Jump to content

ERT239

  • הודעות

    446
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ERT239

  1. תבדוק שהמעבה לא סתום ,שהמאורר שלו תקין, ושהמדחס לא יוצא מפעולה יותר מידיי פעמים... Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  2. אני כמעט בטוח שאין שם תוף, אצלי ב99 אין כזה. בכל מקרה צריך לבדוק בשני הצדדים שהרפידות והצלחות תקינות. Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  3. לא צריך לפרק שום דבר, לדחוף פלסטלינה לחיבור ולסובב עד שהמראה יושבת יפה... Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  4. הניסיון הקטן שלי בתחום: בלנו 96, 10,000 קמ, ממוצא תיקונים של 300₪, הוחזקה שנה אחת ונמכרה ללא ראש מנוע ב4000₪ פחות ממה שנקנתה... כ700₪ אחזקה חודשית + ירידת ערך... הרבה פחות מליסינג. אקסנט 01, כ90,000 קילומטר ב3 שנים, הוצאות של 7500 שח כולל טיפולים ותיקונים (ואוברול. למנוע) נמכרה ב6000₪ פחות מהקנייה = פחות מ500₪ לחודש אחזקה לרכב שעבד מאוד קשה. אגב ברכב חדש 10 טיפולים במורשה כמעט היו עוברים את הסכום הזה... יונדאי סונטה שהייתה כמעט חדשה, עד שנהרסה אצל איזה נוכל מיוקנעם שגם "חיווט" את המערכת גפם שהייתה לה רק חצי שנה אחרי שנקנתה, וכבר הייתי בטוח שאני מוציא רכב מליסינג. אחרי שקצת חשבתי עם השכל ולא עם הרגש קניתי לנטיס 99 1.8 בכמה אלפים בודדים, השקעתי עוד 2000₪ על יישור קו, בנתיים כבר 8 חודשים אני מרוצה, אם הייתי מוציא רכב מליסינג כבר הייתי עובר את כל הסכום של הרכב שלי כבר מה גם שהאוטו מרגיש חזק ונעים וממש אין לי תלונות (חוץ מהגודל שמאוד חסר לי..) עם זאת מכוון שאני מתקן לבד את הרכב שלי החשבון שונה מאשר אדם רגיל שכל דבר הולך לתקן במוסך ומוציא גם יותר זמן ממני על תיקונים, כך שאני לוקח את החשבון הזה בערבון מוגבל... Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  5. 4 לפי החוק. במציאות אני לא יודע... Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  6. כנופיית הטיפולים עשו למכונאי המדרכה מה שפולקסוואגן עשו לסקודה..
  7. רצו גם לקבל מדבקה. וקיבלו כמובן.
  8. עדכון: הבעייה הייתה בנעל של המצבר שהייתה רופפת ושיגעה את כל האוטו. 5₪ ו4 דקות פתרו את הבעייה... Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  9. עבודה ממש יפה. ו.. יצאת ממש בזול... תהנה מהאוטו, אוטו חמוד מאוד! Sent from my U7 using Tapatalk
  10. האוטו הזה קטן, צריך לקחת בחשבון את הסחיבה שעלולה להיפגע. לבדוק גם אם הרכב בכלל מתאים לגז וכמעט בטוח שחייב שמן לשסתומים Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  11. האם הנורה של המפתח מהבהבת? Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  12. הפנסים כמו חדשים! עבודה יפה! זה לפי השרשור של הפנסים? Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  13. עדיין לא מומלץ אם זה משהו שעובד יותר מכמה דקות. (אם מדובר לדוגמה במזגן אז גם צריך לחשב פיק התנעה בהרבה מקרים) אל תשכח שהמרה גם לוקחת 15%-+ אם מדובר במשהו ממש לקצת זמן אז רק כשהמנוע עובד.. להטענת סוללות תמיד רצוי לקנות או לייצר מטען של 12v, אתה חוסך המרות מיותרות, גם למחשב נייד תמצא מטען ייעודי. Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  14. עברו הימים הטובים שקנו ליום הולדת 10 אייפון חדש. Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  15. אם המנוע חדש והכל תקין אז זה אפילו ייתרון. ראיתי בעבר מזדה 5 שאיזו אשה מלאה שמן ושכחה לשים את הפקק מילוי בחזרה.. זה נגמר במנוע חדש, 12k₪. Sent from my U7 using Tapatalk
  16. קצת פלסטלינה של ילדים לתוך הגולה של המראה והיא אמורה להפסיק לזוז. Sent from my U7 using Tapatalk
  17. גם באירופה הכלי הזה מחייב רישיון ורישוי כל שהוא. אם הכלי הזה לא מתוחזק הוא יכול לאבד שליטה וזה יותר מסוכן מקטנוע 50cc... הגבהה קטנה לגיפ והוא מורד מהכביש, ברכב הזה ניתן חוקית לנסוע בלי בלמים. נותר לקוות שבני דודינו יאהבו את הכלי הזה ולא ישאירו לנו בכביש כאלו סכנות ללא רישוי ופיקוח. Sent from my U7 using Tapatalk
  18. ERT239

    צבע רגיל מול מטאלי

    לבן מה שאני נתקלתי בכמעט כל המכוניות שהיו לי שהיו לבנות. לבן רגיל, לא פנינה או משהו מיוחד. Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  19. 400₪ לקומבינה?! קצת יקר. בכל מקרה זה סכום שיכולת לחסוך מכיוון שאתה מתכנן לתקן את הליקויים. מי אמר שזה חיישן אוויר וחיישן חמצן מקולקלים, אולי הממיר קטליטי לא תקין? אולי רק אחד מהם? אתה לא נשמע אחד שאוהב להחליף חלפים סתם ככה, תבדוק לפני שאתה מחליף.. Sent from my U7 using Tapatalk
  20. חיישן קאמפשט וחיישן קראנק, אין עוד הרבה אפשרויות וזה דבר שהולך פעם ב... אם יש נזילת שמן על אחד החיישנים זה גם משגע אותו. אין מה להתייאש זה לא רכב כל כך נוראי... Sent from my U7 using Tapatalk
  21. ERT239

    צבע רגיל מול מטאלי

    בצבע לבן הלכה מעורבבת בצבע עוד לפני הצביעה, יכול להיות שהוא שונה מצבעים אחרים? Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk
  22. הערה קטנה: ביצעתי את זה בעבר ובסט של הפילטר היה אטם, גם בפירוק היה אטם כך שאני מעריך שלפחות חלק מהגטסים יצאו מהמפעל עם אטם... בכל מקרה כל הכבוד על היוזמה והשיתוף!! Sent from my U7 using Tapatalk
  23. האם הטורים עולים כזה קורה? Sent from my U7 using Tapatalk
  24. ייתכן שחלק גדול מהרכיבים בפנים כן זהים, גוף הגיר וודאי שונה כמו שהוזכר. המנוע כן מתאים, לא יודע אם זה חוקי אבל ראיתי גימיני עם מנוע של בלנו...(1600) Sent from my U7 using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...