or_doc

אישית יש לי דיסקים שצרבתי בערך בשנת 2003-2004 של סילבר ליין לא כולם עובדים ואני לא חושב שזה קשור לשריטות. פשוט חלק גדול מהם תפס צבע זהוב כזה כמו של פלסטיק מתיישן. דיסקים מקוריים או של חברות טובות כמו TDK ניראלי אין את הבעיה הזו כל עוד הדיסק לא שרוט מספיק. לנושא אפשר לגבות היום בכל שירותי הענן למינהם לצד האחסון הביתי. לא יודע בכמה GB מדובר אבל אני לפעמים מגבה (בעיקר תמונות ) על HDD נוסף בין עם הוא חיצוני (מומלץ) או פנימי. דיסקים זה נחמד אבל לא הייתי סומך על זה יותר מידי.

שלום אתמול נסעתי בלילה בקטע צר שיש בו שני נתיבים צרים (היציאה מכביש 2 לצומת הסירה) ואני מאותת לקראת הסוף לעבור ימינה. זה לא איזה איילון שאני בכלל שם אני לא זכור לי אם נתתי מבט כמו שצריך במראה המרכזית (היא רגילה אז לא בטוח בכלל אם זה היה עוזר) אבל אני מסתכל בימנית אני רואה רכב רגיל ואני מתחיל לאט לאט לסטות אני שומע צפירה ומגלה שהייתה מכונית צמודה לחלון הימני האחורי בידיוק באותה מהירות. עכשיו יש לי מראה קטנה כמו בתמונה שצירפתי כזו שכבר ביום רואים בה ברור ואפילו פעם ראיתי בה אופנוע ואנשים אבל בלילה היא לא שווה שקל, קשה לשנות פוקוס בעיין ובנוסף יש לא מעט אנשים רעים שנוהגים עם אורות גבוהים באופן קבוע בלי קשר עם נהג אחד עצבן אותם. יש לי רישיון טיפה יותר משנה ונהגתי לא מעט אבל רק עכשיו זה קרה לי בלילה. המראה הימנית שלי הייתה מכוונת בידיוק שאני רואה את הידית של הדלת האחורית בפינה השמאלית של המראה. האם זה כיוונון נכון? נידמה לי שככה כולם ממליצים למה אם נכוון אותה טיפה יותר ימינה אבל אני לא ידע איפה האוטו נמצא וזה יכול ליצור עוד בעיות. יש לכם עצות? מה כדי לעשות? לסובב את הראש לפני מעבר נתיבים נישמע לי מסוכן (או שמספיק רק לחלון הצידי ימני מבט מהיר??). במראה הימנית נידמה לי הבעיה הזו הרבה פחות רצינית למה יש לה את הקווקו הזה שאני רואה ממנו עוד נתיב. חבל שבלימודי נהיגה שלי לפני שנה לא לימדו אותי אפילו להשתמש במראה ימנית שעוברים נתיבים אבל יחסית היתרגלתי למראה רגילה ומראה ימנית. עוד דבר שמתי לב באוטו של חבר שלי (פורד פיאסטה 2011) המראה הימנית יש לה פס פנורמי כזה שבא מהיצרן וכניראה זה בידיוק כמו אצלי במראה השמאלית. אבל הוא גם אמר לי שהיו לו מקרים שהוא ראה רכב רק במראה הפנורמית הפנימית שהוסיף. למה לכל הרוחות מכוניות מודרניות יש את הבעיה הזו? האם בכלל תכננו אותם שאנשים יסיטו את הראש? (האוטו שלי קורולה 2003) תודה

לפעמים הוא פונה/מזמין מומחה. הוא אומר שהוא בעצמו מחפש בפורומים (אולי גם בCF חחח).

שראיתי את הכותרת כבר הבנתי שמדובר על W.D אני לא בקיא במחירים באירופה אבל האם באמת במחירים כאלה נמוכים אפשר למצוא פורש? עזבו פורש. מעניין אם זה היה מכונית עממית כמו פורד פיאסטה מאותה שנה של הפורש עם בעיה דומה. האם היה אפשר לקנות אותה במחיר זול מאוד ואגב תמיד הם מזכירים כמה עולה באמת העבודה במוסך אמיתי. מעניין גם איך הם מתחלקים עם הרוויחים. רווח 50/50 לא תמיד הוגן לדעתי אבל תלוי מה היחסים בינהם

זכור לי שניסיתי זאת על מחשב של לנובו של משישהו זכור לי שזה עבד (מאותה סיבה, המחיצת שחזור לא עבדה). הכנסתי את הסיריאל המקורי שמודבק מתחת למחשב ועובד רק תשתמש בעותק מקורי ולא אחד שערכו אותו.3

שלום יש לי מצלמת DVR לא משהו אבל עד עכשיו השתמשתי בכרטיס מיקרו SD 2GB שנכנס למתאם SD (לא בידיוק משנה). הכרטיס הוא גנרי ולא משוייך ליצרן מסויים. אתמול הכנסתי את הכרטיס זיכרון מיקרו SD 4GB של סאן דיסק מהפלאפון שלי והסתכלתי במחשב וגיליתי שהקלטות לקראת הסוף יש בעיות כמו שיש פעם של 40-50 שניות בין קובץ (וזה המון זמן במונחי כביש), למרות שבקבצים הראשונים זה בסדר. מבדיקה שלי הכרטיס של ה2.0GB היה מפורמט ב-FAT בגודל סקטור של 32K (לא מבין מה זה) עכשיו פירמטתי בexFAT ב32 סקטור למה FAT לא עובד על הכרטיס של ה4GB חשוב לציין שהכרטיסים האלה הם בני לפחות 3 שנים. אין לי מושג איזה Class כל כרטיס אבל לא באלי להשקיע כסף בכרטיס 16GB ובסוף יהיה את הבעיה הזו. השאלות שלי הם: 1) מישהו יש לו מושג באיזה מערכת קבצים כדי שהכרטיס יפעל?? 2) יש לכם המלצה לכרטיס 8/16GB שעובד טוב ולא תוקע את המכשיר? בהתחלה ניסיתי לעבוד איתו עם כרטיס SD ישן שהיה נתקע כל הזמן ולא הבנתי מאיפה הבעיה. חשוב לציין כי המצלמה שלי זה Synek STK1365 שניקנתה מדיל אקסטרים http://dx.com/p/5-0mp-wide-angle-digital-car-dvr-camcorder-w-night-vision-av-sd-motion-detection-2-5-tft-lcd-65452 לא מרוצה מהאיכות שלה אבל בינתיים היא צילמה והקליטה תאונה שמישהו ניכנס בי ברמזור אבל היא מצלמת את החלק הקידמי. תודה רבה למי שמוכן לעזור

עד היום אוטומט יקר יותר ללמידה בבערך ב10% כמו שכולם אמרו 1)למה להגביל את עצמך? תמיד שיהיה לך אפשרות לנהוג על ידני ביום שתצתרך גם אם זה יהיה עוד 10 שנים 2)בסוף אחרי 28 שיעורים זה בא באוטומט שלא באמת תייחס לזה חשיבות כי זה יבוא בטבעיות אחרי הרבה שיעורים 3)התמחור של מכוניות ידניות חדשות אטרקטיבי ויותר מזה שקונים מכונית ישנה בדרך כלל גיר ידני אמין יותר 4)תחזוקה של גיר אוטומט וצריכת דלק גבוהות יותר 5)אם נגמר המצבר אפשר להניע בדחיפה (במידה ואחר כך אתה קונה מכונית ידנית) 6)באירופה אין כמעט אוטומט להשכרה ואם כן אז המחיר כפול. 7)הנאה מהנהיגה-יש כאלה שיהנו במידה מסויימת מהמשחק של העברת ההילוכים החיסרון של ידני זה קשיי תפעול בהתחלה ומי שנגיד נוסע בפקק יומי כזה אז זה יכול להיות מעצבן. בקיצור לעשות רישיון על ידני גם אם תנהג על אוטומט/תקנה אוטומט

ללימודים בשנה היה לי לפחות 800 קמ ולכן הנסיעות שלי לכיף/תחבורה בתוך העיר שהיו לי לא מעט הם להערכתי עוד 400 קמ (הנסיעה הכי ארוכה שלי לכיף היא 45~50 קמ) למען הסר ספק אני מחשב פחות או יותר עם גוגל מאפ והיה לי תקופה עם ספידומטר (עד שדי נהרס כל המכניקה) שבחודש עשיתי 120קמ ואולי יותר במונחים ספורטיבים זה כלום אבל זה לא מעט לאדם פשוט/חובבן ככה זה שאין אוטו חחח

אני שולח לך בכל מקרה למישהו יש מידע כאן על המערך הטכני אשמח לתשובה

החלפתי נורת לוחית זיהוי, שברתי בטעות את הפלסטיק שלום יש לי קורולה 2003 סדאן פעם ראשונה בחיים שלי החלפתי נורה של הלוחית זיהוי מאחור (רק אחת פעלה) ותאמת שלא קראתי שום מידע בספר של הרכב. בקיצור אני לא מפעיל כל כך כח והבית מנורה יצא מהמקום ויש סימנים של סדק. נותרו לי 2 בעיות: 1) הדבקתי את העיגול הזה בדבק אפוקסי ככה שהכל תופס טוב 2) שכחתי שמחליפים נורה רצוי לא לגעת בה עם היד אבל קרה משהו גרוע יותר, היא קיבלתה לחלוך מדבק סופר גלו שלא עזר בהתחלה. עד כמה זה נורא לנורה? נסעתי אתמול איזה חצי שעה והכל היה בסדר ועד עכשיו זה בסדר. אחר כך הסתכלתי בספר הוראות של קורולה בריטית (אני מיתרשם שהיא פחות או יותר אותו דבר חוץ מצד של ההגה וכל מיני דברים שצריכים להיות הפוך) התמונות של איך מחליפיפ לא דומות לקורולה שלי (הקורולה בישראל היא כמו באירופה מבחינה חיצונית בשונה מהאמריקאית) ומה שמדאיג אותי שרשום שלא לנסות להחליף את הנורות האלה בעצמי. הכל עובד אבל למה הם רשמו את זה?? במקרה יצב לי לסדוק משהו שכבר מהחום של האורות האלה כבר היה תשוש. אחר כך תרחתי לפתוח את הספר שהגיע עם האוטו ורשום שם רק על איך מחליפים בהאצבקאבל זה ניראה די דומה אותו עיקרון אולי פשוט המיקום מעט שונה. השאלות שלי הם: 1) עד כמה זה נורא לנורה השאריות של הסופר גלו. 2) למה דווקא טויטה רשמה אזהרה רק על הנורות לוחית זיהוי? 3)בעיקרון זה שניסיתי לסובב את הבית מנורה 90 מעלות ככה פותחים אותה 4) כמה עולה בית מנורה כזה (לטויוטה או שזה ככה אצל כל המכוניות) מוכרים את זה באוטו דיפו או שאני צריך למצוא את עצמי מסתובב במוסכים מפוקפקים? (כולה זה ההברגה) עריכה*** ראיתי סירטון ביוטיוב על טויוטה קאמרי (לי יש קורולה וזה ניראה די דומה רק שמשום מה אין לי את החיפוי הזה) ובאמת מזיזים שם 90 מעלות את הבית מנורה כניראה אולי סובבתי הפוך ושברתי את זה? מה שנשבר זה ההברגה זה עד כדי כך נורא? זה הסירטון סליחה על החפירה לא אמרתי לאבא שלי שעשיתי את כל זה ואני חושש שהוא יתעצבן עלי וכו'.. רציתי לצאת אתמול עם האוטו ולא לקבל דוח. עשיתי מזה יותר מידי סיפור אבל יש לי ספקות וחששות

שלום יש לי קורולה 2003 סדאן פעם ראשונה בחיים שלי החלפתי נורה של הלוחית זיהוי מאחור (רק אחת פעלה) ותאמת שלא קראתי שום מידע בספר של הרכב. בקיצור אני לא מפעיל כל כך כח והבית מנורה יצא מהמקום ויש סימנים של סדק. נותרו לי 2 בעיות: 1) הדבקתי את העיגול הזה בדבק אפוקסי ככה שהכל תופס טוב 2) שכחתי שמחליפים נורה רצוי לא לגעת בה עם היד אבל קרה משהו גרוע יותר, היא קיבלתה לחלוך מדבק סופר גלו שלא עזר בהתחלה. עד כמה זה נורא לנורה? נסעתי אתמול איזה חצי שעה והכל היה בסדר ועד עכשיו זה בסדר. אחר כך הסתכלתי בספר הוראות של קורולה בריטית (אני מיתרשם שהיא פחות או יותר אותו דבר חוץ מצד של ההגה וכל מיני דברים שצריכים להיות הפוך) התמונות של איך מחליפיפ לא דומות לקורולה שלי (הקורולה בישראל היא כמו באירופה מבחינה חיצונית בשונה מהאמריקאית) ומה שמדאיג אותי שרשום שלא לנסות להחליף את הנורות האלה בעצמי. הכל עובד אבל למה הם רשמו את זה?? במקרה יצב לי לסדוק משהו שכבר מהחום של האורות האלה כבר היה תשוש. אחר כך תרחתי לפתוח את הספר שהגיע עם האוטו ורשום שם רק על איך מחליפים בהאצבקאבל זה ניראה די דומה אותו עיקרון אולי פשוט המיקום מעט שונה. השאלות שלי הם: 1) עד כמה זה נורא לנורה השאריות של הסופר גלו. 2) למה דווקא טויטה רשמה אזהרה רק על הנורות לוחית זיהוי? 3)בעיקרון זה שניסיתי לסובב את הבית מנורה 90 מעלות ככה פותחים אותה 4) כמה עולה בית מנורה כזה (לטויוטה או שזה ככה אצל כל המכוניות) מוכרים את זה באוטו דיפו או שאני צריך למצוא את עצמי מסתובב במוסכים מפוקפקים? (כולה זה ההברגה) עריכה*** ראיתי סירטון ביוטיוב על טויוטה קאמרי (לי יש קורולה וזה ניראה די דומה רק שמשום מה אין לי את החיפוי הזה) ובאמת מזיזים שם 90 מעלות את הבית מנורה כניראה אולי סובבתי הפוך ושברתי את זה? מה שנשבר זה ההברגה זה עד כדי כך נורא? זה הסירטון סליחה על החפירה לא אמרתי לאבא שלי שעשיתי את כל זה ואני חושש שהוא יתעצבן עלי וכו'.. רציתי לצאת אתמול עם האוטו ולא לקבל דוח. עשיתי מזה יותר מידי סיפור אבל יש לי ספקות וחששות

http://www.bath-bike-workshop.org.uk/wordpress/wp-content/uploads/2012/12/IMAG0277.jpg זה אופניים שהשלדה שלהם כמו שלי אך הברקסים/מזלג/מערכת ההילוכים/קראנק/אוכף שונים מאצלי. אצלי יש מראה שמאלית מטופשת,מחזירים אור ונצנצים ובולים קדמי שאין שם. אין לי כח לצלם אותם אבל בכל מקרה הם בני 11 (יש לי קבלות מטושטשות עדיין) ומישהו הביא לי אותם. אם השנים הקראנק והקסטות האחרויות והמעביר האחורי הוחלף (שימנו) ועוד לא דיברתי על רפידות צמיגים ופנימיות. ידית הV ברקס והשיפטר מקוריים עם בלאי אבל עובדים טוב אחרי שימון בכל מקרה אני כל הזמן משמן אותם מצד אחד ומצד שני נוסע עליהם ושוחט אותם המון ק"מ בשנה (לדעתי 1200 נסעתי בשנה האחרונה) ככה שהקרנק לא ישר וגלגל שינים אמצאי מחליק. חיצונים הם ניראות די טוב,רוב הזמן היו בצל. אופניים עייפות ולא מקצועיות אבל אוהב אותם ואני נהנה מהם לא פחות מנסיעה על אופניים שיכוך מלא שיצא לי ליסוע פעם ו.. בכל מקרה הייתי מוסיף כאן טיפים לאופניים אז מה שאני מציע זה לשמן את הכבלים של הברקסים/הילוכים ואת השיפטר וככה הכל עובד חלק במידה ויש לכם אופניים שהם עייפות (שמתי WD40 שזה לא הכי מומלץ אבל בסדר)

וואלה תודה על היעוד רק מה זה רכז לוגיסטיקה? סוג של אפסנאות? התיאום וקישור זה שם מפוצץ מידי. יש לך מידע על שלושת התפקידים האלה בכל מקרה עד כמה שהתפקידים האלה זוטרים דווקא חשוב לי שכמה שיותר הוא יהיה מעניין

שלום קיבלתי את התפקידים הבאים (תפקידים לפי מא"ה) המערך הטכני בחיל האוויר המערך הטכני בחיל החימוש תיאום וקישור למערכת הבטחון רכז לוגיסטיקה חייל בחיל האוויר שירות חובה במשטרת ישראל (שח"ם) שירות בתי הסוהר (שב"ס) שיטור צבאי בעיקרון אני נאלץ לבחור מכיוון שנפלתי במיונים למודיעין ולחיל אויר שהיו לי ואני מחפש תפקיד שאני לא אסבול בו (או כמה שפחות). יש לי מספר שאלות אליכם: 1) בעיקרון צריך לדרג כאן מ1-5 את התפקידים. שב"ס,מ"צ ומשטרת ישראל,חיש חימוש,טכני חיל אויר אני ממלא 1 למה שמעתי רק שאנשים רוצים לברוח מזה. יש סיבה שאולי אני טועה בכך? מה עושים בכל אחד מהם? 2) מישהו יודע פחות או יותר מה עושים בכל תפקיד? (בתיאום וקישור/לוגיסטיקה/חייל ח"א) מה הם תנאי השירות הכי טובים לדעתו (יציאות וכו..')? בינתיים הבנתי שהתיאום וקישור זה משהו ביו"ש ככה שבטח תקועים איפה שהוא. תודה רבה זה מאוד חשוב לי יש לי עוד 4 ימים למלא את זה (בעיקרון שכחתי שמיליתי את זה לפני כמה חודשים שאפשר עדיין לשנות, לא באמת היה לי זמן להתעמק בזה אבל עזבו) אני מיתגייס באוגוסט

לחבר שלי יש אחת שנת 2004 1.3 אוט' שמע בכללי זה אוטו נחמד (לא נהגתי עליו) רק נסעתי בו אבל שמע המחיר שהוא עלה (נידמה לי סביבות 30K) עכשיו שאני חושב על זה לא מצדיק את מה שהרכב מציע (גימור זול, אין חלונות חשמל מאחור למרות שזה לא האישו כאן הדברים האלה,2 כריות אויר. טוב אולי יש לי סטנדרטים גבוהים אבל האוטו הקודם שלו אוטו זבל בלי הגה כח ורדיו ועושה צרות אז זה שדרוג) ועוד אולי תצתרך מן הסתם להחליף כל מיני דברים הוא חסכוני בדלק לפי מה שחבר שלי אומר (וגם לפי אתר KML) אפילו שזה אוטומט ישן. היאריס נישמעת לי טובה מהגטס אבל המחיר לא מצדיק את הפער (לא יודע איך גטס רק כל הזמן שמעתי סיפורים על בליעת דלק)

אבא שלי דיבר עם הביטוח היום ואומנם הוא לא שאל אותם על דרך קבע אבל הכל נהג מגיל 17 ותק עד שנה הם אמרו לו שזה בסדר (כי בעיקרון לפי מה שהבנתי זה זה גם לא היה אמור לכסות את אימי) ולפי מה שהבנתי אם הביטוח הזה היה לנהג ספציפי או למעל גיל 21/24 אז היה רשום את זה מאחורה מקווה שאין בעיות בכל מקרה תודה על העזרה

שלום אני מיתגייס באוגוסט הקרוב במשך השנה נפלתי במיונים לאיזה יחידה מבצעית של חיל המודיעין ולתפקידי מבצעים ופיקוח ומיליתי במנילה כל מיני מקצועות שלא דרושים מיון (חימוש,טכני ,מ"צ וכל מיני לא זוכר כבר.. בינתיים יש את זה אני יכול לשנות). דיברתי עם חיל התקשוב לפני חצי שנה והציעו לי תפקיד שאני לא מעוניין בו. דיברתי עוד פעם לאחרונה והם טוענים שבגלל שהגיוס שלי קרוב הם לא יכולים לשבץ אותי אגב אני פרו' 64. לפי המנילה המקצועות שלא דורשים מיון לא משהו וכניראה שישבצו אותי ביום הגיוס לאחד מהם. הבנתי שאני מיתגייס גיוס כללי כניראה. מישהו יכול לעשות לי סדר כאן ולתת לי עצות לדעתו מה כדי לי לעשות? תאמת אני לא יודע אם זה קשור לחיל התקשוב או לא או משהו בסגנון אבל.. אני יודע לתקן מחשבים טוב מאוד (לפתור בעיות חומרה ותוכנה ובכללי גם מוצרי אלקטרוניקה אחרים) ובעיקרון לא היה אכפת לי אם ישבצו אותי לתפקיד כזה כל עוד אין איזה קאץ. יש למישהו מידע על זה? נידמה לי שפעם ראיתי איפה שהו שזה מיון ללא מבחנים או משהו כזה (או שזה מדובר כאן על תמיכה טכנית) חיל חימוש וטכני זה לא ניראלי בשבילי למרות שבתכלס ניראלי שיש לי כישורים לזה אבל זה שחיטה וכל מיני אנשים מצטערים שהלכו לשם (אנשים שאני מכיר) זה לא אומר שאני אסבול בשירות אבל אני בחוסר וודאות ותחושת כישלון שלא עברתי ימי מיון... לסיכום עם יש כאן מישהו שיודע על חלק מהשאלות שלי ועצות בכלל מה לעשות ומה יעשו איתי כרגע?, זה יעזור לי מאוד ויקל עלי. תודה רבה!

אוקי תודה זה ניראלי הבנתי אתה בטוח שאין צורך שאני ואימי נירשם בתור נוהגי דרך קבע? (לא נהג עיקרי) אבא שלי אמר לי שזה לכל נהג אז הם לא ביקושו

זהו כאילו יש כאן דברים שסותרים את עצמם בביטוח הזה אם מאחורי הדף רשום שבאמת בעל הרכב יכול לתת לי אישוג לינהוג אבל מצד שני שיש את הדף שמחובר לדף של הביטוח ששם דווח רק שאבא שלי נהג עיקרי וכל מיני טעויות על הנבג החדש. הציום מסך אני מיתרשם ממנו שכאילו השימוש מוגבל לותק עד שנה. קראתי טיפה ברשת ובאמת יש חברות שמגדירות נהג חדש עד שנה אבל הבעיה היא שעברתי חודש אחרי שהביטוח נעשה ותק של שנה (טכנית אני עדיין נהג חדש) בקיצור דיברתי על הנושא על זה עם ההורים שלי 10 פעמים ואומרים לי שאני סתם לחוץ וכו... ניראלי מרוב הקריאה באינטרנט אולי בולבלתי אבח בכל זאת אני מגיע למצב שאני מפחד לנהוג בגלל זה. אגב ניראלי ציינתי זאת אנחנו משלמים על החטבה מעל ל3000 שח כך שזה באמת נהג חדש משלם ככה אבל לא יודע אם צריך להיות רשום נהג חדש או משהו כזה על התעודה אשמח לעוד עצות כדי להרגע ולדעת שבסדר.

זהו אני יגיד לאבא שלי וילחץ עליו שאני יתקשר (גם יקליט את זה ליתר ביטחון) זה מדאיג אותי כי כאן זה יכול חס וחלילה להיות בסכומים של פיצויים של מיליונים ולא איזה מזדה ליסנג שאפשר לעמוד בנזק במידה מסויימת (יש לי מקיף של ישיר אבל שם אני רשום אז ככה שהכל בסדר שם לדעתי) מענייין אם זה ישנה להם שדווקא הנהג החדש מתקשר אליהם למה בדרך כלל נהגים חדשים אפילו בקושי יודעים שצריך ביטוח (עצוב) וכל מיני דברים אני צריך איזה יפוי כח?? או שזה לא מעניין אותם? זהו אני מיתרשם כאילו זה צונזר או משהו כזה אבל בסעיף אחד רשום שם שרק בעל הרכב,פוליסה והמחזיק ברכב כדין וכל המשתמש ברכב בהיתר מאת מי מהם רשאים ונקודה של הדגשתי המגיל 17 זה לא רשום על הפוליסה אלא על צילום מסך של המערכת הממוחשבת שלהם ששלחו לנו במייל, לא ברור הוותק עד שנה מה ההיגיון בזה??

שלום לפני חודש וחצי ניגמר לי הביטוח חובה ומקיף בישיר ועברנו לחובה במגדל והמקיף נשאר בישיר שהגיע הדף של הביטוח צורף למעלה ספח כזה שיש שם כל מיני נתונים לא נכונים למשל שנת לידה של הנהג הצעיר ביותר ברכב היא השנה של אבא שלי (עזבו את המספרים של השנים כאן) ורשום ששנת קבלת הנהיגה של הנהג הצעיר ביותר היא 2011 למרות שקיבלתי ב2012 (ולא ברור למי מיתיחסים כאן) רשום שהנהג החדש ביותר הוא נשוי (אולי מיתכוונים לאבא שלי) הכי חשוב רשום שהפרים של הנהגים בדרך קבע רשום רק את אבא שלי (אמא שלי ואני לא מופיעים) מספר הנוהגים בדרך קבע רשום שרק נהג אחד (אין לי מושג מה ההגדרה של נוהג בדרך קבע אבל אבא שלי הוא נוהג הכי הרבה באוטו ולא ברור לי אם אני ואמא שלי צריכים להיכלל) רשום שאין כריות אויר ומערכות בטיחות ברכב מה שלא נכון, לא רשום המשקל והמספר שלדה ורשום אם הנתונים לא נכונים פנה לסוכן ביטוח בקיצור לפני חודש אבא שלי פנה אליהם והם טענו שזה לא משנה ונתנו לו באינטרנט אישור על פוליסיה שרשום שם כל נהג מגיל 17 ותק עד שנה (מה ההיגיון בותק עד שנה) עכשיו אין להם את הפרטים שלי ולפני כמה ימים אני כבר עובר ותק של שנה אבא שלי טוען שהכל בסדר וזה שטויות אבל אני מודאג מכך והוא אומר לי שלא צריך לדבר איתם השאלה שלי האם מבחינה חוקית יש בעיה כאן שיכולה לגרום למצב שלא יפצו אותי ואת אמא שלי ואפילו את אבא שלי (בעל הפוליסה והרכב) האם יש לי אפשרות שאני יעדכן אותם בשם אבא שלי?? למה אבא שלי טוען שלא יעשו לי כלום והשיחות מוקלטות וכו אבל זה לא נישמע לי טוב. ודבר אחרון יש את הדף השנה ויש שם נהגים נקובים ומסומן שם ********************** הכל מוזר לי כאן אגב רשום השימוש ברכב מותר עפ סעיפים 1 (רשום שם שרק בעל הרכב,פוליסה והמחזיק ברכב כדין וכל המשתמש ברכב בהיתר מאת מי מהם רשאים לנהוג ברכב מה זה אומר לעזעזל???) יציין כי שילמנו לביטוח מעל ל3000 שח שזה סכום שנהגים חדשים משלמים ואין שום איזכור לזה על התעודת ביטוח סליחה על החפירה אבל אני דואג חלילה יקרה משהו ומצד שני מרגיעים אותי שהכל בסדר אבל אני יש לי הרגשה לא טובה

זהו אז אני ישתמש בO/D תודה. אפשר תוך כדי נסיעה להעביר בין N/D/2/L רוורס ופארקינג לא ניסיתי ולא ינסה כי זה מסוכן והורס במהירות נמוכה הורדתי ל ל2 לקראת כיכר והרגשתי בערך תחושה דומה שמורידים ל2 בידני (בשביל בדיקה לא הרגל) נידמה לי ולאוטו לקח שניה/שתיים להוריד את ההילוך כך שלא זכור לי קפיצה או משהו בכל מקרה זה לא נועד סתם למשחקים

שלום אני הולך ליסוע נסיעה (כניראה) מירושלים לת"א עכשיו ממה שאני יודע בירידות רצוי להאט קודם ולשלב הילוך נמוך השאלה האם יש איזה ירידה בחזרה מירושלים לת"א דרך כביש 1 שאתם ממליצים לשלב הילוך נמוך? יש לי טויוטה קורלה ישנה שיש בה גיר 4 הילוכים שיש בו מצב L ו2 וכפתור O/D וכמובן D אם כן איך לדעת באיזה מהירות להוריד הילוך למה אני לא רוצה להוריד הילוך ו2 ולגלות שאני הייתי ב4 האם מספיק להשאיר את הOD בירידות? פשוט אני שואל את זה כי אני לא רוצה חלילה שהבלמים יחלשו או משהו כזה למרות שאני מאמין שאלפי אנשים עוברים שם יום יום ולא עושים את זה אבל בכל זאת פעם ראשונה שאני נוסע בדרכים כאלה אל לפחות אני ידע בכללי.לא נהגתי על ידני שנה וזה סיפור שונה לגמרי יש עליות שכדי להגביל את התיבה להילוך שני או שקיק דאון/אוברדרייב מספיק תודה

זה תקין לדעתי זכור לי בנהיגה הראשונה שלי באוטו של ההורים ועוד באוטומט גם שמתי לב לברקס שלקראת סוף העצירה שוקע יותר. חשבתי שבולמים אותי גם אבל הבנתי שהשליטה היא רק שלי אגב גם הברקס יחסית היה לי יותר קשה מהידני של המורה, אולי זה קשור להבדלי משקל

צמיגים קידמיים שחיקה WTF?? אז מה שאני עושה תמרוני חניה (שהאוטו מונע) זה הורס? סתם עשיתי ניסוי חד פעמי ושאלתי כאן שאלה שעדיין לא ברור לי. האם הרמת קושי שהרגשתי זהה/דומה או שונה מרכב בלי הגה כח?