BMW

פפפשששששש......איזה פייט נתנו ל-bmw......... אני בטוח שעכשיו המהנדסים הבווארים יושבים ותופסים את הראש במחשבה: "איך לעזאזאל דפקו אותנו הסובארו האלה, נתנו בראש ל-m שלנו"... ממש לא ואל תגידו במשפט אחד אימפרזה-M3.....זה כואב לי באוזן (או בעיין)

לא יספיק הכסף.. לפחות לא לאחת חדשה אין ב.מ.וו 540 חדשה!!! הוא בטח היתכוון לדגם הקודם. החדשה מגיעה רק עם מנוע 4.4 ליטר, ובמחיר 635000 ש"ח!! (כפול מהסכום שכולנו מפנטזים עליו כן בשרשור)

כבר פירקתם את כל האוטו ועוד לא בדקו לך חיישן למבדה ? חיישן למבדה (יש להגות תוך בליעת הב') מודד את כמות החמצן בגזי הפליטה. מדד זה משמש פידבק חשוב מאוד למחשב ההזרקה לקביעת תערובת אויר/דלק. תערובת לא נכונה תביא לפליטת CO גבוהה. כמו שכבר כתב לך בני ל, חיישן מלוכלך / תקול / מנותק מאיזשהי תקלת חיווט עלול לתת פידבק שגוי למחשב. תקלה בחיישן סבירה הרבה יותר מתקלה במחשב. מיקום החיישן על צנרת הפליטה לפני הממיר כמדומני (או אחרי ? לא זוכר). בדיקה קצרה העלתה שאין לי ברכב חיישן למדה.. תודה על ההסבר בכל אופן, אבל זה לא עוזר. האמת שזה לא ברור לי באמת למה ברכב מוזרק אין חיישן כזה.. מה לגבי מחשב מנוע?

בהמשך לבעיית ה-CO.. היום במוסך פתחנו ראש מנוע. החלפתי את כל גומיות השסתומים והאטמים שהיו יבשות לגמרי! עכשיו נפתרה בעיית אכילת השמן והעשן שנפלט מהאגזוז (החלפת הגומיות עלתה לי 700 ש"ח) עכשיו בעיית הפליטה נשארה.. והעלתי חשד בקשר למחשב המנוע-התייעצות איתכם: לדעתי הבעיה היא אכן במחשב- זאת לאחר בדיקת לחץ מנוע וקומפרסיה שנמצאו תקינים לחלוטין, כלומר המנוע בסדר. אם אכן מדובר במחשב הניהול של המנוע.. כדי אולי לנסות להחליף את מערכת הניהול? אולי לשים ציפ' ניהול חדש וטוב שישנה את התנהגות המנוע? יש למישהו מושג?רעיון? משהו בכיוון של שיפור המחשב? **שאלה נוספת- הבנתי שאין ממיר קטיליטי ברכב שלי, (שנת 93) זה אומר שאני יכול לשלול בעיה במערכת הפליטה הנכון? כלומר free-flow לא ישנה לי כלום אם אני יוסיף???? ושאלה אחרונה: מה תפקידו של חיישן למדה? האם הוא יכול להוות מקור לבעיה? איפה הוא נמצא? יכול להיות שאין לי ברכב?

גבר, עד פה.. הגעת לכביש פרטי, הנסיעה בכביש היא בתשלום!!!

לכל חברי הפורום , ולמי ששאלו לגבי הכטיסים המוזלים לתערוכה, אני יוסיף עדכון קטן: בעלי כרטיסי אשראי ישראכרט יכולים לרכוש כרטיס כניסה לתערוכה בתאריכים 6-10.4.04 במחיר של 35 ש"ח + 210 כוכבים.... אמיר.

אפילו פחות, הרבה פחות.. המחיר באותם מדינות נמוך מחצי המחיר שלנו!

טוב עדכונים.. היום הייתי במוסך מורשה של סיטרואן, אצל חבר טוב של אבא שלי ועבדתי איתו על הרכב כחצי יום- שוב לא מצאנו את הביעה של פליטת ה-co! המחשב הראה 6.7% co שזה מאוד גבוה. (המקובל שעובר טסט הוא 3.5%) בדקנו את פילטר האויר, אין קשר! הפילטר אינו משפיע כלל. הוצאנו את צינוריות הוואקום ומייצבי הטורים, עדיין לא הייתה נפילה באחוזיי הפליטה. פירקנו את בית הצערת, שב-zx הזרקה הוא מזכיר קורבורטור קטן, כאשר שם מתנקזים תערובת האויר והזרקת הדלק ומשם יורדים (דרך הפרפר) היישר למנוע. ניקנו אותו לגמרי, מכל הכיוונים, מכל הצדדים- ניקינו את צנרת הדלק והרכבנו מחדש. הוספנו k44 שהותז בלחץ אחיד על בית המצערת תוך כדי פעולת המנוע על 1500 סל"ד.. בקיצור , עדיין אין פתרון לבעיה.. נשארנו עם 2 אפשרויות אחרונות: 1-המחשב ברכב (מחשב ניהול המנוע נראה לי) דפוק לגמרי. 2-המנוע (שעבר שיפוץ לפני שהגיע אלי) לא תקין, אולי רינגים? אולי בוכנות? לא יודע... אפשרות נוספת לפי סימני ההשתנקות של המנוע היא בעיה כלשהי בכל מערכת הדלק ברכב! מחר הרכב חוזר למוסך..לצורך פירוק המנוע..אני אדווח בהמשך.. אם למישהו יש עוד רעיונות, אני שאמח לשמוע..

אני רק אומר ואוסיף כמה דברים: הוא ישווק בתחילה ברשת אורנג' שגם עזרו בפיתוח שלו. הוא יוצא במגוון מסלולים מיוחדים ואישיים לכל אחד מהרכושים- והנה דוגמה: אם אני, אוהב מכבי ת"א בכדורגל למשל, ואני אקנה את המכשיר במסלול שנקרא "אוהדים" למשל אז אני אקבל את המכשיר שבתוכו צרובים סרטי וידאו של הקבוצה, קישורים לאתרים של הקבוצה ב-WAP, פאנלים בצבעי כחול וצהוב.. כמו גם המקשים.. עדכונים שוטפים על הקבוצה ביום יום, תמונות ההרכב,השחקנים וכו'.... נשמע מגניב לא? (אני מקווה שיהיה מסלול מיוחד לאוהבי הפורנו... )

אני מתעלק על התרד הזה כדי לשאול שאלה שמעניינת אותי מאוד.. היגוי יתר, משקל הרכב מופנה כלפי הסרן הקדמי, הסרן האחורי יחד עם הזנב הוא ש"מאבד את האחיזה" ונזרק... עכשיו השאלה שלי, איך זה עובד במכוניות עם הנעה אחורית? הרי הכוח נמצא שם, איך מצמידים את הסרן הקדמי כך שהוא יהיה מחובר למרכב הרכב והחלק האחורי המונע יזרק???

שמתי פמיים כבר את התוסף k44... לא עזר ואין שיפור.. מחר אני אבדוק את חוטי ההצתה... אולי שווה באמת להחליף אותם..

תתחדש בכל-אופן... המחיר נראה לי אמנם סביר, אבל אני מניח שלא עשיתי סקר שוק כראוי כי ניתן להביא אותם במחיר זול יותר.. במיוחד למידה הזאת.. על הפאלקון שמעתי דווקא דברים טובים.. אני מאמין שהם ישמשו אותך כראוי...

אני רואה באתר של JBL שסידרת GTO היא הכי יקרה... והדגם הנ"ל לא קיים במאגר (אני מניח שהוא ישן יותר?) 1200 שקל ז"א... 300 דולר? (נשמע טוב ) אני לא בטוח שהוא עלה 1200 ש"ח, אבא שלי זוכר 1700 ש"ח למרות שזה נשמע לי יקר מדי.. בכל אופן, בזמנו שקניתי את הציוד היה מבצע בדיוטי-פרי על מוצרי JBL... (כנראה משהו מהחברה עצמה בחו"ל) ובמסגרת העסקה ככל שקנית יותר מוצרים שלהם, קיבלת הנחה גדולה יותר. אני קניתי גם זוג קומפוננט ומגבר בשבילי וגם זוג קומפוננטים לחבר, אז בסך-הכל יצא לי ממש טוב... בכל אופן, אני מוכרח להגיד שהרכיבים מצויינים.. אני גם ממש אוהב את איכות הקומפוננט (5 ורבע אינטש) והטוויטר של הסט הוא חד ונעים לאוזן...

טוב, קצת עידכונים. קודם כל תודה על התגובות.. קראתי והסקתי מסקנות. פליטת ה-co היא 6.8%.... כמובן שזה פסול. בנוגע לגומיות מחזירי השמן, אני אבדוק מחר במוסך מה מצבם... בכל זאת אני לא יודע מי שיפץ את המנוע לפני שקניתי את הרכב ואין על מי לסמוך. דבר נוסף שעלה פה ע"י בני ל זה פילטר האויר. הרכב עבר טיפול 10000 לפני כ-7000 ק"מ, וממה שזכור לי הוחלף הפילטר לפילטר חדש. מה שכן אני חושב מחר לבדוק את פליטת ה-co ללא פילטר בכלל ואז לראות אולי הבעיה היא במערכת יניקת האויר, או אפילו בחיישן מדידת האויר! דבר נוסף שאולי יכול לפתור את התעלומה הוא שהרכב מגמגם לי פתאום באמצע נסיעה. פשוט מגמגם כאליו מישהו חונק לכמה מאיות השניה את צינור הדלק/האויר ומשחרר.. אולי למישהו יש כיוון נוסף?

אני רכשתי מגבר של JBL GTO-4000... לפני כחודשיים.. מגבר מעולה, חזק ואיכותי. הוא עובד תחת עומס רב ומפעיל זוג קומפוננטים וסאב פיוניר חזק מאוד.. הוא עובד נקי,ללא בעיות והוא מספק איכות טובה מאוד לדעתי. קניתי אותו בזמנו מהדיוטי פרי , עלה לי כ-1200 ש"ח. אמיר.

מכשיר מעולה.. יש לי אותו ברכב כבר כמעט שנה. הבולם זעזועים מעולה ועומד בזעזועים קשים. הוא קורא צרובים ללא בעיה, כולל cdrw.. ויש לו אופציה לשלט!!! כמו שאמר Soundwave , התפריט שלו נוח מאוד (גם לדעתי יותר מהפיוניר) והוא נוח להפעלה. יש לו זוג יציאות RCA להגברה חיצונית וחיבור לצינגר (עם שליטה מלאה).. אני ממליץ..

וואלה המון תודה אחי... אני אשתמש בזה...

תודה.. אבל יעזור לי יותר שתסביר לי מה זה אומר.. ואיך אני משתמש בזה.. זה כתובת IP של המחשב שלי? כללי? מה זה בדיוק?

לכל המבינים פה במחשבים, אינטרנט, מצלמות וכל החרא הזה שמסביב. הביאו לי מצלמת אינטרנט מצחיקה כזאת.. עכשיו התקנתי את התוכנה netmeeting ואני רוצה לדבר עם חברה שלי דרך המצלמה. איך אני מתחבר אליה? למי אני מחייג כאילו? איך אני יודע את הכתובת IP שלי או שלה???? אין לי מושג בכל מה שקשור לזה.. אולי תעזרו לי? יש עוד דרכים לדבר עם המצלמות האלה באינטרנט?

תנסה לפנות למוסך שעשה לך את האוברול . אני בטוח שיהיה לו פתרון. קניתי את הרכב לאחר השיפוץ.. אני יודע שהרכב עבר שיפוץ מנוע, ואני רכשתי אותו כשהרכב עבר 3000 ק"מ מיום השיפוץ! אני מעדיף לוותר על האפשרות הזאת, למצוא את מקור הבעיה בעצמי ולטפל בה...ככה אני אהיה שקט יותר.

ל-xsi יש גאנטים 17 אינץ!!!! וגיר טיפטרוניק... וזה בדוק!!!! (לכל הספקנים!!!) היא גם מגיעה עם סאנרוף ומושבי עור לפי מה שראיתי אצל שכן שלי שרכש לא מזמן אחת כזאת!! יש לה אופציה לגיר טיפטרוניק. יש גם ידני. גיא כמובן!!! רציתי להגיד שיש בנוסף לידני גם אופציה לטיפטרוניק...

באיזה רכב מדובר? **עריכה** עכשיו שמתי לב לפיאסטה בחתימה שלך. בכל מקרה, אני אישית לא הייתי הולך על צמיג שהוא אינו מוכר... עדיף ללכת על הפירמות המוכרות והטובות כמו ה-קומו והמקבילים.... אם אין לך דרישות ויומרות גבוהות, גם צמיגים של אליאנס יספקו את הסחורה.

צודק, טעות שלי: הרכב מוזרק, ללא קורבורטור כאמור. אני יודע שהרכב עבר שיפוץ מנוע לכן לא נראה לי רעיון החלפת הגומיות. בנוגע לעשן, כשהאוטו קר נפלט עשן לבן חזק בכל נגיעה בדוושת הגז-אך אחר כך הוא נעלם! אני לא יודע את אחוז הגזים, אני אשאל את אבא שלי שהיה במכון הטסט היום ואני יכתוב. עוד רעיונות?

איציק, עמית וכל מי שיכול לעזור לי, אני כבר מיואש... הרכב שלי נכשל היום טסט. (סיטרואן zx 1.6 שנת 93) הבוחן אמר שיש חופש רב בהגה, וכמו כן צריך להחליף תפוח בגלגל.. אבל יותר מכל, הבוחן אמר שפליטת ה-co של הרכב מאוד גבוהה לגבי החופש בהגה אני לא דואג, חבר במוסך יטפל בזה. אבל עכשיו לגבי ה-co: לא נדהמתי ששמעתי את אחוז הפליטה הגבוה! אני מודה לבעיה הזאת כבר הרבה זמן, אני יודע שלפני חודשיים היה אותו סיפור של פליטה גבוה... אני לא חאפר, ואני לא מזניח, הלכתי ל-3 מוסכים כאשר 2 מהם הם מוסכים מורשים של סיטרואן ופיז'ו. אף מוסך לא מוצא את הבעיה!! פשוט ככה. אני כל הזמן בבדיקות אצל המוסך, מנסים לעזור לפתור את הבעיה ולא מצליחים.. אני אובד עצות, אולי תוכלו לעזור לי כאן בפורום... קצת מידע חיוני: המנוע עבר לפני 18000 אוברול ענק, שכלל שיפוץ,החלפת לחקים וכו'.... כמו כן, מישהו אמרו לי שהחלפת גומיות השסתומים (גומיות מחזיר שמן) יפתור את בעיית הפליטה.. לדעת אותו בן-אדם שאמר את זה, השמן נכנס לתא השריפה ומפה הזיהום. עלות החלפת הגומיות היא כ-600 ש"ח. אמיר.