YossiGo

למקרה ולא שמת לב(יכול להיות שכן) השעונים שפירסמת הם MPH . אם מד הקילומטר שלך הוא מכני אינך יכול להרכיב לוח שעונים בעל מד קילומטר דיגיטלי, מאחורי לוח השעונים ישנו חריץ עגול אליו מתחבר "מוט" שמסתובב והוא אחראי על מד הקילומטר בצורה מכנית. כאשר תתקין לוח דיגיטלי רוב הסיכויים שהקילומטר לא יפעל לך. בהצלחה.

אני לא רוצה להיות זה שהורס את השמחה אבל.... אתה לא תעבור טסט עם נורות חנייה לד לבן. אם תשים לב, גם רכבים שמגיעים מהחברה עם קסנון- הנורת חנייה שלהם צהובה. אז תזכור לפני כל טסט לפחות להחליף את הנורות בחזרה לצהובות.

תודה רבה! אני אבדוק את זה!

אני מכיר את הקיטים המדוברים- יש לי קיט מסויים(ברמה אחרת לגמרי) לטלוויזיה והמערכות מסביב. לחבר את הקיט הזה לאיזור שנמצא העינית זה קצת בעייתי. נגיד ומצאתי עינית תואמת למה שאני מחפש,ישנה בכלל אפשרות שזה יעבוד יחדיו?כלומר אם אני מחבר את העינית ישירות לכבלים של העינית השנייה-לדעתי לא אמורה להיות בעיה כלשהי,דעתכם?

השאלה בנושא. אני מחפש בנרות עינית למזגן עילי. אני לא צריך את הכרטיס בקרה של המזגן. ישנה עינית קיימת שעובדת , אני רוצה לחבר אליה עוד עינית במיקום אחר במתיחת כבל. על העינית אם אני לא טועה רשום TADMOR (אני פשוט לא מול זה כרגע) . העינית היא רגילה בלי מסך או משהו כזה. ואם מישהו יודע מה השם של זה באנגלית כי גם בebay אני לא מוצא משהו בסגנון. תודה רבה!

אני התגייסתי ב1.8 וזה לא כזה נורא,נכון שאתה מתגייס לפני כולם אבל כמו שאמרת ההיתרון להשתחרר לפני כולם הוא ענק. בזמן שהרבה מהחברים שלי עוד שירתו בצבא אני עבדתי חסכתי כסף וטסתי להודו , ורק בתקופה שטסתי הם השתחררו והתחילו את כל התהליך שאני כבר עשיתי. וגם אני הייתי בגיל שלך בגיוס. בקיצור אל תתבאס על עצמך יהיה בסדר, מקסימום תסגור איזה טיסה מהירה לכמה ימים לנקות את הראש באיזה נופש טוב וזהו. בהצלחה ותשמור על עצמך.

שמחים לשמוע שהכל עבר בהצלחה. החלמה מהירה!

בהצלחה בדרך שבחרת! שיהיה המון בריאות! אבל הכי חשוב - אל תשכח בהמשך הדרך לעדכן וכמובן להציג תמונה לפני ותמונה אחרי (כמובן ליד אבטיח).

MoreLocale 2 . תוריד תנסה - תבין.

לדעתי עדיף בלי עברית מלאה מכמה סיבות: * אף אחד לא פתח והדליק את המכשיר והתקין רום שונה או כל מיני דברים נוספים. * אם המכשיר יהיה באנגלית הילדה ככה תעבוד על האנגלית שלה. * כתיבה בעברית יהיה לה-מקסימום מתקינים מקלדת( זה לוקח בדיוק דקה) והיא גם תוכל לראות הכל בעברית. * במקרה הכי גרוע ומתקשים בלי עברית מלאה- אז מתקינים תוכנה שתוך רגע הופכת את כל המכשיר לעברית(שזה לרוב מה שחנויות פלאפונים עושות. בהצלחה בחיפושים!

צר לי אבל אתה מגזים קצת. זה לא שהיא יצאה מזה ללא "לקח" חברת הביטוח שלה טיפלה בבעיה וזה הכל. למה סתם ישר להגיש תלונה במשטרה.? אם היו מתנגדים אז היינו מגישים. וגם אתה באמת חושב שזה שהיינו מגישים תלונה במשטרה זה היה מזרז את עניין הטיפול? זה רק היה גורם לסחבת יותר ארוכה מול חברות הביטוח ומול האשמה. אם אפשר לסיים את המקרה בקלות אז עדיף-לשני הצדדים.

כי למה יש להגיש תלונה במשטרה על בן אדם ולעשות לו סימן שחור בחיים? קודם ביקשנו את הפרטים יצרנו קשר עם בעל הרכב-מסתבר שאישתו נהגה על הרכב והיא לא שמה לב לטענתה שהיא עשתה את זה (ג'יפ) -בעל הרכב אפילו לא התווכח או משהו כזה וישר אמר שאין בעיה בוא נטפל בעניין. אם הוא היה מסרב ועושה בעיות אז היינו מגישים תלונה,קודם עדיף בדרכים נעימות לגשת. בקשר למקרה כאן,אתה לא צריך להגיש תלונה במשטרה אתה פשוט יכול לבקש מהם את הפרטים,הם לא יכולים להגיש תלונה על דעת עצמם-רק אם אתה מסכים. אתה יכול להסביר את הנושא ולבקש את פרטי הרכב(הנפגע) כדאי להודיע לבעליו זה הכל. שום תלונה ושום כלום.

פנה לתחנת המשטרה הקרובה אליך ותספר את הסיפור,אני בטוח שהם יתנו לך את פרטי בעל הרכב ומספר הטלפון שלו. בעבר מישהי שיפשפה לאבי את הרכב ברמזור והמשיכה לסוע, ניגשנו לתחנת המשטרה הבאנו להם את מספר לוחית הרישוי שלה והן מסרו לנו את שם בעל הרכב ומספר הטלפון. בהצלחה וכל הכבוד לך!

באמת מעניין על איזה רכב מדובר שאתה מנסה כל כך לאתר?

תאמת לי זה קרה לפני משהו כמו חצי שנה. הלך לי חיישן קראנק באמצע רמזור-מה שהביא לכיבוי הרכב ואי יכולת התנעה מחדש. כשיצאתי מהרכב לדחוף אותו הצידה מהצומת בבוקר חם מאוד. וכל מי שמסביבי צופר לי שאני אזוז מהדרך כי אני מעכב אותם(הייתי ראשון במסלול). פתאום יצא בחור-לבוש בחליפה מושקעת כזו שחבל מאוד ללכלכך אותה, ואמר לי תכוון אתה את ההגה אני אדחוף מאחורה. וככה עזר לי לעבור 2 נתיבים להעלות את הרכב של המדרכה שלא יפריע לתנועה . כל זה בזמן שהרכב שלו נשאר בצומת והוא לובש חליפה. לא הפסקתי להגיד לו תודה על זה. יש אנשים טובים בדרך! רק צריך לפתוח את העיניים.

סע לגבולות שדה התעופה,פרוס שם שמיכה/מחצלת בקבוק יין ומשהו לנשנש ותראו את המטוסים עוברים מעליכם ונוחתים. אינטימי שקט(מתי שאין מטוסים) וממש מגניב לראות את זה.. וזה ממש קרוב לאור יהודה יש שם איזה מושב שצריך לפנות אליו ברח לי השם כרגע ,שאזכר אגיד.. עריכה: סע לפני זה לאנדריי ותביא אתך גלידה לשם.

עדיין רלוונטי

אחלה תודה, יבוצע היום.

שלום, כמו שרשום בנושא, אני מעוניין לבטל את העימום של השעון כאשר מדלקים את האורות ברכב. רוב הזמן אני נוסע עם אורות דולקים - לא משנה אם זה חורף קיץ או לילה ויום. ובמשך היום אני לא רואה את השעה בשעון. מישהו יודעת כיצד גורמים לשעון לפעול רגיל כל הזמן? הרכב הוא אקסנט 2001 תודה רבה!

תודה רבה

כמעט שכחתי את הדובדבן על הקצפת אחרי הטיפול הזה בסוף הטיפול החלוקת דואר הייתה וזה מה שהגיע בדואר כדאי לסמן את היום הזה בחיוך גדול

אחרי שסיימנו עם השמנים והמזגן ניגשנו לעניין הטיפה (בכלל לא) מסובך. כל מה שאני הולך לתאר פה זה אחרי בדיקות רבות ולמידה של המון מדריכים ותהליכים . אם אין את הידע או שיש חשש אם להתעסק עם זה -אז פשוט אל תעשו את זה . האחריות עליכם בלבד. קודם צריך לפרק את המושב האחורי-2 שתי ברגים בכל צד של מושב והמושב קופץ לו החוצה בשמחה. מפרקים את הכיסוי של המשאבת דלק ואז רואים את המשאבת דלק+ הפילטר דלק ושאר הצנרות. עכשיו צריך לנקז את השאריות דלק שישנם בצנרת-וכדי לעשות זאת צריך לנתק את הפלאג שמחובר למשאבת דלק. לאחר מכן מתניעים את הרכב ( כאשר הפלג מנותק ) ונותנים לרכב להתכבות מעצמו ברגע שהוא מפסיק לקבל דלק-זה קרה תוך פחות מ7 שניות. רק אחרי שהרכב נכבה ועשיתם וידוי הריגה ונעשה שום ניסיון להתניע . מתחילים לנתק את הצינורות שמגיעים למשאבה. קודם ניתקתי את הצינור של הפילטר דלק והחלפתי את הפילטר קודם כדאי להיפטר מהפילטר הישן שנמצא בתוך דלק שלא ינזול על הרכב. חשוב מאוד לעבודה עם סמרטוטים או משהו בסגנון כי כאשר מנתקים את הצינורות עדיין ישנה כמות קטנה של דלק שיוצאת החוצה-לא משהו רציני אבל עדיף שיהיה סמרטוט שיספוג את זה ישירות אליו. השוואה בין הפילטרים: כדאי לפרק את המשאבה החוצה צריך לפתוח את החלק האפור שנמצא מעליו שאוטם את המשאבה למקום ולוחץ עליה וכל הגומיות שלא יהיה בריחה של דלק או משהו כזה. החלק נפתח עלידי סיבוב (מאוד קשה). כדאי להחליף את המצוף דלק צריך לפרק את המשאבת דלק החוצה -היא מורכבת עליו. כדאי להוציא את המשאבה החוצה מתחילים להרים אותה מאוד בזהירות החוצה (שכחתי לומר מקודם-חשוב מאוד להשתמש בכפפות בכל התהליך!!) כאשר צריך לנתק גם את הגומיה שעוטפת את המשאבה כדאי שהיא תצא, בשלב מסויים המשאבה תתקע ולא תצא-לא לנסות בכוח, צריך להזיז את המשאבה על הצד שלה ואז מקבלים משאבת דלק מפורקת מחוץ לרכב: מנתקים את הפלג חשמל של המצוף דלק מהמשאבה וזהירות לוחצים על הקליפס שמחזיק את המצוף מחובר למשאבה-זהירות על הקליפס-הוא עדין מאוד ואם הוא ישבר אז יש צורך בהחלפת המשאבה כולה! כמה תמונות של המצוף מפורק והשוואה לחדש: מכניסים את המצוף החדש חזרה למסילה ונתפסים על הקליפס,מחברים את הכבל חזרה לפלג וזהו חיברתם מצוף דלק חדש. רק מה שנשאר זה להחזיר בחזרה את המשאבה לרכב וזהו. חשוב מאוד כאשר מחזירים את המשאבה להשתמש בזהירות רבה לא לפגוע במשאבה עצמה! וחשוב לאטום את הגומיה של המשאבה בצורה קפדנית מאוד אחרת המשאבה לא תשב במקום והמערכת לא תהיי אטומה. זה הכל -זה אולי נשמע קצת מסובך או מלחיץ אבל זה ממש פשוט. אחרי נסיעה ופניות חזקות ימינה,המד דלק נשאר במקומו והרכב נוסע ללא בעיות. ציפרתי גם קובץ שנותן פירוט של איך המערכת בנוייה. בהצלחה לכולם (מצטער על האורך) filter.pdf