Asaf-R

דווקא התכוונתי שילכו על הC1 או על האייגו החדשות כאלטרנטיבה עיצובית ל-I10 לדוגמה. דרך אגב דווקא קיים ההבדל המשמעותי בעיצוב בין ה-C1, 107 או האייגו (החדשות) - להבדיל מהUP!, סיטיגו או מיי שנראות זהות לחלוטין.

אני לא מבין את ההקשר. כאן מדובר באופן מאוד ברור ביבואן שנותן מחיר לא הגיוני.

באמת לא מבין מה הטעם ביבוא של הרכב הזה. מילא היו מביאים את המערכת המולטימדיה / ניווט הניידת - אבל אפילו כאופציה היא לא קיימת. יש כ"כ הרבה חלופות יותר טובות במחירים הרבה יותר זולים (כמו ה-I10). מי שירצה עיצוב מיוחד ילך על ה-C1 או על האייגו.

שימו לב שהתוצאות לא מתייחסות לאמינות הרכב בלבד, אלא גם לעלות התיקונים - כך שיכול להיות BIAS גדול בתוצאות (לדוגמה - בחו"ל נותנים על רכב X 5 שנות אחריות ובארץ רק 3 - בחו"ל הרכב קופץ במדד האמינות כי ב-5השנים הראשונות ההוצאות על התיקונים הם אפסיים). מתוך האתר: Index figure is calculated as a combination of: the number of times a car fails, the cost of repairing it, the average amount of time it spends off the road due to repairs the average age and mileage of the vehicles we have on our books. יש גם את הסעיף האחרון (גילאי הרכב והנסועה של מה שיש להם במאגר) - שאין לי מושג איך זה יכול להשפיע.

אני מתחבט כבר תקופה האם הטלפון הבא שלי יהיה WP8, או שאמשיך עם האנדרואיד, כרגע נוסף נעלם נוסף למשוואה: נוקיה הוציאה לפני שבועיים 3 מכשירים מבוססי אנדרואיד (אנדרואיד סגור, בסגנון המערכת שרצה על הקינדל פייר של אמאזון) - השאלה הנשאלת היא האם מדובר בסנונית שתבשר את סופה של ה-WP8? זה אולי נשמע לא סביר, אבל מיקרוסופט כבר יצאה משווקים בהם לא הצליחה לאחר שביצעה בהם השקעות מסיביות - נגן המדיה (ZUNE), ומערכת ההפעלה הישנה שלה לטלפונים (WINDOWS MOBILE שרץ על מכשירי מסדרת ה-IMATE לאורך העשור הקודם). מה דעתכם, האם יש סיכוי שה-WP8 הולך להיעלם?

לא יאמן שרק לפני שנתיים מחיר המחירון של ה500 היה 100k

עם נסיעה יחסית מועטה ההפרש בצריכה לא יהיה משמעותי. דרך אגב, מרבית העגלות יכנסו בכיף בתא המטען של ה-I20.

אם זה מה שהכי חשוב לך אז לך על הסוזוקי סוויפט. לגבי השלישייה שציינת, לדעתי הפיאסטה היא עדיפה (למרות צריכת דלק גבוהה יותר), אח"כ הקליאו, והסיאט משתרכת הרחק מאחור (דרך אגב, את הסיאט תוכל להשיג במבצעים שיש להם בערך אחת לשבועיים בהרבה פחות).

ממבחני דרך (בארץ ובחול), הסיטיגו והמיי של סקודה וסיאט מסתמנות כהכי קרובים לנתונים המבוקשים.

אבל מה השם של המסעדה?

מומלץ מאוד (הן מבחינת אורך חיי הבלמים והן מבחינת חסכון בדלק) להוריד הילוכים בזמן האטה. לא מומלץ לרדת להילוך ראשון בהאטה מ-5-3, מספיק לרדת לשני.

באמת יהיה נחמד אם תוכל לגבות את זה בקישור לאתר רציני. בכל מקרה - לא נראה לי שיאפשר לנסוע בשבת: 1. מאותה סיבה שאסור לרכוב על אופניים - כי תקלה עלולה לדרוש עבודה. 2. במילא יש להם הגבלה על תנועה בשבת (קווי עירוב)

חבל... עד שעושים את המעשה הנכון, גם אז מתעקשים לעשות אותו עקום.

צעד מבורך, אבל מאוד מתבקש. היו צריכים לעשות את זה מזמן. יש הגבלה של KM? עריכה: יש, "אך בתנאי אחריות יצרן (עד 100 אלף קילומטרים)" ברמת העיקרון אני מסכים, אבל מצד שני מספיק להסתכל על כל אותם שרכשו את הטויוטה אייגו (ושילמו פרמייה על רוכשי ה-107 / C1) - בשורה התחתונה אנשים ישלמו יותר עבור אותו רכב, בעיצוב דיי זהה, אם הסמל מקדימה יהיה יותר "שווה".

פסטה מיה. יש להם מספר סניפים במרכז.

אם ידני זה לא מגבלה, הייתי בודק את הרנו מגאן קופה - נראית פשוט מצויין, ובעלת מנוע יחסית חסכוני (1.2 טורבו), והכל עם חריגה קלה בתקציב (115K). אופציה אחרת היא האלפא מיטו הקטנה.

לא ממש רלוונטי אלינו - סקר אמריקאי שמתייחס רק למותגים שנמכרים בארה"ב. כך חסרים פיאט, PSA, פורד אירופה וכו'.

איפה הוא באמת (פרנקוס)?

זה באמת נראה כי VW הופכת משנה לשנה יותר ויתר מפלצתית - נשאלת השאלה - אין באירופה גוף האחראי על הגבלים עסקיים ? אין לו מה לומר בעניין?

הרכב חייב להיות אוטומט? חוץ מזה, ב-100K יש חלופות הרבה יותר טובות מהסיאט (פיאסטה, סוויפט, קליאו, 208 )

בחרת ברכב שיש לו חלופות הרבה יותר טובות בשוק, נראה שאתה דיי סגור על הדגם עם המנוע החלש יותר ולא ממש רוצה לשמוע דעות שונות - אז נשאלת השאלה - מה אתה רוצה מאיתנו?!?

סוזוקי קפוצ'ינו ?!? זו לא (הייתה בשנות ה-90) המקבילה של סוזוקי לפורד סטריט קא קבריולט?

הייתי הולך לכיוון סיריון מהשנתונים האחרונים שנמכרה בארץ - אמינה, זולה, חסכונית בדלק (יחסית), ויותר מרווחת מהמיני שנמכרות היום. אם אתה בכל זאת מעוניין בחדש ולא בוחל ברובוטיות, אז ה-107 / C1 מאוד חסכוניות. לגבי אוטומטיות פרופר - האלטו תהיה החסכונית ביותר (בטח יותר חסכונית מהפיקנטו).

באמת שהשאלה לא מובנת, אם אתה מעוניין לרכוש רכב אוטומטי בזול, אז הייתי מבין -אבל אתה שואל גם על רכבים חדשים - אז לאן השאלה מכוונת? לעניין השאלה - על המשומשות עלו למעלה, חדשות - סוזוקי אלטו או סיאט מיי (רובוטית ולא אוטומטית אבל עדיין).

התשלום לא בנפרד אלא חלק מהתשלום הכולל לטסט. אין שום קשר לאגרת הטלוויזיה - מדובר באגרת רדיו, יש לך רדיו ברכב - אתה צריך לשלם.