכם- הייתי בטיסת עבודה ואפילו זכיתי לחזור לארץ בטיסת איר קנדה שחטפה ברק בכל אופן, עדכון: חזרתי לארץ והתבשרתי ע"י אבא שלי שהוא החליט לרכוש את הויטרה החדשה לאחר הרבה המלצות שקיבל. הוא שילם מקדמה והרכב הוזמן למרץ 2016 כהפתעת יומהולדת. הרמתי גבה בתחילה אך לאחר שקראתי את המפרטים השתנתה לי הדעה: הוא מתחרה ישירות בניסאן ג'וק שמבחינת מימדיו ענה על כל הדרישות: גבוה מרכב משפחתי רגיל, קצר באורכו/קומפקטי , סביבת נהג סטנדרטית ומוכרת וכו'. המנוע 1.6 מחובר לגיר פלנטרי 6 הילוכים רגיל, בדיוק כמו שאבא שלי מחפש (לא ממש רוצה גיר רובוטי כפול קלאצ'ים), הרכב מאובזר מאוד בגרסת ה 2X4 ואפילו המחיר קורץ (130K על הכביש). מלבד סביבת נהג פנימית מעט אפורירית (לי זה מורגש בתמונות, כמו הרבה רכבים של היצרנים המלוכסנים בקבוצות האלה) לא מצאתי "למה לא" ובעיקר מצאתי "למה כן" הוא עונה רוב הדרישות שחיפשנו. זכרו שביצועי תאוצות 0-100 וכדומה לא ממש רלוונטים כאן, אפילו לא ספסל אחורי צפוף למבוגרים (כי יסעו מאחור רק ילדים). האם יש למישהו הסתייגות או דעה נוספת? (מקדמה זה לא סוף הסיפור, עדיין מעוניין לשמוע חו"ד). תודה.

שלום לכולם. הגיע הזמן להחליף את הרכב שמשמש את אימי לאחר 12 שנים שקטות עם מאזדה 6. הרכב המיועד ישמש אותה רוב הזמן לנסיעות עירוניות קצרות מאוד בהן היא אוספת/מורידה/מסיעה את הנכדים שלה באופן יומיומי. הרכב חייב להיות רכב מוגבה כדי לאפשר לה מקסימום נוחות בכניסה/יציאה למושב הנהג ומקסימום נוחות בהכנסת/הוצאת הילדים מכסאות הבטיחות מאחור. להלן הפרטים: מאחור ישבו תינוקות/ילדים/בני נוער (99 אחוז מהמזמן לא ישבו מבוגרים מאחור) ולכן פחות חשוב מרווח הרגלים מאחור. מלבד מצלמת רוורס/דיבורית מובנית ועזרים אפקטיביים כאלו, אין ממש חשיבות לאבזור מיוחד. ישנה העדפה ברורה לרכב יפני (וכיוצא בזה לאמינות מוחלטת של הרכב), אפילו על חשבון דברים אחרים, אך עם זאת גם שאר המלוכסנות הקוריאניות וכל שאר היצרנים עדיין בתמונה, אם יש רכב שמתאים כמו כפפה לדרישות. בטיחות מעל הכל, גם מעל ביצועים וכמובן מעל אבזור. התקציב אינו סופי אך נע סביב ה-160/170 אלף שח עבור הקבוצה הזאת של רכבים. עם זאת, אין העדפה מסוימת לרכב חדש מהניילונים וגם רכב יד שנייה בן שנה/שנתיים עם ק"מ נמוך בא בחשבון. קומפקטיות עד כמה שאפשר (אלו רכבים גדולים מטבעם, אך עדיין) הרכב, אם יהיה אמין ומוצלח למטרות למעלה, ישמש את אימי כנראה מספר שנים קדימה (כי היא לא מתלהבת להחליף רכבים). האופציה הכי רלוונטית עד לא מזמן הייתה הניסאן קשקאי- אבא שלי מאוד אוהב את הדור הקודם ומבחינתו, אם היה קונה את הרכב לפני צאת הדור האחרון אז לא הייתה התלבטות. עכשיו כשיצא הדור האחרון, אין לי יותר מדי ניסיון או חו"ד רצינית לגביו, גם לא למנוע 1.2 המוגדש שהחליף את ה-2 ליטר המוכר והטוב. קראתי במבחני דרכים שהוא קצת מאכזב לעומת הדור הקודם כחבילה כוללת וגם שהוא מעט יותר גדול במימדיו. -הסקודה יטי נפסלה בעיקר בשל הגיר הרובוטי, אבא שלי מחפש את השקט הנפשי בתיבות הסטנדרטיות הרגילות. -את הראב-4 החדשה אני פוסל בשל מינימום אבזור ותמורה במקסימום מחיר. -אופציה חדשה שעלתה היא הטוסון החדש (אבא שלי מתרשם גם מהמחיר הנמוך שיש עכשיו, כ-140K). -מאזדה CX5 מהתרשמות שלי עם רכב חברה אצלנו לא ממש קורצת (כבדה, מגושמת יחסית לאחרות).\ -ניסאן ג'וק מתאימה בפונקציונאליות שלה (גבוהה אך לא גדולה מדי) אבל מבעלי ג'וק הוזהרתי שלא לגעת. מקווה שהצלחתי להניח את כל הלבטים לפניכם, אשמח לעצתכם. כרגע יש 2 אופציות רלוונטיות : קשקאי מהדור הקודם בשנתון האחרון (או חדש, אם נשוכנע שהוא באמת טוב כמו הקודם) או יונדאי טוסון חדשה מהניילונים. תודה.

שלום חברים, אני מנסה להרכיב סאב וופר ברכב על מערכת שכבר הייתה קיימת ומשהו לא מסתדר לי. המערכת כוללת HU של פיוניר, מחובר למגבר של sundown audio 50x4 (דרך 2 היציאות RCA בזוג כבלים) ולמגבר מחוברים זוג קומפוננטים קדמיים וזוג סאבים 9X6 של ג'נסיס. את ה'גנסיס ניתקתי ובמקומם חיברתי בגישור את הסאב שעובד נהדר, אלא שהרמקולים הקדמיים הפסיקו לעבוד פתאום. (אציין קודם שהחוטים של הרמקולים קבורים מתחת לרצפה וחלקי הדשבורד השונים ואני בלי fluke או מכשיר אחר שיעזור לי להבדיל בין כל הזוגות חוטים שמגיעים למגבר לבין הרמקולים ברכב.) שיחקתי עם הכיוונים והחיתוכים, עשיתי סוויץ' בחיבור של ה-RCA ניתקתי וחיברתי הפוך את הקווים שמגיעים לרמקולים קדמיים ואז הבחנתי שאחד הקומפוננטים הקדמיים עושה רעש של מתח למרות שכל ה-RCA שנכנסים למגבר מנותקים (למגבר יש רק +/- ו remote מחברים). החלפתי באותה יציאה של המגבר את הרמקול השני הימני וזה עבר אליו. 1. איך יכול להיות שאחת היציאות של המגבר מוציאה משהו לרמקול מבלי לקבל סיגנל מה-HU? 2. למה הרמקולים הקדמיים לא עובדים יחד עם הסאב? מה יכול לגרום להם להפסיק לעבוד כלל? תודה לעונים.

שאלה- מה דעתכם על מורל primo 104 כסאב? (אני אקנה אותו בתיבה מקורית כי אין לי זמן להתעסק בזה) איך הוא יעבוד בגישור עם המגבר שלי ?

Lanosforce, תודה על התגובה המפורטת. אני לא מנסה לחסוך בכלום מקום שיש בבגאז' של היאריס, למעשה אני אפילו השלמתי עם העובדה שאני הולך לנצל את כולו לטובת הסאב. לטעמי, בהתחשב בעובדה שהאוטו עצמו הוא קטן יחסית, אני לא חושב שיש סיבה ללכת על סאב גדול בתיבה גדולה ודווקא אותם תיבות מקוריות שמגיעות עם עומק קטן על רוחב גדול יכולות לשבת היטב בבגאז'. לגבי הסאונד- אני מחפש סאב מדוייק שיורד מספיק נמוך. לא מבין גדול בתדרים אבל מבחינתי כל עוד הוא עוקב אחרי הקצב ונותן באס איכותי (לאוו דווקא חזק בעוצמה) אני אהיה מסופק. אשמח לשמוע על הסאב שברשותך. תודה, אמיר.

תודה על ההמלצה. מישהו יודע לגבי המתאם?

שלום לכולם. (שנים שלא כתבתי בפורום הזה, כיף לחזור .) החלטתי לשדרג מעט את המערכת הקיימת ביאריס שלי. הסט-אפ הקיים היום: -מערכת מקורית של הרכב (רדיו דיסק אינטגרלי עם שליטה מההגה ומסך תצוגה בדשבורד) -מנחת ג'נסיס -מגבר סאן דאון אודיו 4x50. -קומפוננט מורל מקדימה -סאבים 9*6 ג'נסיס המערכת ממש לא מתיימרת להיות מקצועית וחזקה, סה"כ מדובר ברכב שני בבית שבקושי נוסע (והרכב המרכזי זה ליסינג בלי מערכת אודיו). אני חובב אודיו, אך כיוון שמדובר ברכב שני שכמעט לא זז ובתקציב יעד נמוך מראש, אני מחפש שדרוג קטן בדמות HU נורמלי וסאב טוב שיצטרפו למה שכבר קיים. אני כנראה ארכוש את הפיוניר שמאוד אהבתי: pioneer deh-x4750bt מתאים לי במחיר, מתאימה לי הדיבורית ובגדול חוץ מחיבור USB קבוע עם שירים, הוא לא יעשה יותר מדי. את ה-HU אני אתקין במקום המגירת אחסון ומתחת למערכת המקורית. רכשתי את הכבל הראשון המתאם בין המחברים המקוריים של המערכת לבין יציאות ISO. עכשיו נשאר לי לרכוש את הכבל השני המתאם בין הפיוניר לבין היציאות בכבל הראשון. אני נתקל בבעיה למצוא את הדגם הספציפי הזה של הרדיו-דיסק ברשימה המצורפת לכל כבל כזה שנמכר באיביי. מצאתי כמה כבלים כאלה שנראים לי מתאימים, אבל חשבתי שאולי אני לא מחפש את הכבל הנכון או שאני מפספס משהו ולכן אשמח לשמוע את דעת המבינים כאן בפורום. למה חלק מהכבלים מגיעים עם אפשרות הפרדה ב-3 גידים של הפלוס/מינוס/remote? האם יש אפשרות לרכוש את הכבל הזה בארץ? את ה-REMOTE שמחובר היום למנחת אני מחבר ישירות ל-HU? בנוסף, עזרתכם והמלצתכם בקניית סאב 10" שיכנס בבגאז' הפצפון שיש ביאריס ויחליף את הג'נסיס 9*6. מחפש משהו סביר, לא סיני זול בשקל תשעים ולא High-end באלפי שקלים. חשבתי בכיוון של מורל פרימו או אלפיין SBG-1044BRׁ (שניהם מגיעים בתיבה מקורית). דעות? תודה רבה!

את הלאון אני משמעותית פחות אוהב בדורות האחרונים. אני לא מוצא בלאון תחליף טוב יותר מאוקטביה! תודה רבה לעונים ועל ההמלצות. אני בודק עוד כיוונים של רכבים ידניים, אשמח לעוד המלצות ורעיונות.

תודה רבה. מדוע ה1.4 מועדפת? ישנה איזושהי הסתייגות מה1.2 ליטר מבחינת אמינות?

שלום לכולם. אני מכיר אישית את האוקטביות משני הדורות האחרונים, זה של 2011 ומעלה וזה האחרון. את האוקטביה מהדור האחרון יש ברשותי כרכב ליסינג מזה למעלה משנה וחצי. את הדגם הקודם אני מכיר היטב מצי רכבי החברה שלנו. כמובן ששני הרכבים הם בעלי DSG ולכן אין לי אפילו מעט ניסיון עם הגיר הידני. המשפחה התרחבה ולכן אנחנו שוקלים להחליף את היאריס T-SPORT ברכב משפחתי יותר. נתקלתי במספר רכבי אוקטביה 1.2 בתצורה ידנית (אין מצב לקנייה של הרובוטי כפול המצמדים). הרכב יהיה רכב שני ובעיקר לנסיעות קצרות (בכל השאר יש את הסקודה ליסינג החדשה). מישהו יכול לשפוך קצת מידע/דעה על אחזקה של האוקטביה? (ברור לי שבהשוואה לאחזקת היאריס, הסקודה כנראה תפסיד). דעה לגבי רכישה של הרכב עם המנוע הידוע הנ"ל (רגיש? משהו ששווה להתעמק בו בבדיקה לפני קניה?) או בכלל, אם יש רכבים מקבילים כדאיים (ידני בלבד) עם ערך נוסף של הנאה מנהיגה וכוח זמין וקצת יותר משפחתיים (RS כנראה לא תיכנס בתקציב* ) *התקציב הוא כ-70K. תודה, אמיר.

תודה דני. איך אני מוודא של-HU שאני קונה יש את אותו החיבור ISO כמו זה שבלינק?

שלום לכולם. שנים שלא כתבתי כאן בפורום (בכלל ובאודיו בפרט) ותמיד משמח לחזור למקורות לקבלת המלצות ברשותי טויוטה יאריס T-SPORT המשמשת כרכב שני בבית. ברכב ישנה המערכת המקורית של טויוטה כחלק אינטגרלי מהדשבורד, אליה חיברתי מנחת של ג'נסיס ואליו מתחבר מגבר סאן-אודיו. בעיקר לאור העובדה שהמערכת המקורית לא תומכת MP3, AUX,USB או כל ממשק נורמלי כזה או אחר, החלטתי להוסיף רדיו דיסק רגיל (לא דאבל דין. זה רכב שני בשימוש מועט ואני מחפש HU פשוט עם כניסת USB). חיפשתי מתאם (מהמערכת המקורית לאפטרמרקט HU) ולא מצאתי משהו מתאים. חשבתי לעשות בניה מתאימה (עלית קאר אודיו) אבל זה קצת רחוק לי גיאוגרפית ובטח גם יהיה מעל מה שהקצבתי (יוסי הרכיב לי בשלמות את המערכת הנוכחית). בסוף מצאתי את הדבר הזה והזמנתי את הכבל המתאם באיביי. הקונקטור האחורי בצמה המתאמת- מתאים לכלל הרדיו דיסקים? האם צריכה להיות בעיה בגלל המנחת שמחובר אצלי (כמובן ינותק)? משהו שהייתם ממליצים או משהו שאני צריך לדעת? ואם כבר הגעתם עד פה, איך Alpine CDE150E לעומת הפיוניר המקביל לו במחיר? (הוא יחובר למגבר שיפעיל 2 קומפוננטים וסאבוופר) תודה לעונים.

ממש כמו בהזמנה השרשור הזה, מתעלק.. סגרתי כבר טיסות ורכב לטיול הקרוב שלי עם אשתי בצפון איטליה. ממריאים ב-2.10 למלפנזה (במילאנו - נחיתה ב-11 בבוקר) וממריאים משם חזרה ב-11.10 (המראה ב 11 בבוקר). הרכב נשכר מהרץ- "גולף או דומה" בעסקת חבילה הכוללת את שלל הביטוחים המקיפים ונהג נוסף. אני זוכר שיש כאן אנשים עם פרספקטיבה רחבה לטיול כזה וכאן אני מבקש את עזרתכם כי אני חושש שאני מתכנן טיול "קבלנות" מסורבל. התכנון שלי: ממלפנזה ישירות לקומו (לילה ראשון), בחצי היום שנשאר מטיילים סביב הלשונית הכוללת בלאג'יו, מלאג'יו ,טרמצו וכו' ביום השני למחרת מתחילים לנוע מערבה לאגם מאג'ורה (ללא לוגאנו וללא שוויץ) לכיוון טרסה ששם עושים 2 לילות (או שעדיף לילה באמצע במקום אחר באזור) ב-5.10 נסיעה לטורינו -משחק כדורגל של יובנטוס נגד רומא (סגרתי לילה במלון קרוב לאיצטדיון עם חניה פרטית), נסיעה של כ-4 שעות. לילה בטורינו + משחק ולמחרת נסיעה ארוכה עד לאזור גרדה והדולמיטים (כ-6 שעות לפחות). נשארו לי 4 לילות אותם חשבתי לחלק ללילה בגרדה, 2 לילות איפשהו בדולמיטים (כנראה אורטיזי) ועוד לילה אחד בגרדה בחזור ומשם בצהריים שלמחרת נסע לכיוון השדה (סגרנו לילה במלון קרוב לשדה). אין ונציה, אין מילאנו, אין ערים גדולות כאלה ואחרות. הרעיון הוא גם קצת "לעבוד" בנסיעות כפיות וגם להתרווח מול הנוף (דולמיטים). המשחק של יובנטוס קצת "תוקע" לי את כל המסלול אבל קשה לי לוותר על התענוג. אשמח להמלצות.

שלום לכולם, חיפשתי בפורום ולא מצאתי תשובה ממשית. אני לא מכיר את תחום הצילום. אני טס בעוד שבועיים עם האישה לטיול עם רכב באיטליה והתלהבתי מאוד משלל הרעיונות של מצלמות האקסטרים ובעיקר ה-גופרו. ההתלהבות החלה דווקא בגלל המוט הטלסקופי והשלט/וואיפי עם שליטה המאפשר צילומי סטילס עצמאים ומהקומפקטיות. אני לא עושה אקסטרים ואין לי צורך בשלל התכונות המסיביות של מצלמת אקסטרים. אני כן מחפש איכות צילום טובה מאוד (חשוב יותר לסטילס ולא וידאו אבל גם וידאו זה מבורך). חשבתי על הגופרו בשביל תכונות הצילום, אפשרות הצילום מתחת למים, אפשרויות האביזרים וגם להנות ממנה בטיול עם צילומי וידאו מהכבישים של צפון איטליה. המליצו לי גם על ה-SJ4000 שאני לא מכיר אבל קראתי דברים טובים ביחס למחיר (איפה הכי כדאי לרכוש אותה?) הדאגה שלי היא למצוא את עצמי משלם קרוב ל-2500 שח (מצלמת בלאק אדישן+ מוט טלסקופי) ולא משתמש בכלום מהיכולת אבל מפסיד בגדול בסטילס ובדברים נוספים שעדיפים במצלמות הרגילות. אז, למשתמש המזדמן, כדאי בכל זאת לחשוב בכיוון של מצלמת סטילס אמיתית קלאסית או שהגו פרו /SJ4000 יתנו לי להנות מכל העולמות? תודה, אמיר.

הרישיון היה מקורי ברכב מהיום שקיבלתי את הרכב. לא יודע למה. עכשיו יש לי העתק עם חותמת נאמן למקור. ממצא מעניין חדש: אתמול דיברתי עם השכן שגנבו ממנו את הראפיד- בעוד שממני גנבו את רשיונות הרכב ללא הרכב, אצל השכן גנבו את הרכב אבל זרקו את רשיונות הרכב בחוץ! יש למישהו מושג למה?

לא צריך להיות חכמולוג. לפקוח עין אומר לא להניח את מפתחות הרכב מול החלון במטבח למשל, או לא להשאיר דברים יקרים ברכב או אפילו לחסום את הרכב עם הרכב השני (מה שהשכן יכל לעשות, הראפיד חנתה בחניה מקורה ומאחוריה על הכביש הוא יכל להחנות את הפולו של אישתו שלא עניינה את הגנבים). זה במידה ובאמת חשובה לו אי גניבת המכונית. לכל מי שדיבר על רשיונות הרכב- ברכב הליסינג שלי, הרשיונות שנגנבו הם המקוריים! לא העתק, לא צילום ולא שאר ירקות. מקוריים! גם המשטרה וגם חברת הליסינג מעודכנים בגניבת הרשיונות. כל טפסי התלונה במשטרה שמורים אצלי. שיעשו מה שהם רוצים עם הרשיונות שנגנבו.

הרכב הוא רכב ליסינג!! האחריות, כמו גם הדרישה לשמור את המסמכים ברכב, היא של חברת הליסיניג! כל הדברים המוספים מסביב גם הם באחריות הליסינג! החברה עודכנה לפני שבועיים על הפריצה ועל העובדה שהגנבים יחזרו לקחת את הרכב- התשובה שלהם הייתה שאני ממשיך כרגיל לאחר החלפת המנעולים והקידוד החדש במפתח. בעיה שלהם! (אני אפילו הצעתי להתחייב מחדש ל-3 שנים על רכב אחר, הם לא מוכנים). לגבי המשטרה, רק אנקדוטה: בת זוגתי הלכה לתחנה להביא משם את המפתחות שנמצאו בביתו של השכן שממנו נגנב הרכב. המפתחות היו זרוקים במגירה אצל הפקידה יחד עם האייפון והארנק שלה- ככה הם התייחסו לממצא הזה! השוטר שהיה בתחנה הציע לחברה שלי "שתלך לבדוק את המצלמות בתחנת הדלק בכניסה ליישוב"....(!) , היא הייתה בשוק ואני שואל, היא זאת שצריכה ללכת לחפש במצלמות סביב היישוב או המשטרה, שיודעת שיש חולייה מתפקדת ברחוב שלי, או שהמשטרה שצריכה להתאמץ קצת יותר ?! חוצפה/בדיחה שקשה לתאר. אגב נוסף, הרחוב שלי, בגלל קרבתו לשמורת טבע, מועד לפריצות מזה 20 שנה שאני גר שם (גם רכוש, לא רק רכב). עד היום לא שמעתי על פעולה הירואית של המשטרה למיגור או לתפיסה של פורצים. אני מזמן סומך רק על האזעקה, הכלב והאלה הנשלפת שיש לי ליד המיטה.

עדכון חם: ביום שבת בלילה חזרו הגנבים וניסו לגנוב את הסקודה עם המפתח המקורי. הם נכנסו לרכב, פתחו את תא הכפפות ואת שאר תאי האחסון ולא הצליחו כנראה להניע את הרכב עם המפתח הגנוב כי הוחלף הקידוד של האימובלייזר. הם עזבו את הרכב כשהם גונבים את ספר הרכב מתא הכפפות ובו רשיונות הרכב, ביטוח וכל שאר המסמכים הנלווים יחד בתיק הספר רכב. לבית שלי, שבפעם האחרונה הפתיע אותם עם אזעקה דרוכה וכלב מאיים, הם כבר לא העיזו להיכנס. מהרכב שלי הם התקדמו 2 בתים קדימה וגנבו לשכן שלי את הסקודה ראפיד החדשה שרכש לפני כחצי שנה- פרצו לו לבית וגנבו את המפתחות ואת הרכב. 2 הרכבים סומנו מבעוד מועד, אצלי הם נכשלו, אצל השכן הם זכו. (אגב, סיפרתי לשכן יומיים לאחר הפריצה הראשונה על הסיפור שלי ואמרתי לו שיפקח עין על הראפיד שלו. באופן אירוני הוא סיפר לי שרצה בכלל לקנות אוקטביה אבל בגלל שאמרו לו שזה רכב גניב והביטוח יקר יותר, הוא החליט לרכוש את הראפיד). ממצא מעניין: בביתו של השכן לאחר הפריצה, נמצא צרור המפתחות שנגנב ממני לפני שבועיים, ממנו לקחו רק את מפתחות הסקודה והשאירו את שאר המפתחות (של היאריס הפרטית וכל מפתחות הבית). צרור המפתחות נמצא במצב של קורוזיה מתקדמת, כנראה שהצרור הוחבא או סתם נשמר במקום מתחת לשמש יוקדת במשך השבועיים האלה.

זה רכב ליסיניג, עלי חלה חובת השתתפות עצמי בסכום קבוע מראש (פחות מ-1000 שח) וכל השאר זה באחריות חברת הליסינג.

הכל מתועד במיילים ביני לבין קצין הרכב אצלי בחברה וביננו לבין חברת הליסינג. הסכמתי עקרונית להחליף את הסקודה ברכב אחר ולהתחייב שוב ל-3 שנים לליסינג (הסקודה בת שנה, נותרו שנתיים של התחייבות).

כאב ראש? ממש לא, זה אחד מהיתרונות של הליסינג- רואה בבוקר שאין רכב, מתקשר אליהם, מביאים לי רכב חליפי עד שיגיע הרכב החדש שאבחר ושלום על ישראל. לי זה נראה מגוחך שאני צריך להתחנן ולהשקיע בשמירה והגנה על הרכוש הזה שלהם. ביקשתי והתרעתי, מכאן שישברו את הראש לבד. הרכב כבר נקי מהציוד שלי.. מקסימום הם ירוויחו את -USB שלי עם מוזיקה טובה לדרך.

הרכב הפרטי- טויוטה יאריס, מחכה להחלטת הביטוח לגבי המשך הטיפול (אני פשוט נמצא בחו,ל במסגרת עבודה ואבא שלי מטפל מולם). הם רמזו שאולי יבקשו רק הוספת קודן ועד שיחליטו, הרכב חונה רחוק מאוד מהבית. אלעד, כתבתי על הסקודה שאני מאוד מרוצה מהרכב ואני לא חוזר בי. עם זאת, אני גר במקום שבו אחוזי הפריצות הם גבוהים מאוד ואני מוכן "לרדת" לרכב פחות טוב בקבוצה הזו של הליסיניג כדי להרוויח שקט נפשי מפריצות וגניבות. לכל השואלים על חברת הליסינג: אמרתי להם, התרעתי וחזרתי ואמרתי- הם לא מוכנים כרגע לבטל את החוזה על הרכב ולהחליפו, אפילו שאין להם ביטוח מקיף. הם יעשו את השיקולים שלהם לגבי הרכב ואותי זה ממש לא מעניין, הרכב חונה 2 בתים אחורה באותו רחוב ומבחינתי מחכה לגנבים שיקחו אותו והחברה תתמודד עם הטפשות של עצמה. אישרו לי מיד אחרי החלפת המנעולים וקידוד המפתח של הרכב שאני יכול להתנייד אותו כרגיל, עכשיו ההשלכות בידיים שלהם. האוקטביות כבר מזמן מובילות את שוק גניבות הרכבים, בעיקר ואולי רק בזכות שוק המוניות. מאז המקרה שלי כבר שמעתי על 3 אוקטביות שנגנבו באותה הדרך (האחת הייתה דווקא מונית חדשה בת חודש על הכביש), וזה רק ממעגל של אנשים קרובים ששמעו על המקרה. אני לא מתכוון להשאיר רכב פתוח או לפנק אותם בעץ ריח. האוטו חונה כרגיל רק רחוק ב-20 מטר מפתח הבית שלי כדי שיקחו אותו בשקט ובכיף רק לא מול הפרצוף שלי.

תודה לכל המגיבים. רכב הליסינג הוא אוקטביה דנדשה (חצי שנה על הכביש) - חברת הליסינג שלחה יום למחרת מנעולן מטעמה שעבד על הרכב 4 שעות (הוא היה בהלם, אמר שהוא עדיין לא נתקל ברכב עם מערכת קומבינציה כזאת משוגעת) ובזמן הזה הוחלפו כל הצילנדרים ברכב ובוצע שינוי קומבינציה עם קידוד חדש. בגלל המורכבות של האוטו מול המערכת שברשותו, הרכב יכנס למוסך של חברת הליסינג ושמה יפרקו חלק מהדשבורד ויבצעו את המשך העבודה + יספקו לי מפתח מקודד חדש. חברת הליסינג אישרה לי לנסוע כרגיל עם הרכב כי לטענתם "המפתח המקורי כבר לא יכול להניע או לפתוח את הרכב". אני מסכים עם רובכם, הרכב מסומן וסופו להיעלם. ניקתי אותו מכל הציוד והחנתי אותו 30 מטר מהבית בהמשך הרחוב- שהגנבים ישברו לו את התצורה ויקחו אותו מתי שמתחשק להם, רק לא מול החצר ודלת הכניסה שלי. אני כבר חושב על רכב הליסינג שאקח במקום הסקודה (וזה לא יהיה שוב סקודה אוקטביה). לגבי הרכב הפרטי- מדובר ביאריס TS שנמצאת אצלי שנים, לא רכב שאפשר מחר ללכת לקנות חדש. דיברתי עם חברת הביטוח, הם בודקים ויודיעו לי ביום ראשון לגבי ההמשך (יכול להיות שידרשו רק קודן שאין היום ברכב). הגנבים לא ראו לדעתי את הטויוטה שחונה בחניה נפרדת אבל אני לוקח בחשבון שגם היא יכולה להיעלם במשך הזמן וכבר משלים עם העובדה שאם יגנב, נתקדם הלאה עם הכסף של הביטוח לרכב אחר חדש יותר. בינתיים אני מחנה את היאריס ברחוב אחר ומבודד, שיהיה עד שנסדר הכל. ההצעות לפירוק מצבר/גלגלים/גלגל הגה לא רלוונטים כי בכל בוקר בת הזוג שלי נוסעת לעבודה... היא בטח לא תרצה להרכיב מצבר בכל בוקר. בבית מחליפים מחר כבר את כל הצילנדרים מסביב לבית. מקווה שיקחו את הסקודה כמה שיותר מהר ויגמרו את הסיפור כדי שיסמנו V על הבית שלי וימנעו ממני עוד מפגש לא רצוי עתידי (זה מציק לי יותר מ-2 הרכבים יחד- הידיעה הזאת שהם יבואו לסיבוב נוסף). עדכונים בהמשך.