Jump to content

stav-bd

  • הודעות

    707
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי stav-bd

  1. לפי דעתי.
  2. אולי המגבר עייף ונכנס למצב הגנה ? אם היה חוסר מתח גם המגבר של הסאב היה נכבה. אולי המגבר רמקולים "עמוס" יותר ולכן מרגיש בעומס? למרות שלדעתי ה+ של שניהם
  3. אז רגע איךך אני גורם לאור גבוהה להאיר גבוהה יותר?
  4. אבל איפה הכיוון של האור גבוהה? והנמוך? יש איזו תמונה שאדע מה לסובב?
  5. העובי של הנחושת משפיע לא של הפלסטיק שאוהבים לעשות פלסטיק שמן ונחושת כמו חוט טלפון.
  6. נגע בברגים ואם הוא הצליח לקלקל לבד אני מאמין אפשר גם לסדר לבד. לפחות עד יום שישי שיהיה זמן לנסוע למוסך
  7. שלום אחי התעסק עם האורות אצלי ברכב ועכשיו האור גבוה מאיר לאותו מקום כמו אור דרך ( הוא צריך להאיר "גבוהה" יותר כאילו מרחק גדול יותר). איך אני מכוון את זה? והאורות לדעתי מכוונים יותר מידי לצדדים כאילו "זורקים" אור לצדדים במקום להיום קו ישר כמו שרואים בסרטונים. מי מבין בזה יכול לעלות תמונה של הברגים שצריך לגעת בהם בשביל לכוון? לא רוצה לשחק סתם שלא יהיה בעיות.
  8. תשמע אתה אגדה. ובשביל לא לקבל אזהרה - בדקת לחצים במערכת? ביניקה אמור להיות לך בערך 50 PSI ב3000 סלד.
  9. stav-bd

    מכירת רכב לפירוק

    מגיע דלק וניצוץ? מה קורה שאתה מניע גם גז ?
  10. המדחס נמצא בתא המנוע. מונע בעזרת רצועה בדרך כלל אותה הרצועה שמחוברת לאלנרטור.
  11. צריך לבדוק אם הוא מסתובב בכלל. מגיע אליו מתח? מגיע לממסר שמותקן עליו מתח? אם מגיע לשניהם (אפשר עם מברג לקצר בניהם לראות אם הוא מניע) - לא בהילוך זהירות! אם לא קורה כלום ויש מתח סטרטר מת.
  12. שמש יש בכל מקום ולפי דעתי אתה לא כל היום מתקלח בקרם הגנה? אנשים מפחדים מ"קרינה" ולא יודעים מה היא בכלל. אם זה ככה אל תהיה ליד כבלי חשמל ואל תפעיל BT ברדיו ברכב. מספיק לפחד מדברים שגם ככה נמצאים לידך.
  13. מה הסיכוי ש2 ציריות יתפרקו ביחד?
  14. מחפש איזה חבר פורום שגר קרוב. פרקתי כבר חצי נשאר לפרק תושבת ותכף אשיג בוקסות
  15. קפיץ קפוץ?
  16. הקפצה
  17. צודק טעות שלי זו הכלה. עכשיו בשביל להיות בטוח לפני שאני מפרק את האוטו אם הקלאץ כל הזמן במצב מופרד זה השלב הכי "גרוע" של קלאץ מחליק? או שגם אם מחליק ואני דוחף הילוך תוך עדי אז אמור לקרות משו? כי לא קורה כלום אם הוא מונע ואני משחק בהילוכים.
  18. עוד לא יצור כלאיים. כרגע היא פיזו 308 רגילה פשוט אין לה חלונות וחסר קצת חלקים מהטמבון. חוץ מזה היא יכולה לעבור טסט בקלות. ידוע לך על סיבוכים כלשהם לפרק מנוע וגיר ברכב הזה?
  19. אתה משלם 700 שקל על ידע. לא 700 שקל סתם ככה. כמו שאתה מזמין חשמלאי והוא מחליף שקע ו"למה 250 זה בידיוק 15 דקות" אבל הבחור למד קנה כלים הגיע עם רכב. תמיד אפשר לתקן לבד ולחסוך את העלות.
  20. הבנתי. אז למושבנים עם כמה גרמים של מוח שכבר פירק קצת מכונות זה לא צריך להיות מסובך מידי נכון? נניח שיש לי קלאץ כזה בהישג יד מפורק כבר מוכן לשימוש. כמה זמן בערך עבודה כזו תיקח לי? והיום הכנופייה חלשה לא הציעו כלום עדיין אני צריך לשנות לתמונת פרופיל עם ציצים?
  21. אלטרנטור לא תקין. אפשר לקנות ולהחליף לבד.
  22. יש איזה חבר פורום שיכול לעזור עם המתאם? עד כמה הוא קריטי ? (האוטו זה באגי לשטח ). במידה ויש משהוא מאזור אשדוד שיש לו איזה שישי\שבת פנוי ומתחשק לו לעזור בכיף. (כנופייה אחםאחם?) יש עוד דברים שצריך בשביל להחליף קלאץ? ראיתי קצת סרטונים ביוטיוב הבנתי בערך מה קורה שמה. לפרק לא בעיה אני מאמין שאצליח הקטע זה להחזיר הכול שלם.
  23. שנת 199X (לא יודע בידיוק) ככל הנראה הלך קלאץ. הבעיה היא כזו כל ההילוכים נכנסים חלק אבל הם לא "מתחברים למנוע" כאילו שהקלאץ כל הזמן לחוץ בדקתי כבל קלאץ ותקין זה כנראה הבפנוכו של הקלאץ. ממה שאני יודע שהכבל נקרע אז הקלאץ במצב של -מנוע_מחובר_לגיר- ועכשיו הוא במצב הפרדה אז לא מבין ככ מה הבעיה. מישהוא בפורום מכיר? במידה ויש אצלי ליפט, לחץ אוויר, מים, חשמל. ושאר הכלים (בוקסות כל מיני פטישים אזמלים וכו) כמה מסובך זה צריך להיות?
  24. אם אתה מגיע לפעמים לאיזור אשדוד שלח הודעה.
×
×
  • תוכן חדש...