שלום רציתי לחבר פזוקרטור שידלק בשילוב עם העברה להילוך אחורי.
במשאית כבר מותקן "מגבר" מכיוון שהיא "מרגישה" אם יש צרכנים נוספים על קווים שלה.
למשל לפני התקנת המגבר בזמן חיבור העגלה האורות היו כבים [האוטו מרגיש צריכה מוגברת מהערך שהוא כוייל אליו ומנתק את הצרכנים] כמו כן יש חיווי על נורה שרופה והוא גם רושם איזו נורה למשל- נורת איתות צד שמאל אחורה.
זה נחמד ליום יום אבל מסתבך שרוצים להוסיף דברים.
כל ה"מגבר" בנוי מ5 ממסרים שמקבלים פיקוד, פלוס, מינוס, וצרכן [עד עכשיו הצרכן היחידי היה העגלה]. [5 ממסרים = אור חניה, ברקס, וינקרים 2 רוורס]
ראיתי איך הכול מחובר וישר הבנתי, "יאללה אני בסך הכול צריך להתחבר עם הפרוזקטור על היציאה של הממסר ליכוון הצרכן של אור רוורס וזהוא".
אבל המשאית הנקמנית ידעה לתעתע בי!
מאיזו סיבה כל השהיא הכבל אחרי הפיוז ולפני הממסר ממציא לעצמו מתח. בין 2-4וולט.
כל שאר הממסרים מקבלים שם 12 וולט. מוזר. ניתקתי את הכבל משני הצדדים [ממש קצר 8 סמ] ועדיין מופיע עליו מתח. מוזר מאוד!
מיותר לציין שהנורות לא נדלקות אבל האור רוורס נדלק חלש אבל רואים אותו. מדדתי ביציאה מהממסר מתח בזמן שהוא דרוך היה שם 5/6 וולט
יש רעיונות?