Jump to content

GUGY

  • הודעות

    2,815
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי GUGY

  1. קודם כל לך היה רכב עם 230000ק"מ!! אני רוצה לראות את הגירים של היפניות עם ק"מ כזה.. אם היית הולך לבעל מקצוע רציני ומקצועי [וכמובן יקרן יותר] היית מסיים עם הסיפור בפעם אחת, מכיוון שחיפשת לחסוך 100 ש"ח כמו ישראלי ממוצע,הגעת לחאפר והתקלה חזרה פעם אחרי פעם. שהיה לך את הרכב לא הפסקת לשבח אותו ואת האמינות שלו[כולל הגיר]. שלא כמוך,יש לי נסיון עם ארבעה רכבים שמצויידים בAL4,לא אחד,כולל 406 [עדיין בבעלותינו] עם קרוב לרבע מיליון ק"מ!. אז בבקשה תפסיק לחפור על פשיטות רגל של פיגו וקשקושים אחרים לגבי פיגו,אתה עושה מעצמך צחוק..
  2. דייהטסו מודל 97.. רק בארץ אנשים מתגאים בדבר כזה.. בפורום בחול היית הופך לבדיחה!.
  3. תודה רבה על השיתוף. אני מחכה לנהוג ברכב,במחיר של סביב ה150 אני חושב שאני ילך על זה.
  4. אם אתה מעוניין,יש לי את החומר שהשתמשתי בו להגנה לגנטים של הרכב שלי הפרטי[4 גלגלים]. יש לי גם ככה כל כך הרבה חומרים שעוד לא הגעתי לעבוד איתם שאני צריך להתחיל לדלל את המלאי. אם אתה רוצה לרכוש תפנה אלי בפרטי.
  5. לאופטימום יש מוצר חדש ומעניין שנותן הגנה לפנסים לכל החיים,אני מקווה שVIX יביאו אותו לארץ במחיר סביר,כי אין לי ספק שהוא מאד מתאים לארץ. http://www.autogeek.net/optimum-opti-lens-headlight-coating.html
  6. פשוט לא ייאמן הרמה של הכאילו שירות של צמפיון.. ואני חשבתי שללובנסקי שירות מחורבן.. מעבר לכל,אין שום ספק שהרכבים של קבוצת VW סובלים מתקלות סדרתיות ואיכות נמוכה. פשוט חבל.
  7. מה כל כך מפחיד?! תשלם 1500שח ובזה גמרת את הסיפור. לא שווה? צריך לקחת כל דבר בפרופורציה.
  8. לא חייבים לבצע פוליש לפני,חייבים לנקות את הצבע ביסודיות לפני.
  9. מנוע 2.0 ו2.2 בדיוק אותו המנוע EW,שניהם מוצלחים מאד ומאד אמינים.
  10. זה מגיע במזרק,וכן הוא די קטן,אבל מספיק ליותר מרכב ממוצע אחד.
  11. מחזיק עד 5 שנים,פחות לדעתי בישראל.
  12. בוודאי שזה אומר אם יש לי נסיון עם ארבעה רכבים עם הגיר הזה,ה406 מודל 2001 עם 2300000 ק"מ ועדיין עם הגיר המקורי ללא שיפוץ!.
  13. 306 הייתה מיוצרת לפני 20 שנה !!! 206 הייתה מיוצרת לפני 15 שנה !!! איפה אתה חי?? ודרך אגב 308 וC4 זה רכבים עממיים, אפילו 407 וC5 משפחתיות גדולות בסך הכל. גם עם יש להם טורבו..כמו להרבה מאד רכבים עממיים כיום. כמו שאמרתי,אתה ההוכחה המושלמת למה שוות כל הסטיגמות והדעות הקדומות!. ודרך אגב,אני ברכב הרביעי שלי עם AL4,בלי שום בעיות או תקלות.
  14. כל הנושא של הסדר בתדירות טיפולים מוסבר ברשלנות בלובינסקי,אין פלא בעצם.
  15. בC5 המתלים עובדים עצמאית ללא קשר לבוסטר של הרכב,להבדיל מהקסנטיה.
  16. יכול מאד להיות שיש פגם שאתה לא רואה באחד הצמיגים,זה מספיק כדי לגרום לרעידות,ושום איזון לא יעזור. תיגש לפנצרייה מקצועית שיבדקו את הצמיגים.
  17. יכול להיות שזה קשור לשיטת המיקוד החדשה אם לא עדכנתם כתובת. http://www.hakafe.com/thread3316.html
  18. ROYAL-P 10-40 סינטטי מלא.
  19. אני יתפוס אותך בטעותך ביותר מדוגמא אחת.. 407 2.2 גיר ZF גרמני 407 3.0 גיר אייסין יפני C5 3.0 גיר אייסין יפני C5 דיזל גיר ZF גרמני קסארה 1.8 גירZF גרמני 306 1.8 גיר ZF גרמני 308 טורבו גיר אייסין יפני C4 טורבו גיר אייסין יפני להמשיך?? אתה ההוכחה שמראה מה שוות הסטיגמות וחוסר ידע! יש לי נסיון של שנים רבות עם רכבים של PSA בהנאה רבה עם אמינות גבוהה.
  20. GUGY

    רכב חדש עד 130 א'

    סיטרואן C4 טורבו,לא תקבל משפחתית מפנקת ומאובזרת יותר.
  21. אתה פשוט צריך לנקות את הגומיות עם APC כמו זה: http://www.vixdetailing.co.il/index.php/product/81-2013-02-20-22-36-59 בזה תגמור את הסיפור,החומר טוב [מדולל] גם לניקוי ריפוד,פלסטיקים,וכו.
  22. גם לי זה נשמע כמו שסעפת פליטה שלך מתחילה להתפרק.
  23. למה סקודה עושה רכבים כל כל מכוערים? טוב שיש את סוזוקי וטויוטה על הכביש,ליד הרכבים שלהם הסקודה יפייפייה.
  24. GUGY

    חוויות נהיגה מאנגליה.

    שי,אחלה שרשור! פשוט כיף אמיתי להיות במדינה עם כזאת מודעות לספורט מוטורי וכל מה שרשור בזה.
×
×
  • תוכן חדש...