Jump to content

101_shalom

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    158

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי 101_shalom

  1. 101_shalom
    זה תופס באייפון??
  2. 101_shalom
    הסלד בעיקרון צריך להיות על 800-1000 . כשאתה מפעיל מזגן אתה מעמיס על המנוע ולכן הסלד יורד. עם הוא עובר לך את ה-1 בסרק אתה צריך לתאם מנוע לך לאחד שמתמחה בהזרקות
  3. 101_shalom
    צודק.... תיזהר עם ההרכבה אם אתה שם טיימינג לא נכון אתה הורס מנוע. עדיף שבהרכבה יהיה איתך מישהו שמבין. ובהצלחה!
  4. 101_shalom
    ברור אתה חייב להוציא את הטיימינג
  5. 101_shalom
    אתה אמור להצליח להוציא את הראש ביחד עם הסעפת יניקה , ואז להוציא את הסעפת בחוץ.
  6. 101_shalom
    יש לך אוויר במערכת בלמים בגלל זה אתה צריך ללחוץ כמה פעמים (כדי לבנות לחץ) במטרה להגיע לדוושה קשה. זה יכול להיגרם מנזילה במערכת או שנגעו לך בברקסים. אל תשחק עם ברקסים לך למוסך ותהיה ערני מול המוסכניק כי זה לא תקלה נפוצה שקוראת סתם, ורוב הסיכויים שכן נגעו שם במשהו.
  7. 101_shalom
    shay76 כבר ענה לך על הכל... בקשר לריח השרוף יכול להיות שנסעת אם אמברקס מורם? או שכיוונו לך לאחרונה את הברקסים האחוריים?
  8. 101_shalom
    לא נשמע לי הגיוני אם הדלק מהול וכדו' המנוע יזייף ויגמגם ואתה תרגיש את זה מהר מאוד. חוץ מזה תמיד אפשר למלות דלק חדש ולראות מה קורה אבל לא נשמע הגיוני
  9. 101_shalom
    נראה לי שאתה צריך להתייעץ עם עורך דין..... זה קטע אפור לך תגדיר מה זה שימוש לא סביר ומה זה שימוש סביר.
  10. 101_shalom
    ש.ש. רדיאטור הם באמת אחלה נסה איתם
  11. 101_shalom
    האלטו מבחינת חיסכון ואחזקה עדיפה לדעתי . מה גם שתמורת אותו סכום את קונה רכב 2010 שלא נמצא הרבה על הכביש
  12. 101_shalom
    חחח התכוונתי רק על התיקונים... אבל בסדר אתה צודק
  13. 101_shalom
    מה שבטוח אל תדחה את זה כי אם הרפידה תיגמר אתה תצטרך ב100% להחליף גם צלחות ברקס
  14. 101_shalom
    אמרת שהוא ניקה את המשאבת דלק וזה השתפר.... תבדוק את הלחץ שהיא נותנת יכול להיות שהיא דפוקה צריך להיות בערך 7 בר
  15. 101_shalom
    עושים את זה הרבה אין לך מה לדאוג לפעמים הצמיג לא סימטרי-פאק בייצור וכל מיני בעיות אחרות החלפה מהירה בין הצמיגים פותרת את הבעיה בד"כ (בהנחה שעשו כבר כיוון) אל תלאה את עצמך בזה הרכב נושע עכשיו ישר? די מספיק מה הבעיה?
  16. 101_shalom
    אל תלך סחור סחור לבדוק את כל המערכות רוב הסיכויים שמה שנגעת בו זה הגורם החשוד הראשון ולפי דעתי רוב הסיכויים שקפץ לך שן או שלא הרכבת את הטיימינג נכון וזה הגורם לתקתוקים (שסתומים) ובסופו של דבר להתחממות מנוע
  17. 101_shalom
    לא נראה לי שהחליפו סתם את החיישנים הם היו תקולים וזה מה שהמחשב של הרכב אמר.... מה שכן יש אפשרות לפני ההחלפה לאפס את הקודי תקלה ולראות אם היא לא חוזרת מקווה שהוא עשה לך את זה ולא ישר החליף. ומתי התקלה קוראת כשהרכב עובד על הגז או על הבנזין? החלפת לאחרונה פלגים? ואם כן למקורי או לא?
  18. 101_shalom
    קודם כל.....תפעיל ביטוח שים השתתפות עצמית ושכח מהצרות והח רדיאטור זה לא פתח לשום צרה הפתח היחיד לצרה זה מכונאי לא מקצועי קנה רדיאטור חדש ולך למוסך נורמלי עם אחריות וזהו....
  19. 101_shalom
    לא כל דבר זה כסתח כך בחשבון גם שאתה לא רואה תכלס מה רשום בדוח. חוץ מזה מנוע מצלצל הכוונה (זה די ניחוש כי לא ראיתי את הדוח או את הרכב) יכולה להיות למרימים הידראולים לא נקיים מה שגורם לרעש מהשסתומים ולמנוע להישמע כאילו יושב שם נגנן תופים. החלפת שמן בד"כ פותרת את הבעיה הזו. אבל תכלס זה נראה טוב. - לא שאלת את הבוחן מה הכוונה שלו במנוע מצלצל?
  20. 101_shalom
    האינטר קולר של הגיר הולך שם הרבה והרבה עושים ראדיטור בנפרד לגיר אבל ככה אוטו טוב רק תראה שהוא שמור ומטופל כמו שצריך
  21. 101_shalom
    יכול להיות שבמכון הגיעו לסלד X והנתוני יצרן הם לסלד Y תבדוק אם הכוחות סוס שיש בדוח נעשו באותו סלד שהייצרן עשה , יש מצב שאז ההפרש יהיה קטן יותר. יש גם את האפשרות שהדינמומטר של המכון מזייף. לפי דעתי אין לך סיבה לדאגה מקסימום לשקט הנפשי שלך כך את האותו למכון נוסף שיבדוק לך רק מנוע זה עולה בערך חצי מבדיקה רגילה
  22. 101_shalom
    נתוני יצרן נעשים בתנאי מעבדה אם המנוע בשולחן (בלי הפסדים מהגיר) ותמיד יהיו יותר גבוהים אם הבוחן אמר שהמנוע תקין משמע אין דליפות קופרסיה אין ערבוב שמן מים לחץ דחיסה תקין.... אז מה הבעיה?
  23. 101_shalom
    תכלס כמו ש חולגי אמר הדבר היחיד שבאמת מדאיג בדוח זה הדליפות במגדש טורבו - כל השאר זה בלאי טבעי מה לעשות רכב נוסע צריך לעשות לו טיימינג וברקסים תכלס כך את הרכב תוריד לו את המחיר של שני צמיגים (500 בערך) ברקסים (600 בערך) טיפול מנוע בדוק אם הוא עשה טיימינג כיוון פרונט וחופשים. תוריד לפחות 3.5K וקנה את הרכב
×
×
  • תוכן חדש...