or_doc

אהלן אני אוטוטו מסיים טירונות. ראיתי בבסיס שלי 2-3 אנשים שהם ניראלי בסדיר נוסעים על אופניים בבסיס. המטרה שלי היא להתנייד מהר בבסיס וגם להנות מהם. השאלה שלי היא האם צריך אישורים מיוחדים כדי להעביר אופניים בש"ג? אבא שלי אמר לי שבזמנו היו כאלה שהכניסו אופניים אבל ניתקלתי בכתבה הבאה: http://www.haaretz.co.il/news/politics/1.1209374 מה אתם אומרים?

טוב אחרי שאני נהנה מהשרשור הזה אני יעלה את הסרטון הראשון. נ"ב התאריך לא נכון והאיכות של המצלמה גרוע בכללי ומובי מיקר לדעתי דחס את האיכות. http://www.youtube.com/watch?v=-l9deF3KqBA דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לא מזמן ראיתי בebay שיש אנשים שמוכרים את. הג'ויסטיקים הישנים של מיקרוסופט כך שאם אתה מרוצה מהמוצר אז כדי לך להציץ בebay.

תכלס שההורים שלי שידרגו מקורולה '94 ל03' (שעד היום איתנו) השדרוג האמיתי זה החלונות החשמליים והנעילה אוטומטית לחלונות ופתיחת תא מטען מהשלט. אבל תאמת יצא לי ליסוע בדגם של 2008 וכן הרגשתי שהרכב הרבה יותר מרווח. מה שכן מוזר בעולם הרכב שעדיין מייצרים רכבים עם מראות מתכווננות מכאנית ובלי חלונות חשמל מאחור ואפילו בלי כיוונון גובה של ההגה וגובה כסא. אבל הרכבים האלה זה מכוניות המיני שנועדו להיות זולות אבל עדיין זה ניראה מוזר שמכוניות שבאו 20 שנה קודם יש את הפיצרים האלה.

תישמע בחודש האחרון אני סובל הרבה ממסכים כחולים (BDOS) שקוראים בצפייה ביוטיוב (בכללי בפלאש שדי קורס למרבה החרפה) וסקייפ וWMP. אני יש לי מחשב D.C של AMD וכרטיס מסך מאוד nVidia 8500GT והיום עדכנתי ל320.49. הטמפרטורה בסדר (53 מעלות צלסיוס במנוחה) על אף שאני עושה לכרטיס המסכן הזה OC כדי לנצל את הגרוטאה אבל אני מפעיל אותו רק במשחקים. אגב אני על על חלונות 7 X64. חשוב לציין כי ההודעה של הקריסה של הדריבר קרתה לי פעם ראשונה אתמול אבל המסכים כחולים (עם שגיאות כמו 0x00007e/3b וכל מיני קודים) קראו. עוד דבר שחשוב לי לציין זה שבדקתי את המחשב שלי עם כרטיס מסך מובנה בלוח וגם קרה שהיה מסך כחול אחד אז אני מבולבל כבר מאיפה זה מגיעה (במקרה זה גם שבב של nVidia) תעדכן מה המצב וגם אני יעדכן בהמשך..

תישמע בחודש האחרון אני סובל הרבה ממסכים כחולים (BDOS) שקוראים בצפייה ביוטיוב (בכללי בפלאש שדי קורס למרבה החרפה) וסקייפ וWMP. אני יש לי מחשב D.C של AMD וכרטיס מסך מאוד nVidia 8500GT והיום עדכנתי ל320.49. אגב אני על על חלונות 7 X64. חשוב לציין כי ההודעה של הקריסה של הדריבר קרתה לי פעם ראשונה אתמול אבל המסכים כחולים (עם שגיאות כמו 0x00007e/3b וכל מיני קודים) קראו. עוד דבר שחשוב לי לציין זה שבדקתי את המחשב שלי עם כרטיס מסך מובנה בלוח וגם קרה שהיה מסך כחול אחד אז אני מבולבל כבר מאיפה זה מגיעה (במקרה זה גם שבב של nVidia)

אישית אני בערך מינואר בגולן אחרי שהעברנו אליהם מרמי לוי 4 קווים (שבכלל לרמי לוי עברנו מאורנג ) הסתובבתי ברחבי הארץ ולא זכור לי בעיות, תמיד זה היה נודד לסלקום שצריך קליטה. לפני שבוע הגיע אלי עוד סים מהם לאחר שהטלפון הקודם נגנב והכל בסדר. אני מניח שהבעיה אצלך היא נקודתית וכן תנסה לדרוש מהם סים נוסף, זה לא יהיה פשוט אבל כל עוד אתה לקוח שלהם זה נשמע יותר אפשרי

שלום יש לי מצלמת DVR מסוג גרוע (אני ישיג את הדגם בקרוב אבל זה לא העניין) שמצלמת ב1280*960 אבל זה נראה גרוע. בקיצור יש לי כרגע כרטיס 2.0GB מיקרו SD סיני בתוך מתאם SD שמצאתי בבית שלי. עכשיו מה שקורה יש פעם קטן בין הקלטות (קבעתי כל קובץ זה 3 דקות שלא יהיה יותר מידי שניות הפקר) . הבעיה שהכנסתי למתאם הזה את הכרטיס של הפלאפון 4.0GB של סאן דיסק היה פעם כבר של 14 שניות אפילו שזה מאוד קריטי למי שזה נשמע לו מעט. אני הייתי רוצה כרטיס גדול יותר של 8.0GB לפחות אבל חושש שיהיה בעיות בעניין הזה. פשוט כבר אני מתחיל לשכוח שהמצלמה נמצאת ברכב כך שיוצא שאני וההורים שלי אם חלילה נזדקק לתיעוד יש מצב הוא ימחק כי נשכח לכבות את המצלמה, לכן אני צריך כרטיס זיכרון לא בעייתי. השאלה שלי מניסיונכם האם גם לכם יש את הבעיה הזו של פעם? איזה כרטיס יש לכם ואיך הוא מפורמט? כמה גודל הסקטור הגדרתם אם זה משנה? תודה וסליחה על המגילה.

אני בדעה שלך לצערי במצב הנוכחי. אם הצעצועים האלה לא היו עולים 70K אלה מחיר הרבה יותר זול הייתי חוזר בי. חברי שלי בזבז על טויוטה יאריס 2004 אוטומטית 30K שח שהוא יכל לקנות רכבים יותר טובים (האוטו טוב המחיר לא מצדיק) לעניין נסעתי עם חבר שלי בסיוויק היבריד 2010 ממש הנסיעה הייתה חלקה ואהבתי את הרכב מאחורה ומקדימה. יש לו מעט חסרונות אבל עזוב אוטו נחמד. לגבי התנהגות כביש אומנם זה לא קשור אבל זה מזכיר לי פעם שמהאופני אשפה שנסעתי עליהם לקחתי סיבוב על אופניים שעולות 5K עם בולמים וצמיגים רכבים, מעצור דיסק וכו.. הרגשתי שאין את התחושה הזו שמרגישים את הדרך אבל מאידך הם יציבות יותר ופחות יחליקו. בתכלס המגמה היום כפי שאמרתה זה אלקטרוניקה וכו.. מצד אחת פחות הנאה אבל מצד שני בטיחות שמונעת תאונה ומצמצת פגיעות.

טוב זה כבר נפוץ אבל: ניוטרל חוסך בדלק. (תאמת מה שאני אומר כאן שיותר קשור לנהיגה) עוד משהו מטופש ששמעתי זה לשים N ברמזור ולעזוב את הברקס כדי שיהיה נזל מינימלי מאחורה. אוקי ומה קורה מקדימה? מה אם יהיה הולך רגל. עוד דבר מפגר ששמעתי בעצב רב זה שתמרור עצור עשו את זה כדי שאנשים יורידו לראשון ובגלל זה לא באמת צריך לעצור (באמת זה מזעזע אותי) מה עוד? לא יקרה כלום בנסיעה בלי ביטוח בתוך השכונה (לא יקרה עד שה ) על מכוניות שמעתי שגרמניות איכותיות ואמינות ממישהו (דבר שלדעתי לא תמיד נכון)

תגידו להגיע לדרג ד' הזה כזה סיפור? והאם אפשר לשרת שם משהו שקשור לתיקון מחשבים. באמת זה תחום שאומנם אין לי שום השכלה פורמלית בו אך אני באמת מבין עניין ומאמין שזה תחום שצהל יכול לנצל אותי יותר טוב

בציטוט

תודה שימחתה אותי עוד דעות בבקשה בעד/נגד

אהלן קיבלתי הודעה מהצבא כי שובצתי למערך הטכני של חיל האויר. יש יותר מידי סיפורים באינטרנט למה לא ללכת לטכני והסיבות שתמיד עולות שם: גריז, הרבה עבודה, יחס חרא ותפקיד לא מתגמל, יציאות חרא. אישית אני באמת בן אדם טכני שמלחים, מתקן דברים וכל מיני.אפילו עבדתי בזיווד מכני 300 שעות בערך בחיי. אם היו נותנים לי טכנאי מחשבים בכלל היו רק מרוויחים ממני יש לי ניסיון מאוד גדול בפתרון בעיות התקנות וכו.. אבל לא היה לי אפשרות לבקש (אם יש אפשרות בטכני לעבוד בזה תספרו לי) השאלה שלי עד כמה זה נכון, אבא שלי היה במשהוא דומה בחיל הים ואמר הרבה אחריות הקפצות וכו.. יש לי עוד שאלה ספציפית לגבי הטענה על הגריז: זה באמת כזה נורא? אני אישית משמן את האופניים ומתלכלך מהגושי שמן שאני מנקהוזה חא סוף העולם, מתנקה ולכלוך מהגנטים של האוטו,.מתלכלך מפחמים וגיפה ממדורות ומנגלים ועוד כל מיני. שאלה אחרונה: אם זהכל כך גרוע איך אני יוצא משם בלי כל מיני שטויות של לחתוך ורידים. אני מיתגייס עוד שבועים. תודהעל העזרה. חשוב לי לציין הייתי בבית ספר עיוני רגיל ולא איזה אורט (שתמעד אבא שלי תמיד אמר לי למה לא הלכתה לשם)

את האמתיש לי דוגמא מהיום יצאתי מחניה צמודה למדרכה שמאחורי היה רכב שחונה חניה כפולה. ראיתי ניידת משטרה עוברת אז היה לי חשש שהיא לא ראתה אותי ותיתן לי דוח. בבית ניזכרתי שיש לי מצלמה (אני צריך לזכור שהיא באוטו כדי לכבות אותה במקרה חרום שלא תשמיד לי את ההקלטה). בהתחלה חשבתי שאני יצתרך לחשוב לאיפה אני נוהג ולשקול מילים כי זה אוטו של ההורים, גם על זה התגברתי ופשוט ההקלטות נמחקות אוטומטית

שלום באוטו שלי יש קרעים טיפה בידיוק בנקודת העיגון של החוגר. חשבתי לקחת מספריים ולגזור טיפה ולשפר את המצב כי קשה להשחיר אותה שם. עוד דבר שמפריע לי זה שהיא חוזרת לאט ונמשכת טיפה יותר בכח למקום יחסית למכוניות חדשות (אולי הבעיה הזו בכל החגורות באוטו ככה שזה בסדר אני יבדוק בהמשך) לפני כמה שנים שהאוטו היה חדש יותר גם שמתי לב שיש מכוניות מודרניות יותר ממנו (אקורד) שהחגורה חלקה כמשי אגב למעט הסר ספק מדובר בקרעים זעירים ואם אני יתן טיפה גז בכיכר בפנית פרסה (25 קמש) החגורה תינעל. השאלה שלי האם מותר כדי ואפשר לשמן אתה החגורה ואם כן איפה עושים את זה? האם יש לכם עוד רעיונות לשפר את המצב? אגב יש לכן עוד רעיונות? אני ברוורס קשה לי לסובב את הגוף לאחור כדי לתת מבטים לחלונות הצידיים האחוריים וזה מקשה עלי בלי ניתוק החגורה. אני יודע שיש פטור מחגירת חגורת בטיחות בנסיעה לאחור אבל חוץ מחניונים שאין שם הרבה אנשים, שיש תנועה בכביש שאני רוצה לחנות אני מפחד שאיזה טמבל יכנס בי ואני יפגע בהיותי מחנה את הרכב.

אם תזרוק קלאץ כל אוטו יכבה לך כל עוד הוא לא בתנועה. אישית נהגתי על סיאט איביזה דיזל בשיעורי נהיגה ופשוט אני יכול להתחיל בעליה בהילוך 1/R בלי גז ושהרכב יכבה. אפילו בעליה זעירה מאוד אפשר להתחיל בשני בלי גז. המנוע יש לו מומנט ולכן הוא סלחני לכיבוי מנוע. אגב לא נהגתי בחיים שלי על רכב בנזין אבל לפי ההסברים הטכניים ואיך שראיתי אנשים רוב הפעמים חייבים לתת גז בשילוב עם הקלאץ בניגוד לחלק מרכבי הדיזל. שמעתי גם על מנועי בנזין חזקים שאפשר להתחיל שם נסיעה באופן דומה למנוע דיזל חזק

זה לא בכל בלימה ושאלתי אם יצכן שזה מגיעה מהצמיגים. בלמתי וניבהלתי מאופניים שלא נתנו לי זכות קדימה בכיכר (אין בושה ופחד לאנשים). חבר שלי טוען שבאוטו שלו במהירות כזו אין abs

אהלן ABS זה הרעידות האלה בבלימה נכון? האם יתכן כי חלק מהרעידות זה באות בכלל מהצמיג? למה בלמתי באיזה 15-20 קמש בתוך כיכר היום ועניין אותי לדעת

אני לא יתקין פנורמית פנימית אפילו שאבא שלי הציע לי לפני שנה כבר (הוא רצה לראות גם את הנתיבים, בסוף זה היה גורם לי לתלות) אני פשוט ינסה לאט לאט להחדיר לי הרגלים טובים יותר של מעברי נתיבים (לזהות את הכלי רכב ולתת מבט זריז לחלון הימני אחורי. הגעתי למסקנה שכיוון מראות שלא רואים את הידית של הדלת (שלוש קליקים) מעלים לי גם שטח ככה שאין לי מושג גם איפה האוטו שלי נמצא ואין לי רצף אני מיסתפק עכשיו שאני רואה מילימטר במקום סנטימטר זה כבר שיפור) אגב מה שטוב במראה המרכזית הרגילה זה שהיא ממוקדת ברכב מאחור ולא בשטויות האחרות אבל אין לי ספק שלפעמים פנורמית זה נוח יותר מלהשתמש במראת ימין (שיעורי נהיגה/טסט)

הבנתי בידיוק מה שאמרת רק שאני מכוון את המראה הימנית כמו שאמרת (רואים בידיוק מילימטר מהידית של האוטו, לא את הדלק את הידית) ב99.999 מהמקרים זה עבד לי יפה חוץ מהפעם ההיא. כיוונתי את המראה שלא רואים את המילימטר של הידית מהדלת ופשוט אולי היא מציגה לי את השטח המת אבל השטח הרגיל שאני אמור לראות בה נעלם ככה שאם יש משאית או רכב גבוהה מאחורי אני לא יכול לראות אותו מהמראה המרכזית. או שיכול להיות שהיה לי הטעיה שראיתי טיפה אורות ורכב רחוק ולא הבנתי שזה רכב צמוד. המראה השמלית שלי הקצה הוא פנורמי מהיצרן ככה שרואים איתו על הדרך עוד נתיב אז שם המצב בסדר. ולגבי הפנורמית אני לפני טיפה יותר משנה חשבתי לקנות את זה כי המורה שלי לימד אותי לעבוד רק איתה (רואים בה את כל חלקי הרכב), עד שהבנתי שזה יכול להתנפץ על הפנים כי היא שבירה יותר, גדולה ולא תקנית וששאלתי את המורה שלי הוא הסכים עם זה. אם אני לא אתרגל לסובב את הראש (לא תמיד צריך) אשקול לקנות את המראה המכוערת הזאת שקודחים על המראה המקורית. פשוט אני יעבור נתיבים פחות ספונטני ויעשה את זה רק אחרי שאני קולט קודם את הסביבה. אגב אני אשתדל באמת בכבישים בין עירוניים פחות לינהוג בשמאלי ויחזור יותר לימני (בתכלס אני לא מעקב את נוסעים) ככה שאני ישתמש בה בעיקר בסיום עקיפות וכניראה שזו גם המטרה של שמירה על הימין. לסיכום הבנתי את הטעות הגדולה שלי, נהגתי בדרך שאני לא מכיר ולא כל כך ידעתי ולאיפה ליסוע, לא הייתי ערני מספיק ובנוסף בלבולי מוח באוטו וחלון לא הכי נקי ובמקרה השתלבו מכוניות והיה שטח מת ונגמר בטוב כי עדיין היה לי שכל. אולי ראיתי מילימטר מילימטר שלא היתיחסתי אליו אבל אופנועים לא הייתי מצליח כל כך לראות (אם כי אולי לשמוע) שאני לא אהיה בטוח אני יתן סיבוב של הראש

עכשיו ניסיתי את השיטה שלא רואית את הידית של הדלת במראה הימנית. שמתי לב שמכונית שחולפת מימיני אני רואה אותה קודם במראה הפנימית ורק אחר כך בימנית (רואים רק את האורות) אני מבולבל ניראלי עדיף לנסות לאמץ את הבדיקת כתף ולתכנן יותר את הנסיעה ואת המעבר נתיב ככה שהמראות הם לא האמצאי היחידי שמתבססים עליו. מבחינתי אם היה מראה פנורמית בטיחותית עם מצב לילה אני הייתי הראשון שקונה אותה.

https://maps.google.co.il/?ll=32.16457,34.813218&spn=0.001841,0.004128&t=m&z=19&layer=c&cbll=32.16457,34.813218&panoid=jr0GYQP4zH2w6UBJOdsZOQ&cbp=12,209.12,,0,7.02 תאמת זה היה נתיב שנפתח לשניים (אם תסתכל טיפה אחורה זה היה יציאה מכביש בין עירוני) והייתי בשמאלי אז באתי לעבור לימני. הייתי מעט מבולבל לא בידיוק הבנתי מה הלך שם בלילה אבל זה לא בידיוק משנה. ובין היתר הייתה התלבות קצרה כזו. שבאו המון רכבים. עזבו את מה שהיה בקיצור לכוון עוד 2-3 לחיצות מהידית של הדלת ואז אני יראה יותר טוב רכב שלא ניראה כמו בסרטון באחת התגובות הקודמות כן?

כן ניראלי אני ינסה ליסוע נסיעות בכבישים שאין מכוניות סתם כדי להתרגל לשיטה הזו והרכב שראיתי וסטיתי הוא היה רחוק. וכן בדרך כלל באני באמת "מכיר" את הרכבים שסביבי. נו טוב קרה מקרה לא נעים טוב שאני עכשיו יודע מה לעשות האם באמת אני צריך לכוון כך השלושה קליקים האלה בחיים לא עשיתי את זה. חשבתי שמספיק לראות סנטימטר של הידית של הרכב. ניראלי ננסה להתרגל גם לזה. אין כאן שטח מת (חוץ מהרכב שמאחור שצריך לתת מבט במראה אחורית)

בציטוט רשמתי זהו ביום דווקא זה עוזר אבל בלילה אולי כמו שאמרתה יותר נזק מתועלת כניראה לא הייתי יותר מידי מרוכז בנהיגה בשעה הזו ועם שני אנשים ברכב, בדרך כלל אני זוכר רכבים שחולפים (אופנועים משאיות וכו..) ואם רכבים במהירות איטית/גבוהה ממני אז יותר קל לזהות אותם