Asaf-R

בלי שום קשר, לא היה דיבור על יבוא של הפרו סיד GT?

הפיאסטה בשנים שאת מחפשת מגיעה עם מנוע קצת חלש (1400) וצריכת דלק לא משהו, מצד שני היא מאוד נוחה ונעימה לנסיעה. הסוויפט יכולה להיות פתרון מצוין - גם מבחינת אמינות, צריכת דלק ושמירת ערך - אבל היא סובלת מתא מטען פצפון. הייתי שוקל גם את המזדה 2.

איזו הערה מטופשת, בעיקר שנזכרים שהממשלה של נתניהו פעלה (ופועלת) להורדת המכס על יבוא מוצרים מחו"ל, וגם הפעילה רפורמה להסדרת והורדת מחירי חלקי החילוף.

אותו דגם - 2 שמות. http://www.autoexpress.co.uk/subaru/wrx-sti/85878/subaru-wrx-sti-2014-review

לא רלוונטי כי בהדלקה נוספת גיליתי שהמסך מתחיל לגסוס עם צבעים מוזרים (גם במסך הריקברי). בכל מקרה - תודה על העזרה. אתחיל בחיפושים אחרי מחליף.

מה הנסועה השנתי שלך? בכל מקרה, מלבד היאריס (תוכל לשקול את ההיברידית כתלות בנסועה), ישנם הסוויפט וההונדה גאז שיענו על מרבית הפרמטרים שלך.

לא מכיר את הרכבים מספיק בכדי לחוות דעה, אבל לדגמים יש שמות מגניבים (ניטרו, אוונג'ר, צ'ארג'ר, וייפר, קאליבר, דארט...), אמנם שמות שסביר שניתנו ע"י ילד בן 5.5, אבל עדיין מגניבים.

יש הרבה בעלים בפורום שרק משבחים את הרכב. אני בחרתי לא לרכוש אותה כי לי היא הרגישה פחות נעימה לנהיגה מהמתחרות - אבל אם אחרי נסיעת מבחן לך אין את הבעיה הזו - אז לך על זה. הרכב ללא ספק הכי מרווח בסגמנט שלו, אמין, בטוח ונראה טוב. דרך אגב, חסרונות, החלון האחורי לא מפריע לך?

מתנצל מראש על האורך. יש לי נקסוס 3 שנרכש (בארץ) לפני כשנתיים. כ1-2 דקות אחרי הדלקה המכשיר פשוט מרסט (עולה מחדש). ניסיון לעשות הארד-ריסט כשל - מתקבלת הודעה no comand. דרך אגב, בתפריט שלפני ההארד ריסט המכשיר לא נכבה גם שעה - כך שאני מאמין שלא מדובר בתקלת חומרה. מפורומים בנושא הבנתי שפתרון אפשרי הוא ביצוע רוט - אבל הוא לא מזוהה בשני מחשבים שונים (לאחר התקנת הדרייבר של סמסונג מחדש). עצות יתקבלו בברכה.

אני בעיקר מזועזע מהכתיבה שלך. יש לך את זה ברמה יותר נמוכה?

עדכון : http://www.dailymail.co.uk/news/article-2584443/Porsche-recalls-latest-911-GT3-models-replace-engines-two-100-000-supercars-catch-fire.html א. שתי מכוניות עלו באש ולא רק אחת. ב. פורסמה סיבת הליקוי: Porsche’s engine replacement programme came after the Stuttgart-based car-firm said it investigated two engine fires in which a loosened fastener caused oil to leak, which then caught fire. Meanwhile, it has been confirmed that engine damage resulted from a loosened screw joint on the connecting rod. The loose connecting rod damaged the crankcase, which in both cases led to leakage of oil which then ignited.’

אם נשים בצד את האמינות המפוקפקת (שפחות רלוונטית לליסינג) - האוקטביה החדשה תענה על הדרישות שלכם על הצד הטוב ביותר.

הצעה לא משהו (בלשון המעטה). הפיאסטה (שהיא רכב יותר מוצלח לדעתי ולדעת רבים) נמכרה לא מזמן במבצע ב69 מהסוכנות (יד 0 רשומה עליך ולא על ליסינג).

ואיך מגיעים אל המנוע עצמו?

בבעלות מי הם עכשיו? ומנועים? - אני מניח שלא תוצרת עצמית.

הפיקנטו ספורט לא עולה 75k? במחיר הזה משתלם לעלות לסופר מיני. שים לב שמסיאט מיי וספארק 1.0 שנמכרות במבצע ב55k קפצת ל75.

הוא רשם שמדובר בגרסת ה-1.2 לפי דעתי יש חלופות טובות יותר במחיר הזה (של הספארק 1.2) - ה-I10 לדוגמה. אם אכן מדובר על הספארק 1.0 מול המיי (שניהם באותו טווח מחיר) - המיי עדיפה.

טוב, בימינו שהנעה עם כפתור הופכת להיות סטנדרט, מיקום המפתח הופך ללא יותר מגימיק נחמד.

טוב, אז מי שרואה טופ גיר שמע על הבעיה, ובכל מקרה מסכנה להתלקחות המנוע - פורשה החליטה על פתרון קיצוני - החלפת המנוע בכל אחד מ-785 הרכבים שנמכרו עד היום. כנראה רוחה של אמא VW שורה גם על פורשה. לפרטים נוספים: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4500368,00.html

מה שיותר גרוע מלנהוג עם נוסעים שמעירים לך, זה לנהוג עם נוסעים שנרדמים לך באמצע הנסיעה (ועוד דורשים להנמיך מוזיקה וכאלה).

ממה שאני מבין, ההבדל היחיד הוא במומנט (3800 לעומת 1850). אם אין הבדלים באבזור, אני הייתי הולך על ה-1800, אבל זה רק אני. דרך אגב, בחנת אופציות אחרות בסגמנט (קרוסאובר של סוזוקי / ניסן קאשקאי וכו')?

מחיר המחירון שלה הוא באמת מעל 80K, אבל בפועל נמכרת באופן תמידי במבצע של 77K. דרך אגב ריו, היתרונות הבולטים שלה זה הממדים הנדיבים והאחרויות המורחבת. בשאר הפרמטרים היא נופלת מהמתחרות (צריכת דלק, ביצועים, נוחות וכו').

יפיפיה. תמיד כיף לראות אנשים שמגשימים את החלומות המוטוריים שלהם.

דווקא השירות נראה בעייתי. כן, החליפו בסוף מנוע, וכן הכל היה בסוף על חשבונם. אבל לקוח אחר בעל תודעת שירות נמוכה יותר - ככל הנראה היה משלם את מלוא הסכום. אז שירות טוב? לי זה נראה יותר כמו סוג של שיטת מצליח. בכל מקרה, תודה ששיתפת אותנו.

אם נעשה שיקלול של כל הדרישות שלך - חסכון בדלק, אמינות, עלות אחזקה ונוחות - הסוזוקי סוויפט היא הבחירה הנכונה. הפיאסטה גם מצוינת, אך סביר שתהיה פחות חסכונית (מצד שני היא יותר נוחה, בטיחותית ושימושית עקב תא מטען גדול יותר).