or_doc

קרה לי שבוע שעבר כמעט תאונה באזור הזה. אני פניתי שמאלה בצומת הסירה לכיוון כביש 2 צפון (עלייה כזו) היה אוטובוס חצי על הנתיב הימני וחצי על הנתיב שמשמאל. לא הספקתי להשתלב וכתוצאה מכך עצרתי למהירות 0 ושבאתי להשתלב לא היה לי יותר מידי שטח להאיץ כי הייתי כבר בסוף המסלול וכל שניה מגיע רכב במהירות 80+ שאני בא להשתלב מסתכל במראה השמלית ואני לא רואה יותר מידי כי הרכב שמאחורה "חסם" לי את הנתיב במראה אז זרתי מבט החוצה, תוך כדי שניה לפני שאני רואה שהכל פנוי מגיע BMW מהנתיב הכי שמאלי וחתכה ימינה לכיוון הנתיב שאני בא להשתלב אליו במהירות 0, במזל לא נכנסתי בה אם אני לא טועה האוטובוס עצר חצי נתיב בגלל רכב פרטי שעצר שם בתחילת התחנה. אני בעד לתת 1000 שח קנס לרכבים שעוצרים באמצא נתיב האצה לכביש בין עירוני. וכפי מה שאמרו פה, כביש 4 באזור של בני ברק סכנת חיים, העיקר המצלמת מהירות באותו אזור תקוע שם איפה שהאזור תעשייה של פ"ת. ועוד לא נדבר על האזורים שיש בהם עבודות בכביש 4, חוסר סימון נתיבים וכו...

אולי זה ישמע טיפה מיותר אבל בלילה אם החלונות והמראה לא נקיים אז זה יכול להקשות מעט על מעבר נתיבים. אני ממליץ לנקות טוב את החלונות והמראה וככה רואים יותר צלול בלילה. אם יש טיפה בוץ על החלונות והמראה זה מטעה. בגדול שטח מת בלילה זה הרבה יותר מטעה מביום לדעתי. עוד טיפ במיוחד בלילה שתיזהרי. אם את רואה רכב במראה הימנית שהוא יחסית רחוק ואולי רואה טיפה אור כזה שמגיע משום מקום, אז כניראה שהרכב הזה צמוד אליך ליד החלון הימני של הנוסע מאחור. תמיד לזרוק מבט זריז הצידה שלא יפריע לך בנהיגה, רגע לפני מעבר הנתיבים במיוחד בלילה ובמיוחד במיוחד ימינה. נגיד לאותת ימינה, מראה מרכזית ימנית, ואז לזרוק מבט הצידה לראות שאין רכב דבוק. עוד טיפ זה להשתדל להישאר בנתיב הימני ולסיים עקיפות בזמן וככה להימנע ממצב שאת נניח בנתיב ה3 מתוך 4 ומנסה לעבור נתיב ימינה ומלא מכוניות נוסעים מהר מידי ויש לך פתאום שטח מת.

בתכלס מסקנה פעם הבאה שאני עולה להחליף חבר שהאוטו של אבא שלו (גם אם הוא שווה 3K) לתאם את זה עם מי שבעלים של הרכב גם אם הוא אבא/אמא/אח/דוד/בנדוד וכו'..

שמע אני לא מתכוון "לגנוב את האוטו" פשוט השאלה שלי האם זה נחשב ללא רשות אפילו שהבן שלהם (חבר) הסכים לי וביקש ממני לנהוג. בו נגיד ניראלי הביטוח אפילו שווה יותר מהאוטו הזה

תסלח לי על הבורות אבל ה"פוליסה" זה המסמך הזה שממלים לפני שקונים את הביטוח (מספר תאונות,מגורים, נהג קבוע)???? או שזה החלק הזה על התעודה עצמה שרשום "המחזיק ברכב כדין וכל המשתמש בהיתר מאת מי מהם"-לא ברור לי אם חבר שלי שזה האוטו של אבא שלו יכול להתיר לי להשתמש באוטו. יש את המשפט הזה מי רשאים לנהוג "רק בעל הפוליסה,בעל הרכב,המחזיק ברכב כדין וכל המשתמש ברכב בהיתר מי מהם רשאים לנהוג" גם אני בספק לגבי הסעיף האחרון הבהרה למי שלא עוקב פה לא הייתי מעורב חלילה בתאונה, פשוט אני רוצה לדעת פעם הבאה שאני עולה על רכב של הורים של חבר אם זה טעות לעשות זאת.

שמע תאורתית חבר שלי אמר לי זה בסדר אני מסכים לך. האם זה מספיק??

אני לא מעורב בתאונה כזו (תפו תפו תפו) אבל פשוט סתם מתוך עניין אני רוצה לדעת תיראה הרכב עצמו זה לא העניין (סיוויק בת 23 ששווה גרושים) פשוט העניין זה הסביבה שמעורבת

שלום נהגתי אתמול ברכב של חבר והתסכלתי על התעודת ביטוח חובה וצד ג ורשום את הסעיף של בסגנון של "כל נהג מגיל 17 עם מתחת לשנה רישיון" (לא נקבו בשמות של נהגים ספציפים) בקיצור האוטו שייך להורים של חבר שלי וחבר שלי אישר לי לנהוג באוטו. יש לי מספר שאלות: האם יש כאן בעיה משפטית במקרה של חלילה תאונה מבחינה של קבלת פיצויים מחברת ביטוח? האם ההורים של חבר שלי יש להם עילה לתבוע אותי במידה וחלילה הייתי מעורב בתאונה גם אם אני לצורך העניין לא אשם (רכב נכנס בי בעת עמידה ברמזור)

שבוע טוב! נתחיל מתקנה מאתר משרד התחבורה בקיצור קיבלתי רישיון ב5/6/12 ושנה שעברה נגמר לי הנהג חדש. לאחרונה שמתי לב שבסעיף 4b רשום 9/9/18 שבאופן די מוזר נופל על יומהולדת 24 (שנתון 94) שלי ומה שיוצא שהפסדתי שנה וכמה חודשים בחידוש הרישיון. עכשיו מה שמוזר שבדקתי אצל חבר שנולדת בינואר 95 והוציא רישיון חודשים לפני ויוצא שהוא "הרוויח" יותר זמן ממני כי הוא הוציא רישיון בגיל מעט צעיר ממני. השאלה שלי מה הקטע של העניין פה? ומה בכלל לגבי הנושא הזה של קורס רענון נהיגה ומתי אני יכול לעשות את זה או מתי הדד לין.

תכלס בדיעבד יש מצב ישבתי לא מספיק קרוב לדוושות למרות שכיוונתי את המושב אבל האוטו שלו מוזר (סיווק 94) והכל הרגיש לי נמוך בו, ובכללי בידני יושבים טיפה יותר קרוב מאוטומט. אגב תכלס בדיזל אתה צודק שזה הורס את הקלאץ אבל לפחות הייתי יכול יותר לזייף והמנוע היה מציל אותי. ועוד דבר המראה הימנית לא הייתה מכוונת והייתה לו מראה פנורמית מגעילה שבכלל בילבלה לי את השכל. ובכלל חששתי כל הזמן שאני יתדרדר ויפגע ברכב מקדימה. אגב יצא לי לינהוג על הרכב הזה לפני זה בערך 4 פעמים נסיעות של כמה דקות ואפילו היה פעם אחת שהקלאץ היה כבד ומגעיל, אז אני טיפה הכרתי אותו למרות שהייתי חלוד. ושיעורי נהיגה סיימתי לפני כמעט שלוש שנים אז בכלל אני לא רענן.

אין מצב לשרוף את הקלאץ (לא נותן פול גז וזורק פשוט הרכב נכבה מחוסר גז) או לגרום לסטרטר להישרף? אגב סתם מעניין אותי אם ברכב עם הגה חשמלי שהמנוע נכבה התגבור ממשיך לעבוד שנכבה המנוע.

היי יש לי שאלה קטנה, נגיד חבר יש לו ביטוח לכל נוהג ברכב (גיל 17.5 ומעלה, וותק שנה+) ובמקרה הרכב הוא של אחד ההורים שלו והוא לא ביקש מהם אישור לתת לי לנהוג, האם יש עם זה בעיה מסויימת מבחינת החברות ביטוח ומבחינה שהם יכולים לתבוע אותי? זכור לי שיש סעיף בכל הביטוחים "רק בעל הפוליסה, בעל הרכב, המחזיק ברכב כדין וכל המשתמש ברכב בהיתר מאת מי מהם רשאים לנהוג ברכב" השאלה שלי היא אם לפי הנוסח הזה מספיק שחבר שלי (שנוהג ברכב של ההורים שלו) יכול לאשר לי לנהוג ברכב בצורה חוקית?? תודה חג שמח

שלום חג שמח! חבר נתן לי נסיעה קצרה ברכב שלו אחרי הרבה זמן שלא נהגתי. עכשיו באתי לחנות במקביל ברוורס בעליה וניכבה לי איזה אולי 3~4 פעמים ומייד הנעתי את הרכב. עד כמה זה נורא לסטרטר ולקלאץ והמנוע??? עוד דבר יש לכם טיפים לחנייה ברוורס בעליה (לא עליה רצינית אבל האוטו מתדרדר וצריך רגש). הרגשתי קושי גם לסובב את כל הגוף לאחור בגלל שרגל שמאל אחזה בקלאץ. הבעיה שלי זה שבשיעורי הנהיגה שעשיתי את החניות בעלייה עשיתי אותם על רכב דיזל שפשוט לא הייתי צריך גז בעלייות מאוד קשות אפילו (בחיים אפילו לא שמעתי מהמורה שלי את המונח זינוק בעליה) ככה שהרגל שלי כל הזמן הייתה מוכנה על הברקס כמעט כמו באוטומט. התוצאה העצובה היא שבסוף נתתי לחבר שלי לחנות את הרכב אבל מה הוא גם לא הצליח לחנות אותו כי החנייה הייתה מאוד צפופה והוא אפילו נגע קלות ברכב מקדימה (אין שום נזק).

אהלן בתקופה האחרונה קרה פה ושם שחברים שלי הציעו לי להחליף אותם כדי שהם ישתו בערבים שפתאום לא היה לי חשק לשתות והם הוציאו רכב. עכשיו תמיד אומרים לי יש לי ביטוח לכל נהג ובאמת שאני מסתכל אני רואה בדרך כלל את השלושה משפטים האלה פחות או יותר בכל הפוליסות של ביטוח חובה: עכשיו מהמשפטים האלה הבלטתי את המשפט שלא כל כך ברור לי מה הוא אומר. יש לי מספר שאלות: 1) חבר מביא לי את הרכב שאחד ההורים שלו בעלים של הרכב וההורים שלו בפועל לא יודעים על זה שאני נוהג ברכב. האם אמורה להיות עם זה בעיה משפטית חס ושלום? , האם חבר שלי מוסמך לחאורה להסכים לי לנהוג ברכב בצורה חוקית מבחינת חברת הביטוח? 2) לחברים שלי יש ביטוח לנהג חדש (אולי זה נחשב ביטוח נהג צעיר אני כבר מבולבל) ואני סיימתי את הנהג חדש לא מזמן ואני נחשב נהג צעיר. אמור להיות עם זה בעיה עם חברת הביטוח? תודה רבה על העזרה

איטיות בדפדפן מודרני ליתר דיוק. תפתח Task manager ותיראה כמה RAM לוקח רק להסתכל על העמוד של CF.

שמע שאתה מתלונן על קושי בגלישה באינטרנט זה פשוט כי אתרי האינטרנט (ובעיקר הדפדפנים) בימינו מאד כבדים. בלי קשר גם אם עכשיו הייתי כותב לך את ההודעה הזו בשנת 2005 הייתי נישאר עם XP בגלל הדפקות של ה98 (מחלות ה16 ביט שגורמות למחשב להיתקע אם תוכנה נתקעת, תמיכה איומה בUSB ומערכת קבצים FAT32) זה אולי ישמע מוזר אבל הדפדפן שיעלה הכי מהר על המחשב הזה הוא אקספלורר 6 מניסיון עם לפטופ IBM משנת 00' אולי 01' שהגיע אלי לפני כמה חודשים עם חומרה דומה (פנטיום 3 400/500MHZ לא זוכר בידיוק ו384MB SDRAM וXP SP3) יש לי מחשב בבית פנטיום 4 2.4GHZ בבית עם 1.5GB זיכרון וחלונות 7 והוא גם סובל מאיטיות בדפדפן (מיותר לציין שגם בXP זה היה קורה כי המעבד חלש). שים לב שאפילו סמארטפונים "ישנים" כמו גלקסי 1 ו2 יותר חזקים מהמחשב הזה.

אהלן היום נכנסה לתוקף חבילת גלישה 3.0gb של גולן טלקום. המהירות פצצה רק הבעיה זה שאני לא יודע מה ההגדרה להאטת מהירות גלישה. מישהו יודע מה המהירות גלישה בגולן טלקום לאחד האטה?

בשיעורי נהיגה על איביזה דיזל ידנית שמתי לב שנגיד אני מאט בהילוך שני משולב ועוזב אצ הברקס האוטו טיפה מאיץ זה פשוט ההגלגלים יש להם תנופה איטית אבל היא מתחת למינימום שהמנוע מסוגל לסובב בלי גז אז פשוט מרגישית תאוצה במישור בעיקר שמישהו נותן לך גז איך עליתי על זה פשוט הייתי שואל את המורה לנהיגה אם הוא נתן גז והוא קרא לזה "מהירות מינימום של. הילוך שני" אני מניח שתופעה זו קיימת גם במנועי בנזין במידה מסוימת

אהלן, אני [משרת] בבסיס הטכני בחיפה, ויש אוטובוס, בבוקר אבל הבעיה הוא [היא] שהוא מגיע [רק] עד בת גלים. עד עכשיו הייתה פקידה, שכניראה נחמדה, ואמרתי לה לנסות להעביר את החוגר, ובכך היא חסכה לי 12.5 שח נסיעה בחיפה. עכשיו, היום, הייתה פקידה שאמרה לי לפנות למנהל, אבל מה, אסור בכלל להיכנס לחדר שלו. כל הסיפור זה שיש רכבת שיוצאת ב9, אבל אני לא יכול להיות סופר מן ולקנות[.] מהמכונה, ולטוס לרקבת [רכבת] הרקובה הזו... תכלס, מה אתם מציעים לי לעשות? אוטובוס מבת גלים לחוצות המפרץ זה סיבוך, ולוקח 70 דקות, אם אני לא טועה, ואני אאחר. אם אני אתלונן לרכבת, מה הם יאמרו לי, שאסור בין 6-9 או שיש רכבת מאוחרת יותר? נימאס לי כבר, המדינה סתם רמאית, אפשר לחשוב שאין חיילים שקונים כרטיס לילה לפני, ונוסעים בחינם, או כאלה, כמוני, שמשלמים מחיר מלא. כאילו שהצפיפות זה הבעיה. אם זו באמת היתה הבעיה, היו שמים לחיילים תאים עם מנעול, וככה לא מפוצצים את הרכבת הזו. אני בצבא עכשיו ואין לי זמן לכאב ראש, אבל בכל זאת אני רוצה לישמוע דעה מכם.

אהלן אני 1.65 מטרים ואני נוהג על האוטו הזה מחא זמן ומה אני יגיד לכם.. לא נוח לי נתחיל בזה שהגובה של המושב עד הסוף וההגה כיוונתי אותו עד למעטה. ככה יחסית אני שולט הכי טוב בהגה אבל מה הבעיה? אני לא רואה באיזה מהירות אני ואם אני רוצה להסתכל אני ממש צריך להזיז את הראש בצורה שמפריעה לנהיגה. לגבי המרחק: אני יושב יחסית קרוב כי אני לא יגיע לדוושות אבל מה הבעיה הפרצוף שלי עוד שניה נוגע בשמשה אם היה באוטו הזה אפשרות לכוון את מרחק ההגה זה כניאאה יכל להועיל לי. אבא שלי אומר לי תמיד שאני קרוב מידי ושהוא יושב יותר רחוק (הוא טיפה יותר נמוך ממני) ואמא שלי אומרת שעדיף להיות קרוב לדוושות וזה עניין של הרגל והיא יותר נמוכה ממני וממש קרובה ודוושוצ ולא מפריעה לה הגובה של ההגה. עכשיו השאלה שלי אליכם היא מה לדעתכם כדי לעשות כדי לשפר את זה? יכול להיות שאני נוסע ככה בגלל הרגלים שגויים שפיתחתי לעצמי? ולמה לעזעזל אני נידפק בקטע של המד מהירות סתם לדוגמא הגובה של ההגה גיליתי את זה רק אחרי יותר מחצי שנה שנהגתי באוטו. עד אז הייתי על הכי גבוהה והייתי צריך להתאמץ יחסית. ונגיד שאני יושב קרוב זה ניראלי נובע מזה שנהגתי על ידני בשיעורי נהיגה כניראה. אני שואל את זה כי כבר התיאשתי ואני לא יודע איך אני יתרגל לתנוחות נהיגה ברכבים חדשים (בינתים יצא לי פעם אחת ליסוע על טרנטה שנת 92 כמה דקות והיה קשה אבל כניראה כי זה ידני ואין כיוון גובה לכסא)

שמע לגבי הרמזור במידה והוא מתחלף וצריך לעצור אז אז במידה ואתה לא מספיק לבלום, עצירה על המעבר חציה היא בסדר (לא הבנתי אם האוטו כבר עבר את המעבר חציה) שנית גם אם עברתה את המעבר חציה בבלימה אז אומנם זה לא חוקי אך הנהגים מהכיוון השני כבר יבחינו כי הם ממילא בהתחלת נסיעה איטית עוד דבר שוב כמו שאמרו פה זה לא קריטי אם נכבה לך המנוע ברמזור, זה לא קובע כלום שמע מחר יום חדש ותנסה לצאת לנסיעה לבד.. נסיעה קצרה שאתה מכיר את האזור בה והוא רגוע. ככה לאט לאט תתחיל ליסוע ליעד רחוק יותר והביטחון יבנה בהתאם לפני כל נסיעה שלך שב ברכב כמה דקות ותנשום עמוק להפחית את הלחץ

רוורס צריך לשלב מראות+מבט לחלונות ימניים+שמאליים מאחורה+לא פחות חשוב מבט מקדימה שלא דופקים איזה מכונית שבא מימול וכו... כך ניתן להבין גם בהולכי רגל שמתפרצים לכביש תחשבו אתם נוסעים לאחור ברוורס המראות צד+מרכזית מראות לכם רק את האובייקטים שמאחורה. נגיד ואתם חונים במקביל ברוורס ברחוב רצוי לזרוק מבט למדרכה כי לא תמיד המראות בזווית שרואים את ההולך רגל. אלא שדופקים רוורס ארוך פול גז זה סכנה

שמע קראתי פה את כל התגובות אני יספר לך עלי. אני 4 ימים אחרי שעברתי טסט עברתי לרכב אוטומטי. את הנסיעה הראשונה התחלתי במגרש חניה ב22:00 בלילה ונסעתי בו ואפילו נתתי לאמא שלי לחזור הביתה מהסיבה שלא הייתי רגיל לתגובות של האוטו (אפילו שזה אמור להיות מעבר קל עדיין צריך טיפה ללמוד את התגובות). אני ממליץ לך קודם כל להתחיל לנהוג בשעות שאין מכוניות (בלילה, בשבת בבוקר, שישי אחר הצהריים) תתחיל קודם כל להתאים את עצמך לאוטו. אולי אתה שכחתה שיש כיוון זווית וגובה למושב ודבר שאתה לדעתי יש סיכוי בכלל שאתה לא זוכר זה כיוון זווית/גובה הגה. אחרי שאתה מכוון את כל המכלולים האלה נותר לכוון את המראות צד/פנים, תיכנס לגוגל תחפש כיוון מראות ויהיו לך סירטונים. לדעתי הנסיעה שלך לא ישבתה בצורה אופטימלית כי לא יחסתה לזה חשיבות. בהנחה שאתה תהיה באיזה מגרש ריק תתרגל התחלות נסיעה ובלימה עד שתיהיה בטוח לעשות סיבוב קצר בתוך כביש ריק. עוד דבר תבצע נסיעות בינתיים בלי שאחיך נמצא לידך ותשתדל שמישהו שיש לו רישיון ונוהג יבוא איתך ויסביר לך. דבר חשוב נוסף זה לא לעבור נתיבים בלי להסתכל במראות. אם שכחתה הרבה מהדברים האלה אולי כדי עוד טיפה שיעורי נהיגה עם מורה בשעות עמוסות אגב אני יש לי רישיון שנה ושלושה חודשים ונוהג שנתיים ועדיין יש לי פה ושם קשיים כך שתבין שזה טבעי. נהגתי רק על האוטו של ההורים שלקח לי זמן להתרגל אליו וגם יותר חשוב- להתרגל לעובדה שאני נוהג בלי מורה אז זה עוד יותר קשה.לפני איזה חודש שנהגתי לראשונה מאז הטסט כמה דקות על אוטו ידני של חבר שלי אומנם לא הייתי רגיל לאוטו שלו ולגיר, אבל הייתי רגיל לנהוג אז זה היה טיפה יותר קל

כן התריעו בפני והאופניים שלי הם בני 11 שנה, ניראות טוב אבל גרועות. נשתדל לקנות מנעול גדול ולפרק גלגלים אבא שלי שהיה בצבא לפני 30 שנה היה גם אותה תופעה. היום כבר אני מכיר אנשים בסדיר שעושים יומיות ויש להם אישור להכניס רכב פרטי לבסיס. כן אני מסיים אוטוטו מתחיל קורס בח"א ואז בסדיר זה יעזור מאוד וגם יהיה נחמד מגנים אומנם עוזר אך מסורבל. קסדה עד עכשיו התניידתי עם קסדה כך שזה לא בעיה נגיע לסדיר וניראה כבר מה יהיה. בכל מקרה אני הולך לבלות הרבה ימים בבסיסים של ח"א כך שזה הופך לבית