sciPoPo

השילוב של הbl +v7 , לא ייתן לך שום עמידות. בכל מקרה הייתי מוותר על הגלייז אם אתה מתכוון לבצע פוליש כמו שצריך על הרכב. לגבי הblack wax, אתה מתכוון למג'ס או כימיכל? מקריאה ברשת העמידות של הווקס של כימיכל מטורפת, של המג'ס הרבה פחות. אישית, הייתי מצפה את הרכב עם הultimate paste wax, שאיתו יש לי נסיון מהעבר, ומחזק מעליו עם v7 להגברת הברק. מאמין שתקבל תוצאה מספקת לגמרי.

עבודה מטריפה, כל הכבוד לך. כמה נקודות שרוצה לציין : תפסיק להשתמש בwheel brightner של מג'ס, הוא אגרסיבי ביותר כי הוא על בסיס חומצה. או שתעבור להשתמש בחומר שהוא acid free או שתעבוד קצת יותר קשה אך ורק עם מים ושמפו. לג'אנטים מהסוג שלך המג'ס פשוט אלים מידי. לגבי החומר שיישמת על הגלגלים, זה חומר עתיק, שומן נטו, הייתי ממליץ לך בהזדמנות הקרובה לרדת ולהסיר אותו מהגלגלים עם apc מדולל, ולמרוח משהו ייעודי או לא למרוח כלום, כבר עדיף. לגבי האופטיסיל- על רכבי ועל הרכב של אבא שלי הוא מחזיק כבר שלושה חודשים בכבוד רב. הכל תלוי באופן היישום. אכן ניתן למרוח אותו על פלסטיקה ועל הגומיות, עמידות דיי מדהימה חייב לציין על הגריל הקדמי שלי ועל פסי ההגנה בצידי הדלתות. ציינת שלאחר מריחת האופטי ניגבת אותו עם מיקרופייבר, זהו שלב מיותר, החומר מתאדה לבד מהפח ופה הכיף הגדול. wipe on - walk away. בכל מקרה עשית לי חשק לרכב אדום. שבת שלום.

התכוונת ל wax בגדול כל תכשיר ואופן השימוש המיוחד לו. מומלץ בחום לקרוא את התווית וליישם כמו שרשום. כמה טיפים: אך ורק על רכב נקי ויבש, שהפח לא יהיה חם, וחובה בצל. מריחה בעזרת פד ייעודי, אין צורך להפציץ בחומר, להמתין כמו שרשום על האריזה כדי שהחומר יתאחה באופן אידיאלי על המשטח, לנגב את החומר בעזרת מטלית מיקרופייבר בצורה עדינה מבלי לשפשף את הצבע. רצוי להמנע ממפגש עם הווקס/אוטם במגע עם פלסטיקה או גומיות, במקרה וכן יש לנגב מיד. (יש אוטמים שכן ניתן למרוח על פלסטיק, שוב, תלוי במוצר שתבחר לקנות). בהצלחה.

השריטה היא בין סוף הגריל הקדמי לתחילת מספר הרישוי? אם כן אישית, עם כל הבאסה, הייתי משאיר את זה כך. נראה מינורי לחלוטין בהתחשב במיקום של השריטה.

המפגש הזה הוא יוזמה מבורכת לגמרי, חבל שלא יכלתי להצטרף. אם וכאשר יתקיים מפגש הבא, אני שם.

ציפוי רכב בינוני בפילם שקוף איכותי של חברה כמו 3m שמיועד להגנה על הרכב, עולה בסביבות ה-10k. מוזמנים לבדוק אותי. החומר עצמו יקר מאוד, העבודה מפרכת, המחיר בהתאם. מה שלא מספרים לכם זה שהמדבקה לעיתים מצהיבה, ונראת גרוע במיוחד בעיקר על רכבים בהירים. הונדה , מזה אומר מדבקת קרבון אמיתית? לא זכור לי שיש מדבקה שעשויה מסיבי פחם שנועדה לעטיפת הרכב. אולי התכוונת למדבקת דמויי קרבון איכותית?

הונדה, יש לך מגבת uber? אתה מוזמן להשתמש במרכך, כל מרכך, לא משנה איזה חברה. הרבה מרכך, כי רך זה כיף. כי זה מילה כללית. תחזור אחרי חודשיים ותספר לנו איך המגבת הושפעה מההמלצה שלך לעצמך.

קח בחשבון שאם יש על הרכב הגנה כלשהי, הנוזל כלים יסיר אותו לגמרי.

המילה של צ'מפיון בנושא הזה היא לא מוחלטת. כבר נתקלתי בעבר בלקוח של פולקס' שהודיעו לו ש"הלך מנוע", ולאחר דין ודברים סוכם עם צ'מפיון על מנוע חדש + עבודה בהנחה מסויימת. באו לקראתו, כמובן. כאקט אחרון הבחור פנה למוסך רון לחוות דעת לפני הוצאת הסכום המכובד, רון איבחן תקלה פשוטה יחסית (קוייל אם לא טועה, אל תתפסו במילה) שסודרה במקום. הרכב נוסע מאז בלי בעיות. שווה לנסות, ובהצלחה כמובן.

ה-stp הזה לא מומלץ לנקיון מושבי עור כלל וכלל, הוא אכן טוב על בדים (מושבים,שטיחים,תקרה וכו') הוא אמור לחדור לתוך הבד ולהוציא ממנו החוצה בתסיסה את הלכלוך. לתוך העור הוא לא יכול לחדור. זה שהוא ניקה לך את המושבים זה נחמד, רטיבות החומר ביחד עם השיפשוף שלך עשו את העבודה, באותה מידה גם מטלית עם מים הייתה מנקה לך את המושבים. להבא תשתמש בחומר ייעודי, או apc מדולל בהתאם, חבל על העור.

meguiers ultimate compound , מוצר מעולה לפוליש ידני.

עבודה נוראית ידידי, לא יודע על סמך מה אתה טוען ששיטת העבודה שלו ניראת דיי מקצועית. תראה כמה סווירלס המקצוען השאיר לך על הפח, על הפנים. יש לך מכונה, יש לך חומרים, זה הזמן להשתמש בהם. בהצלחה וחג שמח.

הסתכלתי בפרוספקט והאיבזור ממש נאה. הג'אנט 18" שמגיעה ברמת גימור fr במה שנקרא "חבילת השקה", נראה מעניין ביותר.

הייתי משתמש בפלסטלינה ואז באוטם או ווקס.

נסה לברר עם צמיגי ג'ינג'י באיזור התעשייה הישן, מול כל נעל סנטר. יודע שפותחים עד מאוחר, לא יודע שעה מדוייקת.

החומר נותן ברק נחמד ביותר, וההגנה תחזיק כמה ימים לכל היותר, שולית. תמליץ לו על cg hybrid v7. יותר טוב מהקוויק דיטיילר הממוצע זה בטוח.

עבודה יפה תמיר, מה לגבי הסרה של החומר מהפנס? אפשרי?

הבנתי, תודה.

gugy/zuza, האם ניתן להסתמך על ההגנה של השמפואים האוטמים של ננולקס או קארפרו בלבד? אפילו אם היא מעט פחותה מאשר אוטם או ווקס קלאסיים. (במידה ומחדשים כל חודש וחצי לערך את יישום השמפו).

ברוך הבא. השתמשת בפלסטלינה לפני היישום של החומרים? מה מצב הסווירלס? (אם ישנם בכלל) קשה לראות מהתמונות.

אני ממשיך לקרוא עליו תגובות מעולות. נשמע כמו כיף גדול. יש לך מושג מי הולך לייבא אותו?

לאחרונה התחלתי להתעניין במוצרים של carpro, וכרגע סיימתי לקרוא ביקורת מאוד מעניינת על מוצר מיוחד שלהם. מי שמכיר אותי, יודע שאני עצלן יחסית, וקלות היישום חשובה לי לא פחות מעמידות. המוצר שבו התעניינתי הוא נוזל מרוכז, שאותו מדללים ביחס מתאים, ובעזרת ספרי ידני מרססים על הרכב -כאשר הוא עדיין רטוב- , ומיד לאחר מילוי הפאנל בחומר , שוטפים בזרם מים חזק. הריסוס והשטיפה המיידית גורמים לראקציה שקושרת את החומר לצבע. המוצר מתיימר לעשות שלושה דברים - אטימה חזקה, שיטינג מטורף,גלוס מכובד. כמובן שיש להכין את הפח בצורה איכותית הכוללת מינימום של פלסטלינה / iron x. את החומר ניתן לרסס על כל מרכב הרכב החיצוני. האוטם הזה (אם אפשר לקרוא לו ככה) מחליף את השימוש בווקס או אוטם קלאסי ומבטל את הצורך במריחה , ההמתנה והבאפינג. בלינק הבא ניתן לראות הסבר סופר מפורט הכולל וידאו, שמראה את קלות השימוש ובנוסף, את העמידות לאורך טווח. (המשתמש טוען לעמידות מדהימה גם לאחר שלושה חודשים) http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=295754 חייב לציין שהתרשמתי בטירוף גם מקלות היישום, וגם מהעמידות. אשמח לשמוע את דעתכם. כמובן שאם מישהו השתמש במוצר, אשמח לרשמים כלשהם (גוגי?).

schlife , זאת מילה שמקורה בגרמנית. הפירוש שלה הוא חסל. סתם, שלייף סבון באנגלית נקרא wet sending. http://www.meguiarsonline.com/forums/showthread.php?32497-What-is-Wet-Sanding

ראית במקרה אם יש להם את המוצר בתרסיס?

לא, לא ככה. זה טוב בשביל pre-wash. מוריד מעט מהלכלוך שדבוק לרכב, לא את כולו ואפילו לא את רובו. זה בסך הכל שלב מקדים.